CRV同样有顶部大弧线的设计，但是太娘娘腔拉，

凯迪拉克的钻石切线真硬朗。
唯一不爽的就是内饰中控。
两个出风口的设计有点怪异。
金属边用的也不是很慎重。

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推出的时机要面对太多不利因素了:金融危机\新购置税政策\汽油加价.....

最近看的比较顺眼的一款外形设计。

集阳刚与未来气息与一体，

虽然我的梦幻之车，
还是奔驰G .

继素有“刀锋战士”之称的凯迪拉克新CTS引入国内后，凯迪拉克另一款全新车型-新SRX也将于年内以进口身份登陆国内市场。据相关人士透露，以凯迪拉克Provaq概念车为基础开发的新SRX，秉承了凯迪拉克品牌的最新设计理念，在内部空间上将更加豪华和舒适，最快将于今年年底引入国内。

　　另据4S店销售人员介绍，目前在售的凯迪拉克SRX均为老款车型，新款SRX最快将于年底上市。但由于厂家还没有正式公布参数和配置，所以暂时还不能接受预订。

　　凯迪拉克新SRX车型采用了全新的外观设计，具有大胆风格的装饰线条一直贯穿了整个车身，而最具特点的当属其铬金属的前保险杠通风口。在该车的车顶处还配置了扰流，来增加该车的空气动态性。

　　个性鲜明的前进气格栅及几近垂直的前车灯构成了该车的车身前脸造型，与整个车身造型俨然成为一体，营造了一种运动的格调。此外，其前车灯还采用了光管技术及自适应式前照灯。

　　凯迪拉克新SRX内饰与外形相互呼应，棱角分明的线条配合实木饰条凸显整车的前卫与动感。整车内饰风格借鉴了凯迪拉克新CTS的众多元素，从而沿袭了凯迪拉克新一代车型的刀锋设计理念。

　　在动力方面，凯迪拉克新SRX搭载了两款全新发动机，这两款发动机均融合了高科技技术，并且均为小排量的发动机，一款为3.0L燃油直喷V6发动机，另一款为2.8L 涡轮增压V6发动机。其中燃油直喷技术将减少25%的碳氢化合物的排放。

　　为了让该车在各种驾驶路况下的操控性及稳定性都达到最优化，该车还配置了全轮驱动系统。这一全轮驱动系统采用了先进的电子限滑差速器，它可以将扭矩在前后轴以及车轮之间进行合理分配。此外该车还配置了先进的pre-emptive active-on-demand系统，这一系统可以保真该车在潮湿路面上的安全性。

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