柴油说的是美刀

1000刀的话,拆零件卖了算了

后座车和前座车的区别，

不会吧.3500?卖废铁都可以卖到这个价.

别听他瞎说 95年的C280在07年时候二手店3500收进去.

对,单位正好有一台这样得车,这两个竿子是辅助倒车用的,大概作用是确认倒车安全范围的.类似于今天的倒车影像系统.

说真的，这样的暴发户和傻子我还真愿意当，车就是一工具或者玩具仅此而已。

W140的s600才有吧,好像也不是天线,是辅助倒车的

记得有人说过，BENZ和ＢMW的区别是前后座的区别。自己开ＢENZ的是爆发户，而请个司机开ＢMW，自己坐后座的是傻子。

依稀记得老款大奔倒车时候，会尾巴出来2个天线

我很喜欢这一代的大奔,有车况好的想收一辆.

查了下国内价钱,一般在十万以内.

在国内2,3万人刀的话,完全可以搞一辆来专门做婚车出租

1000美元都没有人要

这车二手的也就是六七万块钱.

1,奔驰的雨刷历来都是在转向柱那里

2,宝马也喜欢把电瓶装尾箱后面

[2010-01-01 02:56 补充如下]

俺很明显喝多了,敲错字了

1,奔驰的雨刷控制杆貌似历来都是在转向灯控制杆那边

今天试了下朋友的94年的奔驰S320。印象较深的有下列几点：

一、油门和刹车都偏重，油门特重；方向很轻。

二、后排空间非常宽大。

三、主观感觉车的A、C柱很粗壮，估计既使开翻了车顶也不会有大的变形。

四、感觉这是一辆以舒适为主的车子，开着这车像开艘大船；玻璃采用了夹层玻璃。

五、以前没开过这类车，一时半会找不着雨刷开关；这车的雨刷开关与转向灯拔杆集成在一块。

六、据朋友说，这个车是最早装配ESP的车之一。我在湿润的路面上试了几脚急刹车，刹车轨迹还能保持直线，无明显侧滑；ABS打脚感与一般的不同，可以清楚地感觉到四个轮是分别受到ABS控制的，电脑自动控制四个轮的ABS启动。

七、操控性不算好，提速性能一般；隔音虽然做得相当好，但驾驶室内可听到的引擎声浪也不小。

八、打开引擎盖，很意外地发现进气歧管是塑料的，在当时应该属于比较前卫的设计。同年份的大部分车子，进气歧管都是金属材料。

九、水箱设计的位置，与宝马完全不同，奔驰水箱设计得比较靠近车头前端，宝马的水箱设计一般距车头前端有很大的距离，估计宝马的这个设计是考虑到防撞，一般的前端碰撞不致于伤害到水箱。

十、电瓶与一般车不同，安装在后备箱里。好处是有利于平衡前后重量，弊端是需要较长的电缆与车头引擎相联接。

总结：奔驰S320这类车的车主，很有可能会请专职司机来驾驶，让自已坐在后排去享受。