xds88888 发表于 2012-4-10 09:48
张老师  您好   能告诉联系方式吗    这样方便沟通    我的邮箱：[email protected]    电话<**隐私保护，信息超过7天的手机号码不予显示**>

xds88888 发表于 2012-4-2 16:08
您好   冒昧打扰  我是做大画幅相机金属件加工的    请问您又这方面需要吗？

老先生 发表于 2012-3-30 11:30
按照现有的后组毛玻璃和铝框的结构，810的重量，除了导轨地板占有很大重量外，其后组毛玻璃和铝框的重量，也占了很大一部分。是不是可以考虑后组毛玻璃铝框，采用亚力克对焦屏和碳纤维后组框？当然，碳纤维的后组框成本是大大增加了，是不是可以考虑弄一个通用性的碳纤维后组框，这样也可以给其他牌子的810使用，成本自然就降下来了。呵呵！

关于导轨的形状和重量问题，我们也可以参考阿卡的导轨，提高你现在导轨的高度，缩小导轨的宽度，减轻导轨的重量，呵呵！可能已经超出老张的加工能力了。

facet 发表于 2012-3-28 21:00
在大幅机器上运用碳纤维板是很好的减重措施。将来会有不少大幅机器的零部件采用碳纤维材料。您这是先见之明。

老先生 发表于 2012-3-26 01:26
汽车是交通工具，不是用来测试撞车的；相机是拍照工具，不是用来测试摔机砸核桃的。呵呵！镜头板采用碳纤维板也是必要的

老先生 发表于 2012-3-26 01:23
外拍810机，我觉得,只要有前组俯仰升降平移摇摆即可（沙弥尼的前组方式最简洁，稳固，值得赞扬），后组么，俯仰摇摆即可（升降平移没有必要），810鸡鸡的最大特点，应该是重量轻，结构简单，操作不必刻度式精确。必要时，做一只皮腔最长50cm的侧重标准广角镜头使用的810鸡鸡就可以了。美观还是很重要的。关于重量轻这一点，我赞成在必要的时候，完全可以采用极度轻薄的材料设计，能镂空的地方就镂空，一切为了减轻重量。一只810鸡鸡，没有必要传世，基本没有可能让儿子再次使用。要是考虑到超轻薄材料容易损坏等问题，解决的办法：你必须准备一定量的易损件备货，以供影友替换。3.2公斤的810金属鸡鸡，我想是非常受人欢迎的。

老先生 发表于 2012-3-26 01:10
老张，关于后组俯仰的锁紧方式，请参考玛米亚RB67的焦距锁定方式，我个人的看法，玛米亚RB67的锁定结构：结构简单，锁定稳定，锁定力量大，锁定结构体积小，重量轻，手感细腻，操作轻松，关键还很美观，外出携带，不容易被磕碰所伤。值得老张试一试。

老先生 发表于 2012-3-22 15:57
是不是可以同时考虑前后组的斜支撑问题，现在的支撑方式，虽然稳固，美观方面还是有点不足。包括前组的脸面，也可考虑更为简洁一些。届时，简洁，稳固，美观的810长焦相机将横空出世！

老先生 发表于 2012-3-22 15:59
新轨道要是能够考虑开设省料结构（闷头，蜂巢组织形式可能是最合适的），以减轻重量，呵呵！那就更加好了

facet 发表于 2012-3-20 23:57
的确在细节上有待完善，有两个工序因为时间关系没做。在结构上有自己的东西不容易，特别是调焦系统的创新更难。常言道功夫不负苦心人，目前来看这种创新的结构有及大的优越性，无间隙和如丝般顺滑轻柔是以往那些齿轮齿条丝杠丝母不能比的。

石门强子 发表于 2012-3-20 19:39
见过样机，结构有创新。调焦锁止很顺畅。细节有待完善。

wan41 发表于 2012-3-20 18:02
细节表面处理再讲究点就更完美了

facet 发表于 2012-3-20 02:31
图4 折叠尺寸：120X320X340