昨天下午在北环被三明治了,两根靠谱的防撞钢梁还真的起作用了
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[1 楼] dodothink [泡菜]
10-4-11 23:57
下午2点不到,从香蜜湖吃完饭回家,在北环上被三明治了。。。。

已经快到泥岗高架了,前面车速突然放缓,我和前车都刹停了,我一急刹就会打开双闪提示后车同时盯住后视镜,这时候在后视镜里观察到从我右侧突然插上来一辆富康,看那速度我就知道一定刹不住了,两手握紧方向盘迎接撞击,可冲击力还是让我从座椅上弹起来被安全带勒住,随后又撞上了前面一部蓝鸟。交警来了,第三辆车全责+罚款200。前后车好像伤的都比我重,前面的蓝鸟保险杠和后备箱变形了,富康前面所有的车灯,保险杠,水箱风扇都烂了,有前后防撞钢梁还真是挺有实际作用的,上海大众虽然简配的厉害,这两根梁还真的起了不小的保护作用,前后车都替我吸能了。

上点事故现场照片。幸亏前后不是工程车,不然后果真不敢设想。我的车定损,需更换前保险杠饰条,后保险杠饰条,整个后保险杠,雷达,以及防撞钢梁。

照片都是E71拍的,质量有限。
[110 楼] 逍遥的狼 [泡菜]
10-4-20 05:05
奇了怪了,怎么一说防撞梁就有人出来跳啊!
再说铁皮薄估计还有一群人出来跳!
[109 楼] 雍奴故地 [泡菜]
10-4-17 10:12
也是明锐车主,给楼主问安了!看你的镀铬条,应该是逸士版的吧!

另外支持一下前面的沙漠老兄,不管你的观点正确与否,尊敬你独立思考的方式。
[108 楼] shsheep [泡菜]
10-4-16 22:31
原文由 暮雪独行 在2010-04-12 08:48发表
慰问楼主。。

FK的风扇很过瘾啊。。


也是我的第一眼感受,握手。
[107 楼] 糊涂终结者 [禁言中]
10-4-16 16:35
原文由 dodothink 在2010-04-14 15:12发表
车昨天就修好了,今天中午去取回来了。保险公司要回收旧件,看看那根梁吧~


这根梁多少米啊?
[106 楼] [资深泡菜]
10-4-14 15:26
三明治,呵呵~~
[105 楼] dodothink [泡菜]
10-4-14 15:15
保险杠是被穿破了,没办法修复了,直接更换。
[104 楼] dodothink [泡菜]
10-4-14 15:14
梁和保险杠,合影
[103 楼] dodothink [泡菜]
10-4-14 15:12
车昨天就修好了,今天中午去取回来了。保险公司要回收旧件,看看那根梁吧~
[102 楼] 西瓜丈夫 [泡菜]
10-4-14 14:27
原文由 花皮西瓜 在2010-04-14 13:35发表

发完之后也发现了。呼叫西瓜妹妹.....


搭过一次话,人家没理我,可能以为我占她便宜呢
其实我很冤呢,我在无忌注册时还没她呢
[101 楼] smtimesmwhere [资深泡菜]
10-4-14 14:17
原文由 口享口享 在2010-04-14 14:07发表
所以VW的旧车一般来说比无防撞钢梁车在二手市场要保值的原因。

[100 楼] 口享口享 [资深泡菜]
10-4-14 14:07
防撞钢梁绝对有用。
汽车之间的事故,以及停车入库的事故,绝大多数会在8KM的时速以内发生。
其过程是:前后保险杠(增强塑料制成,一般性的变形不会产生损坏,也不生锈)首先接触障碍物,弹性变形;然后是钢梁接触,弹性变形;塑性变形;水箱变形损坏;发动机罩变表损坏;纵梁变形馈缩。
无防撞钢梁的过程:前后保险杠(增强塑料制成,一般性的变形不会产生损坏,也不生锈)首先接触障碍物,弹性变形;水箱变形损坏;发动机罩变形损坏;纵梁变形馈缩。
当小故障时,由于没有防撞钢梁的抗档变形吸能,直接损坏的是水箱、面罩,或后行李箱。而这些板金件变形损坏后修复起来麻烦,无模具不能修复原位。碰撞过的车,总有这样那样的问题。
如果有防撞钢梁,也许板金件没来得及损坏,碰撞过程就停止了。只需更换前后保险杠就完成修复。这样碰撞过的车,修复后与新车无异。

所以VW的旧车一般来说比无防撞钢梁车在二手市场要保值的原因。
[99 楼] 花皮西瓜 [泡菜]
10-4-14 13:35
原文由 西瓜丈夫 在2010-04-14 08:50发表

楼下这位兄弟的ID
我可注册比你早好多哦


发完之后也发现了。呼叫西瓜妹妹.....
[98 楼] 糊涂终结者 [禁言中]
10-4-14 10:04
原文由 西瓜丈夫 在2010-04-14 08:40发表
不看广告看疗效

尽管是工科生,但说实话学校那点东西考完试就全还给老师了,公式了、理论了咱也倒腾不清楚,不过从这个案例上看,防撞梁还是很有用的。

防撞梁还是很有用的,看这里吧:
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=9612176&extra=&showthread=&page=1
[97 楼] shadowleaves [资深泡菜]
10-4-14 09:24
原文由 nhyygb 在2010-04-13 15:54发表

知道E=MC2这个吗?自己算算8KM时速和64KM时速的能量不就出来了。

很多车的保险杠是防8KM时速撞击,你以为就那塑料皮能吸收8KM时速的能量?得塑料皮下有点东西挡着,呵呵


E=MC2都出来了,大家围观相对论帝....
[96 楼] 西瓜丈夫 [泡菜]
10-4-14 08:50
原文由 花皮西瓜 在2010-04-14 08:43发表
KAO,楼上这兄弟的ID起得……


楼下这位兄弟的ID
我可注册比你早好多哦
[95 楼] 花皮西瓜 [泡菜]
10-4-14 08:43
KAO,楼上这兄弟的ID起得……
[94 楼] 西瓜丈夫 [泡菜]
10-4-14 08:40
不看广告看疗效

尽管是工科生,但说实话学校那点东西考完试就全还给老师了,公式了、理论了咱也倒腾不清楚,不过从这个案例上看,防撞梁还是很有用的。
[93 楼] 大先生 [泡菜]
10-4-14 07:45
原文由 饭炒蛋 在2010-04-13 18:49发表

当时应该去拍片啊,颈椎这东西很容易给你秋后算账的。


楼主在碰撞之前已经有准备了,问题应该不大。啥时候多观察都没错。
[92 楼] 槐安 [资深泡菜]
10-4-13 23:35
原文由 nhyygb 在2010-04-13 12:21发表

呵呵,你一边承认车体设计不行,就算有防撞梁也帮不上忙;

一遍又在忽悠防撞梁是重要的吸能措施;

你根本就是自相矛盾的!

可以告诉你,防撞梁只能防8KM以下的碰撞,相对于64KM的碰撞测试时速,基本等于没有,所以有些车用泡沫塞在保险杠和车体之间就是这个道理!

而且防撞梁直接和车体连接,承受的冲击力 ......


就你这逻辑水平,还敢说人家自相矛盾,有些人呀~~~~~~~~~~唉
[91 楼] 饭炒蛋 [资深泡菜]
10-4-13 18:49
原文由 dodothink 在2010-04-13 09:07发表

拉伤了,疼了两天,今天已经好了。


当时应该去拍片啊,颈椎这东西很容易给你秋后算账的。
[90 楼] 没名算了 [泡菜]
10-4-13 17:35
明锐车友进来看一下。
谨慎驾驶。
[89 楼] nhyygb [陈年泡菜]
10-4-13 16:24
原文由 dalessandro 在2010-04-13 16:08发表

E=1/2 * mv2。

您那个E=MC2是你的汽车以最大速度跌入黑洞时发出的能量。


呵呵,我算的是比值,最后结果还是一样滴。
[88 楼] dalessandro [资深泡菜]
10-4-13 16:08
原文由 nhyygb 在2010-04-13 15:54发表

知道E=MC2这个吗?自己算算8KM时速和64KM时速的能量不就出来了。

很多车的保险杠是防8KM时速撞击,你以为就那塑料皮能吸收8KM时速的能量?得塑料皮下有点东西挡着,呵呵


E=1/2 * mv2。

您那个E=MC2是你的汽车以最大速度跌入黑洞时发出的能量。
[87 楼] springf [泡菜]
10-4-13 16:02
原文由 nhyygb 在2010-04-13 15:54发表

知道E=MC2这个吗?自己算算8KM时速和64KM时速的能量不就出来了。

很多车的保险杠是防8KM时速撞击,你以为就那塑料皮能吸收8KM时速的能量?得塑料皮下有点东西挡着,呵呵


围观下
[85 楼] 沙漠之箭 [资深泡菜]
10-4-13 15:56
原文由 nhyygb 在2010-04-13 15:54发表

知道E=MC2这个吗?自己算算8KM时速和64KM时速的能量不就出来了。

很多车的保险杠是防8KM时速撞击,你以为就那塑料皮能吸收8KM时速的能量?得塑料皮下有点东西挡着,呵呵




忽悠自由啊~~
[84 楼] nhyygb [陈年泡菜]
10-4-13 15:54
原文由 弄个马甲上来 在2010-04-13 15:48发表

可以告诉你,防撞梁只能防8KM以下的碰撞,相对于64KM的碰撞测试时速,基本等于没有,所以有些车用泡沫塞在保险杠和车体之间就是这个道理!

这是什么理论?


知道E=MC2这个吗?自己算算8KM时速和64KM时速的能量不就出来了。

很多车的保险杠是防8KM时速撞击,你以为就那塑料皮能吸收8KM时速的能量?得塑料皮下有点东西挡着,呵呵
[83 楼] 沙漠之箭 [资深泡菜]
10-4-13 15:52
原文由 nhyygb 在2010-04-13 15:42发表

你继续忽悠,不和南郭先生聊了!


“南郭先生”说:忽悠自由~~
[82 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜]
10-4-13 15:48
原文由 nhyygb 在2010-04-13 12:21发表

呵呵,你一边承认车体设计不行,就算有防撞梁也帮不上忙;

一遍又在忽悠防撞梁是重要的吸能措施;

你根本就是自相矛盾的!

可以告诉你,防撞梁只能防8KM以下的碰撞,相对于64KM的碰撞测试时速,基本等于没有,所以有些车用泡沫塞在保险杠和车体之间就是这个道理!

而且防撞梁直接和车体连接,承受的冲击力 ......


可以告诉你,防撞梁只能防8KM以下的碰撞,相对于64KM的碰撞测试时速,基本等于没有,所以有些车用泡沫塞在保险杠和车体之间就是这个道理!

这是什么理论?
[81 楼] nhyygb [陈年泡菜]
10-4-13 15:42
原文由 沙漠之箭 在2010-04-13 15:33发表

嘿嘿,这就是您的理解不到位的问题了。

防撞吸能设计有多重目的,而不是单一目的,不同设计类型有时往往对应于不同的设计目的,组合的设计则往往对应于多重的目的,适应于不同的情况、任务和要求

防撞钢梁与车体(或大梁)一般并不是直接结合,稍微好一点的设计在两者之间还有一块缓冲用的波纹状钢片或其它缓冲 ......


你继续忽悠,不和南郭先生聊了!