朝天椒,够辣!  

祝平安

哇，真枪实弹的。

朝资:受你毒害,这约旦河西岸我能去吗?

真实的战争大片！震撼啊！

关注。。。

画展和红酒的片子让人暂时忘记了这是一片战火在燃烧的土地，拍得真好！

再来签到

老朝，一切小心，安全第一，我看这样子猛的在后面呢。

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希伯伦老城的街道上到处是冒着滚滚黑烟的轮胎，到处是大小碎石块，弥漫着浓重的催泪瓦斯的味道。这一天，已经有失控的人群开始砸烧当地具有以色列标志的车辆。（比如以色列的黄牌照就是一个标志，幸亏我特别留意今天在车上挂了个CHINA PRESS的牌子，还在车门上系了一条※※※头巾。）****者的集合点上，黄色、绿色、黑色和红色的旗帜飘扬一片，这意味着自去年6月巴勒斯坦内部法塔赫和哈马斯两大派别大打出手，水火不容以来，法塔赫、哈马斯、杰哈德和人****线等巴勒斯坦几个重要武装派别重新同仇敌忾，一致对外了。我想，这个结果，一定是以色列人打击加沙没有预料，更不想看到的。

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3月3日,正如我预料的，对加沙的屠杀一夜间便可点燃巴勒斯坦全境的怒火。约旦河西岸紧张起来，希伯伦一名14岁的巴勒斯坦男孩在****※※中被以军打死。马姆恩从电话里告诉我，他们会举行大规模的※※，他特别提到了，这次※※，法塔赫和哈马斯的支持者会共同携手参加。但叮嘱我小心，“这两天这里的冲突从早到晚，没有停歇。以军用的都是真子弹。”这天去希伯伦的60号公路，每隔1公里左右就有至少两辆军车停靠左右，以军的高度戒备也给人带来无形的压力，显得一切反常。

穿越封锁线，就是要穿越以色列国防军的监督警察（army police）给我出的难题。他们封锁了所有靠近加沙边境的通道和制高点，不让记者靠近边境或者以军阵地。看到所有自己熟知的路口都被军管，我在外围转了2小时不得而入如坐针毡。给路透社记者打去一个求助电话，阿马尔急切地冲我喊着：“兄弟，我正在回耶路撒冷的路上。希伯伦、耶路撒冷都有冲突，希伯伦还死了一个人•••”我听了一下子有点懵，分身乏术不知道该顾哪头好。摄影记者的工作是很残酷的：没有人关心过程，只看重你拍到了什么这个结果。我必须接近并拍到以军。前提就是必须穿越封锁线，否则，便空手而回。没有摄影记者愿意选择后者。

耐心寻找，终于发现两名摄像记者躲在公路边的高地树丛后，架着摄像机拍摄远处可以看到的以军装甲※※集结地，至少有3辆装甲车和数辆悍马吉普，至于树林后边，凭经验还隐蔽着不少自行火炮。我仔细观察了一下地形：公路下方是一片低洼，草已经很高，便于隐蔽；土质松软，但有※※压过的痕迹。而远处的以军集结点明显是个后勤休整阵地，还可以看到军车频繁往前方机动。一个大胆的想法突然闪过脑海：以军边境阵地一定不远了。为什么不开越野车离开公路，顺着※※履带留下的痕迹直接闯进去呢？两俄罗斯记者显然不打算冒这个风险，当看我独自一人把越野车挂上四驱，硬生生扛过路肩直杀进荒地的时候，他们俩都面面相觑。

迎着夕阳，我依稀看到以军边境炮楼和梅卡瓦※※的剪影，还有几个同样拿着相机的人。是美联社的摄影记者沙利特和赛巴斯蒂安，还有路透社的鲁文，他们的防弹悍马吉普车停在一边。几个熟悉的人见面拥抱，像久别的战友。将要作战和进行休整的士兵并不搭理我们这几个记者，最后的拍摄于是变成整个采访中最简单的部分。

3月的以色列南部，已经到了草长莺飞的季节。傍晚，看一辆接一辆的梅卡瓦掀起滚滚尘土，轰鸣着进出加沙，一轮似血残阳挂在背后加沙城的天际，近处的以色列大兵却若无其事地喝咖啡，打电话，整理辎重。那画面竟然有点美，那份悠闲和轻松，仿佛杀戮并不存在；战争，仿佛对他们形若游戏。

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埃雷兹检查站已经关闭，我驱车沿加沙地带边境南行。以色列武装直升飞机两到三架一个编队，带着巨大的轰鸣声反复从头顶掠过，盘旋，并不断向加沙地面扫射；以军自行火炮阵地的炮声倒并不频繁；从直线距离不到2公里的加沙地带北部，不时传来阵阵枪声；远眺加沙，整个被灰黑色的硝烟笼罩，死亡的气息。一路上，仍可见运载梅卡瓦※※的载重货车向南行驶。这是个明确的信号，也许更大规模的地面军事行动还在后面•••这种情形，让我恍然想起一年半前的以黎战争，一切那么遥远却又熟悉，浮现在眼前，只不过改了时间和地点，又在上演。

3月1日这个星期六注定无法让巴勒斯坦人释怀，一家当地通讯社说，这是自1967年以来，他们遭受以色列最残酷屠戮的一天，68人死亡。“血腥星期六”发生的后两天里，我穿着防弹衣，扣紧钢盔，挂着2台相机和4支镜头，包括一支300毫米定焦望远镜头，穿梭在加沙地带和约旦河西岸燎原烽火的冲突边缘。

前几天形势很紧,拍的一点让我感觉回到了黎以战争的片子.

这个，刀资, 一言难尽啊。

巴以,我想你要去Jerusalem, Bethlehem, Yafo, Haifa, Galilee Lake, Dead Sea, Golan Height, 至少要1周吧?!

埃及从Sinai 进去，sinai mount, sharm ei sheikh, Suez, 到cairo, 这样就要5-6天,在Cairo捎事休整，去南部要再有5天至少, 如果不走这条线, 往北本Alexender, Materu, 一直到阿拉曼附近，也是5天，基本算埃及10天吧

土耳其的地中海线我没走过，只知道从Istanbul, 到 Izmir, antalia,一路风光秀丽, 古迹众多, 但这个季节还不够好，至少要5月以后.

如果这个季节走，以色列和埃及完全没有问题，已经暖和了,土耳其差点。

呵呵，刀资真奢侈，动不动就25天的预算。