mx-5最好的roadster继承人.......悸动了
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[1 楼] 经典德国队
[泡菜]
09-12-4 14:53
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11066905&extra=page%3D1
2座、敞篷、轻质、操控、手工蓬，很纯粹的roadster 全有了...... 湿了 对于我原来的目标mx-5来说 它是最好的roadster继承、最好的升级 |
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[31 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
09-12-7 09:13
原文由 经典德国队 在2009-12-06 11:33发表 外面不知道 国内仅有自动挡 唯一配置 |
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[30 楼] 经典德国队
[泡菜]
09-12-6 11:33
mx-5这类小车
我在上学的时候经常看当地人都开这个车上下班，买菜 但是貌似在国内，城市里，更适合周末带爱人出游 那么，是买个手动档还是自动档？ |
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[29 楼] 绫仓聪子
[资深泡菜]
09-12-5 19:01
原文由 YuanDi 在2009-12-05 11:37发表 S2000太少乐趣，too much of an engineer's car。跟英国那个Ascari的车一样毛病。 本田技术狂人的个性造就了一大批名车，也造成了这些车除了攻弯跑圈，fun的因素太少。 举例来说，Celica比Integra就更多乐趣，MX5比S2000更多乐趣，GTR R34比NSX更多乐趣。连最新的Civic Type-R 也被批评驾驶乐趣不如同级别对手如 Focus ST、Renault Megane sport 说Everything MX-5 can do, S2000 can do better的人一定没有考虑到这两者售价、目标市场的巨大差异。看日本人Best Motoring的视频， S2000只要出场，基本就不输给日本车.越是这样的出色表现就越区分了它和fun car之王 Mazda MX5 |
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[28 楼] 绫仓聪子
[资深泡菜]
09-12-5 18:54
原文由 gattuso 在2009-12-05 14:13发表 MR布局对于跑车来说是优秀的，对于驾驶乐趣来说则未必。前置后驱甚至前置四驱都有超过MR的趋势。 MR的缺点是弯道中一旦失控开始四轮漂移，很难救回，问题是如果我有MR，按我这种菜鸟水平肯定会在弯道失控的。如果单只是后轮侧滑，FR更容易做到。 PS：我猜测他的MR2是软顶开篷的ZZW30第三代，前两代MR2根本不是一个类型的车。 |
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[27 楼] GATTUSO
[老坛泡菜]
09-12-5 14:13
原文由 powervc 在2009-12-05 02:39发表 就我个人看法 喜欢MR2的绝对不会是冲着那1.8的引擎去的 而是MR布局 HONDA BEAT、MAZDA AZ1这种MR的KCAR都可以拿驾驶乐趣来说事 有谁在意那0.66的引擎了？ PS：老兄的MR2是一代（SW10/11）的还是二代（SW20/21/22）的？ |
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[26 楼] 经典德国队
[泡菜]
09-12-5 13:03
过来看一眼，没人拍砖
唉，就怕有人咬文嚼字，说我把马自达和破器联系起来是大纱布.... 说真的 我很喜欢用轻质车身，适当马力的小车 mx-5国内30w啊..... 也不便宜.. 国产的名爵mg-tf到底有卖么？这个车可以有么？ |
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[25 楼] richthofen
[资深泡菜]
09-12-5 12:11
原文由 shanyao 在2009-12-05 00:38发表 昨天还看到一个，我同事1.95，说这车怎么坐人啊 |
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[24 楼] YuanDi
[泡菜]
09-12-5 11:37
S2000才是最好的
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[23 楼] maleica
[泡菜]
09-12-5 11:29
原文由 applemaker 在2009-12-04 23:14发表 我从可以开篷的地球某角落搬回来的，要我为了个玩乐的棚子放弃满街的好吃好喝好看姑娘，做不到 |
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[22 楼] 绫仓聪子
[资深泡菜]
09-12-5 10:43
原文由 powervc 在2009-12-05 02:39发表 最新研究成果，英国这帮改装狂人都在拆Lotus Exige的1.8L 机械增压 2zz-fg换到MR2，要改焊engine bay的，换变速箱，我要是有那个钱直接买二手Elise得了。 MR2那个1.8L实在是弱的可以，低转不行的。 Cosworth（明年F1引擎提供商之一）网站上有卖2.0L自然吸气 220HP的，可以换在很多前驱车上。 |
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[21 楼] powervc
[泡菜]
09-12-5 02:39
我觉得MR2的引擎升级并没有那么迫切的需要。如果不上track，不在高速公路开太快。主要跑山路和乡间小路而且又会开的话140马力的1.8发动机足够了。一句话主要就是兜风，感受下操控，不是赛车用也不是在高速公路上巡航用。这么个车也不上下班开，自动档想都不想。
MX-5的确是没有对手的车。。 原文由 绫仓聪子 在2009-12-04 18:22发表 |
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[20 楼] 绫仓聪子
[资深泡菜]
09-12-5 01:22
mx5 的引擎升级空间很小，到现在mazda也没有给出最合适的方案
相比之下，camry上的3.5L V6就是丰田MR2的合理升级方案，200kw，动力比肩Lotus新出的Evora，可靠性依然那么Toyota，简直是imba啊 可惜澳洲的所有MR2都是AMT的和QQ自动档一个技术含量，让人没有冲动。 MX5的竞争对手严格意义上来说是不存在的，美国有Solstice，现在Pontiac也没了…… 破鞋的Boxster自从出了Cockster以后就越来越严肃了，引擎、平衡、价位一点都没有当年英式跑车的潇洒自如…… 德国人就是有把一切浪漫因素扼杀的天赋 |
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[19 楼] 烟小烟
[泡菜]
09-12-5 00:59
原文由 shanyao 在2009-12-05 00:38发表 你上当了..MX-5不是转子发动机 |
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[18 楼] shanyao
[老坛泡菜]
09-12-5 00:38
开了同事的MX-5，不错的小车，硬顶敞篷，转子发动机。
油门轻轻一点就到了4000转，拉风啊，支撑楼主，搞一个玩玩蛮好的，哈哈 |
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[17 楼] applemaker
[资深泡菜]
09-12-4 23:14
原文由 leonyeh 在2009-12-04 22:53发表 幼稚 敞篷有了 别的又没了 |
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[16 楼] leonyeh
[资深泡菜]
09-12-4 22:53
原文由 maleica 在2009-12-04 20:02发表 还不如等到能搬到能开敞篷的国家 |
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[15 楼] powervc
[泡菜]
09-12-4 21:24
那倒是，没有新的了。不过反正俺有个二手的在家玩。就是夏天星期天和老婆兜兜风中午出去吃顿饭回来，别的啥用没有。
原文由 GATTUSO 在2009-12-04 12:33发表 |
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[14 楼] maleica
[泡菜]
09-12-4 20:02
列入奋斗目标，等找到国内能开敞篷的地方
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[13 楼] GATTUSO
[老坛泡菜]
09-12-4 19:33
原文由 powervc 在2009-12-04 18:21发表 mr2已经停产N年了 后续的MRS也停产了 |
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[12 楼] powervc
[泡菜]
09-12-4 18:21
喜欢中置发动机的看MR2吧。MGTF那质量够喝一壶的。我这辈子再也不碰rover的东西。
rover is over.. |
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[11 楼] danaus
[陈年泡菜]
09-12-4 17:48
两倍多的价格，应该不具有可比性
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[10 楼] redsphoto
[资深泡菜]
09-12-4 17:42
有一次4S店在超市门口搞车展，远看还以为有保时捷。
我觉得MX-5挺好看的，就是刹车很不协调。 |
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[9 楼] 烟小烟
[泡菜]
09-12-4 17:29
这个选配点东西再带保险盒税估计要100个了...
和mx-5完全不构成竞争 |
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[8 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
09-12-4 16:10
这价位本来该买到Boxster的
[2009-12-04 16:43 补充如下] 却只能买个MX-5 |
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[7 楼] nicledong
[老坛泡菜]
09-12-4 15:27
待遇不错啊 用红卡钳
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[6 楼] 经典德国队
[泡菜]
09-12-4 15:16
是贵了很多。但是各方面贵的也值。
“继承”之类都是对我而言。 不是一定要具体的指出2款车哪些东西是真的一一对应，是否有亲缘关系 只是来这里记录自己对roadster车型选择倾向性的一段变化过程 |
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[5 楼] netgypsy
[泡菜]
09-12-4 15:10
价钱上不能说继承吧？实在看不出跟mx-5有很多联系，更不用说boxster是MR车型了。
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[4 楼] 经典德国队
[泡菜]
09-12-4 15:04
roadster真正进入寻常百姓家是mx-5开始
我一直以来就喜欢它的亲民 只是 发现我现在有了一名更好的继承者 就这个意思....... 这里用“继承”，是对我个人而言 破漆是什么车，我自然知道...... 不再考虑mx-5 开始yy 这款破漆 |
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[3 楼] 九九八八
[资深泡菜]
09-12-4 14:59
继承mx-5
额的神 破鞋内牛满面。 |