成立一个钛(钛合金)爱好者俱乐部吧
152359
915
|
[165 楼] 红雪蓝狐
[泡菜]
08-1-12 01:09
钛在全球的产量，比铂金要少的多
商家在有意欺骗大众，钛的加工相当复杂，如制作一枚戒指的话，制作成本就要很多 最后告诉各位一个鉴定方法，钛以及钛合金是暗金属，当温度到达80摄氏度后开始变色，随着温度的再升高，依次变化出不用的颜色~~~~~~ |
|
[164 楼] 红雪蓝狐
[泡菜]
08-1-12 00:48
原文由 死硬分子 发表 你说的是海面钛，纯钛不软，而且价格不菲，目前一级纯钛坯材价格是1080000/吨，加工费用占一定比例，综合来说，如果你手里有钛产品，称一下重量核算一下，就知道是不是纯钛产品了，钛属于紧缺金属，还没到滥用的地步，如果纳米材料一样，到处都是纳米材料，连涂料都有纳米的，我想知道，装纳米涂料的容器是什么材料的？ 呵呵，钛金属不怕打磨，但硬度比铝合金是硬，但比普通钢差远了 |
|
[163 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-12 00:42
原文由 红雪蓝狐 发表 犯不着为了钛来吹牛。只不过随意性地把钛合金或者钛金笼统成为钛。 |
|
[162 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-12 00:35
原文由 红雪蓝狐 发表 纯钛软。做手电筒不知是否合适。 钛合金硬。 刚才写错了。假牙如果是纯钛（或者某种特殊合金），也可能是适合的，有一定软性。 |
|
[161 楼] 红雪蓝狐
[泡菜]
08-1-12 00:27
原文由 Vkstar 发表 所有人吹半天，只有你这个是真实钛产品，北斗照明，这材料是我选测的 |
|
[160 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-11 23:51
原文由 nickadams 发表 假牙大概还是黄金合金的更好。 钛的似乎钛硬了。倒是方便吃肉啃大骨。 [2008-01-12 00:34 补充如下] 笔误。 钛合金硬，但是纯钛是比较软的。 |
|
[159 楼] nickadams
[老坛泡菜]
08-1-11 10:59
有3颗假牙是钛的，要求加入俱乐部！
重量轻、抗腐蚀、强度高！比自家的真牙还好使，超爽！ [nickadams 编辑于 2008-01-11 11:04] |
|
[158 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-11 10:30
又有一丝温柔。
 |
|
[157 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-11 10:29
坚韧。
 |
|
[156 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-11 10:28
喜欢钛的朴素。
 |
|
[155 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-11 10:27
钛车。。
山地＋公路。  |
|
[154 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-11 10:26
钛相机，用过3部：
Contax TVSIII Contax TVS Contax T2 这里是TVS的照片。  |
|
[153 楼] 『刀』西瓜刀
[资深泡菜]
08-1-11 08:22
钛车把
 钛坐弓  |
|
[152 楼] ixus960is
[泡菜]
08-1-10 19:04
瞧瞧俺这个
 |
|
[151 楼] 大卫
[泡菜]
08-1-10 18:43
|
|
[150 楼] blues911
[陈年泡菜]
08-1-10 11:14
只有幅钛镜架
|
|
[149 楼] 绫仓聪子
[资深泡菜]
08-1-10 08:37
天天在Titanium研究小组里做实验，自己一样钛用品都没有。真失败。
澳大利亚人好烧钛合金做车上的部件，贵的要命。 什么日本人专精的CFRP GFRP,太高深，澳洲土※※不懂，就知道Aluminium是比Steel好，Titanium又远好于Aluminium。 所以才有人在做什么中缸、曲轴、轮毂，连引擎盖都要用Ti来充门面。 |
|
[148 楼] EuroHike
[泡菜]
08-1-9 23:07
已经有的钛合金物品:
山地车:车架是Airborne Lancaster, 3/2.5钛合金,水壶架也是钛的,碟刹用的是钛螺丝,镀钛碟刹盘 Kovea Camp-3气炉,好象支架是钛的 6/4钛的※※,8mm粗 6/4钛的自行车9合一小工具 6/4钛手柄的折刀蝴蝶750 600ml钛杯一个,钛叉钛勺各一 Casio PRG-70YT手表,号称黑钛 有个BigPack的背包支架也是钛的 Leki的登山杖也有Titanium,但实际上应该没什么钛 想搞一个钛合金曲柄的牙盘,不知道哪里有 [EuroHike 编辑于 2008-01-09 23:09] |
|
[147 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
08-1-9 19:26
钛叉订做装上了，钛螺丝换上了。钛车基本完工了，却忘记了这个主题。
顶一下。 |
|
[146 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
07-7-19 09:46
原文由 死硬分子 发表 “钛的应该会强很多”--如果不考虑重量和体积的话，那么其实钢应该会强更多。 下面那个撞坏的碳刀轮连花鼓在内不过500g，用钛做成同样重量同样风阻系数的话，不用撞狗，上路直接就扁了。 |
|
[145 楼] asoka
[泡菜]
07-7-19 02:17
原文由 老秦 发表 老秦这个比较就有失偏颇了，好比要做电线，感叹一句钛不过如此，意义不大。钛做公路架比来就没优势，取短比长，当然会发现不过如此。。。。 |
|
[144 楼] poplarstar
[注销用户]
07-7-18 21:22
用户已注销，历史内容不予显示
|
|
[143 楼] 月光光
[陈年泡菜]
07-7-18 13:55
原文由 死硬分子 发表 俺们这一辆2万多的TREK公路，用手捏了一下轮组，感觉好软， 一捏就变形了。 |
|
[142 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
07-7-18 10:40
正面冲击应该还可以，
但是选手的轮组撞到狗肉时候有些偏，加上紧急刹车抱死，轮组压在地上就立刻扁了（实际上也不完全是狗肉撞的，狗肉使轮组受力方向改变）。 钛的应该会强很多，至少我锯钛螺丝、切割钛管时候，费了牛劲。想敲弯一下也非常困难。 碳纤维，即使有强度，表面也太容易挂花了。 [死硬分子 编辑于 2007-07-18 10:46] |
|
[141 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
07-7-18 10:37
亲眼看到两个碳纤维弯把开裂（细小裂纹，但是已无法使用）。
看狗肉把车轮组搞成什么扬了。  |
|
[140 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
07-7-18 10:35
碳纤维的轮组，没有狗肉硬。呵呵。
 |
|
[139 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
07-7-18 09:54
原文由 kevinwong55 发表 碳纤维，横向冲击，难免折损；寿命短，适合专业选手，业余要谨慎。 钛车，分量比钢轻；强度比碳铝强；弹性比铝好。 [死硬分子 编辑于 2007-07-18 09:55] |
|
[138 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
07-7-18 09:50
加入。
以前用钛机（Contax TVSII、Contax TVS III、Contax T2） 现在用钛车（公路大姨钛）、（山地二姨钛）随后贴图。 二姨钛下周内即可完成进一步钛化改造，目前车架、车把、把立、座杆等主要部位钛化了，定做的叉子这两日即可到达。 上海“起点”去年做了部全钛车，轮组、牙盘、两轴、钢丝等都是钛。 最近定做了数十钛螺丝。TC2的，不知强度如何，但是用于水壶架等部位应该没问题。6/4钛的强度高，不好加工。 |
|
[137 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
07-7-18 09:33
原文由 阿六头 发表 重量比铝重，强度比钢低。 公路车，用碳纤维是王道，看看你的前叉  |
|
[136 楼] flyash
[泡菜]
07-7-18 02:01
我们公司是生产集成电路引线框架的，用的是氯化铜和盐酸蚀刻铜版。整条成产线的滚轮都是用钛做的，但外围设备用不锈钢，这些不锈钢已经被腐蚀的惨不忍睹！！！
|