在刹车优先系统这个问题上，日本人显然不厚道

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[1 楼] 没影响 [资深泡菜] 10-2-19 19:17 今天我们才知道，作为一种重要的安全装备，欧美车基本都有配置，而日产之外的日本车都没有配置。
[49 楼] cysy [泡菜] 10-2-22 16:57 如果是，挂不进空挡、熄不了火，恐怕不是这次刹车门的问题了，那这个车可能被改装了，或者进入了自杀程序？原文由会翻跟斗的河马在2010-02-21 22:26发表请尊重一下逝者吧！那是一台自动化程度很高的凌志，如果行车电脑当机锁死了，挂不进空挡、熄不了火（无钥）不足为奇。人已经死了，车也毁了，油门问题只是丰田不得不认领的错误，死者未必瞑目。原文由 solo1024 在2010-02-21 21:43发表没什么厚道不厚道的。没有刹车优先系统也能刹停车子，只是距 ......
[48 楼] 别有用心的不法分子 [禁言中] 10-2-22 16:35 原文由 alexw1003 在2010-02-22 07:22发表既然是“有待明确”，首帖又何必煞有其事地说得振振有词？被人家追问了几句，你就左一个“有待明确”右一个“记不清了”，这么个搞法，“偷油的”是否厚道咱暂且不说，你老人家却是厚则厚矣，道实未必～ [alexw1003 编辑于 2010-02-22 07:26] 附议
[47 楼] jackny [资深泡菜] 10-2-22 15:17 刹车是爷系统？润涛阎这my分子的论点中肯么？
[46 楼] SHAOQIANG [资深泡菜] 10-2-22 15:12 技术上不大懂的路过，学习中
[45 楼] alexw1003 [资深泡菜] 10-2-22 07:22 原文由没影响在2010-02-20 15:20发表这个有待明确，原贴是转述※※※※新闻，其大意如此，具体用词记不清了。既然是“有待明确”，首帖又何必煞有其事地说得振振有词？被人家追问了几句，你就左一个“有待明确”右一个“记不清了”，这么个搞法，“偷油的”是否厚道咱暂且不说，你老人家却是厚则厚矣，道实未必～ [alexw1003 编辑于 2010-02-22 07:26]
[44 楼] 别有用心的不法分子 [禁言中] 10-2-21 22:33 原文由 solo1024 在2010-02-21 21:43发表没什么厚道不厚道的。没有刹车优先系统也能刹停车子，只是距离长些罢了。丰田的问题也许根本没找到，只是为了消除恶果胡乱认一个结论，毕竟发动机飞车是极小概论事件，而且不可重复，因此丰田要的是尽快摆脱。我倒是觉得问题可能出在行车电脑程序上，可能程序的BUG或是某种干扰导致程序跑飞了以及死机了之类的，很难复现与检 ...... 真相也许永远无人知晓——当事人会死去、会被收买，甚至仇恨都会泯灭这样的例子不少，波兰斯基的强奸案，audi上世纪的油门问题……不都是如此么也许多少多少年后，toyota公司的人也可以出来说，是被陷害的——真的假的谁知道？
[43 楼] happens [泡菜] 10-2-21 22:28 原文由 solo1024 在2010-02-21 21:43发表没什么厚道不厚道的。没有刹车优先系统也能刹停车子，只是距离长些罢了。丰田的问题也许根本没找到，只是为了消除恶果胡乱认一个结论，毕竟发动机飞车是极小概论事件，而且不可重复，因此丰田要的是尽快摆脱。我倒是觉得问题可能出在行车电脑程序上，可能程序的BUG或是某种干扰导致程序跑飞了以及死机了之类的，很难复现与检 ...... 赞成。
[42 楼] 会翻跟斗的河马 [资深泡菜] 10-2-21 22:26 原文由蔬菜水果在2010-02-20 19:25发表那就是个SB，不说赶紧摘空挡，居然还有时间打电话~ 视频里路上根本没什么车~ 摘了空挡虽然发动机转速会急剧升高，但一般都有断油限速，到了那个转速就开始断油了~ 所以不用担心发动机会“爆”（很多人就是怕发动机的噪音）~ 然后等车速慢的差不多了拉手刹、摘钥匙不就完了~ 请尊重一下逝者吧！那是一台自动化程度很高的凌志，如果行车电脑当机锁死了，挂不进空挡、熄不了火（无钥）不足为奇。人已经死了，车也毁了，油门问题只是丰田不得不认领的错误，死者未必瞑目。原文由 solo1024 在2010-02-21 21:43发表没什么厚道不厚道的。没有刹车优先系统也能刹停车子，只是距离长些罢了。丰田的问题也许根本没找到，只是为了消除恶果胡乱认一个结论，毕竟发动机飞车是极小概论事件，而且不可重复，因此丰田要的是尽快摆脱。我倒是觉得问题可能出在行车电脑程序上，可能程序的BUG或是某种干扰导致程序跑飞了以及死机了之类的，很难复现与检 ......
[41 楼] solo1024 [泡菜] 10-2-21 21:43 没什么厚道不厚道的。没有刹车优先系统也能刹停车子，只是距离长些罢了。丰田的问题也许根本没找到，只是为了消除恶果胡乱认一个结论，毕竟发动机飞车是极小概论事件，而且不可重复，因此丰田要的是尽快摆脱。我倒是觉得问题可能出在行车电脑程序上，可能程序的BUG或是某种干扰导致程序跑飞了以及死机了之类的，很难复现与检测。
[40 楼] 没影响 [资深泡菜] 10-2-21 14:08 在油门踏板卡滞的报道多起来之前，我也没认为这个刹车倚靠系统有多重要。先前以为油门踏板问题是小概率事件，但是，现在看到网上不少朋友都说遇到过类似问题，显然值得我们重视。要知道，中国还处于汽车普及前期，平均车龄不高，大都还没有到问题多发期，大家还没有遇到的问题，不代表将来就不会出现。不光是油门踏板，我们也无法保证离合器是否会同时出现问题，随着汽车保有量的不断增加，许多问题必然地不断地显露出来。对于手动挡的车没法用跟趾技术的说法，前面讲了，这是站不住脚的。广泛使用的车门自动落锁功能，就没有让你在停车或极低车速的时候反复开锁。
[39 楼] 蔬菜水果 [陈年泡菜] 10-2-20 19:25 原文由 0mm0 在2010-02-20 17:13发表好象说的不是这么回事，车主还打电话还求救的嘛～说是车越来越快。那就是个SB，不说赶紧摘空挡，居然还有时间打电话~ 视频里路上根本没什么车~ 摘了空挡虽然发动机转速会急剧升高，但一般都有断油限速，到了那个转速就开始断油了~ 所以不用担心发动机会“爆”（很多人就是怕发动机的噪音）~ 然后等车速慢的差不多了拉手刹、摘钥匙不就完了~
[38 楼] 加馅儿火烧 [注销用户] 10-2-20 19:18 用户已注销，历史内容不予显示
[37 楼] 诸葛先生 [泡菜] 10-2-20 17:53 我也问个问题，手动档，踩着油门，就不能换档了么？不可以换空档？
[36 楼] 0mm0 [泡菜] 10-2-20 17:13 原文由 contra 在2010-02-20 16:11发表没有刹车优先装置的话，给油和不给油刹车距离显然不同吧，需要紧急刹车的时候差之毫厘往往足以决定生死了。设想需要紧急制动的情况下，某丰田车主右脚一抬油门，发现车速没有像想象中那样缓下来，心里必然慌乱，再去踩刹车，这当中车速不减和时间的损失，已经比其他人多开了出去几米了，刹车距离还比别人长，车主心 ...... 好象说的不是这么回事，车主还打电话还求救的嘛～说是车越来越快。
[35 楼] 加馅儿火烧 [注销用户] 10-2-20 17:05 用户已注销，历史内容不予显示
[34 楼] billmonroe [禁言中] 10-2-20 16:59 无所谓，某些人不在乎。
[33 楼] 丛林色兔 [资深泡菜] 10-2-20 16:46 原文由 contra 在2010-02-20 16:25发表跟趾和原地拉转速起步是日常行车必须的么？那装了ESP还不能甩尾过弯了呢，怎么还有那么多车装了ESP还不能完全关掉？日常行车安全第一，坡起技术不精的话请用手刹。
[32 楼] 暮雪独行 [资深泡菜] 10-2-20 16:28 原文由 IBMX31 在2010-02-19 19:21发表坐等皇协军蓝色光标侦缉队驻无忌首席※※efdb来东拉西扯德车故事。
[31 楼] contra [老坛泡菜] 10-2-20 16:25 原文由加馅儿火烧在2010-02-19 23:18发表照这么说，油门刹车一起踩，发动机就只能保持怠速了？世界真奇妙，还有这样的设计。看上去挺好，可惜就是手动挡的车没法用跟趾技术，自动档的没法原地提起转速起步，在陡坡上半坡起步搞不好会溜车，怎么看着更不安全啊？到底是哪个倒霉的车装了这玩意？跟趾和原地拉转速起步是日常行车必须的么？那装了ESP还不能甩尾过弯了呢，怎么还有那么多车装了ESP还不能完全关掉？日常行车安全第一，坡起技术不精的话请用手刹。
[30 楼] jbl [陈年泡菜] 10-2-20 16:24 没搞懂刹车优先，什么车以这个为卖点宣传的呢。
[29 楼] contra [老坛泡菜] 10-2-20 16:11 原文由 0mm0 在2010-02-20 15:46发表俺至今也没弄懂闹得很厉害的卡油门的事到底怎么回事，不是有刹车嘛。我一直觉得刹车是应该在任何情况下都应该起效果的安全装置，至于效果怎么样那是另一回事（再怎么差也不至于没一点效果，甚至车速越来越高吧？）。是不是转速太高了刹车效果就不好了？比如可能很快就烧了刹车片这样的情况？没有刹车优先装置的话，给油和不给油刹车距离显然不同吧，需要紧急刹车的时候差之毫厘往往足以决定生死了。设想需要紧急制动的情况下，某丰田车主右脚一抬油门，发现车速没有像想象中那样缓下来，心里必然慌乱，再去踩刹车，这当中车速不减和时间的损失，已经比其他人多开了出去几米了，刹车距离还比别人长，车主心理还乱了，怎能不容易出事呢？ [contra 编辑于 2010-02-20 16:16]
[28 楼] contra [老坛泡菜] 10-2-20 16:09 原文由哦哦哦在2010-02-20 04:34发表关于大致的工作原理和适用范围可以看这个帖子 http://jalopnik.com/5473971/toyotas-brake-recall-a-danger-to-enthusiasts 手动档的车似乎不装这个的，油门卡住的话直接拉进空档就好了么另外具体这个系统什么时候起作用，不是说刹车油门一踩马上就把油门关掉的 “By juggling the three monitored ele ...... 紧急情况下，人的本能反应是抱紧方向盘，右脚用力往下踩！就那么几秒钟时间，有几个人能从容的挂空档呢？个人理解所谓刹车优先装置原理很简单，踩下刹车踏板的同时断开油门，这在电子油门的汽车上实现起来应该是很简单的。
[27 楼] 0mm0 [泡菜] 10-2-20 15:46 俺至今也没弄懂闹得很厉害的卡油门的事到底怎么回事，不是有刹车嘛。我一直觉得刹车是应该在任何情况下都应该起效果的安全装置，至于效果怎么样那是另一回事（再怎么差也不至于没一点效果，甚至车速越来越高吧？）。是不是转速太高了刹车效果就不好了？比如可能很快就烧了刹车片这样的情况？
[26 楼] 玛祖卡 [泡菜] 10-2-20 15:27 啥时候给山寨手机整个盔甲式的防爆优先系统就厚道鸟。
[25 楼] 没影响 [资深泡菜] 10-2-20 15:20 原文由别有用心的不法分子在2010-02-20 01:13发表对了，顺带问一下，这个“基本上”包括了哪些品牌的哪些车？这个有待明确，原贴是转述※※※※新闻，其大意如此，具体用词记不清了。那就不对俄，如果这么说，最不厚道的是在国内大卖拉线油门车辆的吧 [/QUOTE] 这个说法有道理这个“不厚道”其实也就是针对同档同价车而言的确实，自主车辆安全配置似乎普遍不太厚道，但是有一点厚道，就是价格。那些买办企业生产的古董车型，也许最不厚道，似乎早有公论。
[24 楼] 哦哦哦 [泡菜] 10-2-20 04:55 http://www.caranddriver.com/features/09q4/how_to_deal_with_unintended_acceleration-tech_dept 这篇car and driver的文章里有提到油门全开时候踩刹车的效果，也提到最简单有效的办法就是换到p或者n档就好了
[23 楼] 捞一把 [禁言中] 10-2-20 04:34 原文由没影响在2010-02-19 19:17发表今天我们才知道，作为一种重要的安全装备，欧美车基本都有配置，而日产之外的日本车都没有配置。重要? Car&Driver做的实验, 油门全开一样刹得住车. 刹不住是刹车失灵! 丰田的问题是不知道是什么问题.
[22 楼] 哦哦哦 [泡菜] 10-2-20 04:34 关于大致的工作原理和适用范围可以看这个帖子 http://jalopnik.com/5473971/toyotas-brake-recall-a-danger-to-enthusiasts 手动档的车似乎不装这个的，油门卡住的话直接拉进空档就好了么另外具体这个系统什么时候起作用，不是说刹车油门一踩马上就把油门关掉的 “By juggling the three monitored elements — pedal position, time depressed, and speed ..." 要三个参数上都复合事先设定值才可以
[21 楼] 孟姜女 [资深泡菜] 10-2-20 04:30 这个根本不需要什么特别的装置,检测时速,转速,ECU就能够判断什么时候能根据情况断油.