300GII 发表于 2019-12-11 18:27

请教最顶级的悬臂云台是哪一款

吉人天相 发表于 2019-12-12 12:07

这个好带

不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击

Staf_ferry 发表于 2016-11-4 21:57
液压很重又难带，不考虑，如果间隙是通病那么我比较期待wimberley 三代出碳纤

色而不淫 发表于 2018-7-14 16:22
捷信GHFG1液压悬臂云台，个人评价，供参考：
1、结构和功能基本类似于温布利WH-200悬臂云台。
2、最大卖点的液压舱结构，个人猜测里面应该是用的刹车盘加阻尼脂的结构，其作用就是在重力下垂时有很好的阻尼感，不会让镜头快速的砸下去。这是捷信该款悬臂云台优于温布利的最大优点。但个人非常期待的回弹力，其实并不存在。
3、标配里面比温布利多了一个操控手柄，可以实现类似于液压云台的摇摄动作。
4、标配了一个长的快装板，这一点比温布利更有良心。
5、悬挂中心明显偏离云台中心点，而温布利更接近于中心点。
6、几个旋钮手感都很好，很大，操作方便。
7、极限锁紧力足够，满足需要。
8、整体携带体积比温布利略小，便于携带。
9、零售价格比温布利便宜。
10、推荐购买指数四星半。

色而不淫 发表于 2018-7-14 16:22
捷信GHFG1液压悬臂云台，个人评价，供参考：
1、结构和功能基本类似于温布利WH-200悬臂云台。
2、最大卖点的液压舱结构，个人猜测里面应该是用的刹车盘加阻尼脂的结构，其作用就是在重力下垂时有很好的阻尼感，不会让镜头快速的砸下去。这是捷信该款悬臂云台优于温布利的最大优点。但个人非常期待的回弹力，其实并不存在。
3、标配里面比温布利多了一个操控手柄，可以实现类似于液压云台的摇摄动作。
4、标配了一个长的快装板，这一点比温布利更有良心。
5、悬挂中心明显偏离云台中心点，而温布利更接近于中心点。
6、几个旋钮手感都很好，很大，操作方便。
7、极限锁紧力足够，满足需要。
8、整体携带体积比温布利略小，便于携带。
9、零售价格比温布利便宜。
10、推荐购买指数四星半。

帕拉丁 发表于 2018-07-13 23:49

请教捷信的悬臂云台怎样？谢谢！

色而不淫 发表于 2016-9-29 17:52
悬臂云台与液压云台的差异对比：
1、自重：悬臂云台更轻，一般悬臂云台自重在1.5KG左右，而液压云台一般都在2KG以上，最常见的沙雀8T是大概2.3KG。悬臂云台胜。
2、体积：悬臂云台因为L型结构，所以支出去的体积更大，携带并不方便。液压云台体积也不小，但是携带性比悬臂好一些。液压云台胜。
3、价格：最常见的温布利WH-200不到5000元，最贵的悬臂，也不贵就是6000元。液压云台也有2000元的，但是一般640、856用户还是选择8000+的沙雀居多。所以，价格上应该是液压更贵些。悬臂云台胜。
4、底座：悬臂云台底座都是平的，所以一般只能通过伸缩三脚架来调节水平。而中高端液压云台一般都是半球底的，所以调节水平更方便。液压云台胜。
5、快装板：悬臂云台一般都是阿卡规格的快装板，与其他球型云台的快装板通用。而液压云台一般是更宽一些的曼富图和沙雀规格。
6、灵活性和快速移动：悬臂云台可以几乎0阻尼的俯仰和旋转，中高端的液压云台也可以做到接近0阻尼的俯仰和旋转。灵活性上几乎没差别。平手。
7、阻尼可调：悬臂云台一般只能通过旋钮的松紧行程来控制阻尼，阻尼调节并不精确和固定。中高端的液压云台可以通过档位来调节俯仰阻尼和旋转阻尼。液压云台胜。
8、回弹力：悬臂云台没有回弹力。液 ...

弄着玩儿A 发表于 2018-3-17 17:43
NO.NO.NO

主题：一个1200元.一个450元，这两种悬臂云台到底那个在偷工减料??
/forum.php?mod=viewthread&tid=1749282&page=1&extra=&ordertype=1#pid74889903

一个4年前1200元包邮买的百诺GH-2悬臂云台。

一个7年前刚上市时450元包邮买的贝克BK-45悬臂云台。

今天在给用了N多年的两个云台第一次保养加油时打破了俺原来一分钱一分货的观念！

俺在重金属机械加工企业(正式职工上万人)干了30多年了，天天和钢.铜.铝.尼龙........各种材料打交道！

原来花450元买了个贝克BK-45悬臂一直担心用料不行，用了几年后还是闹心，又花1200元买了百诺GH-2悬臂！

此次保养加油时发现贝克BK-45转动居然用了平面滚针轴承，而百诺转动前.后端居然全是尼龙，到底那个在偷工减料??

Staf_ferry 发表于 2016-11-4 21:58
悬臂云台不是都有轴承？

流浪客hk 发表于 2016-12-1 15:15
若果只是為重量的考慮可選擇先前提及加拿大Jobu-Design 的DMG-HD4 (Heavy Duty MK IV)懸臂雲台，只重1.01kg，以鋁合金材料來說已經是無法再輕了，而售價亦只是加幣599.-，比起意大利的Zenelli 已相當親民了。

若果師兄依然是鍾情Sidemount 的話，相信Jobu-Design 較舊款的BWG-LW3 (Lightweight MK III)懸臂雲台應該會適合你，它只重822g，雖然比不上Zenelli Carbon ZXR 的680g 咁神級，但都已經很不錯了。

难以尽诉 发表于 2016-11-7 12:51
重量太有诱惑力！价格实在难以接受！

流浪客hk 发表于 2016-11-7 11:30
Carbon Z 使用傳統螺杆式快裝夾座當然不用安全鎖(SaveLook)啦，只有板扣式快裝夾座才須要使用安全鎖(SaveLook)！
其實市面上很多板扣式快裝夾座都早已裝上自家設計的安全鎖以防止板扣被意外打開做成危險，出名的品牌如美國的Acratech、法國的Arca Swiss (雅佳)及韓國的Photo Clam (富托克朗)，當然在出名品牌中亦有些尚未有安全鎖的設計如韓國的Markins (腳印)及美國的Really Right Stuff (RRS)。

說得再詳細一點，Carbon Z 及Carbon ZX 兩者的分別除了快裝夾座不同外，就只有Carbon ZX 具備懸臂扣(Save Lens Lever)，所以亦是為何Carbon ZX 比Carbon Z 售價高出那麼多的其中之一個原因。

最後，Zenelli 自家網站現在正進行聖誕減價優惠，所有貨品九折，現在歐羅正走低，加上購物滿250 歐羅全球免運費，相信應該是入手的好時機了！

流浪客hk 发表于 2016-11-7 11:44
我未有機會接觸過實物，但外國網上的評論就有很高的評價，應該不錯吧！

难以尽诉 发表于 2016-10-7 20:52
这个才是好产品，不知道顺畅度 灵活性如何?

Staf_ferry 发表于 2016-11-4 22:00
顺带一提，zenelli carbonZ是没有safelock的，这个品牌应该是最贵的了，看中他的超轻自重，不过那个价钱真的难吞

Staf_ferry 发表于 2016-11-4 21:57
液压很重又难带，不考虑，如果间隙是通病那么我比较期待wimberley 三代出碳纤