[113 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-7 16:58
浮玉之山 发表于 2014-8-7 12:17  这种锈是从里面往外的,钢板的防锈性能不行。 只能换钢板才能解决?
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[112 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-7 16:57
tangowithyou 发表于 2014-8-7 11:52  那位兄弟应该说的是新车车漆,表面有橘皮纹理的。 这个需要有专业的眼睛吧,一般人看不出来的。
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[111 楼] 浮玉之山
[泡菜]
14-8-7 12:17
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[110 楼] tangowithyou
[泡菜]
14-8-7 11:54
云门光影 发表于 2014-8-7 09:46  对于无底线的车厂就应该曝光。 其实也是电视台没东西搞了来报报。上来一阵我们这电视台也是没啥底限的。
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[109 楼] tangowithyou
[泡菜]
14-8-7 11:53
27wang 发表于 2014-8-7 09:53  应该是少了几道工序,以前公司生产的车门都会去做电泳,先上一层防护层,再做油漆。 有些车镀铬也会生锈、发绿,其实是偷懒了。 镀铬层是不致密的,所以内部被保护层容易与外界物质接触,发生氧化、腐蚀。 为防止这种情况,在镀铬前先镀镍,但是成本高昂,有些厂商都会省去这一步,造成镀铬生锈。 唉,那上电视的车,看起来好可怜的样子。跟洗海澡晒爆皮了一样。
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[108 楼] tangowithyou
[泡菜]
14-8-7 11:52
云门光影 发表于 2014-8-7 09:47  腐蚀的地方才有橘皮。别的地方是光滑的。 那位兄弟应该说的是新车车漆,表面有橘皮纹理的。
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[107 楼] 27wang
[泡菜]
14-8-7 09:53
tangowithyou 发表于 2014-8-7 02:14  不过纯国产车漆出问题还上过我这当地电视台。。 应该是少了几道工序,以前公司生产的车门都会去做电泳,先上一层防护层,再做油漆。 有些车镀铬也会生锈、发绿,其实是偷懒了。 镀铬层是不致密的,所以内部被保护层容易与外界物质接触,发生氧化、腐蚀。 为防止这种情况,在镀铬前先镀镍,但是成本高昂,有些厂商都会省去这一步,造成镀铬生锈。 本帖最后由 27wang 于 2014-8-7 09:56 编辑
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[106 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-7 09:47
tangowithyou 发表于 2014-8-7 02:07  这图质量能看出橘皮来真心大神。。 腐蚀的地方才有橘皮。别的地方是光滑的。
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[105 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-7 09:46
tangowithyou 发表于 2014-8-7 02:14  不过纯国产车漆出问题还上过我这当地电视台。。 对于无底线的车厂就应该曝光。
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[104 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-7 09:45
27wang 发表于 2014-8-7 09:41  冷轧钢纯度高、比较软、可塑性强、成型时不容易破损。 热轧钢又叫热板、铁板,杂质多、加热后再成型、容易生锈。 你的意思是冷轧钢在做成板之前纯度高,含碳量少,比较软。冷轧的过程是一个冷作硬化的过程,轧制后的钢板就强度高了。这样焊接的时候经过高温是不是会变软呢?相当于退火。
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[103 楼] 27wang
[泡菜]
14-8-7 09:41
云门光影 发表于 2014-8-6 17:38  冷轧钢比较硬,也比较脆吧? 冷轧钢纯度高、比较软、可塑性强、成型时不容易破损。 热轧钢又叫热板、铁板,杂质多、加热后再成型、容易生锈。
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[102 楼] tangowithyou
[泡菜]
14-8-7 02:14
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[101 楼] tangowithyou
[泡菜]
14-8-7 02:07
nhyygb 发表于 2014-8-3 21:05  原厂的橘皮漆,手工喷漆喷不出来的,是静电涂装的。 这图质量能看出橘皮来真心大神。。
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[100 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-6 17:38
27wang 发表于 2014-8-5 11:41  可能不是用冷轧钢生产的 冷轧钢比较硬,也比较脆吧?
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[99 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-6 15:15
nightfalcon 发表于 2014-8-6 11:37  神车的事,屁民哪里懂得?
一个一体车门都能炒好几年,真不知道他家的无框车门怎么卖 什么是一体车门?不懂
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[98 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
14-8-6 11:37
云门光影 发表于 2014-08-06 08:10一直不明白为啥要空腔注蜡?为了燃烧时间长一些,烧的彻底一些吗?弱智的设计。 应该注水,自动灭火。 或者灌注水泥浆,提高整体刚度。... 神车的事,屁民哪里懂得? 一个一体车门都能炒好几年,真不知道他家的无框车门怎么卖 本帖由 samsung SM-N900 客户端编辑于:2014-08-06 11:41:24
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[97 楼] 27wang
[泡菜]
14-8-6 10:52
镀锌钢板点焊特点: 1.钢格板厂适用的焊接参数范围较小,由于接触面上存在低电阻率、低硬度、低熔点的锌层,使接触电阻减小,电流场分布不均匀,影响了熔核的形成和大小。 2.电极寿命缩短,由于锌层熔点较低,表面易烧损,沾污电极后在电极表面形成合金,易过热变形,降低电极寿命。 3.容易产生焊接喷溅,影响焊点质量的稳定性。 4.熔核内易出现裂纹、气孔或软化组织。在镀锌钢板点焊过程中,由于焊接规范不合理,会使接头中残留部分锌及锌铁合金在熔核结晶过程中,可能会形成细小裂纹或气孔,残留锌较多时还会形成软化组织。 本帖最后由 27wang 于 2014-8-6 10:53 编辑
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[96 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-6 08:10
nightfalcon 发表于 2014-8-5 21:41  不怕神车告你侵权?人家才是独一份的双面镀锌高强度钢板+空腔注蜡 一直不明白为啥要空腔注蜡?为了燃烧时间长一些,烧的彻底一些吗?弱智的设计。 应该注水,自动灭火。 或者灌注水泥浆,提高整体刚度。
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[95 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-6 08:07
弄个马甲上来 发表于 2014-8-5 21:45  武汉神龙50%以上的钢板都是BNA提供的,质量请TX们绝对放心。 武汉神龙向我公司订购的全部是热镀锌产品,307,206的所有外敷件都是BNA生产的,这也是我购买206的一大原因,相对订购普冷板的日本汽车厂厚道多了。
汽车钢板主要有电镀锌,热镀锌,普冷和少量的热轧板。 电镀锌:钢板表面细腻,但是价格贵,一般只有中高档车才会使用。比如audi,奔驰等。 热镀锌:虽然表面不如电镀细腻,但足够满足汽车用,价格相对便宜。 热镀锌分两种,一种是欧系用的,就是普通的纯锌镀锌板,大部分欧系车用的就是这种,比如神龙(标志,雪铁龙)。通用(雪弗来,别克)。宝马,目前BNA在进行宝马认证,等宝马1系在华晨宝马生产的话,就能供货了。 另一种是锌铁合金,就是在纯锌镀锌板生产时,用高温加热,使锌层与钢基板合金化反应,锌层更致密,在降低锌层的情况下保持良好的耐腐性,通常45g锌铁合金与70g的纯锌耐腐性相当。而且表面致密,具有良好的涂装性与焊接性,价格位于纯锌及电镀锌之间,日系产家使用较多,如广州本田(雅阁),东风日产(天籁),广州丰田(凯美瑞)等。 普冷:表面没有锌层保护,耐蚀性较差,价格便宜。 日系车的大部分车顶板用的就是冷板,因 ... 了解这么详细,也算是准内部人士了。 我印象中热镀锌的镀层厚,耐腐蚀能力更强,比电镀锌要好。 本帖最后由 云门光影 于 2014-8-6 08:19 编辑
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[94 楼] 弄个马甲上来
[资深泡菜]
14-8-5 21:47
nightfalcon 发表于 2014-8-5 21:41  不怕神车告你侵权?人家才是独一份的双面镀锌高强度钢板+空腔注蜡 我错了,对不起啊,
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[93 楼] 弄个马甲上来
[资深泡菜]
14-8-5 21:45
云门光影 发表于 2014-8-5 20:52  不是内部人员很难了解这么细,用什么型号钢板是公司的商业秘密吧。 武汉神龙50%以上的钢板都是BNA提供的,质量请TX们绝对放心。 武汉神龙向我公司订购的全部是热镀锌产品,307,206的所有外敷件都是BNA生产的,这也是我购买206的一大原因,相对订购普冷板的日本汽车厂厚道多了。
汽车钢板主要有电镀锌,热镀锌,普冷和少量的热轧板。 电镀锌:钢板表面细腻,但是价格贵,一般只有中高档车才会使用。比如audi,奔驰等。 热镀锌:虽然表面不如电镀细腻,但足够满足汽车用,价格相对便宜。 热镀锌分两种,一种是欧系用的,就是普通的纯锌镀锌板,大部分欧系车用的就是这种,比如神龙(标志,雪铁龙)。通用(雪弗来,别克)。宝马,目前BNA在进行宝马认证,等宝马1系在华晨宝马生产的话,就能供货了。 另一种是锌铁合金,就是在纯锌镀锌板生产时,用高温加热,使锌层与钢基板合金化反应,锌层更致密,在降低锌层的情况下保持良好的耐腐性,通常45g锌铁合金与70g的纯锌耐腐性相当。而且表面致密,具有良好的涂装性与焊接性,价格位于纯锌及电镀锌之间,日系产家使用较多,如广州本田(雅阁),东风日产(天籁),广州丰田(凯美瑞)等。 普冷:表面没有锌层保护,耐蚀性较差,价格便宜。 日系车的大部分车顶板用的就是冷板,因为相对而言,车顶板耐蚀性要求较低,而且人不容易看到。桑塔纳系列用的全是冷板,其它国产车如奇瑞,长城向BNA订货的也以冷板居多,而且都是些其它钢铁厂较难生产的SEDDQ-IF(超深充用),主要是侧围,因此零件变形复杂,因此需要钢材的性能极高。 热轧板:表面极差,通常只做结构件,通常卡车和超低档车使用。
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[92 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
14-8-5 21:41
弄个马甲上来 发表于 2014-08-05 19:12标致全系用双面镀锌钢板喔 不怕神车告你侵权?人家才是独一份的双面镀锌高强度钢板+空腔注蜡 本帖由 samsung SM-N900 客户端发布
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[91 楼] 哈娜斯
[离任版主]
14-8-5 21:39
帝都花花 发表于 2014-08-05 15:18冷轧钢板抗锈钢材汽车更不可能用镀锌钢板,那根本不是汽车用的。 你确定? 本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
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[90 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-5 20:52
弄个马甲上来 发表于 2014-8-5 20:48  非也,我只是针对花少说汽车不会用镀锌钢板说的。 不是内部人员很难了解这么细,用什么型号钢板是公司的商业秘密吧。
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[89 楼] 弄个马甲上来
[资深泡菜]
14-8-5 20:48
云门光影 发表于 2014-8-5 20:44  标志车的内部人员? 非也,我只是针对花少说汽车不会用镀锌钢板说的。
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[88 楼] 云门光影
[资深泡菜]
14-8-5 20:44
弄个马甲上来 发表于 2014-8-5 19:12  标致全系用双面镀锌钢板喔 标志车的内部人员? 本帖最后由 云门光影 于 2014-8-5 20:47 编辑
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[87 楼] 弄个马甲上来
[资深泡菜]
14-8-5 19:12
帝都花花 发表于 2014-08-05 15:18冷轧钢板抗锈钢材汽车更不可能用镀锌钢板,那根本不是汽车用的。 标致全系用双面镀锌钢板喔 本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
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[86 楼] assiac
[泡菜]
14-8-5 15:29
帝都花花 发表于 2014-8-5 15:19  发这个微博的人没有基本常识。 我开始也认为是造谣,后来看到国内很多大钢厂都在上热镀锌钢板项目供应整车厂, 而且供应现代起亚的浦项也在佛山建热镀锌生产线,2013年就投产了。 所以我认为这个不是造谣,虽然焊接部位会破坏镀锌层,但是镀锌钢板更耐腐蚀是没问题的。
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[85 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-8-5 15:19
assiac 发表于 2014-8-5 15:04  以前微博上有人说过现代起亚的车很多地方不用镀锌钢板,和国产车用料一样。 不过这个微博发了以后很快被和谐了。 发这个微博的人没有基本常识。
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[84 楼] 帝都花花
[泡菜]
14-8-5 15:18
27wang 发表于 2014-8-5 11:53  一般好一点的车都是用冷轧钢,有些车商为节约成本用杂质含量较高的铁皮,非常容易烂,还有不要相信:钢板是镀锌的。 镀过锌的钢板不能用点焊焊接的。 冷轧钢板抗锈钢材 汽车更不可能用镀锌钢板,那根本不是汽车用的。
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