有XE1陪伴的两年
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[126 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:53
最终找到比较干爽的路面时，休息了一会儿，这双鞋里的水泥浆回家后刷了几次也还存在，现在还硬硬的
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[125 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:50
一次严重的摔车，摔断了我的前挡泥板，摔断了离合器手柄，跟了我十年的防水包也被连日的大雨彻底泡开了花，找了个蛇皮袋子包裹着。
天仍是一时瓢泼大雨，一时烈日当空，一个工地的小伙子说从正在施工的铁路隧道穿过去，可以节约不少距离，而且不用挨雨浇，我俩一咬牙就摸黑进去了，因为丢了挡泥板地上的水泥浆甩的我满车满头满脸，走了2公里，隧道中间一辆施工车挡住去路，而且一小时也不会结束，我俩无奈又原路返回  gopro拍摄  |
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[124 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:41
2014年7月11日，从阿力得尔到霍林郭勒，不到200公里我们走了一整天，差不过是我们出发以来最艰难崩溃的一天。
那一段看地图是有一条省道的，但当地人说就没曾通过车，就是一条自然路，不过现在在修路。泥土的路面比雨水浸润后，一层薄薄的泥，非常湿滑，经常甩尾、摔车。虽然离开呼伦贝尔，接近锡林郭勒，风景很好但是我们俩都没心思看。 这是刚刚驶上那条路的时候，还能看出路的模样，后来就是在各种各样泥里走了。  |
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[123 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:34
这个算是比较刻意的自拍，也是GOPRO
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[122 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:33
当时忙着赶路，停车拍照比较少，补充一张GOPRO拍到的
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[121 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:31
2014年7月10日，前一天从海拉尔出来不久，省道上因为雨天路滑有一辆天然气槽车翻到在路基下，所有车辆行人都不可以通过，被迫在一个林场里住了一晚。
通过阿尔山后，有一阵子晴天了，蓝天白云绿草黄花又出现在路边。  |
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[120 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:11
这一天，被各种各样的雨围追堵截，路上也基本没什么能避雨的地方，只能硬着头皮走，到海拉尔的时候，两个人跟落汤鸡一样。
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[119 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:07
在森林和草原的交界地带，油菜田显得煞是好看，但这是牺牲草原为代价的。
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[118 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-2 17:05
2014 年7月8日，被大雨困在室韦两天后，我们等雨小了一点继续往海拉尔方向。原本打算走沿着额尔古纳河的边防公路，但是雨后的路没法走，只好走省道。
路上一阵晴一阵雨，过了恩和后路边开始出现大片的油菜田。  |
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[117 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 16:53
kelvini126 发表于 2015-3-1 16:44 很奇怪，内蒙这次跟在路上遇到的摩友聊天，走的远的都是骑着很普通的车。路上最容易遇到问题的是轮胎和链条，发动机都没有什么问题 |
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[116 楼] kelvini126
[泡菜]
15-3-1 16:44
阿超01 发表于 2015-02-28 14:30 本帖由 iPhone 5c (GSM CDMA) 客户端发布 |
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[115 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 13:32
下午四点离开奇乾，在修路的那段duangduangduang的好顿颠簸，颠断了我的行李架，花了点时间把行李箱拆下来装到同伴车上，然后一路狂飙，晚上快九点，到了边境名镇——室韦。
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[114 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 13:28
越过边境的铁丝网，到了界河额尔古纳岸边。
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[113 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 13:27
本打算是在奇乾住一晚的，但是跟几个当地人聊天都很不爽，我俩最终决定放弃这个看似恬静的小村，直接回莫尔道嘎，在去室韦。
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[112 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 13:24
刚刚进入内蒙，我俩还坚持着尽量贴近边境把内蒙走完的原则，所以从莫尔道嘎又北上了200公里来到奇乾，路上没有加油站，虽然走时把备用油桶都加满，路上还是找林场又补充了一次。在奇乾遇到了两个北京摩友，骑着大排量，备了60升汽油，准备从这去往恩和哈达，被边防战士拦住，正进退两难。
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[111 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 13:18
7月6日，小村奇乾，交通闭塞，只有一条在修的路能到达，地处额尔古纳河边境一隅，只有十几户人家和一个边防连队，看起来很恬静，但是从我们经历的和别人讲述的，这的民风并不淳朴。 本帖最后由 阿超01 于 2015-3-1 13:19 编辑
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[110 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 13:15
2014年7月6日，莫尔道嘎往奇乾的路上，额尔古纳国家级自然保护区，白鹿岛附近的激流河。
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[109 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 13:10
离洛古河不远的地方，是内蒙古的恩和哈达村，只有一个边防派出所，是内蒙的最东端，也是中国东北部最后一片原始森林，派出所的民警禁止任何人进入，我们也放弃了从这进入内蒙的打算，折回漠河，从满归进入内蒙。恩和哈达到奇乾的300多公里没有任何可补给的地方，路也谈不上是路，还有一些岔路，后来遇到过曾穿越过的人，说里面异常艰苦和危险。
恩和哈达附近的内蒙古1号省界碑，背面是黑龙江1号。此外，旁边还有一块大兴安岭地区的木制区域划分牌，分别指向内蒙古、黑龙江。 本帖最后由 阿超01 于 2015-3-1 13:13 编辑  |
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[108 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:57
2014年7月4日，被不断的大雨困在北极村两天后，我俩憋不住冒雨往洛古河走。远处雨雾弥漫的地方，是额尔古纳河与俄罗斯境内的石勒喀河交汇的地方，从这开始才叫黑龙江，这就是所谓的“黑龙江源头”，S209在这里截止，公路的尽头新建了一个龙头的雕塑，怎么看都显得很二。
本帖最后由 阿超01 于 2015-3-1 13:02 编辑  |
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[107 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:53
阿图尔·卡列林 发表于 2015-3-1 12:49 这个是拼接的，当时忘了XE1可以拍全景，后来想起来拍了好多，不过有时候拼接的位置有很明显的痕迹，比较郁闷。 |
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[106 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:51
离开第一弯不久，开始了瓢泼大雨，之后的十几天里，我俩不是在雨休，就是在大雨里挣扎前行。S209晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪。
GOPRO拍摄  |
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[105 楼] 阿图尔·卡列林
[泡菜]
15-3-1 12:49
@阿超01可以拍宽幅？
本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布 |
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[104 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:46
2014年7月1日，北极村以东一百多公里的地方，黑龙江在这里划出一个完美的“Ω”，号称龙江第一弯，这是我第三次来到这里，现在当地已经修好了栈道，又开出一条土路，能把车开到山顶，即便这样，也只能看到最左边的这个弯，中间的大弯是看不到的。
图片是两张拼接的，用14也不能把这个小弯收进来。 本帖最后由 阿超01 于 2015-3-1 12:46 编辑  |
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[103 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:39
2014年6月30日，兴安林场附近的白桦林。兴安林场对面就是雅克萨的遗址，可惜我们看不到了，兴安现在是中俄天然气管道入境的首站。
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[102 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:35
我们两个都带了GOPRO，除了记录一些视频，还用间隔拍摄功能记录了很多行驶中的照片，这张是GOPRO在头盔上向后拍的。
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[101 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:32
2014年6月30日，过了十八站以后，S209开始修路，应该已经修了三个年头，这是最后一年。路况时好时坏，摩托车可以走，不过颠弯了我的行李架，颠丢了朋友的后牌照
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[100 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:29
在呼玛附近休息，同伴在拍身上落的绿豆蝇，我身上落的是蝴蝶，呵呵
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[99 楼] 阿超01
[泡菜]
15-3-1 12:21
2014年6月26日到7月31日，我跟另外一个朋友骑着两部摩托车，哈尔滨出发，从内蒙古的最东端走到最西段，再走回来，历时36天，行程9200公里，以下照片是当时的记录。
6月29日，经历了大雨，不断的爆胎，在黑河"修"整了两天后，驶上了沿黑龙江边界的S209省道，这条路贴着黑龙江，从黑河起，到黑龙江源头的洛古河村止，之前走过两次，很喜欢这条路。  |
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[98 楼] 阿超01
[泡菜]
15-2-28 22:30
kelvini126 发表于 2015-2-28 15:10 不管什么车，最后都要走出去，我觉得摩旅的最高境界，是像古龙笔下的高手一样，忘了自己胯下有车，无车胜有车，可惜我还做不到 |
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[97 楼] kelvini126
[泡菜]
15-2-28 15:10
阿超01 发表于 2015-02-27 07:14 本帖由 iPhone 5c (GSM CDMA) 客户端发布 |
