纠结两辆公路车,哪位DX玩家给拿个主意

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[1 楼] omega1951 [资深泡菜] 12-5-4 16:29 看了两辆公路车, TREK MADONE的4.5 RMB17180元和GIANT的 TCR ADV1 RMB17800元.两车的价格差不多,在配置上GIANT的SHIMANO要高一档.详细配置如下: TREK MADONE的4.5 车架 400 系 OCLV 碳纤维，E2，BB90，DuoTrap 兼容前叉 Bontrager Race Lite，配有 E2 铝合金转向管、碳纤维腿尺寸 50、52、54、56、58、60、62 cm 车架车型H2 车轮铝合金花鼓；Bontrager 检验认可的铝合金车圈轮胎 Bontrager R1，700 x 23 c 变速手柄 Shimano 105 STI，10 速前变速器 Shimano 105, 焊接铜后变速器 Shimano 105 曲柄 Shimano R565，50/34（紧凑）飞轮 Shimano Tiagra 12-30，10 速脚踏 n/a 车座 Bontrager Affinity 1，钢导轨座杆 Bontrager 碳纤维，后飘 20 mm 把横 Bontrager Race VR-C，31,8 mm 把立 Bontrager Race Lite，7 度，31,8 mm 车头碗组整合，盒式轴承，密封，铝合金，顶部为 1-1/8"，底部为 1.5" 刹车合金双轴刹车，配有 Shimano 105 STI 刹把把套 Bontrager 把带重量 8.4KG ----------------------- GIANT TCR ADV1 尺寸 XS,S,M,M/L,L,XL 颜色 Composite/White/Blue 车架 Advanced-Grade Composite 前叉 Advanced SL-Grade Composite, Full Composite OverDrive Steerer Components/组件车把 Giant Contact, 31.8 车首竖杆 Giant Contact 座垫杆 Giant Vector Composite 座垫 Fi'zi:k Arione w/ Manganese Rails Drivetrain/传动系统变速把手 Shimano Ultegra 6700 前变速器 Shimano Ultegra 6700 后变速器 Shimano Ultegra 6700 刹车 Shimano Ultegra 6700 刹车把手 Shimano Ultegra 6700 飞轮 Shimano 105 5700 12x25, 10-Speed 链条 Shimano Ultegra 6700 大齿盘 Shimano Ultegra 6700, 39/53 主轴 Shimano Dura-Ace, Internal Press Fit Wheels/轮组轮圈 DT Swiss R1800 Giant LTD Edition 花鼓 DT Swiss R1800 Giant LTD Edition 钢丝 DT Swiss Competition 轮胎 Michelin Pro3 Light, 700x23, Folding 重量不详哪位DX玩家对这两辆车给评价下,拿个主意,谢谢啰!
[42 楼] ilikeferrari333 [资深泡菜] 12-10-2 11:10 最近研究打算上个公路，翻帖子发现LZ这贴。今年新款的4.5已经把除了牙盘夹器飞轮之外的东西都换成UT了，是不是性价比上来了？
[41 楼] xiaomeng [资深泡菜] 12-8-2 10:59 恭喜！好好骑车！把座垫提高点，后视镜去掉。 omega1951 发表于 2012-5-31 19:51 谢谢诸位DX,综合平衡了一下,入手了闪电SIRRUS PRO平把公路车.其它都还可以,就是坐垫太硬,咯PP啊.要换掉!
[40 楼] 猫爸玩胶片 [泡菜] 12-8-2 10:20 ut 比 105 好一个级别
[39 楼] 红烧排骨 [资深泡菜] 12-7-23 00:19 真当回事了发表于 2012-7-22 21:50 山地一万多也只是入门哦 8.9万的一大把啊个人感觉玩山地的总体来说价格比公路要低一点，路上跑的车里面，一万多已经算比较好的了。我是从山地到公路，再回到山地。让我下决心回到山地还是有一次路上车胎被扎，还只是20多公里的一个短途。想着路程短就没带备胎和工具，结果推了好久才找到修车的地方，想打个车回去出租车都不拉的。城里边路况还相对好一点，稍微城郊一点路上就很多小石子，每次骑都心惊胆战的。现在是山地配半光胎，通过性要好很多，骑着心里放心多了！
[38 楼] 真当回事了 [禁言中] 12-7-22 21:50 红烧排骨发表于 2012-7-21 16:22 玩公路还真是烧钱，还好我没有在公路车上继续烧下去，本来是想升级公路来着，坛子里随便搜搜，一看一两万还算是入门。算了，果断出了公路换山地。山地一万多也只是入门哦 8.9万的一大把啊
[37 楼] 真当回事了 [禁言中] 12-7-22 21:50 红烧排骨发表于 2012-7-21 16:22 玩公路还真是烧钱，还好我没有在公路车上继续烧下去，本来是想升级公路来着，坛子里随便搜搜，一看一两万还算是入门。算了，果断出了公路换山地。山地一万多也只是入门哦 8.9万的一大把啊
[36 楼] omega1951 [资深泡菜] 12-7-22 11:25 BILL_GU 发表于 2012-7-21 21:37 我也骑平把公路,不过你这辆我可能还有点舍不得.呵呵. 我可能会买闪电SIRRUS . 顾老客气了！我当初买下刚骑时没感觉什么好，骑了些时候，感觉出来了。1，不泄力。2，通过感的确不错。3，轻。骑段时间后我可能会换个弯把。
[35 楼] BILL_GU [离任版主] 12-7-21 21:37 omega1951 发表于 2012-7-21 19:57 顾老的评价有道理，我本来也是想上公路车，来到店里一转，看到SIRRUS PRO，觉得平把比弯把公路车更适合我，我也是有点年纪了。如今后还是喜欢弯把就换掉。谢谢顾老！我也骑平把公路,不过你这辆我可能还有点舍不得.呵呵. 我可能会买闪电SIRRUS .
[34 楼] omega1951 [资深泡菜] 12-7-21 19:57 BILL_GU 发表于 2012-7-20 06:27 感觉楼主的选择有点飘忽不定啊. 你给的二辆车里边,确实我也感觉G那辆好,但是你却最后买了闪电SIRRUS PRO,真心没想到. 平把公路也没什么不好的,只是我感觉你上这辆闪电SIRRUS PRO有点奢侈.实际上可以买一辆G的FCR3500爽起来再说,以后直接上顶级公路. 顾老的评价有道理，我本来也是想上公路车，来到店里一转，看到SIRRUS PRO，觉得平把比弯把公路车更适合我，我也是有点年纪了。如今后还是喜欢弯把就换掉。谢谢顾老！
[33 楼] 红烧排骨 [资深泡菜] 12-7-21 16:22 BILL_GU 发表于 2012-7-20 13:36 崔克马桶6.9 SSL吧,全碳. 不贵,8万出头一点吧.或者崔克Speed Concept 9.9全碳也行.8万冒几千元的头吧,不过这个车不是公路赛,是铁人N项的比赛用车. 闪电公路应该没有超得过崔克的.公路顶级就考虑TREK崔克. 玩公路还真是烧钱，还好我没有在公路车上继续烧下去，本来是想升级公路来着，坛子里随便搜搜，一看一两万还算是入门。算了，果断出了公路换山地。
[32 楼] funder [望远镜&天文版主] 12-7-20 17:38 我早就不在新加坡啦，应该还没上市吧，不过今年环法选手开始用了标准公路车不是很熟悉，我主要玩小轮公路和折叠 BILL_GU 发表于 2012-7-20 17:26 新加坡那边已经有卖Madone 7.9了吗? 大陆要9月才推出呢. 估计价格还更贵.
[31 楼] BILL_GU [离任版主] 12-7-20 17:26 funder 发表于 2012-7-20 16:19 Madone 7.9算是大众品牌里面的顶级产品之一。大牌里面的顶级产品都不错，但又各有自己的优缺点，比如Cervelo R5 CA的重量就比较王道：新加坡那边已经有卖Madone 7.9了吗? 大陆要9月才推出呢. 估计价格还更贵.
[30 楼] funder [望远镜&天文版主] 12-7-20 16:19 Madone 7.9算是大众品牌里面的顶级产品之一。大牌里面的顶级产品都不错，但又各有自己的优缺点，比如Cervelo R5 CA的重量就比较王道：
[29 楼] BILL_GU [离任版主] 12-7-20 13:36 红烧排骨发表于 2012-7-20 12:08 顾老，啥算顶级公路啊？崔克马桶6.9 SSL吧,全碳. 不贵,8万出头一点吧.或者崔克Speed Concept 9.9全碳也行.8万冒几千元的头吧,不过这个车不是公路赛,是铁人N项的比赛用车. 闪电公路应该没有超得过崔克的.公路顶级就考虑TREK崔克.
[28 楼] 红烧排骨 [资深泡菜] 12-7-20 12:08 BILL_GU 发表于 2012-7-20 06:27 感觉楼主的选择有点飘忽不定啊. 你给的二辆车里边,确实我也感觉G那辆好,但是你却最后买了闪电SIRRUS PRO,真心没想到. 平把公路也没什么不好的,只是我感觉你上这辆闪电SIRRUS PRO有点奢侈.实际上可以买一辆G的FCR3500爽起来再说,以后直接上顶级公路. 顾老，啥算顶级公路啊？
[27 楼] BILL_GU [离任版主] 12-7-20 06:27 感觉楼主的选择有点飘忽不定啊. 你给的二辆车里边,确实我也感觉G那辆好,但是你却最后买了闪电SIRRUS PRO,真心没想到. 平把公路也没什么不好的,只是我感觉你上这辆闪电SIRRUS PRO有点奢侈.实际上可以买一辆G的FCR3500爽起来再说,以后直接上顶级公路.
[26 楼] helleween [资深泡菜] 12-7-19 22:31 进来观望下
[25 楼] fotoman [资深泡菜] 12-6-5 08:35 semibomb 发表于 2012-6-2 15:08 哎，你要么做山马党，要么入弯把公路，怎么会去入个平把的呢？坐垫硬穿骑行裤，慢慢也就习惯了。不管如何，祝骑行快乐吧~ omega1951 发表于 2012-6-5 08:10 谢谢SEMIBOMB的指教,我觉得平把适应现在的我.今后如想弯把就换上去. +1、一般通勤的菜车也就算了，上到这个凳次，用平把就像开个自动波的f1.弯把和手变就是为公路车而生的。在公路上御风而行，体验如钟表般精致的手变细腻精准的变速，辐条切割清晨湿润的空气。。。。。。此时此刻，你能体会到空气动力学的存在，并不只是为了让你对文科女生显摆。。。。。 btw：那个透明塑料片还是拿掉吧，座管应该还可以调高一点，调整一下姿势就不会觉得座垫硬了
[24 楼] omega1951 [资深泡菜] 12-6-5 08:10 semibomb 发表于 2012-6-2 15:08 哎，你要么做山马党，要么入弯把公路，怎么会去入个平把的呢？坐垫硬穿骑行裤，慢慢也就习惯了。不管如何，祝骑行快乐吧~ 谢谢SEMIBOMB的指教,我觉得平把适应现在的我.今后如想弯把就换上去.
[23 楼] semibomb [泡菜] 12-6-2 15:08 omega1951 发表于 2012-5-31 19:51 谢谢诸位DX,综合平衡了一下,入手了闪电SIRRUS PRO平把公路车.其它都还可以,就是坐垫太硬,咯PP啊.要换掉! 哎，你要么做山马党，要么入弯把公路，怎么会去入个平把的呢？坐垫硬穿骑行裤，慢慢也就习惯了。不管如何，祝骑行快乐吧~
[22 楼] omega1951 [资深泡菜] 12-5-31 19:51 谢谢诸位DX,综合平衡了一下,入手了闪电SIRRUS PRO平把公路车.其它都还可以,就是坐垫太硬,咯PP啊.要换掉! 制造商 : NIKON 型号 : COOLPIX S600 快门光圈 : f/3.0 曝光时间 : 1/80 ISO感光度 : 100 焦距 : 6.5mm
[21 楼] yorkjun [泡菜] 12-5-25 22:10 Trek 4.5的话还是算了, TCR更实惠点, 不是ISP一体座杆的吧?
[20 楼] 老雾 [泡菜] 12-5-21 23:14 这两个里果断G。T只有高端产品才有意思。如果预算够，公路车还是碳架王道。变速嘛，差不多就行了。
[19 楼] 沙丘之子 [泡菜] 12-5-21 17:59 美利达和捷安特里选，那个价位低选那个。
[18 楼] X6Sander [泡菜] 12-5-21 11:12 如果不在乎压缩架的话，选G牌买Trek不如加点钱上5.2
[17 楼] ftcn [泡菜] 12-5-20 20:41 闪电本帖最后由 ftcn 于 2012-5-20 20:43 编辑制造商 : Canon 型号 : Canon EOS-1Ds Mark II 快门光圈 : f/25.0 曝光时间 : 1/80 ISO感光度 : 100 焦距 : 108mm
[16 楼] ftcn [泡菜] 12-5-20 20:40 semibomb 发表于 2012-5-19 17:31 个人建议，铝架配到105套件就行了，UT怎么都得配碳架~ 嗯，兄台说得有理。今天又看到一部低价的闪电 Roubaix Elite，价格在15K左右但可以打一些折扣，配置如下图，请路过的兄弟点评一下，谢谢
[15 楼] semibomb [泡菜] 12-5-19 17:31 ftcn 发表于 2012-5-18 09:49 R906 个人建议，铝架配到105套件就行了，UT怎么都得配碳架~
[14 楼] ftcn [泡菜] 12-5-18 09:49 R906