我认为丰田车甚至all车,不仅要有刹车优先,更要装一键怠速系统
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[1 楼] cysy
[泡菜]
10-3-4 17:11
看看,
不仅丰田车突然加速,其他公司的车也一样, 美国10年12700件,福特3500件,丰田3000件,其他还有很多, 这说明,这个问题很难控制,大家都搞不定, 也是,你说一个东西卖几千万个,要说不出点问题,还真是挺难, 现在大家老是说刹车优先,其实恐怕不怎么简单,刹车优先本身很多副作用,很多帖子讨论过来, 而且自动加速的车,刹车失灵了,你敢保证什么刹车优先不失灵? 所以我建议,除了加强汽车安全性能,让他不出现自动加速,还要考虑万一自动加速了怎么办,我建议搞个一键怠速,平时用盖子盖上,着急了,打开,按一下就怠速, 呵呵。 |
[78 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-3-23 15:20
今儿无聊,翻翻柴油车论坛
随手就找到这些 http://cnvwclub.com/thread-12820-1-5.html http://cnvwclub.com/thread-279-1-10.html http://cnvwclub.com/thread-10375-1-10.html 你自己去仔细找,应该还有更多,不过这个BBS里面混的那些,都是从另一个BBS整体“※※”过来的,那个BBS里面应该还有更多,不过我都找不到当初的网址了 ![]() |
[77 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-3-20 00:02
原文由 焚琴煮鹤之徒 在2010-03-19 17:47发表 用不到达到这个压力,中冷器里面的机油是随着进气被吸入气缸,然后被压燃的 相信你的能力不足以理解这个,我不在家,也没心思用笔记本码字给你扫盲 这样吧,去找一个叫做“大众车主俱乐部”的网站 到里面“柴油车”的分区问问他们的版主,看看人家承认VW TDI的飞车问题不?看看他们是不是也认为这个原因是造成TDI飞车的原因之一? |
[76 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-19 17:47
原文由 别有用心的不法分子 在2010-03-19 08:06发表 [焚琴煮鹤之徒 编辑于 2010-03-19 17:49] |
[75 楼] 别有用心的不法分子
[禁言中]
10-3-19 08:06
原文由 焚琴煮鹤之徒 在2010-03-19 07:41发表 我虎你? 你当我是猴子那类造假专家啊 ![]() 猫几年前开过一阵宝来TDI,那车毛病可不少,为了修车不少混论坛,后来毛病实在多,修起来烦,那车也就还了 大众技术论坛和XCAR上面都讨论过TDI飞车的事情,这事情在国内可不止发生一起了——当然了,看VW的公关能力,你找不到这事情的报道也是应该的 问VW的4S他会告诉你自己产品的缺欠? ![]() 浙江当初用PST做出租,发动机舱大规模开裂的事情,你在网上找得到么? |
[74 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-19 07:47
下面那个字太多,怕你看不到,在这里接着写。
http://bbs.sogou.com/478941/ulTwHODpzsQEBAAAA.html 在这个链接里,几个车友都声称更换氧传感器就好了,和你说的根本不沾边。还有你说的那个机油导致飞车的链接我也找到了,我只能说他可以去续写阿凡达了,更重要的是他不是4s,只是一个和我一样的网络闲人。 [焚琴煮鹤之徒 编辑于 2010-03-19 07:50] |
[73 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-19 07:41
原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-13 21:06发表 |
[72 楼] 极速捕风
[泡菜]
10-3-13 23:23
刹車是不断训练和建立条件反射的过程,熟练掌握后可以运用自如,应急开关?哈哈哈,还不如多联系一下各种紧急情况如何应对先
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[71 楼] 广大不明真相的群众
[禁言中]
10-3-13 21:18
原文由 happens 在2010-03-13 21:14发表 很多欧洲国家的废机油回收,不是再制机油就是拿去造柴油了,只要你烧得起,不怕机器坏——柴油机理论上讲从煤油到植物油都能拿来烧,机油当然可以拿来烧 |
[70 楼] happens
[泡菜]
10-3-13 21:14
原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-13 21:06发表 |
[69 楼] 广大不明真相的群众
[禁言中]
10-3-13 21:06
原文由 焚琴煮鹤之徒 在2010-03-13 20:52发表 高压共轨的压力泵电力驱动的,断了电可以切断油路不错,可是飞车不光光是燃油的事情 杭州出过不止一起机油引发的TDI飞车,4S宣称是涡轮泄露的机油积存在中冷器里面,到了一定程度比吸入气缸燃烧——这样的飞车切断全车电源也是白搭,不烧完那些机油发动机不会停止的 从飞车这个角度上来说,柴油车远比汽油车危险,还好目前国内大多数柴油车图省油都是MT的 |
[68 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-13 20:52
原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-13 20:45发表 |
[67 楼] 广大不明真相的群众
[禁言中]
10-3-13 20:45
原文由 焚琴煮鹤之徒 在2010-03-13 20:33发表 占几分之几? 更多的什么陆风,全顺、依维柯之流都是非高压共轨的,高压共轨的轿车几乎见不到——新全顺已经是高压共轨的了,可惜销量并不大 |
[66 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-13 20:33
原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-13 18:48发表 |
[65 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-13 20:12
原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-13 18:48发表 [2010-03-13 20:31 补充如下] 另外再告诉你一点,我就是在莱动大院长大的,整天趴在195柴油机玩,柴油机为什么会飞车我还是知道的 |
[64 楼] yokelist
[资深泡菜]
10-3-13 19:37
原文由 dodothink 在2010-03-12 16:51发表 那是柴油车,尤其是老式柴油车,断电拔钥匙是不熄火的——柴油机是压燃,不需要火花塞。 |
[63 楼] 广大不明真相的群众
[禁言中]
10-3-13 18:48
原文由 焚琴煮鹤之徒 在2010-03-13 10:22发表 兄弟你去修理厂混几天,问一下是不是这回事? ps: 国内的柴油车,他的制造厂没有那么厚道,泵喷嘴、分配泵的柴油机都在制造、销售,光说高压共轨屁用没有 最起码在国内推柴油轿车的主力——VW,在国内主力卖的柴油捷达柴油宝来,没有一个是高压共轨 |
[62 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-13 10:22
原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-12 22:28发表 |
[61 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-3-12 23:04
还是一键急刹
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[60 楼] 广大不明真相的群众
[禁言中]
10-3-12 22:28
原文由 焚琴煮鹤之徒 在2010-03-12 18:49发表 照样飞车 |
[59 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-12 19:48
原文由 smtimesmwhere 在2010-03-12 19:05发表 |
[58 楼] smtimesmwhere
[资深泡菜]
10-3-12 19:05
原文由 beanview 在2010-03-12 15:23发表 很好奇,你是从哪里学车的? |
[57 楼] 焚琴煮鹤之徒
[泡菜]
10-3-12 18:49
原文由 广大不明真相的群众 在2010-03-04 17:31发表 |
[56 楼] 互联网站备案通告
[禁言中]
10-3-12 18:44
hehe
[互联网站备案通告 编辑于 2010-03-12 18:45] |
[55 楼] yokelist
[资深泡菜]
10-3-12 18:36
原文由 beanview 在2010-03-12 15:23发表 1、保留离合不是只使用离合,俺开了十一年手动挡车了,知道怎样使用离合器; 2、高速行驶踩掉离合,刹车距离会变长,但总比高速行驶踩什么都不好使,刹车距离与剩余寿命一样长要好得多。 —— 开xx车,一脚刹车下去,站住了,这一天过去了;一脚刹车没站住,这辈子就过去了。 |
[54 楼] 会翻跟斗的河马
[资深泡菜]
10-3-12 16:53
原文由 dodothink 在2010-03-12 16:51发表 不怕不小心踩到?高速的时候真要出大事故的。 |
[53 楼] dodothink
[泡菜]
10-3-12 16:51
以前有些商用车是有发动机强制停车的装置的,我见过一个IVECO卡车的熄火装置就在座位底下,踩一脚车就熄火了。
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[52 楼] 会翻跟斗的河马
[资深泡菜]
10-3-12 16:51
原文由 满幅图 在2010-03-12 15:22发表 电脑AI再高,把掉电线它也得歇菜。 ![]() |
[51 楼] TakeThat05
[资深泡菜]
10-3-12 16:51
嗯,一键钉住更有用,可以避免很多交通事故了^_^
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[50 楼] 会翻跟斗的河马
[资深泡菜]
10-3-12 16:49
原文由 beanview 在2010-03-12 15:20发表 你没明白丰田车主要面对的是怎样一个可能的故障。 他们都用脚刹过车,没用。 在这种情况下,如果当时要撞,那是无可避免的。问题是失控加速发生的时候,往往车主还有时间,只是没有让车停下来的办法。 加个独立的油路开关,可以让车主在无法控制车速的时候有办法关闭发动机。 |