临时加入器材dang

武断点说，买这车的人多数应该属于“血管里多少流淌着点汽油”的类型

上了路的事情，和上网完全不一样

多说无益亦无意

按阁下理论徒手也能杀人，用凶器都是多余的了

都改走路吧，节油环保还安全

器材党嫌疑呃。。。
杀手是人，不是车
专家也是人，而不是车

正解。

呵呵：）

从一个极端走向另一个极端

灵活不是单加速快，还有左右钻的能力。

才不要他原厂的避震呢，花一万几千换级别高得多的。

只要马力大，大车也可以灵活的。。

也不一定，比如911、boxter、Z4之类……

嗯、、大众也学会在看不到的地方减配了。。

那些个V6、V8的大排量在街道上根本就不是这玩意儿的对手

不是一类玩意儿没有可比性啊

论“性能”，标致207cc、迷你库柏S一类的和这玩意儿在街上有一拼

小车的灵活性是大车不能比的。

控制啥控制，200马力的小车，什么边线专家级别的，人家V63.5，V85.7的路上多的是，带它玩吗？

希望不会成为新款的马路ss就好

价格还是顶高些吧，控制一下数量

这小玩意儿在大马路上可是变线专家级别的

据说悬挂减配了。

我的mk5是6.9秒额

http://www.che168.com/article/html/200911/20091124/20091124_264294_1.html

23日开幕的第七届广州车展一汽大众展台上拥有一款亮点新车——国产高尔夫GTI，这是第六代高尔夫GTI的国产版本首次正式亮相，也将会是一汽大众接下来的重点新车之一。

    第六代高尔夫GTI延续了第六代高尔夫的外观设计的神韵。源自新一代Scirocco的造型风格也让人很清楚的意识到未来大众公司车型的基本轮廓造型。

    窄窄的上进气格栅，夸张的下进气格栅，都是第六代高尔夫给我们带来的新感觉。不过，第六代高尔夫GTI当然要比普通版的更加激进，进气格栅被换成了中网模式，而两条红色的GTI徽标证实了车型的强大性能。

    新一代高尔夫GTI搭载了210马力（155Kw）的2.0升涡轮增压发动机，其实这款发动机同第五代高尔夫GTI上的发动机差不多，只是进行了更好的调校，在1800rpm的时候就可以爆发出最高280牛米的最大扭矩，最高时速被限定在239KM/h，0-100KM/h的加速时间比原来的车型快0.1秒，达到了7.2秒。同时这款发动机的燃油经济性得到了进一步提升，百公里的等速油耗只有7.5L。因此，大众公司在没有进行发动机替换的情况下就增强了第六代高尔夫的动力，并且然后经济性提高了不少，这无疑是一个极好的开发模式，一方面可以降低开发难度和成本，另一方面也满足了用户对高尔夫GTI性能提升不断做出要求。

    不过，国产版高尔夫GTI的动力系统会根据国内油品有轻微的调整，动力参数稍微降低一些，由于与迈腾等搭载同一款2.0TSI涡轮增压发动机，因此国产版高尔夫GTI的发动机的最大功率为147Kw，最大扭矩280Nm，比海外版的参数稍微低一些。

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接下来就看价格了。