推荐一辆硬轴,4*4全轮驱动,浪漫1+2布局,可开蓬,操纵感好的车车

[kalashnikov 编辑于 2010-02-06 17:13]

对，一定要买日车。尤其是又安全又可靠的丰田。铁皮厚，动力足，还会自动加油门

开飞渡，就是要注意戴头盔

燃油税呼之欲出，对于汽车驾驶员尤其是有车族来说，如何让自己爱车少喝油，多跑路是一个非常现实的问题，如何才能省油，行家的经验是：

减重省油法。
车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大。其实，轿车对载重非常第敏感，如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里，就会白白浪费400CC燃料。

正确起步省油法。
起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速步起10次，约浪费燃料120CC以上。

轻踩油门省油法。
避免空踩油门。空踩汕门10次，浪费燃产60CC以上，加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。

选择合适档省油法。
要避免行车中途突然浪费加速，要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加时，耗费燃料最多，猛加速10次，约耗费燃料1200CC以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。

买辆省油车。
要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的。一般来说，排量越小越
省油，流线型比非线型的省油。

油料消耗是汽车运营的最直接的成本。面对居高不下的燃油价格及征收燃油税日期的日益临近，“怎样才能省油”成为人们强烈思考的一个省油的措施较多，但面对一辆具体的汽车，对于使用者来说只能从其使用及保养方面着手，以求达到省油的目的。
a、在汽车的合理使用中“省油”
开车前的暖机时间不宜过长，一旦怠速稳定即可起步，起步时应缓加速。车辆起步后应待发动机的扭矩达到最大时换档，过早则引起敲缸，太晚又会造成扭矩的浪费，这两种情况都不利于省油。
车辆在行驶过程中，某些速度既可用较高档行驶，又可用较低档行驶时，则应及时挂入较高档，使汽车以接近于各档位的经济车速行驶。
遇到需要停车的场合时，应尽可能避免急刹车，此时可以合理地使用加速一滑行的驾驶方法，因在相同的平均速度下，加速滑行比等速行驶省油。但加速行驶时，应以化油器的加浓装置不参加工作为限。同时滑行时发动机不应熄火，否则，不利于气压制动及真空加力制动的汽车的安全可靠的制动。
b、在汽车的正确保养中“省油”
定期对化油器进行检验、调整和清洗，以提供理想的混合气成分，从而提高汽车的燃油经济性。轮胎的气压应保持在标准值附近，若轮胎气压降低30％，当汽车以40km／h的速度行驶时，轿车油耗增加 5％－10％，柴油载货汽车油耗增加 20％－25％。但轮胎气压过高时又会加剧轮胎的磨损。
保持正常的发动机水温和机油温度，一般水温为华氏80－90℃时，有利于降低油耗，水温过高易引起燃烧不正常，致使发动机功率下降，油耗增加；水温过低，则使冷却损失增加。机油粘度过高时，机件运动阻力增加，进而增加油耗。
正确调整轴承和油封的紧度以及正常的润滑可以大大提高传动系的效率，降低燃油消耗量。
省油的方法多种多样，相信司机朋友们一定会在具体操作中，摸索出越来越多的“省油”之道，进而从容面对燃油世界的风云变幻

1 增加轮胎气压，减少摩擦。
2 清理后备箱 能放回家的就拿走 没用的全仍掉 减少负重。
3 少去城里或者郊外。
4 尽可能在交通高峰期开车 宁可堵在路上也不要绕路走。
5 下班和出门尽量少带顺道的同事和邻居
6 绝对禁止满载 少装一个算一个
7 少穿衣服鞋子要选薄短小的
8 上车前先上厕所 最好连屁也要放了
9 尽量在上车前不要吃饭 不要打载刚吃过饭的同时或邻居
10 加油不要加满 减少负重
11 尽量不要开空调 开车窗通风又健康
12 加油又在晚上加 越晚越好气温越低 油加的越多
13 适当使用空挡和带挡溜车
14 出门办事腐败 尽量做公车坐不上公车坐公共车
15 找比自己大一号的车跟着可以减少气流阻力
16 开车的时候不要听CD 电也是油 CD坏了更好 不要修理
17 车灯能不开就不开 能晚开就完开 能借别人 的光就借不要不好意思
终极省油办法 把汽车卖了 买脚踏车

本田新款FIT不赖。

反正不能买POLO，铁皮太薄，一压就彻底扁掉了。

yaris没召回?

啊,对不起,回帖没看ID,当俺没说话

[kalashnikov 编辑于 2010-02-06 12:48]

有理有理，单单撇开油耗，说说保养就知道了。

Yaris安全，飞度可靠，最合适的两款。

偶也!飞度神教一桶糨糊

北斗星要是同步更新一下,还用K14的机器,价格不变,在市区代步家用,俺根本无视飞度

你可以换185啊，油耗基本没有区别。名厂的价钱4条大概1400左右，像韩泰什么的，可能1200差不多了。

最近众泰推出了电动汽车，如果按照充电一次跑200km，1度电能跑10km，100km也就7块钱，代步真不错。

可以对Suzuki alto有信心，但是不要对长安铃木有信心

在尼泊尔的时候，满大街都是印度生产的Suzuki alto maruti，也就是我们的新奥拓（欧洲也是这种奥拓），每个司机都赞不绝口。

代步车如果要质量可靠而且有牌子的，ALTO就是啦，绝对是世界名车。

飞度首选！但是怎么个省法还要看楼主的技术

飞度的
优点：超级省油，后备箱大，后座4，6可放倒，与后备箱连成整体平。
缺点：卡通啊，贵啊，皮薄啊。

雅力士的
优点：动力充沛，内饰做工精细，座位舒适，便宜（AT的比飞度MT都便宜）。
缺点：后备箱太小，便宜的型号后座不能4、6放倒，没有飞度省油。

我的好朋友就有206 1.4mt，油耗在市区不低于9，不低哦。fit1.3跑同样的路才5.9。
我的宝来1.8T现在用的205的轮胎，反正周末我和太太只用fit，真没觉得175的轮胎有什么不能接受。

跃动，伊兰特，飞度
最省么：那个老机头的铃木车。然后是1.3的飞度

[住惯小黑屋 编辑于 2010-02-04 15:46]

其实想省油，关键还是排量。控制排量吧，1.3、1.4就可以了，城里跑都差不多的，再想省，就控制车重了。不过可能影响乘坐质量和安全标准，轮胎过细影响操控和安全。其实综合考虑也差不多的。我推荐206 1.4，二手比较值。都不超过3年。fit1.3的也行不过可能偏贵，而且那个175的轮胎啊，怎么看都像是奥拓。

新款悦动貌似很省油

就飞度那轮胎细的，不省油都怪了，和奥拓一样了快。

不要提这破车了，除了底盘好点其他都一无是处，油耗更不能体现标题的用意。

报废年限。
http://zhidao.baidu.com/question/114474309.html

关于调整汽车报废标准若干规定的通知〉有关问题的通知

根据国家经济贸易委员会等生部委《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）精神，现将实施调整后的汽车报废标准有关问题通知如下：

一、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的，按照公安部《关于实施（汽车报废标准）有关事项的通知》（公交管〔1997〕261号）第二条规定审批。旅游载客汽车每年定期检验4次；9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次

二、在座（含9座）以下非营运载客汽车达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。每年定期检验2次，超过20年的，从第 ZI年起每年定期检验4次

三、上述车辆定期检验时，连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件队GB7258）规定的，公安交通管理部门应当收回机动车号牌和《机动车行驶证》，通知机动车所有人办理注销登记。

四、上述车辆达到报废标准后，公安交通管理部门不得办理注册登记和转籍过户登记。

五、2000年12月 18日之前，应当按照原报废标准报废但未办理完毕注销登记的车辆，比照《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源〔2000〕1202号）规定执行。

六、右置方向盘汽车报废的管理．按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》（公交管〔2000〕1202号）规定执行。本通知未涉及的其他规定，按照公安部《关于实施（汽车报废标准）有关事项的通知》（公交管〔1997〕261号）执行。

本通知自发布之日起实施。

公 安 部
二OO一年了一月六日

                  关于调整汽车报废标准若干规定的通知

【文献号】47497
【时效性】有效
【法规名称】国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局关于调整/汽车报废标准若干规定的通知
【法规分类】环境治理
【颁布部门】国家经济贸易委员会／国家发展计划委员会／公安部／国家环境保护总局
【颁布日期】2000年12月18日
【实施日期】2000年12月18日
【正 文】国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局关于调整汽车报废标准若干规定的通知
       国经贸资源(2000)1202号
    各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委（经委）、计委、公安厅（局）、环境保护局（厅）、汽车更新领导小组办公室：
    为了鼓励技术进步、节约资源，促进汽车消费，现决定将1997年制定的汽车报废标准中非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：
    一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。
    二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
    三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。
    四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。
    五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。
    六、本通知没有调整的内容和其他类型的汽车（包括右置方向盘汽车），仍按照国家经贸委等部门《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》（国经贸经〔1997〕456号）和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）执行。
    七、本通知所称非营运载客汽车是指：单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车；旅游载客汽车是指：经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。
    八、本通知自发布之日起施行。

回答者： ldkkk - 二级   2009-8-28 09:23

“ 一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。”

按照15年的报废规定，用车成本是非常之高的。

你有这实力不反对你购车，也反对不了。

建议北斗星，空间大，省油。就是内饰差，小毛病多，保养维修很便宜。

※※哎，大部分消费者是以24个月的工资为计算基础的吧？

也就捷达

意见建议：1、你的收入六个月工资的车价为你的合适车价。2、以省油为目的。3、以修车大众化为标准，也就是普及率高。

就这三个意见建议。

真要是拿日版Wagon R做个左舵，只要价格不黑心，拿到国内绝对打翻一大片

个人感受铃木车比较省油，空间大点的有北斗星，小点的有羚羊，都是全铝发动机，但要做好心理准备，内饰之类的比较陈旧破烂。听说好像娼河的要在明年出Wagon R，到时择机换一台，我感觉现在国人用车思维要改改了，一买车就是三厢大排，感觉国家应加大政策鼓励小车低排轻型小车。

悦动，不省油但是车子本身便宜，效果一样