色影无忌

话说，如果N年以后电池技术突破了，现有的新能源车，特别是插混，有没有可能换电池实现升级？
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[94 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-16 07:20
男人心似海深 发表于 2024-06-04 22:22
理想很丰满，现实很骨感，

像这种一年半才加三箱油的情况还是因为电池容量小造成的，如是纯电大电池就不需要加油了。也就是说连加油的机会都不会有。
即使现在混动销量超过纯电，但并不能说明这些混动车主是正确的（多数人认识真理有个较长的过程）。当混动车主开过一段时间后就会觉得发动机和油箱是多余的，续航焦虑是多虑了。


超值是硬道理 编辑于 2024-11-16 07:42
[93 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-16 06:34
luckcat 发表于 2024-06-01 12:03
就拿电脑来说吧，十年前的电脑能不能升级到现在最新的配置，当然可以了。但是主板平台变了，要升级就需要连着主板、CPU、内存、显卡一块升，剩下显示器、机箱、电源、硬盘、键盘、鼠标再凑合着用。但是十年前的显示器已经太小，太古老了，键盘鼠标全部用旧了，电源太...

看用途，如只是聊天或简单的图片后期，从九代CPU开始电脑已不需要升级了。
[92 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-16 06:17
臭手 发表于 2024-05-29 08:20
不能扩存储、不能换电池了，对厂家才有好处吧？ 怎么会没好处呢。
以前可扩、可换的时代那些钱都被第三方赚走了，厂家啥都没落着。改成不能扩不能换的，你需要啥内存啥电池的只能从厂家那里买原装的，对厂家当然是有好处的啊。
能扩内存的话你买个最低配的128G手...

这就是厂家奸诈之处，不过只要你善于动手换个电池不难，几十块钱搞定。
[91 楼] 超值是硬道理 [泡菜]
24-11-16 06:12
老高 发表于 2024-05-28 16:39
想想以前的手机都能扩存储（TF卡）、换电池，现在的为啥都不能了呢？对厂家没好处啊

撬开壳也能换，上月为小米10Pro换了电池。
[90 楼] mydream [泡菜]
24-11-16 00:41
男人心似海深 发表于 2024-11-15 11:04
那请教下，电动车是过渡的话，下岗了换什么车？
到时候自然就知道了
[89 楼] jmrqy [泡菜]
24-11-15 11:14
黄山佛飞鸿 发表于 2024-05-29 10:51
昨天我也看到这里了，体积和重量是真香啊，唯一担心的就是东北个别地区的低温启动问题，但是对于全国绝大多数人口，肯定没问题

这就是个坑，等着有人跳，
以前的小电池可以随意换，
换成那个您就只能听它摆布了
[88 楼] jmrqy [泡菜]
24-11-15 11:09
rockyzippo 发表于 2024-05-27 23:39
不用几年后，这不就是现在的蔚来吗?
半固态电池出来，蔚来6年前的老车主，在不用卖车换车承受折价又花高价的前提下，直接升级电池。。。

蔚来官宣了吗？
否则悬，估计得出钱，
旧车换旧款，新车换新款
[87 楼] tpytpy1965 [泡菜]
24-11-15 11:06
huangjinn 发表于 2024-11-14 21:07
具体都是些啥品牌的车子是150KM---200KM ？

你去看看20万以上的混动车，基本都是150-220公里纯电水平
[86 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
24-11-15 11:04
mydream 发表于 2024-11-15 01:19
电池技术突破无望，都是小改进，30年无望。
电动汽车只是个过渡，没等电池技术突破，电动车已下岗

那请教下，电动车是过渡的话，下岗了换什么车？
[85 楼] tpytpy1965 [泡菜]
24-11-15 11:03
虚化 发表于 2024-11-15 00:50
比亚迪理想问界零跑深蓝的中高配都在150以上，玩多档插混的吉利奇瑞长城普遍偏低，毕竟多档成本高，也快玩不下去了，改单档或者增程后纯电续航也会变多
长城的WEY摩卡、蓝山，150-204公里之间，就是※※500的HI4-Z马上要上市，泛越野，纯电也要200公里左右。基本20万以上的混动，纯电基本150公里以上，没这水平根本没人看
[84 楼] liu695 [老坛泡菜]
24-11-15 06:51
huhuzz 发表于 2024-06-07 01:06
你只看到火电占比逐年下降，却没看到火电的装机容量也在逐年增长，只是风水光增长更快而已，
绿色电力的总装机容量已经超过50%了，但是总发电量只有15%，最终还得靠火电兜底保障。
绿色电力里面光伏占比最大，总装机容量几乎是火电的一半，但那又如何。按照能源...

情况在不断地变化，即便是火力发电过去的电厂排放和现在的污染程度可不能同日而语，所以不是说火电就污染更严重了。记得四五十年前我们住的地方在外边晒衣服一天下来上面就有不少煤烟里的灰尘，我们邻居家里有青岛的亲戚，穿着白衬衣出去一趟领子内全黑了。现在的排放标准严格的多了。这是一个方面。随着※※第四代核电站开始建设清洁能源的问题就会得到更好的解决。
装机容量的问题不用担心。上个世纪五六十年代才多少装机容量？这个是随着用电的需求而增长的。以后电不是问题，问题是电价会怎样走。
[83 楼] huhuzz [泡菜]
24-11-15 06:36
说个今年年初的事
8年前的第一批纯电公交车在今年年初的时候陆续到了电池报废期，由于那个批次的纯电公交配套的是三元锂电池，但现在法规禁止公交车使用三元锂电池，而厂家又不给适配新电池（也有可能是工信部禁止汽车出厂后更改技术参数），导致了这批公交车才8年就因为没电池换而被迫报废。而燃油公交车是13年报废。
新能源小客车也同样有这个没电池可换问题，所以李斌才大力推换电，让他的车一直都能有电池换。所以才有了鼓励报废6年陈电车的政策。
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[82 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
24-11-15 03:14
不可能。现有车辆在不断贬值，到了新技术成熟那一天，已经没有残值不值得再更新了。
[81 楼] mydream [泡菜]
24-11-15 01:19
电池技术突破无望，都是小改进，30年无望。
电动汽车只是个过渡，没等电池技术突破，电动车已下岗
[80 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-15 00:50
huangjinn 发表于 2024-11-14 21:07
具体都是些啥品牌的车子是150KM---200KM ？...

比亚迪理想问界零跑深蓝的中高配都在150以上，玩多档插混的吉利奇瑞长城普遍偏低，毕竟多档成本高，也快玩不下去了，改单档或者增程后纯电续航也会变多
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[79 楼] 亹亹 [泡菜]
24-11-14 21:13
想多了。
[78 楼] huangjinn [泡菜]
24-11-14 21:07
tpytpy1965 发表于 2024-11-14 20:30
2024年，插混车普遍纯电在150KM以上，有的到200KM+多了
具体都是些啥品牌的车子是150KM---200KM ？
[77 楼] tpytpy1965 [泡菜]
24-11-14 20:30
非稳态 发表于 2024-05-28 09:54
不过，纯电车，换电池的成本毕竟要高一些。
从个人需求出发，先用100km左右的插混，能解决长途续航焦虑，又能市区享受电车的好处。
如果未来几年电池技术能有突破，还可以换个大电池。不奢求纯点的大电池和超远续航，能做到200km+就足够好了。
2024年，插混车普遍纯电在150KM以上，有的到200KM+多了
[76 楼] huangjinn [泡菜]
24-11-14 19:17
现在若有人还再买油车，就等于1949年加入国军......
[75 楼] ljj [泡菜]
24-11-14 17:13
电车就不是耐用消费品，不可能给你换好电池。

将来电车跟手机一样，坏了，落后了就换新的。
[74 楼] silentdreamer [泡菜]
24-11-14 16:53
haagen 发表于 2024-05-27 13:37
没可能。从车厂的角度看，他们肯定让用户买新车，不会给老用户换电池，那么即使第三方愿意配套电池，换电池出事故车厂不承认，这个就没人肯搞了。

车厂不会明说不可以，这样会被苛责，他们会把更新电池的花费设定得很高，综合下来还不如买新车……
[73 楼] huangjinn [泡菜]
24-11-14 16:49
大家年纪都不小了，现在中国有很多人都已经进入60岁了，最多还有十年的光景，然后开始进入候车室，等待开往天堂里的列车.....

时间不等人，趁现在有插混、增程，赶紧先享用起来吧，别去考虑什N年以后电池技术突破了，等不起啊！
huangjinn 编辑于 2024-11-14 16:50
[71 楼] 帝都花花 [泡菜]
24-6-7 01:27
luckcat 发表于 2024-06-01 12:03
就拿电脑来说吧，十年前的电脑能不能升级到现在最新的配置，当然可以了。但是主板平台变了，要升级就需要连着主板、CPU、内存、显卡一块升，剩下显示器、机箱、电源、硬盘、键盘、鼠标再凑合着用。但是十年前的显示器已经太小，太古老了，键盘鼠标全部用旧了，电源太...

是的，升级可以的，但是不值得了，买新的省心省钱
[70 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
24-6-7 01:10
刚买的相机 发表于 2024-06-06 21:19
作为一个外行人对新能源汽车的两点深入思考。第一，※※是火力发电形式为主，也就是烧煤发电。当数以百万计的新能源车卖给了消费者后火力发电当然是火力全开，这个当中对环境产生了什么程度的污染有数据对比吗？第二，对各类不同成分规格的报废电池处理能力到底能达到什...

耗电就是挺重要的事情。

以北京市为例，北京市现有机动车770万辆，按平均每台车100kw功率计算，就是总计77000万千瓦。而北京市耗电高峰是2000万千瓦。
可见如果所有车辆都换成电动车，那耗电量会增加很多很多。
[69 楼] huhuzz [泡菜]
24-6-7 01:06
想想心痛 发表于 2024-06-06 21:57
目前烧煤发电的占比在逐年下降，2060年要实现碳平衡必然会提高光伏和风电的占比，所以火力发电的污染也是逐年下降的，电只会越来越清洁。可能最后火力发电会轮为新能源发电的配角，用来给电网调频调峰。
动力电池因为容量大，回收价值高，所以不可能造成环境污染。...

你只看到火电占比逐年下降，却没看到火电的装机容量也在逐年增长，只是风水光增长更快而已，
绿色电力的总装机容量已经超过50%了，但是总发电量只有15%，最终还得靠火电兜底保障。
绿色电力里面光伏占比最大，总装机容量几乎是火电的一半，但那又如何。按照能源局划定的小目标，新能源汽车充的电，谷电要占比80%，反正光伏是指望不上了。

再说回收，你不知道正规的回收企业回收价格低到离谱吗？你不会没处理过电子产品吧，是白菜价给正规企业还是给贩子呢？有些家电，恨不得要倒贴钱求人上门拉走。
涉及自身切实利益的时候，哪有那么多高尚情操。
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[68 楼] gelin_ss [泡菜]
24-6-7 00:55
stz2009 发表于 2024-06-06 00:41
太夸张了，不太符合实际。
实际情况是，从※※累计成果来看：专利成果，日韩多一些，论文成果，美多一些。从最近1年的成果来看，专利成果中国最多，论文成果还是中国最多。
按照目前这个速度，第一个被淘汰的应该是美国，第二个貌似是韩国。
你根本不了解美国的科技实力，尤其是军工实力。
像LiS这类现在民用还在攻关的下一代高性能电池技术，早就在美国军工系统得到应用了，只不过价格昂贵，核心技术山寨不到罢了。
你们也根本不了解在电子领域老美的领先程度，不领先个一代两代那都是轻的，现在普遍关注的无非就是高端制程的各类处理器，其实混合器件那才叫差的太远。就算一支小小的金属膜电阻（注意不是人工线绕，那东西高频不行），千分之一级或更高的的国内一般都要用日本的（国内生产线也是日本，差的是台湾设备），可美国军工用的是自产的，ppm级。
就算精密机床加工中心，吃瓜们是不是认为德国最好，日本次之？又错了！
至于高端电子仪器、各种高端传感器，嘿嘿，也是尾灯都看不见呢。
美国一直把控的，就是什么时候把过时的军用技术下放到民用领域，好让军工资本家挣大钱。
知道GJB（简称国军标）么？那也是照着老美MILSTD883抄下来的。
gelin_ss 编辑于 2024-06-07 01:13
[67 楼] 想想心痛 [泡菜]
24-6-6 21:57
刚买的相机 发表于 2024-06-06 21:19
作为一个外行人对新能源汽车的两点深入思考。第一，※※是火力发电形式为主，也就是烧煤发电。当数以百万计的新能源车卖给了消费者后火力发电当然是火力全开，这个当中对环境产生了什么程度的污染有数据对比吗？第二，对各类不同成分规格的报废电池处理能力到底能达到什...

目前烧煤发电的占比在逐年下降，2060年要实现碳平衡必然会提高光伏和风电的占比，所以火力发电的污染也是逐年下降的，电只会越来越清洁。可能最后火力发电会轮为新能源发电的配角，用来给电网调频调峰。
动力电池因为容量大，回收价值高，所以不可能造成环境污染。举个例子，如果人民币用塑料做，随意丢弃将造成环境污染，但有人会随意丢弃人民币吗？

至于电池回收流入小作坊，更是不可能，环保局可不是吃干饭的，首先企业资质都不容易获取，何来小作仿，你当还是20年前的中国？
想想心痛 编辑于 2024-06-06 21:59
[66 楼] 急了2024 [禁言中]
24-6-6 21:41
刚买的相机 发表于 2024-06-06 21:19
作为一个外行人对新能源汽车的两点深入思考。第一，※※是火力发电形式为主，也就是烧煤发电。当数以百万计的新能源车卖给了消费者后火力发电当然是火力全开，这个当中对环境产生了什么程度的污染有数据对比吗？第二，对各类不同成分规格的报废电池处理能力到底能达到什...

想的太多懂的太少
[65 楼] 刚买的相机 [泡菜]
24-6-6 21:19
作为一个外行人对新能源汽车的两点深入思考。第一，※※是火力发电形式为主，也就是烧煤发电。当数以百万计的新能源车卖给了消费者后火力发电当然是火力全开，这个当中对环境产生了什么程度的污染有数据对比吗？第二，对各类不同成分规格的报废电池处理能力到底能达到什么水平，每吨电池在最优的再利用环境中会产生多少什么形式的污染。第三，报废电池都去哪里了，现在是几十万吨每年的报废电池，很快会上到每年百万吨报废电池，这个当中有多少能被再次利用，有多少能回到正规厂家被安全处理，有多少流入了各种出价更高的小作坊被各种拆解了。闲来无事琢磨了一会儿，我觉得这个规模的报废电池不是小事，没那么简单。
[64 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
24-6-6 10:08
刚买的相机 发表于 2024-06-04 22:33
天量的报废电池以后都放在哪里？这是可持续的吗？

几毛钱的塑料瓶和快递纸盒都有人抢着要，
几万块钱的动力电池没人要吗？