捷途山海T2,有同道么?
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[1 楼] 老聃 [泡菜]
24-11-4 17:19
本来对新能源一直无感,今年搞这补贴那补贴,没受住诱惑,换了辆捷途山海T2,混动的。
论坛中好像没这车的帖子。
难道没人买过这车么?
有的话,来聊聊。
[52 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-13 14:49
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-12 11:31
这话就属于泄愤式的表达了,论3.0t的动力,操控,全时四驱,空悬,还是要比十几万的一般入门suv好得多,
如果你硬说配件贵,那是肯定的,但是体验是越级的,泄愤也要有个标准,不能胡说八道

多花几万买个纯电,零百加速、动力线性、静音、智驾、外放电、环保,哪个体验不是秒这个陈年二手古董,是对汽油味还是发动机噪音有瘾吗?
[51 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
24-11-13 11:24
老聃 发表于 2024-11-13 10:30
深蓝G318,有空悬,有四驱,不过是增程。

如果能接受318,那启源e07可玩性会更高,设计也更出彩
[50 楼] 老聃 [泡菜]
24-11-13 10:30
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-13 09:11
虽然我是开途锐,但是重新选我肯定也是选电车,条件是,双电机四驱,有底盘升降,不管空悬还是液压,目前市场上还没有合适的,方程豹的设计过于浪费,没越野需求用不到,新出的n9看上去又太大了,唐L样子没啥变化,没意思,奇瑞 那个et倒是可以看看,不过现在还没出来

深蓝G318,有空悬,有四驱,不过是增程。
[49 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
24-11-13 09:11
老聃 发表于 2024-11-12 17:03
15万,我肯定还是买这个车。
上两张图。

虽然我是开途锐,但是重新选我肯定也是选电车,条件是,双电机四驱,有底盘升降,不管空悬还是液压,目前市场上还没有合适的,方程豹的设计过于浪费,没越野需求用不到,新出的n9看上去又太大了,唐L样子没啥变化,没意思,奇瑞 那个et倒是可以看看,不过现在还没出来
[48 楼] tukela [泡菜]
24-11-12 18:37
老聃 发表于 2024-11-12 17:03
15万,我肯定还是买这个车。
上两张图。

各有所好
[47 楼] 老聃 [泡菜]
24-11-12 17:03
tukela 发表于 2024-11-12 16:24
15万,我肯定买这个途锐不会买电车,就是配件维修太贵。这个肉疼

15万,我肯定还是买这个车。
上两张图。


[46 楼] tukela [泡菜]
24-11-12 16:24
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-12 11:31
这话就属于泄愤式的表达了,论3.0t的动力,操控,全时四驱,空悬,还是要比十几万的一般入门suv好得多,
如果你硬说配件贵,那是肯定的,但是体验是越级的,泄愤也要有个标准,不能胡说八道

15万,我肯定买这个途锐不会买电车,就是配件维修太贵。这个肉疼
[45 楼] 插电Transformer_2 [禁言中]
24-11-12 11:54
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-12 08:58
说个新思路,五年的途锐现在只需要158000,论驾驶质感和豪华型肯定好过这个


说实话,质感真拼不过外放电,车内车外的。再说,对于所谓的硬派越野来说,质感是其次的。非铺装路,不散架的信心才是最主要的。

[44 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
24-11-12 11:31
虚化 发表于 2024-11-12 10:59
除了情怀和圆梦,一无是处,看看就好

这话就属于泄愤式的表达了,论3.0t的动力,操控,全时四驱,空悬,还是要比十几万的一般入门suv好得多,

如果你硬说配件贵,那是肯定的,但是体验是越级的,泄愤也要有个标准,不能胡说八道
[43 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-12 10:59
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-12 08:58
说个新思路,五年的途锐现在只需要158000,论驾驶质感和豪华型肯定好过这个...

除了情怀和圆梦,一无是处,看看就好
发布自 安卓客户端
[42 楼] 黄玉米 [资深泡菜]
24-11-12 10:29
tukela 发表于 2024-11-12 09:08
真的假的啊?这个价格我都想买

现在二手油车价格猛跌,特别是这种配件少维修贵的小众进口车
[41 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
24-11-12 10:12
tukela 发表于 2024-11-12 09:08
真的假的啊?这个价格我都想买

大概是真的,我们那个车友群里新款都是10几万卖的,老款像我那个也就5万,我的价格已经贬到卖无可卖的地步了
[40 楼] 老聃 [泡菜]
24-11-12 09:38
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-12 08:58
说个新思路,五年的途锐现在只需要158000,论驾驶质感和豪华型肯定好过这个

完全不是一个方向。
我是不会再回头开油车了,下一辆,肯定纯电。
[39 楼] 老聃 [泡菜]
24-11-12 09:35
tukela 发表于 2024-11-11 22:14
油车托底油底壳不一定破啊,我车子装了发动机护板和油路护板,我油底壳不可能破。电车要装个安全的底盘护板,成本估计会非常高,也可能因为散热原因装不了。好像有的电车底盘是有整块护板的,就是不知道多结实。

这车本来就有电池护板。反正我是不担心。
[38 楼] tukela [泡菜]
24-11-12 09:08
黄山佛飞鸿 发表于 2024-11-12 08:58
说个新思路,五年的途锐现在只需要158000,论驾驶质感和豪华型肯定好过这个

真的假的啊?这个价格我都想买
[37 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
24-11-12 08:58
说个新思路,五年的途锐现在只需要158000,论驾驶质感和豪华型肯定好过这个
[36 楼] 卡车2007 [泡菜]
24-11-11 23:21
tukela 发表于 2024-11-11 22:35
不外露的也得调查清楚护板强度,有的就是薄薄一层。看过文章介绍,厚了增重太多,影响续航和底盘悬挂啥的。真越野,我肯定用CC电池在大梁上面的。泛越野,说实话也危险。跑大海道,几十公里的碎石路,跑快了拳头大的石头蹦起来打底盘的,力量非常大。我遇到过。尽量减...

是的,除了安全,其实我提到的电池问题,也并不是要厂家理赔什么的,主要是考虑维修成本问题,因为在这个问题上,厂家是不透明的,不像油车,那这就要自己去把握了,还是根据用车场景选择合适的车。
[35 楼] tukela [泡菜]
24-11-11 22:35
卡车2007 发表于 2024-11-11 21:30
知道了,也就是这种电池包外漏的都不作考虑。

不外露的也得调查清楚护板强度,有的就是薄薄一层。看过文章介绍,厚了增重太多,影响续航和底盘悬挂啥的。真越野,我肯定用CC电池在大梁上面的。泛越野,说实话也危险。跑大海道,几十公里的碎石路,跑快了拳头大的石头蹦起来打底盘的,力量非常大。我遇到过。尽量减小在野外遭遇麻烦的可能性,舒服享受是次要的,安全通过是第一位的。
[34 楼] tukela [泡菜]
24-11-11 22:29
虚化 发表于 2024-11-11 22:19
电车托底电池也不一定坏啊,有的电池也装了护板,但谁能保证一定刮不坏
假如真托底电池刮坏了,你自己使用不当损坏的找厂家赔,哪有这个道理

自己使用不当的确找厂家不合理。从结构上考虑,我不会把电池在底部的电车开出市区,我就不冒这个险。我暑假自驾,大雨中看不清路,右前轮就压到了1米长的方木棍右头儿,咣当一声磕底盘了。装了发动机护板,我也就没当回事儿。当时速度挺快的,路上就我一辆车。
[33 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-11 22:19
tukela 发表于 2024-11-11 22:14
油车托底油底壳不一定破啊,我车子装了发动机护板和油路护板,我油底壳不可能破。电车要装个安全的底盘护板,成本估计会非常高,也可能因为散热原因装不了。好像有的电车底盘是有整块护板的,就是不知道多结实。

电车托底电池也不一定坏啊,有的电池也装了护板,但谁能保证一定刮不坏
假如真托底电池刮坏了,你自己使用不当损坏的找厂家赔,哪有这个道理
[32 楼] tukela [泡菜]
24-11-11 22:14
虚化 发表于 2024-11-11 19:39
想啥呢,离地间隙没虚标的话,刮坏了厂家没责任,你油车托底油底壳破了找厂家赔吗?

油车托底油底壳不一定破啊,我车子装了发动机护板和油路护板,我油底壳不可能破。电车要装个安全的底盘护板,成本估计会非常高,也可能因为散热原因装不了。好像有的电车底盘是有整块护板的,就是不知道多结实。
[31 楼] 卡车2007 [泡菜]
24-11-11 21:30
虚化 发表于 2024-11-11 20:00
你油车油底壳破了机油漏光发动机烧报废了,也是找厂家赔吗?

知道了,也就是这种电池包外漏的都不作考虑。
[30 楼] 插电Transformer_2 [禁言中]
24-11-11 21:04
老聃 发表于 2024-11-11 15:07
才上市不久,目前应该是没有成功赔付案例。应该看责任划分情况来确定赔付。
有媒体放出了山海T2在乱石林立中穿行的视频,最后结果还行,感觉电池保护做得还不错。
但确实有不少观望者对电池离地间隙200mm多点心存担忧。
四驱上市后,厂家进一步加强了对电池的保护。

大概就是这个样子。大家自己看吧,有的觉得没问题,有的觉得不行,反正就这个样子。
[29 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-11 20:00
卡车2007 发表于 2024-11-11 19:54
油底壳损坏,常规汽修就可以元部件级别的更换维修,电池组可以做到元部件级别的更换与维修吗?维修成本不一样的话,自然有人要考虑。

你油车油底壳破了机油漏光发动机烧报废了,也是找厂家赔吗?
虚化 编辑于 2024-11-11 20:02
[28 楼] 卡车2007 [泡菜]
24-11-11 19:54
虚化 发表于 2024-11-11 19:39
想啥呢,离地间隙没虚标的话,刮坏了厂家没责任,你油车托底油底壳破了找厂家赔吗?
油底壳损坏,常规汽修就可以元部件级别的更换维修,电池组可以做到元部件级别的更换与维修吗?维修成本不一样的话,自然有人要考虑。
[27 楼] 虚化 [资深泡菜]
24-11-11 19:39
卡车2007 发表于 2024-11-11 14:51
这个倒不是问题,我最关心的是万一碰伤后,厂家什么态度,或者说有没有赔付成功的案例?...

想啥呢,离地间隙没虚标的话,刮坏了厂家没责任,你油车托底油底壳破了找厂家赔吗?
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[26 楼] 老聃 [泡菜]
24-11-11 15:07
卡车2007 发表于 2024-11-11 14:51
这个倒不是问题,我最关心的是万一碰伤后,厂家什么态度,或者说有没有赔付成功的案例?

才上市不久,目前应该是没有成功赔付案例。应该看责任划分情况来确定赔付。
有媒体放出了山海T2在乱石林立中穿行的视频,最后结果还行,感觉电池保护做得还不错。
但确实有不少观望者对电池离地间隙200mm多点心存担忧。
四驱上市后,厂家进一步加强了对电池的保护。
[25 楼] 卡车2007 [泡菜]
24-11-11 14:51
老聃 发表于 2024-11-11 10:48
电池包是个问题,但如果没有硬越野需求,只是在铺装路上跑,其实并不是问题。

这个倒不是问题,我最关心的是万一碰伤后,厂家什么态度,或者说有没有赔付成功的案例?
卡车2007 编辑于 2024-11-11 14:55
[24 楼] 插电Transformer_2 [禁言中]
24-11-11 13:13
老聃 发表于 2024-11-11 10:46
可以放纯平,但是很短,估计不到1.6,要做床车,还得改装。

很不错的选择,像这种“终生质保”,只有掌握全供应链的传统车企才能做得到,这都需要积累的。