猫猫の爪子 发表于 2012-7-19 10:50
android上有个叫endomondo的软件，可以根据GPS信息、年龄、身高、体重准确计算各种运动消耗的卡路里。

wbt 发表于 2012-7-19 10:33
木事, 咱只跟自己的身体玩, 不跟人斗气. 最多跟楼下所说的推着玩

ChK 发表于 2012-7-19 10:13
那就不要去香山了，免得看到那些公路车扶摇直上的，心灵受到重创

wbt 发表于 2012-7-19 10:09
比大行便宜的HC072, 我体重不到130斤, 不过不是专门玩车的,只是上下班骑着. 我估计从北三环平路骑到香山脚下我都已经差不多了

ChK 发表于 2012-7-19 09:55
每个人不一样的，我属于不轻、体力一般的，前30, 后32, 20寸小轮的传动比才刚刚够用，大行是什么车？P8, 那个能上去的是超牛人。

dieson 发表于 2012-7-19 09:44
是的，只是个估算，应该没有什么设备能准确计算能量消耗吧，最多是细化算的更精准

lz注意保持踏频，减少膝盖的压力，我放弃跑步转向单车就是因为跑步膝盖受不了

wbt 发表于 2012-7-19 09:44
啥时间也去香山骑一趟试试. 大行折叠应该能搞定吧

ChK 发表于 2012-7-11 14:52
手机怎么算的消耗？就看速度、距离和爬升？是不是比心率还不靠谱？

ChK 发表于 2012-7-19 08:51
怎么会呢？只要你变速比足够，和骑平地一样的效果，只是慢一点。如果变速档位不对，平路一样可能会伤膝盖

wbt 发表于 2012-7-19 02:40
骑车上山太伤膝盖了吧？

duoduobear 发表于 2012-7-18 06:05
香山防火道坡度好大。路侧也没护栏。自行车上坡就够令人惊讶了，下坡更是。

ChK 发表于 2012-7-13 00:00
北京的防火道比较高档，很多都是水泥路面的，只要有劲蹬，骑车毫无问题，当然也还有很多是只能徒步的

sigma110 发表于 2012-7-12 18:44
谢谢了。

天高地厚 发表于 2012-7-12 19:52
防火道基本上是山脊路，我们这里很多，但只能拿来徒步，不能骑车。

ChK 发表于 2012-7-12 17:34
北京西山很多防火道，因为不是普通公路，所以坡度都非常大，看下面的图你就会发现，如果再去掉登顶前略带下坡的2公里，基本上是700米9公里的水平，局部地区目测坡度可能将近30%（当然也就10多米的长度），我走的这条路还算是中等强度的，有的线路我都不指望能全程骑上去。但我要说的是，不同的人体力差别真的很大，我骑这条路，20寸的折叠，前盘30后飞32，个别地方还要努力才蹬得动，可也有人骑公路车刷刷就上去的，当然，也有满头大汗往上推车的。
所以，后来慢慢的想明白了，骑车，其实只要和自己比就行了，咱追求的就是健康。

ChK 发表于 2012-7-12 09:08
我在TB上买的迪卡侬CW100，感觉挺好用的，比店里便宜

原文由 BILL_GU 在 2012-07-11 14:43 发表
你这个距离能用22.5的匀速骑,消耗掉的热量是相当可以了....

天高地厚 发表于 2012-7-12 16:28
与你的交流含金量不错啊。

700米11公里，坡度的确比较变态，俺这里400米8公里都吃力了，前段较为轻松，最后一段较为陡峭，要蛇形前进了。量力而行是锻炼的法则，长期超负荷锻炼会适得其反，你是明智的。自从冲击了39分钟（比赛得出的成绩），我平时爬山就控制在45分钟左右。

我们这里是丘陵地带，多小山坡，我的折叠车也将牙盘改小了，将原来52/42的公路双盘改为44/34/24的山地盘，爬坡轻松多了，如履平地啊。

ChK 发表于 2012-7-12 14:15
不客气，在交流过程中大家都是有收获的
看来您体质很好，或者体重比较轻？
我近两年骑车强度最大的是爬香山，700米11公里，要花1小时45分（在这之前要骑30公里平路到山脚，当然速度不是很快的那种），就这个强度一趟下来，基本到极限了，开始还总想提高一下，于是每年都去爬几次。后来用了心率表，发现陡坡处心率能冲到190。再后来，我决定不去爬香山了，因为防火道坡度太陡，基本上是达到我的能力极限了，这样的运动已经不是健康锻炼了（虽然回来后第二天也没有肌肉酸痛的表现）。

天高地厚 发表于 2012-7-12 12:54
谢谢您详细的叙述和善意的提醒，看来像我这个奔五的危险年纪，看来有必要配备心率计。

我骑车爬山海拔差400米、行程8.5公里用了39分钟，计算自己的“发动机”功率大概在180－200瓦左右（一般运动员的功率在300瓦以上），俺的心脏承受能力达到了极限。如果俺花大概45分钟时间去爬这个小山，觉得很轻松，这时的“发动机”功率在120－150瓦左右，这个也是最为经济的“功率输出”了，这是对身体最为有利的有氧运动。

你想测试一下自己的体能，骑车爬山是最好的方式，如果按照我上述的计算，你用山地车爬山花了25分钟以内的话，你的体能已经达到接近运动员的级别， 如果能够控制在30分钟左右，说明你的体能非常棒，能够控制在40分钟以内，也说明你的体能已经大大超于常人，40－50分钟已经不错，50－60分钟则属于一般水平，长于60分钟体能就相对较差了。

ChK 发表于 2012-7-12 11:25
没用心率表时，我只能感到不累、还可以、很累这么三个档次的强度，用了心率表后，我发现这个感受的心率跨度从120-190，而根据我的身体情况，极限应该是180左右，140-160之间的感觉不是太准确，所以，有个表还是很好的

另外，前久在网上学习了一些有氧运动的知识，发现不同体质的人对心率的控制差别还挺大的，现在比较迷茫的时，不知道我自己的体质到底是哪个档次的：
针对健康状况较差的人群。
目标心率=（200-年龄）*（60%~80%）
60%~70%主要用于减脂；70%~80%主要用于提高心肺功能

针对普通人群。
目标心率=（220-年龄）*（60%~80%）
60%~70%主要用于减脂；70%~80%主要用于提高心肺功能

针对身体素质较高的人群。
目标心率=（220-年龄-静止心率）*（65%~85%）+静止心率
65%~75%主要用于减脂；75%~85%主要用于提高心肺功能

按这三档算下来，40岁的人就是这个区间：
96-128
108-144
145-165

天高地厚 发表于 2012-7-12 10:02
骑车爬山是一项超强的运动，对心脏是一个严峻考验，这对心率的控制要求更严，俺没有心率计，但在爬坡的时候，发觉心跳太厉害或上气不接下气就要注意了，感觉自己心脏突突，肋骨左右侧疼痛、气闷都是心脏超负荷的特征。所以，爬山还是想办法用低档慢慢爬，不要操之过急。

ChK 发表于 2012-7-12 09:03
如果以健身和减肥为主的话，山路很容易超强度运动，所以我现在骑山路都尽量控制档位慢慢走，好在是前三盘变速，一般的公路都有足够的速比可用。心率表提供的热量数据我不知道靠不靠谱，基本上就是看看FAT增加点乐趣，主要目前还是看心率的

ChK 发表于 2012-7-11 17:23
您没理解我的意思：在还没有建立起正确的骑行方式和有足够经验的前提下，只说踏频是不能解决问题，关键是要有合适的档位，同样是90踏频，您挂3档也能跑，挂5档也能跑，但是，哪个档更合适减肥用？哪个档更合适增强力量用？这时简单一点的办法就是看心率，在特定的踏频下能保持住想要的心率，这个档位就是合适的，否则就是不合适的
同样，并不是每个人都用90最合适，比如我自己，实践下来85左右的踏频更舒服，那我就没必要教条地去坚持练到90踏频