捷途山海T2，有同道么？

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[23 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-11 10:48 卡车2007 发表于 2024-11-10 02:49 这车我留意过就是三个问题： 1、电池包突出，虽然厂家认定安全没有问题，但不知道如果磕碰对维保有没有影响，这还需要案例支持。 2、内部空间并不突出，几乎和猛龙一个层面，都需要对座椅调整才能躺平1.8米以上的，但内放电真的不错。 3、性价比真的不高，同样... 电池包是个问题，但如果没有硬越野需求，只是在铺装路上跑，其实并不是问题。
[22 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-11 10:46 插电Transformer_2 发表于 2024-11-09 23:22 后排可以放到，做床车。可以放纯平，但是很短，估计不到1.6，要做床车，还得改装。
[21 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-11 10:45 插电Transformer_2 发表于 2024-11-08 19:00 前驱版有车内放电吗？四驱版肯定有的，这个很实用呀。有。车内2.2，车外6.6
[20 楼] tukela [泡菜] 24-11-10 09:27 卡车2007 发表于 2024-11-10 02:49 这车我留意过就是三个问题： 1、电池包突出，虽然厂家认定安全没有问题，但不知道如果磕碰对维保有没有影响，这还需要案例支持。 2、内部空间并不突出，几乎和猛龙一个层面，都需要对座椅调整才能躺平1.8米以上的，但内放电真的不错。 3、性价比真的不高，同样... 车子比猛龙漂亮上档次啊。CC的车型，就TK300算入了大众的眼了。CC的车型设计能力急需提高。CC的皮卡挺漂亮，越野车SUV真不行。TK400那憨样儿，700显着傻大笨。你看捷途系列外形多精致，一看就让人误以为性能很强大，车子很有档次。
[19 楼] 卡车2007 [泡菜] 24-11-10 02:49 这车我留意过就是三个问题： 1、电池包突出，虽然厂家认定安全没有问题，但不知道如果磕碰对维保有没有影响，这还需要案例支持。 2、内部空间并不突出，几乎和猛龙一个层面，都需要对座椅调整才能躺平1.8米以上的，但内放电真的不错。 3、性价比真的不高，同样的用车场景，猛龙完全能够平替，但价格已经不在一个纬度。
[18 楼] 插电Transformer_2 [禁言中] 24-11-9 23:22 后排可以放到，做床车。
[17 楼] 插电Transformer_2 [禁言中] 24-11-8 19:00 老聃发表于 2024-11-05 17:46 我是假越野爱好者，只是要个样子，所以300就算了。前驱版有车内放电吗？四驱版肯定有的，这个很实用呀。
[16 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-8 17:22 插电Transformer_2 发表于 2024-11-08 15:59 其实，电四驱的重要性不是脱困，这是燃油四驱的概念。电四驱是提升日常用车的安全性，因为电四驱的响应速度快，电实时四驱可以做到机械全时四驱的效果。比如腾势D9商务车四驱版本，后驱电机才25kw，不用用于脱困，而是用在紧急安全下的防止甩尾，提升MPV重心高... 专业！
[15 楼] 插电Transformer_2 [禁言中] 24-11-8 16:20 老聃发表于 2024-11-08 14:40 重度越野爱好者是不会看这车的。需求不同，选择不同吧。不一定啊，这个四驱是带锁的，就是没有大梁（非承载车身）。但已经远超大部分所谓“四驱”了，四驱版本还能※※掉头。比起增程式318，这车四驱非常超值。
[14 楼] 插电Transformer_2 [禁言中] 24-11-8 15:59 虚化发表于 2024-11-08 14:28 爬梯和书包装上更好看没必要浪费钱买什么四驱，p用没有还费油自驾租过※※300，沙地一样陷车出不来，油耗巨大，家用毫无意义其实，电四驱的重要性不是脱困，这是燃油四驱的概念。电四驱是提升日常用车的安全性，因为电四驱的响应速度快，电实时四驱可以做到机械全时四驱的效果。比如腾势D9商务车四驱版本，后驱电机才25kw，不用用于脱困，而是用在紧急安全下的防止甩尾，提升MPV重心高的稳定性。MPV都是铺装路，四驱没有脱困的需求。而四驱费油费电，但电驱无所谓费电，因为用电没必要和用油一样抠抠搜搜。理想的增程式全系列都是电四驱，没有两驱版本。就是因为实时电四驱要比ESP更多一份日常行驶的安全保障。
[13 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-8 14:40 虚化发表于 2024-11-08 14:28 爬梯和书包装上更好看没必要浪费钱买什么四驱，p用没有还费油自驾租过※※300，沙地一样陷车出不来，油耗巨大，家用毫无意义重度越野爱好者是不会看这车的。需求不同，选择不同吧。
[12 楼] 虚化 [资深泡菜] 24-11-8 14:28 老聃发表于 2024-11-07 09:28 爬梯和书包装上更好看没必要浪费钱买什么四驱，p用没有还费油自驾租过※※300，沙地一样陷车出不来，油耗巨大，家用毫无意义
[11 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-8 13:46 我对四驱没执念，也基本不会去越野，最多是带上家人露个营。我喜欢这车外观，两驱山野，208续航，市内通勤足够。
[10 楼] 插电Transformer_2 [禁言中] 24-11-8 12:19 老聃发表于 2024-11-05 17:47 有四驱，但我选的两驱。还是建议四驱，价格也不贵。这车和目前增程xxx 318 的车型是竞品（比如论坛里的这位老哥#103贴）。我觉得，这车远超各类增程318。多档DHT直驱在非承载车身越野非常适配，我说一下我的亲身体会。我开过两款非承载车身假越野产品跑山走烂路，老款唐四驱和新款唐四驱。新款唐车龄2年，电池可以。电驱的主要问题在长途爬山路，华东一带高山不多，也就是几个“天路”落差能大于1500米。开新款唐四驱（单档DHT）上次跑的是安徽大别山。单档发动机直驱的介入速度很高，时速低于65公里就是增程。长上坡跑山车速超过65的不多，所以老唐这个时候是传统油车，新唐这个工况是增程车。增程式跑山，电蹭蹭往下跳，保电能力不行。而这个时候多档DHT优势就出来了。在更低的车速就能高热效率直驱，这点单档/增程是不如多档DHT的。 https://www.jetour.com.cn/vehicles/shanhait24wd/
[9 楼] 清风雅鼠 [陈年泡菜] 24-11-7 09:36 这种车肯定选四驱啊，2驱还不如买个MPV，退休了跑长途走铺装路旅行
[8 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-7 09:28
[7 楼] 六片四组 [陈年泡菜] 24-11-6 09:37 老聃发表于 2024-11-05 17:47 有四驱，但我选的两驱。我也喜欢T2或哈弗猛龙的外观！
[6 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-5 17:47 六片四组发表于 2024-11-05 02:01 是四驱？有四驱，但我选的两驱。
[5 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-5 17:47 黑※※黑发表于 2024-11-05 11:29 这个价位我会选※※300，走非铺装路更合适。我是假越野爱好者，就是图个样子，所以300就算了
[4 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-5 17:46 黑※※黑发表于 2024-11-05 11:29 这个价位我会选※※300，走非铺装路更合适。我是假越野爱好者，只是要个样子，所以300就算了。
[3 楼] 黑尼玛黑 [泡菜] 24-11-5 11:29 这个价位我会选※※300，走非铺装路更合适。
[2 楼] 六片四组 [陈年泡菜] 24-11-5 02:01 是四驱？
[1 楼] 老聃 [资深泡菜] 24-11-4 17:19 本来对新能源一直无感，今年搞这补贴那补贴，没受住诱惑，换了辆捷途山海T2，混动的。论坛中好像没这车的帖子。难道没人买过这车么？有的话，来聊聊。