有时候安全就是多几根不值钱的钢梁
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[1 楼] dayimage
[资深泡菜]
10-5-19 23:47
今天看见别人拆宝马740i的门做隔音的照片,门里居然是两横两纵的四根防撞钢梁。唉,钢梁这玩意没几个钱的成本,但不到一定级别,想加钱选装的都没有。不要听什么最新设计年代之类的,有时候结实就是多塞几根棍子,啥技术含量也没有
仔细又看一遍,门前部还有一根细的,就是两横三纵五根钢梁。 [dayimage 编辑于 2010-05-19 23:49] ![]() |
[73 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-5-21 08:43
原文由 香——蕉 在2010-05-21 08:14发表 就是偷工减料全球出名的HONDA奥德赛? 奇怪了,为什么不用滚轧(roll forming)方式来成形呢?很常见很成熟的加工方式。 ![]() |
[72 楼] 香——蕉
[资深泡菜]
10-5-21 08:14
原文由 Zippo 在2010-05-21 00:23发表 |
[71 楼] rajiao
[陈年泡菜]
10-5-21 08:11
原文由 狼要吃羊需要证据吗 在2010-05-20 18:07发表 我说的是塑料门的声音,呵呵。 其实安全性上考虑的最直观的还是赛车场上跑的赛车,人家不讲多少吸能还是什么的,直接防滚架。为啥呢,坚硬可以说能做到相对无上限,常规汽车的速度上限也就300了不起了,只要车体够结实,几吨重的车子对撞的时候,撞击力量总有个极限,对抗这个极限就是了。 |
[70 楼] TakeThat05
[资深泡菜]
10-5-21 00:56
原文由 钓鱼城之战 在2010-05-20 15:03发表 这难道还需要举例子? N多人买车就是听听关门声音吧,还有不买日系、皮薄等等。。 |
[69 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-5-21 00:28
原文由 cathay 在2010-05-20 18:13发表 ? |
[68 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-5-21 00:23
原文由 香——蕉 在2010-05-20 16:33发表 单冲压也就这个价了。 但要热处理就不知价钱了。 原文由 yunwuchen 在2010-05-20 16:49发表 BNN说还不止呢 |
[67 楼] hakkaworm
[资深泡菜]
10-5-20 23:50
吉利帝豪ec7
四门y型防撞钢梁,很厚很宽大 |
[66 楼] happens
[泡菜]
10-5-20 19:24
原文由 钓鱼城之战 在2010-05-20 15:03发表 ![]() |
[65 楼] 狼要吃羊需要证据吗
[禁言中]
10-5-20 18:35
原文由 cathay 在2010-05-20 18:15发表 在PLA的时候进过※※,没进过装甲车——※※车的舱盖也是“哐哐”的响 |
[64 楼] cathay
[资深泡菜]
10-5-20 18:15
原文由 狼要吃羊需要证据吗 在2010-05-20 18:07发表 我当你坐的是装甲运兵车呢? |
[63 楼] cathay
[资深泡菜]
10-5-20 18:13
原文由 Zippo 在2010-05-20 15:18发表 那要看你怎么认知了。牌子是日本的但是生产好像是丹东还是大连 发电机应该是VALVA的 空调机没注意,应该是鬼子牌的 |
[62 楼] 狼要吃羊需要证据吗
[禁言中]
10-5-20 18:07
原文由 rajiao 在2010-05-20 17:19发表 本猫当年开过美国原装的ford装甲运钞车,那车门里面一根梁都没有,因为是装甲门,外蒙皮里面就是一块装甲板(铰链都必须用那种外露的重型铰链的),车窗不能升降(因为是比一般轿车窗框都厚的多层防弹玻璃) 你猜猜看那车门是啥动静? |
[61 楼] rajiao
[陈年泡菜]
10-5-20 17:19
原文由 狼要吃羊需要证据吗 在2010-05-20 16:30发表 不是,应该是很沉闷结实的 |
[60 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
10-5-20 16:49
原文由 Zippo 在2010-05-20 14:32发表 那一个门减25元吧,一款车年销20万辆,一年也有2000万,假设某大厂商5种此类车型 年省1亿元 |
[59 楼] yunwuchen
[资深泡菜]
10-5-20 16:47
原文由 TakeThat05 在2010-05-20 12:43发表 以上情况几乎不可能出现 ——除了在本坛以外 |
[58 楼] 香——蕉
[资深泡菜]
10-5-20 16:33
原文由 Zippo 在2010-05-20 14:32发表 冲压没这么便宜,还有热处理呢 现在好多高强度的,得热加工 |
[57 楼] 狼要吃羊需要证据吗
[禁言中]
10-5-20 16:30
原文由 kevinwong55 在2010-05-20 16:21发表 是哐哐的 |
[56 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
10-5-20 16:21
原文由 rajiao 在2010-05-20 16:06发表 那关门声还不当当的 |
[55 楼] sxf025
[资深泡菜]
10-5-20 15:51
原文由 君子本色 在2010-05-20 12:50发表 见过S80上大包围和全车贴花的。当时就想如果是C系还差不多 |
[54 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-5-20 15:18
原文由 cathay 在2010-05-20 15:03发表 哎,日本货 发电机和空调压缩机呢? |
[53 楼] rajiao
[陈年泡菜]
10-5-20 15:06
车门整体浇注不知道如何哈,实心的。不用金属材料的,用工程塑料如何。
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[52 楼] cathay
[资深泡菜]
10-5-20 15:03
原文由 dayimage 在2010-05-20 12:29发表 不用拆,阿尔派 |
[51 楼] 钓鱼城之战
[禁言中]
10-5-20 15:03
原文由 TakeThat05 在2010-05-20 12:43发表 举个例子哪个车因为门薄减少销量了。 |
[50 楼] 钓鱼城之战
[禁言中]
10-5-20 14:57
原文由 redhat 在2010-05-19 23:57发表 多加了你能感觉到?你只能感觉到贵了好多 ![]() |
[49 楼] f_64
[老坛泡菜]
10-5-20 14:52
不是不知道如何做,是不愿意做,这里边有设计的因素,有成本的因素,也有其他的考虑,赛车的事故出得够多吧?死的车手有多少?就是一个简单的防滚架就能有效的救人一命,前几天看电视,一火箭车撞了,几乎摔粉碎,车手就扭伤了一个手指头!现代汽车的成本已经计算到以百元人民币来衡量的程度了,几千块的就算大件了!!
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[48 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-5-20 14:46
原文由 f801 在2010-05-20 14:44发表 用再粗的钢筋 ![]() 或者钢柱 ![]() 又或者广州盖琶州会展的工字钢 ![]() ![]() |
[47 楼] f801
[陈年泡菜]
10-5-20 14:44
原文由 Zippo 在2010-05-20 14:21发表 例如保时捷的钢? |
[46 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-5-20 14:32
原文由 yunwuchen 在2010-05-20 11:54发表 一个门不要那么贵,现在冷轧卷是6000左右吧,假设这特种钢是20000一吨,一个门用500x150x2MM的钢材,约是1200克(因为直料,没多少损耗),料钱24元,冲压是两次,一次开料加冲孔(如果有孔),加加工费和利润应该不会超过28元一条,大约吧。如果是圆管那就直接买无缝钢管,开料冲扁两端。一台车四个门。 我见过A6用的不是钢,是铝合金型材,但我估计用是6061T6。因为是内装件,没有做表面处理,仅仅是MILL FINISH。 |
[45 楼] Zippo
[陈年泡菜]
10-5-20 14:21
原文由 香——蕉 在2010-05-20 10:01发表 用钢筋也行,只要够粗。用特种钢材只是为了轻而强 |