在刹车优先系统这个问题上，日本人显然不厚道

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[20 楼] BenII [资深泡菜] 10-2-20 03:52 原文由别有用心的不法分子在2010-02-20 01:13发表对了，顺带问一下，这个“基本上”包括了哪些品牌的哪些车？同问同问
[19 楼] 别有用心的不法分子 [禁言中] 10-2-20 01:13 对了，顺带问一下，这个“基本上”包括了哪些品牌的哪些车？
[18 楼] 别有用心的不法分子 [禁言中] 10-2-20 01:06 原文由没影响在2010-02-20 00:36发表纯属猜测：或许它具有速度传感装置和相关控制程序，在保持驻车（或止退）的操作之下，不会动作；只有在一定的速度行车之时作减速操作时才会动作，与现在十分普遍的车门自动落锁装置一样，从技术与成本两方面考虑，都很容易实现。个人认为许多拉线油门的老车型配备该装置的可能性不大，网上多陈述其普及时间是在02年之 ...... 那就不对俄，如果这么说，最不厚道的是在国内大卖拉线油门车辆的吧
[17 楼] 没影响 [资深泡菜] 10-2-20 00:36 原文由别有用心的不法分子在2010-02-19 23:56发表是啊，我也没搞懂如果说高速下面踩刹车就收油门么，这个还可以，定速巡航不就是这样运作的么？无非是把部分情况的做法扩大到全体了可是如果起步时候踩刹车就不给加油门，这做法怎么看怎么脑残阿，那AT车子还怎么彪起步阿？还有，就不相信，那些拉线油门的车子怎么搞这个，比如国内销量很大的桑塔纳捷达纯属猜测：或许它具有速度传感装置和相关控制程序，在保持驻车（或止退）的操作之下，不会动作；只有在一定的速度行车之时作减速操作时才会动作，与现在十分普遍的车门自动落锁装置一样，从技术与成本两方面考虑，都很容易实现。个人认为许多拉线油门的老车型配备该装置的可能性不大，网上多陈述其普及时间是在02年之后，可能在中低档车上多见于新车型。从纯技术的角度来说，拉线油门可以搞，不过结构可能比较复杂，可靠性不会太高
[16 楼] 别有用心的不法分子 [禁言中] 10-2-19 23:56 原文由加馅儿火烧在2010-02-19 23:49发表是啊是啊，所以我一直没搞清楚这是个什么样的系统，按隔壁那个说法不就是踩下刹车，发动机就只能怠速运转了么是啊，我也没搞懂如果说高速下面踩刹车就收油门么，这个还可以，定速巡航不就是这样运作的么？无非是把部分情况的做法扩大到全体了可是如果起步时候踩刹车就不给加油门，这做法怎么看怎么脑残阿，那AT车子还怎么彪起步阿？还有，就不相信，那些拉线油门的车子怎么搞这个，比如国内销量很大的桑塔纳捷达
[15 楼] 加馅儿火烧 [注销用户] 10-2-19 23:49 用户已注销，历史内容不予显示
[14 楼] 原版咕咚 [资深泡菜] 10-2-19 23:36 原文由加馅儿火烧在2010-02-19 23:18发表照这么说，油门刹车一起踩，发动机就只能保持怠速了？世界真奇妙，还有这样的设计。看上去挺好，可惜就是手动挡的车没法用跟趾技术，自动档的没法原地提起转速起步，在陡坡上半坡起步搞不好会溜车，怎么看着更不安全啊？到底是哪个倒霉的车装了这玩意？奔驰宝马大众集团还有其他欧洲车以及米国的克莱斯勒都装了照你的说法，奔驰宝马四环素之流原地不能提速起步，陡坡不能起步还要溜车，杯具啊。。。这些车还有人买吗？
[13 楼] 雷力 [陈年泡菜] 10-2-19 23:32 这啥原理，斜坡起步踩刹车还怠速？
[12 楼] 原版咕咚 [资深泡菜] 10-2-19 23:29 原文由 IBMX31 在2010-02-19 19:21发表坐等皇协军蓝色光标侦缉队驻无忌首席※※efdb来东拉西扯德车故事。
[11 楼] Cityrain [陈年泡菜] 10-2-19 23:24 陡坡起步不能踩着刹车给油？
[10 楼] 加馅儿火烧 [注销用户] 10-2-19 23:18 用户已注销，历史内容不予显示
[9 楼] 没影响 [资深泡菜] 10-2-19 23:06 原文由加馅儿火烧在2010-02-19 22:29发表这个系统的工作过程是什么？踩下刹车，油门就不起作用了？都说这东西好些天了，到底是个啥我还是没看明白。还有就是说欧美车“基本”都配备了，到底是那些牌子哪些型号的，中国有销售吗？关于工作过程，隔壁帖子里就有一个转载的版本：在2000 年以前的车，你可以看到发动机顶部有油门开关，一个半圆形的上面有钢丝拉着。这个钢丝就直接通往你的油门脚踏板。你一踩油门踏板，这个钢丝就拉着那个油门开关把油门打开。但你会发现有两根钢丝。其中一个是通往油门踏板的，另一个是被一个油门缓冲器拉着。你想想看，如果没有缓冲器，你的脚一放开油门踏板，油门立刻回到怠速，你会感到“咯噔”一下的。这个钢丝被一个弹簧拉着，你松开油门，油门不会一下子下来，而是缓慢下来。这样，你就感觉不到“咯噔”一下了。这一下，问题就来了！你松开油门去踩刹车，刹车刹的不仅仅是车子的惯性，还有高速运转的发动机！因为油门没有回来。有了这个“刹车优先系统”，只要你踩刹车，油门的供油系统立刻回到怠速位置，哪怕你另一只脚去踩油门，或者油门卡住了，也不会给发动机加油。本人对此也认识有限。这段文字似乎讲述的是机械式油门，如果是电子油门的话，想象起来也就是控制程序的事，也许不需要增加多少额外的成本。 0贴信息来源于※※新文，更多的信息大家可以在网上找。
[8 楼] lotto [老坛泡菜] 10-2-19 22:32 .........貌似很多车车都无这么个东西的哦
[7 楼] 加馅儿火烧 [注销用户] 10-2-19 22:29 用户已注销，历史内容不予显示
[6 楼] fotobug [陈年泡菜] 10-2-19 19:31 原文由 IBMX31 在2010-02-19 19:21发表坐等皇协军蓝色光标侦缉队驻无忌首席※※efdb来东拉西扯德车故事。
[5 楼] mikyu [泡菜] 10-2-19 19:25 观察后续发展
[4 楼] airstream [资深泡菜] 10-2-19 19:23 日本人就是精明过头了，啥都是能省则省。。。
[3 楼] 没影响 [资深泡菜] 10-2-19 19:22 日产车配有该系统，也许是法国雷诺使然，并非日本人主导
[2 楼] IBMX31 [资深泡菜] 10-2-19 19:21 坐等皇协军蓝色光标侦缉队驻无忌首席※※efdb来东拉西扯德车故事。
[1 楼] 没影响 [资深泡菜] 10-2-19 19:17 今天我们才知道，作为一种重要的安全装备，欧美车基本都有配置，而日产之外的日本车都没有配置。