博山 —— 从"无险不寨"说起
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[490 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-25 17:58
10月23日，预报有雨。
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[489 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-25 13:57
10月23日预报有雨。
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[488 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-25 13:56
10月23日预报有雨
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[487 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-25 12:40
10月23日预告有雨。
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[486 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-25 12:39
10月23日预告有雨！
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[485 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-25 06:24
10月23日预告有雨。
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[484 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-25 06:22
10月23日预告有雨
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[483 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-22 04:00
博山——火红的季节3
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[482 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-22 03:59
博山——火红的季节2
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[481 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-22 03:58
博山——火红的季节
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[480 楼] 日月金刀
[泡菜]
11-10-20 18:18
原文由 飞弇 在2011-10-19 05:24发表 粗荼淡飯依稀還記得,兄拍照的位置過去是一個銀行所在.左邊馬路曾經是小河溝,70年代就被修成暗渠了. 謝謝飞弇兄,一定找時間回去看看! |
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[479 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-19 05:24
欢迎刀兄回到再博山看看
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[478 楼] 日月金刀
[泡菜]
11-10-18 13:50
原文由 飞弇 在2011-10-16 04:10发表 http://ditu.google.cn/maps?q=%E5%B1%B1%E4%B8%9C%E7%9C%81%E6%B7%84%E5%8D%9A%E5%B8%82%E5%8D%9A%E5%B1%B1%E5%8C%BA&hl=zh-CN&ie=UTF8&ll=36.504514,117.86194&spn=0.002109,0.005273&sll=36.495286,117.861328&sspn=0.53985,1.349945&brcurrent=3,0x35c0293a77eb04ff:0x160f86e755b9a89d,1,0x35ea843c5dcce485:0xe0bef7984d9fd602%3B5,0,0&brv=23.29&vpsrc=6&hnear=%E5%B1%B1%E4%B8%9C%E7%9C%81%E6%B7%84%E5%8D%9A%E5%B8%82%E5%8D%9A%E5%B1%B1%E5%8C%BA&t=h&z=18 兰色房子就是過去大院所在地.翻墻就是電機廠.院子向北有一條小鐵路,經常運一些白色很輕的石頭,是不是矾土？現在看小鐵路和橋沒了.過了小鐵路橋就是盐埸.現在也沒了. 大柳杭還在,只是縮小了一半.銀服酒店旁的住宅是我上小學二年級的所在地. 衛生所原來日月宾馆附近,后來搬到孝妇河創富宾馆和青龍園中間的位置.現在變化還是很大啊! |
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[477 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-17 18:45
白虎山路
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[476 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-16 04:10
居于白虎山路南口的博山电机厂原招待所，现在是的招牌是“粗茶淡饭”。
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[475 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-15 20:02
白虎山路北口 博山新客运站
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[474 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-15 18:44
白虎山路（南口）
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[473 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-14 21:26
博山站
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[472 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-14 18:28
铁路经过秋谷压，在了古老的“青州古道”上。
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[471 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-14 05:45
孝妇河上的铁路大桥
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[470 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-14 05:44
这座大桥是中国人建造的，※※上曾经几次修缮过。
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[469 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-14 05:40
從GOOGLE EARTH上看我以前住的院子已不存在了,現在的金阳小區是新建的.
请”刀“兄发个GE地标过来好吗，KML文件。 |
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[468 楼] 日月金刀
[泡菜]
11-10-13 22:41
原文由 飞弇 在2011-10-11 12:53发表 謝謝飞弇兄!從GOOGLE EARTH上看我以前住的院子已不存在了,現在的金阳小區是新建的.我父母也已是75岁的人了,現在還知道白大夫,林大夫的人應該不多了! 無論如何我會回去看看的! |
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[467 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-13 19:47
编辑网文：关于胶济铁路张八支线，张店至博山段是德国人修的，博山至八陡的铁路却不是德国人修的。
在博山区内有个小站叫八陡，直到现在仍担负着货运任务，作为中国最早的现代化铁路之一，1904年诞生的胶济铁路，沟通着华北和华东，见证着大半个中国的经济和社会发展历程，八陡火车站，则是胶济线第一个支线张（店）八（陡）线的终点站。 为夺掠资源 德国强修铁路：1904年6月1日，胶济铁路全线竣工通车，同时竣工通车的还有博山支线——胶济铁路开通的第一个支线。胶济线为什么会修到博山，为什么又在八陡设站呢？淄博市委※※委工作人员表示，主要是因为博山丰富的煤炭资源。据《博山区志》记载：疙瘩湾(今福山)以西的周家地、田家地和走马岭三个地方，曾发现唐代古煤井遗址5处。这5口古井有一层开采的，叫“一所井”，深80米，采七行炭（俗称大黄石炭）。自80米处继续下凿40米，采九行炭（俗称油性炭）为“二所井”，再下凿40米采十行炭（俗称大、小石炭）即“三所井”。此外，还发现有开采露天煤的地方，叫作“边边地”，自地表开始可以开采到10米左右深的深度。凿井采煤当时是在采露天煤的基础上发展起来的，所以当地有“先有边边地后有走马岭”之说。 博八段始于商人投资：据淄博市委※※委负责人介绍，博山-八陡区段，初为博山煤商马官和等人集资40万元（银元），于1920年7月至1921年冬建成的轨矩为两英尺的窄轨轻便铁路。该路自博山站以西向南依次设红门、山头、二亩圹、马家堰、八陡6个车站，干线长21.523公里，另有八陡通往白谷囤等矿场支线5.523公里。线路最小曲线半径200米，最大坡度19.5‰，桥涵37座，占地面积共323.647亩。该线初以人推矿车运煤，因路窄坡陡效率低，且易发生危险，故于1923年8月至次年冬，以平均每公里投资5.7万元（银元）对线桥设施等进行改造。1925年后因战乱导致连年亏损，1936年10月，作价78万元（银元）卖给中华※※胶济铁路管理局，被胶济铁路管理局购买后，该站采用电气路牌闭塞，臂板电锁器联锁。同年冬至1937年6月，胶济铁路管理局投资215万元（银元、含该路收买费78万元）按张博区段线路、桥梁标准进行改建。改建工程中废除博山站西侧至山头站的线路及八陡-白谷囤矿支线，改由博山站东跨孝妇河经山头至八陡。改建后该区段与张博区段合称张八支线。 [飞弇 编辑于 2011-10-13 19:53] |
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[466 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-13 18:31
再回“刀”兄：那黑色的建筑已经快到神头了，这里是七孔桥旁边的红门碧霞元君行宫。
铁路卫生所原址在“黑山沟”上面，万人坑遗址也是有的，容改日上图。你上小学的大柳行小学我再找找。 |
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[465 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-11 12:53
铁路医院、万人坑等遗址现在都找不到了，，感谢二老在博山做出的贡献！最好告诉我他们的姓名，我去金阳小區的时候也好问问！
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[464 楼] 日月金刀
[泡菜]
11-10-9 22:23
原文由 飞弇 在2011-06-22 16:45发表 博山留有我多少的童年回憶!父母63年鐵道醫學院畢業后到祖國最需要的地方去,于是在濟南\張店短暫停留后來到博山鐵路衛生所直到76年調離!那一年我不到8岁。直到今天還沒旧地重游過! 父母都是臭老九,母親還是華僑,也就是特嫌.但是他們兢兢业业服務大眾感動了山东纯朴的父老鄉親!做為僅有的大學本科醫生父母每周要到五公里以南,八陡以北的每一個火車站點巡回坐診一天.我自小不是被他們反鎖在家里眼巴巴看院里小朋友玩就是跟上他們每天坐火車去巡診. 這張圖是不是在青龍山下拍的?如果是則圖中黑色建築就是原來的博山鐵路衛生所所在地.附近還有個万人坑...稍大一點的我每天就在這一帶流連... 長大了我就在白虎山下大柳杭小學讀書,家在現在金阳小區位置的大院里.院里的張奶奶,李奶奶,萊大爷(衛生所指導員)，萊大娘,杜叔叔(公安),對門院里的小伙伴海龍,海涛。。。 父母的光輝事迹很多都历历在目,母親在巡診值夜班時被人叫去給被礦石砸死的小伙子整容，那時她還不到30岁。。。父親用针灸讓哑巴說了話... 就要離開博山那一段時間和父母走在馬路上每天都有人拉住我們的手掉眼泪,最后一天全院六\七家人一起包饺子相送,最后所有奶奶大娘都在家里哭,只有男人送我們到車站,站台上又有幾十人等着送我們.此情此景終生難忘! 感謝飞弇讓我重溫這段经历,一定要找時間回去走走! |
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[463 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-9 20:46
蟠龙山，庙宇群。
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[462 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-9 14:43
目的地在左面
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[461 楼] 飞弇
[泡菜]
11-10-9 09:42
雁门，大雁从这里飞过！
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