08年骑行川藏南线后，一直等待着新的征程，期盼中蛰伏了三年，第四次进藏计划从模糊渐变清晰，终于，梦想再次照进现实，走策划已久的路线：昆明－六库－福贡－贡山－丙中洛－察瓦龙－察隅－来古－然乌－米堆－波密－※※（其中骑行最精彩的贡山～米堆路段），这是茶马古道的一条支线，特别是丙察察段，位于青藏高原的东南角，迎向印度洋，喜马拉雅山脉与横断山脉过渡地带成“T”形交汇，整个地形地势是北高南低，近似“簸箕”形，是典型的高山峡谷和山地河谷地貌，地势险峻，山峦重叠，峡谷深邃，垂直高差悬珠，沿途可见江河汹涌、原始森林、灌木草甸、雪山冰川。察瓦龙－察隅简易公路09年才贯通，典型的无道班维护乡村土石路，每年5～10月为通车季节，其余时间大雪封山，只能依赖马帮行走，沿途食宿困难，补给不便，号称最短、最烂、最新的进藏公路，在发烧骑行者圈子中有着很大的吸引力，在四驱车圈子中的知名度更大，被视为一条极具挑战性的原生态高原山地顶级越野路线。

　　制定骑行路书，搜集攻略，购置装备，日常强化训练，网上自由约伴组成了六人小队，一切都有条不紊的按计划进行，2011年9月26日，我们出发了，骑行贡丙察察、来古、然乌、米堆，追逐藏东南最美的秋色。。。。。。

　　快乐的旅程前后20天，在高海拔的世界，伴随着各种意想不到的困难，近乎麻木的圆周运动，艰难的呼吸，一路与雪山、冰川、森林、草地、牛羊相伴，融入自然的怀抱，如此鲜活灿烂的日子，俱往矣，此行已成追忆，夜深人静时，细看所摄3000多张照片和数十段视频时，回忆历历在目，思绪如潮汹涌，检讨经验教训、得失成败，下一步长途骑行计划，也已有了初步的构想。。。。。。

　　这是一次精彩的旅行，金秋十月，我们在合适的时间看到了最美的风景，无忌论坛里关于此路线的资料不多，有必要给大家做一次流水账式的简介，分享旅途的苦与乐，先说明一点，我的器材与水平一般，而且很多照片都是在连续咳嗽、气喘吁吁、上气不接下气的状态中屏住呼吸按下快门，欠缺考虑用光与构图，大家见笑了。
[flash]http://www.xiami.com/widget/15405828_53866,_235_200_FF8719_494949_1/multiPlayer.swf[/flash] 本帖最后由 k62 于 2015-4-21 13:27 编辑

感谢楼主的介绍和美图！正准备今年的第二次进藏，看到楼主的米堆秋景，决意必去，多谢楼主佩服楼主

中尼公路回来很久了吧？你现在应该是在沉静的回忆路上的所有经历，等你发帖。

1、这种路有两位女士，非常了不得。
2、看各位的年龄，非常佩服。
3、泥石路（特别是林下）才是山地车的最好地段。
4、喜欢摄影的骑友走这条路，是很享受的事，很多图片都收藏作为桌面。
本帖最后由 scOPEN 于 2014-6-4 20:27 编辑

难得一见丙察察线，同时又有精彩照片的帖子，楼主勇气可嘉

谢谢关注，过奖了，希望本帖图文能给大家一些有用的参考。18～55狗头便宜没好货，成像偏软，浪费了不少照片，但LX5确实是好机，用RAW格式，合理设置随机软件参数，输出的照片质量不亚于普通单反。 本帖最后由 k62 于 2013-10-11 12:22 编辑

最近比较关注丙察察这条线，在越野e族看了不少穿越丙察察的帖子，再看到楼主的作业，不由赞叹：楼主丙察察的图片真是精品，可谓是风景、路况、骑行者的完美结合，构图精准，角度独特，骑行是比开车有优势，可以随时随地的停下来拍摄，慢慢骑慢慢摄，如果开车就会一晃而过。我也是用50D和LX5的，看来还得下功夫提高自身素质啊。2009年我开车也去过仁龙巴冰川，花了200元请了当地人的拖拉机进去，再走了一个小时才到了冰川下，真的可以走上冰川，这个可能是米堆和来古没有的。

真美！

谢谢班长指正，当时桥上的※※告诉我是南迦巴瓦。

您看走眼了，我从不在那边出没，火炉山才是我的活动基地，而且，绝不拉风。

这是加拉白垒雪山。

佩服楼主 留名 以后参考 中毒.....

20分钟前，在人民桥上见到楼主，非常拉风，膜拜。

欢迎啊源来这里坐坐，我已经发秋游召集贴了，一起去贡嘎看大片吧！ 本帖最后由 k62 于 2012-7-8 11:43 编辑

秋天景色很迷人，有机会秋天也骑一次！ 中龙骑 阿源

严重佩服，牛！但只到米堆为止是大遗憾。那么艰苦都过来了，后面的波密——通麦天险——鲁朗——色季拉山口——尼洋河谷等都是318国道的精华，至少应骑到鲁朗为止，因为然乌到鲁朗这段绝对是318景观国道的最精华部分，后面的色季拉山口、米拉山口等的确太高了，不骑也罢。
                              纯属锦上添花的建议，可能有点站着讲话腰不疼的味道。见谅。
（上传一张拍于318国道波密段的相片以示捧场）

警钟长鸣：怒江大峡谷塌方强行通过被泥石砸中殒命（视频）http://www.xzwyu.com/article-853-1.html  http://www.doyouhike.net/forum/safety/849770,0,0,0.html 今天大早看到这条关于骑行丙察察线的消息，感触良多， 1.出发前不做好功课，连合适通行季节都不清楚，注定徒劳无功，而且行李太多，浪费体力，增加爆胎风险，露营省不了几个钱，沿途投宿稳妥安全，便于补给和体力恢复，能更好体验当地生活；2.没有十足把握，切勿强行通过新鲜塌方区，生命只有一次，而我们有的是时间，等一等不要紧，千万不要和死亡赌博。

非常精彩，非常佩服

欢迎小鱼串门，今年的远行初步计划环贡嘎+牛背山，难度比丙察察大，还有台湾外环岛，对我而言，最好的骑行季节还是每年的10～11月，希望到时能够顺利出发，有兴趣的朋友多交流。

很漂亮，学习了。

2012准备骑哪儿？还是西部吗？最好的季节5月马上就到了。

很精彩。。。。。。。。。。。。

至此，此行的精彩图片全部与大家分享完毕，就让本帖与晚霞一起谢幕吧，谢谢大家的关注和支持，期待2012年的全新旅程能顺利成行，届时重返无忌以图会友！

上图

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终于有了一点晚霞

沉默的雪山有薄云相伴

上图

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隔着厚重的防紫外线玻璃，颜色都偏了