40公斤以上电动车将划入机动车上路或需考驾照

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[1 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 09-12-3 16:07 40公斤以上电动车将划入机动车上路或需考驾照 2009年12月03日国家标准管理委员会近日公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，将于2010年1月1日起实施。其中一项“20/40标准”备受瞩目——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。这意味着，如果这一国标实施，明年再骑电动车可能就得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续了。 http://news.qq.com/a/20091203/002715.htm?qq=0&ADUIN=97987&ADSESSION=1259823630&ADTAG=CLIENT.QQ.2587_.0
[40 楼] 怠速4000转 [资深泡菜] 09-12-9 09:22 原文由雪地疾驰在2009-12-07 12:51发表好事！电动车按机动车管理的最大好处就是一旦出了事故，双方都是机动车，别再扯什么弱势强势，都一样。另，国内道路的通行效率？就别指望在短期内会有所改善了。非也真有那么一天，恐怕汽车追电动车的尾的事故是最多的，汽车是否骑线是判断变道引起交通事故的重要准则之一，你能判断电动车是不是骑线么？
[39 楼] justamj [禁言中] 09-12-8 20:55 可怜的老百姓，又要去挤公交了。
[38 楼] 豆豉 [泡菜] 09-12-7 14:01 打着为百姓的旗号，实际上是利益集团的斗争
[37 楼] 雪地疾驰 [老坛泡菜] 09-12-7 12:51 原文由 PENTAXSKY 在2009-12-04 14:23发表马路上一堆电驴光明正大的走机动车道影响效率制造事故也是个※※烦好事！电动车按机动车管理的最大好处就是一旦出了事故，双方都是机动车，别再扯什么弱势强势，都一样。另，国内道路的通行效率？就别指望在短期内会有所改善了。
[36 楼] 望远镜 [陈年泡菜] 09-12-7 12:24 原文由颠覆的信仰在2009-12-07 11:31发表中国的标准很多，真正执行的有多少？认真执行的又有几个？如果管理的目的是为了想方设法让一些部门捞钱，那这样的管理有啥真正的意义？之不执行问题不大,好处在于,76条对电摩不适用了.
[35 楼] 颠覆的信仰 [资深泡菜] 09-12-7 11:31 中国的标准很多，真正执行的有多少？认真执行的又有几个？如果管理的目的是为了想方设法让一些部门捞钱，那这样的管理有啥真正的意义？
[34 楼] 颠覆的信仰 [资深泡菜] 09-12-7 11:30 是不是可以拉动鸡滴屁？
[33 楼] linbin0331 [泡菜] 09-12-7 11:29 就是因为现在的电摩没有任何的违法成本，才导致电摩在全国各城市泛滥成灾。看看现在路面上，违章最多的是不是电摩（行人除外）？经常看到N多的电动车携家带口的在快车道穿行，真是心惊肉跳！街上驾驶电动车的多数对交通信号和交通规则不遵守，闯红灯、走逆行、与机动车抢行、在人形便道上横冲直撞比比皆是。出了事屁股一拍，一走了事，反正没牌没照，能奈我何？又要享受电摩的便利，又不想承担任何法律责任，本来就是个机动车，不懂交规就能上路？自己不要命，别人还要命呢！！！让你靠驾照、懂交规难道有错？有了驾照、车牌，就是叫你肇事后跑不了！！！
[32 楼] mingxiu [禁言中] 09-12-7 01:09 对头，先将电动车化为电动摩托车，然后以禁摩的名义禁止电动车进城，这就是迷底。
[31 楼] weakleilei [资深泡菜] 09-12-7 00:38 又将回到禁摩的老路上
[30 楼] mingxiu [禁言中] 09-12-7 00:31 那就开放油摩吧，公平对待。
[29 楼] mingxiu [禁言中] 09-12-7 00:28 原文由 forest9898_cn 在2009-12-03 16:30发表 20公里太快了，15公里最多了。这东西一定要限制，太不安全了！白混个资深，自行车都能30公里/小时了。
[28 楼] 国安处 [资深泡菜] 09-12-6 23:58 原文由 thinker.john 在2009-12-04 09:58发表不该限制，而是要规范发展。如果骑电动车的都规规矩矩地，那也没什么不好。怎么说短途比汽车方便多了，也环保多了。我觉得咱二者结合一下会比较全面一方面限制电动车的各项指标另一方面在人的管理上更加规范
[27 楼] 写真社 [资深泡菜] 09-12-4 15:58 原文由 BTIGER 在2009-12-04 09:40发表所有电动车驾驶者都应该考驾照，即使不需要考驾驶技术，至少也要考交通法规。街上驾驶电动车的多数对交通信号和交通规则不遵守，闯红灯、走逆行、与机动车抢行、在人形便道上横冲直撞比比皆是。关键在自觉遵守交通法规。考驾照、考交通法规、在※※是非常全面和严格的，有照族们都有体会。但是在路上“抢、逼、围”的现象到处可见！交通事故世界之最！
[26 楼] PENTAXSKY [老坛泡菜] 09-12-4 14:23 马路上一堆电驴光明正大的走机动车道影响效率制造事故也是个※※烦
[25 楼] thinker.john [老坛泡菜] 09-12-4 09:58 原文由国安处在2009-12-03 22:37发表支持限制电动车，很多素质不好的人员骑着这个玩意儿实在是太危险了~！自己不要命，我们还要命呢不该限制，而是要规范发展。如果骑电动车的都规规矩矩地，那也没什么不好。怎么说短途比汽车方便多了，也环保多了。
[24 楼] thinker.john [老坛泡菜] 09-12-4 09:57 好事啊，最少算是机动车了。不适用76条了。没有拿照的，又够机动车标准的，还的算他无证驾驶。出什么事都是他全责。
[23 楼] BTIGER [中画幅相机版主] 09-12-4 09:40 所有电动车驾驶者都应该考驾照，即使不需要考驾驶技术，至少也要考交通法规。街上驾驶电动车的多数对交通信号和交通规则不遵守，闯红灯、走逆行、与机动车抢行、在人形便道上横冲直撞比比皆是。
[22 楼] 国安处 [资深泡菜] 09-12-3 22:37 支持限制电动车，很多素质不好的人员骑着这个玩意儿实在是太危险了~！自己不要命，我们还要命呢
[21 楼] cubaw [陈年泡菜] 09-12-3 22:35 还有残摩，算个啥？到底算机动么
[20 楼] shenlan123 [禁言中] 09-12-3 22:32 不管禁不禁，能不能让老百姓自己投票来决定呢？
[19 楼] 0mm0 [泡菜] 09-12-3 19:29 那帮人会意识到电动车的问题？有点不容易! 相对其他网络社区来说，无忌上用电动车出行工具的并不多，大家才会注意到这个问题。其实俺以为是ZF在有意控制拉内需：电动车也要驾照，汽车也要驾照，摩托反正早已禁了，于是在汽车门边转悠的主就会想啦：MD，咬咬牙上四轮的吧!
[18 楼] xjlgzcc [资深泡菜] 09-12-3 18:48 40公斤以下的电动车(充电一次可行50KM),现阶段就已没有技术上的难度.
[17 楼] SARS2003 [泡菜] 09-12-3 18:38 乱不乱收费TZ在那里摆着，没办法，但是马路杀手不治理隐患非常大，特别是咱们平头百姓，伤了医不起，死了埋不起！和方便性相比，我更倾向治理。像摩托车一样，有管理总比没有管理强。
[16 楼] 昏暗的鱼 [泡菜] 09-12-3 18:34 原文由水獭在2009-12-03 18:26发表终于意识到这个问题了，举双手赞成。
[15 楼] 水獭 [陈年泡菜] 09-12-3 18:26 终于意识到这个问题了，举双手赞成。
[14 楼] 多进小黑屋 [禁言中] 09-12-3 18:05 白痴法规，锂电池车要盛行了。
[13 楼] 苍瞳 [泡菜] 09-12-3 17:25 我就觉得应该规范化,电动车其实比摩托危险,速度其实在城市街道不比摩托慢,却无声无息的,晚上还不开灯,我好几次就差点撞上了,幽灵一样
[12 楼] 云间渔夫 [老坛泡菜] 09-12-3 17:23 占领机动车道,估计压死的更多