去年这个论坛有人发了个帖子，然后火急火燎的就买了一辆雅阁，估计现在已经亏了8万了。对于死心塌地要买车的，他发帖的目的只是想获得认同，就算最后没有认同，也不影响他的判断

上周自驾游租了个锋兰达2.0cvt，4.4米小suv，盘山路超车时间窗口小，地板油6000转3秒才开始提速，太难了

不是有人说，是大功率工况下散热不良造成的抱瓦？

进入2024年家用车普遍性能过剩，或者具备更多的性能储备。
丰田虽然开始降价了，但还不够，我看不如本田降的狠。雅阁1.5T已到12万以下了，比CHR这个憋屈小车都低。
不知道丰田靠之前积攒的口碑还能抗多久。

其实丰田召回后那个带齿轮模拟10档的CVT配2.0L自吸作为纯油入门家用来说是挺合适的
但之前这套搭配的价格可不便宜，比如凯美瑞2.0L这价格换到别家买个高功率2.0T可能都够了，还有那个CHR这么憋屈个车也不便宜
这两年是国产车销量太霸道了，丰田熬不住了，价格才下去

尊贵的雷克萨斯ES200的确买不起，只买得起亚洲狮卡骡拉这种。

别偷油塔的2.0自吸一般人真买不起

不坑穷人，穷人只开2.0自吸的偷油塔。

这车真高级。
https://www.automachi.com/2024/07/toyota-recalls-more-than-100000-tundra-and-lexus-lx-vehicles-over-engine-issues/

科技太新惹的祸？ Toyota 宣布召回更换超过100,000辆采用3.5L V6 双涡轮引擎车款
最近 Toyota 宣布北美市场召回总数超过100,000的 Toyota Tundra 以及 Lexus LX ，这主要的原因是为原厂在引擎生产过程中未能彻底清除引擎制造中的残留物。这些残留物可能导致曲轴主轴承失效，进而引发严重的安全隐患。
虽然之前原厂已经发起召回，但是在最近终于给了解决方案：在2022-2023年生产的的 Tundra 和 Lexus LX 将会全数获得更换新引擎以进一步解决问题，而根据原厂的数据涉及102,092辆车辆，其中包括98,568辆 Tundra 和3,524辆 LX600。
这一次主要问题在于引擎制造过程中产生的残留物未能被彻底清除。任何引擎内部的残留物都是有几率损坏引擎的，而这次的问题足以导致曲轴主轴承失效。如果在高速公路上发生这种情况，可能会导致明显的安全隐患，因此进行了召回。幸运的是，Toyota 目前并未发现与此问题相关的伤害。
在最初发起召回时，Toyota 表示正在研究解决方案。现，更新后的声明称 Toyota 从之前为所有相关车辆更换引擎，再到现在的车主无需支付费用。此次召回适用于生产日期为2021年11月2日至2023年2月13日的 Tundra 车型。对于 Lexus LX600，适用生产日期为2021年7月30日至2022年11月25日。Toyota 将在7月底之前开始直接通知当地受影响车主。