蓝天白云俱乐部（原宝马X1俱乐部），抓住青春的尾巴！
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[472 楼] whywxx
[陈年泡菜]
16-3-2 09:40
望远镜 发表于 2016-03-02 00:15 我的全车内外唯一的一处自加装饰，贴上去后就觉得自己很二，有空要扒下来才行，如果有双面胶残留用什么清理比较好？ 本帖由 iPhone8,2 客户端发布  |
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[471 楼] 靓到想毁容
[陈年泡菜]
16-3-2 09:36
X3和X5的屁股
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[470 楼] 靓到想毁容
[陈年泡菜]
16-3-2 09:35
和大哥X5摆一起，因为我停得要靠后很多，看上去显得短了一大截
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[469 楼] 靓到想毁容
[陈年泡菜]
16-3-2 09:33
跑了几百公里，没觉得防爆胎有多吵啊，也许是我听惯了本田拖拉机的原因吧
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[468 楼] 靓到想毁容
[陈年泡菜]
16-3-2 09:31
上图加入
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[467 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
16-3-2 08:55
whywxx 发表于 2016-3-1 22:00 X1根本就没有备胎仓。这样后箱空间还大点。防爆胎是不能替换的原厂就这设计。也没那么硬噪音也可以接受。宝马车悬挂本来就硬，胎再硬一点不明显。 本帖最后由 钛色旁轴 于 2016-3-2 08:57 编辑 |
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[466 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
16-3-2 08:15
superkaoyeah 发表于 2016-3-1 23:35 算了，不折腾。 我喜欢原厂配置，我的车无装潢无装饰。 |
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[465 楼] superkaoyeah
[泡菜]
16-3-1 23:35
whywxx 发表于 2016-3-1 22:00 不考虑备胎，等救援，个别极端情况认倒霉 |
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[464 楼] whywxx
[陈年泡菜]
16-3-1 22:00
superkaoyeah 发表于 2016-03-01 11:39 备胎放在什么位置呢？ 本帖由 iPhone8,2 客户端发布 |
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[463 楼] superkaoyeah
[泡菜]
16-3-1 19:48
钛色旁轴 发表于 2016-3-1 12:38 第一代的X1就是直列六缸配置，说之前搜一下就知道 |
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[462 楼] superkaoyeah
[泡菜]
16-3-1 19:39
望远镜 发表于 2016-2-29 14:43 可考虑换掉防爆胎，高速胎噪实在是太大，日常使用也很硬 |
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[461 楼] whywxx
[陈年泡菜]
16-3-1 16:27
小竹炮粉丝 发表于 2016-03-01 08:08 蓝天白云的3GT 本帖由 iPhone8,2 客户端发布 |
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[460 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
16-3-1 16:17
奈若无迹 发表于 2016-3-1 16:11 这一代X1的长鼻子和直列6缸发动机还有一定关系。缩短鸟就放不进去这L6的3.0NA机器。壳子没大改。 |
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[459 楼] 奈若无迹
[泡菜]
16-3-1 16:11
钛色旁轴 发表于 2016-03-01 05:00 本帖由 iPhone8,2 客户端发布 |
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[458 楼] 小竹炮粉丝
[泡菜]
16-3-1 16:08
whywxx 发表于 2016-3-1 14:20 这什么车呀？很好看 |
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[457 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
16-3-1 16:04
juggernaut 发表于 2016-3-1 15:44 亲。你又不买宝马车。在这里得瑟啥？过嘴瘾吗。 这里是X1俱乐部。都是车主亲来。俺们不带你这大众非豪华车玩的。 X1后排是小但是悬挂不是你踢馆能企及的。还有蓝天白云的2.0T也不是你那个烧机油的大众涡轮机能攀附的。 8AT比踢馆的双离合要稳定一个时代。X1属于钢炮SAV。那踢馆可没这能耐。 本帖最后由 钛色旁轴 于 2016-3-1 16:08 编辑 |
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[456 楼] juggernaut
[资深泡菜]
16-3-1 15:44
钛色旁轴 发表于 2016-3-1 12:22 得了吧，x1后排比320LI差一截。 |
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[455 楼] juggernaut
[资深泡菜]
16-3-1 15:29
钛色旁轴 发表于 2016-3-1 12:10 切，我是前途观车主，专门比较过。 x1的后排不到两拳，途观超过2拳。 |
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[454 楼] agnostiker
[泡菜]
16-3-1 14:46
钛色旁轴 发表于 2016-3-1 13:00 发动机舱尺寸又不会因为直6变直4就缩小了。 |
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[453 楼] whywxx
[陈年泡菜]
16-3-1 14:20
靓到想毁容 发表于 2016-03-01 03:18 叫望远镜将主题改成蓝天白云俱乐部 本帖由 iPhone8,2 客户端发布  |
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[452 楼] 阳光QQ
[泡菜]
16-3-1 14:10
还有这么个俱乐部啊
 ，楼主这个N46的18i居然是运动设计套装，实在少见啊。 记得X和运动套都是20i以上才有的啊！ |
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[451 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
16-3-1 13:58
whywxx 发表于 2016-3-1 13:36 最新油耗  |
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[450 楼] 望远镜
[陈年泡菜]
16-3-1 13:53
靓到想毁容 发表于 2016-3-1 11:18  |
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[449 楼] whywxx
[陈年泡菜]
16-3-1 13:36
望远镜 发表于 2015-4-25 22:42 图片看不到，只有回复后才能见到。这也是老西手段  |
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[448 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
16-3-1 13:00
奈若无迹 发表于 2016-3-1 12:53 那可能是遥远的年代。再说不是华晨宝马产的。美国造X1可能有。 X3的3.0NA比较常见。X1可不常见。 |
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[447 楼] 奈若无迹
[泡菜]
16-3-1 12:53
钛色旁轴 发表于 2016-3-1 12:38 错了，X1有3.0发动机的，老款，我亲戚有一部。， |
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[446 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
16-3-1 12:38
agnostiker 发表于 2016-3-1 12:29 亲。X1从来没使用过直列6缸发动机。这样轴距大有各种设计方法提高成员空间。那N20发动机就是个方形发动机用不着占很大的发动机仓。这样把司机腿的位置可以设计得比较深就少占用行人仓鸟。不会一个大长发动机壳都做溃缩区使用的。 再看看新X1吧，鼻子就短多鸟。前驱，新X1轴距肯定短15-20MM。 俺买这代X1就因为是长轴距长鼻子还有2.0T。配重也够50:50左右。也就是3系的操控精髓。 本帖最后由 钛色旁轴 于 2016-3-1 12:42 编辑 |
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[445 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
16-3-1 12:31
欧阳峰 发表于 2016-3-1 12:10 X1还一个特点把司机的腿部空间给放到发动机仓鸟。这样司机位靠前那后座就宽敞鸟。配重50：50是靠4个轮子把边来控制和轴距关系不大。宝马车的特点都是轮子把边这种配重设计。  |
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[444 楼] agnostiker
[泡菜]
16-3-1 12:29
钛色旁轴 发表于 2016-3-1 12:22 轴距大，后排小的例子太多了。真要讲究车内空间，看三维尺寸到轴距，参考价值有限。 |
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[443 楼] 钛色旁轴
[资深泡菜]
16-3-1 12:22
agnostiker 发表于 2016-3-1 11:30 这代X1空间和320LI差不多。轴距大腿部空间自然就大。还有踢馆是加长版的为啥还是2684这短轴距26XX范围呢？X1可不会加长。 4缸的纵置又占空间鸟？不是说直列6缸才占空间吗？ |
