色影无忌

为何长途骑行的自行车不流行实心胎，再也不怕扎胎不是最重要的吗？
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[41 楼] mosren [泡菜]
17-2-9 10:48
光影之光影 发表于 2017-2-9 03:22
胎内填的不知叫什么名堂，头一回看见，，


EVA ?
[40 楼] 后清年间 [泡菜]
17-2-9 10:38
s91010 发表于 2017-2-9 10:07
补的话事后液啊胶片啊都可以，胶条没见过，自行车胎的厚度应该吃不住吧。
钢瓶听说应该是可以的，我以前玩山地的时候还没有钢瓶这东西，我都是涂了肥皂水用大气筒蛮力上的。


不能用胶条那真的就不如用内胎了——摩托车和电动车的无内胎车胎都可以上胶条补的
[39 楼] yqwong [泡菜]
17-2-9 10:27
补胎事小，用便携气筒打到120 PSI 才是问题，估计掌心都要起泡。
[38 楼] s91010 [泡菜]
17-2-9 10:07
※※年间 发表于 2017-2-9 03:32
自行车的真空胎不能用胶条工具来补洞么，那个不需要扒胎啊

另外充气用小钢瓶的速度能绷上边不？

补的话事后液啊胶片啊都可以，胶条没见过，自行车胎的厚度应该吃不住吧。
钢瓶听说应该是可以的，我以前玩山地的时候还没有钢瓶这东西，我都是涂了肥皂水用大气筒蛮力上的。
[37 楼] 后清年间 [泡菜]
17-2-9 03:32
s91010 发表于 2017-1-29 16:20
真空胎的目的是减轻重量和保持低气压下的气密性，但是真空胎漏了不好补，而且扒胎上胎难，充气崩胎边那一下小气筒的充气速度根本做不到。不过真空胎也能用，开始走的时候用真空，灌好事前液，带几条法嘴内胎，漏了就上内胎得了。


自行车的真空胎不能用胶条工具来补洞么，那个不需要扒胎啊

另外充气用小钢瓶的速度能绷上边不？
[36 楼] 光影之光影 [泡菜]
17-2-9 03:22
胎内填的不知叫什么名堂，头一回看见，，
[35 楼] nilynch [资深泡菜]
17-2-8 18:02
罗维 发表于 2017-2-7 11:10
所谓防刺，含义比较模糊，应该用TPI指数表示，数值越高，防刺性能越好。一般自行车外胎的TPI也就30，我曾经用过一种TPI为60的马牌Town & Country外胎，号称防刺，实际没有任何防刺作用，扎过无数次。TPI 120或更高的可能会有用。
马牌的防刺技术分级，四季用的是vectran braker，无论竞技性、耐扎性都还是很不错的。
刚才看了下continental的网站，town&country是没有任何防刺技术的 本帖最后由 nilynch 于 2017-2-8 18:08 编辑

[34 楼] nilynch [资深泡菜]
17-2-8 17:55
罗维 发表于 2017-2-7 11:10
所谓防刺，含义比较模糊，应该用TPI指数表示，数值越高，防刺性能越好。一般自行车外胎的TPI也就30，我曾经用过一种TPI为60的马牌Town & Country外胎，号称防刺，实际没有任何防刺作用，扎过无数次。TPI 120或更高的可能会有用。
http://www.sheldonbrown.com/tires.html
The "bead" is the edge of the tire. On most tires, the beads consist of hoops of strong steel cable. The beads hold the tire onto the rim, and are, in a sense, the "backbones" of a tire. While most beads are steel, some tires use Kevlar ® cord instead.
...
Cloth fabric is woven between the two beads to form the body or "carcass" of the tire. This is the heart of the tire, the part that determines its shape. The vast majority of tires use nylon cord, though some use other polyamides.
...
Some tires use thick thread, some use thin thread for the fabric. With thin thread, there are more threads per inch ("TPI") and this number is often considered an important indication of tire performance.

The higher the TPI number, the thinner and more flexible the tire fabric is. Thin-wall (high TPI) tires tend to be lighter and have lower rolling resistance, but they're more easily damaged by road hazards.

与你说的相反，TPI越高性能越好但耐扎越差。马牌四季牛就牛在以高达330的TPI提供了无与伦比的耐扎性能。在外层的橡胶和内层织物中加了两层防刺层。如果不考虑性能的话，plus+其实是最牛的防刺技术，一般用在旅行车胎上。
[33 楼] 罗维 [资深泡菜]
17-2-7 11:10
所谓防刺，含义比较模糊，应该用TPI指数表示，数值越高，防刺性能越好。一般自行车外胎的TPI也就30，我曾经用过一种TPI为60的马牌Town & Country外胎，号称防刺，实际没有任何防刺作用，扎过无数次。TPI 120或更高的可能会有用。
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[32 楼] con [泡菜]
17-2-6 14:25
如果公路骑的话， 防刺胎，防刺带什么的可能会有用。
如果经常越野或林道的话， 练好补胎手艺才是王道， 其他都是浮云。
[31 楼] 正心 [泡菜]
17-1-30 23:23
四菜一鸟 发表于 2017-1-30 08:42
长途骑行实心胎会不会菊花不保哇

早期自行车发明不久的时候，知道人们给它起了一个什么外号吗？震骨器！一看见楼主这个帖子的标题我第一反应就是“震骨器”这三个字。
[30 楼] nilynch [资深泡菜]
17-1-30 22:44
铁血神弓 发表于 2017-01-30 14:36
好吧，今年生日换车的时候直接换你们说的这些防刺胎试试，原配的胎现在捷安特用的太挫了，以前还是米其林了。...

马牌四季强到什么程度呢，我以前被一根钉子正扎上，结果被防刺层兜住没有彻底扎穿，变成慢撒气，以至于我过了半年才发现。。。
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[29 楼] 铁血神弓 [禁言中]
17-1-30 22:36
nilynch 发表于 2017-1-30 22:12
马牌四季用过吗？淘宝搜搜看，我身边所有人用了都说好，就是路感稍微有些奇怪
好吧，今年生日换车的时候直接换你们说的这些防刺胎试试，原配的胎现在捷安特用的太挫了，以前还是米其林了。
[28 楼] nilynch [资深泡菜]
17-1-30 22:12
铁血神弓 发表于 2017-01-30 14:00
可以，关键管用吗？
好歹俺也是从2009年至今，帝柏3500骑了3w公里，ocr3500骑了5w公里啊。
每年花在捷安特专卖店平均买一条...

马牌四季用过吗？淘宝搜搜看，我身边所有人用了都说好，就是路感稍微有些奇怪
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[27 楼] 铁血神弓 [禁言中]
17-1-30 22:00
nilynch 发表于 2017-1-30 14:08
钱的问题而已。300块一条的防刺胎楼主能接受吗？
可以，关键管用吗？
好歹俺也是从2009年至今，帝柏3500骑了3w公里，ocr3500骑了5w公里啊。
每年花在捷安特专卖店平均买一条外胎，2条内胎的，出门后驼包都带4条内胎的。
[26 楼] nilynch [资深泡菜]
17-1-30 14:08
钱的问题而已。300块一条的防刺胎楼主能接受吗？
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[25 楼] 雁山云影 [泡菜]
17-1-30 09:52
实心胎长途动力损耗大吧，重量也重，爬坡肯定要命
可以买MAXXIS或正新酷帕罗的防刺外胎，不是绝对不会被扎胎，但会大幅降低被扎漏气的概率
我骑川藏时用的正新，全程不用补胎。上下班通勤车也用防扎外胎，大概一年会补一次胎，以前不用防扎外胎，有时一月就要补一次
本帖最后由 雁山云影 于 2017-1-30 09:52 编辑

[24 楼] 弄着玩儿A [老坛泡菜]
17-1-30 09:12
霞飞满天 发表于 2017-1-29 20:59
现在的映秀到卧龙


1994-2006骑摩托车去过N次，2012年07. 2016年11 汽车去了2次！

1图: 2012.07.20 映秀到卧龙,
.
搜狐.行摄漫记 盗我的图用，未打招乎.未付费用！
http://mt.sohu.com/20160525/n451337281.shtml
.

.
2图: 2016.11 去年去了一次:
.
本帖最后由 弄着玩儿A 于 2017-1-30 09:13 编辑

制造商 : NIKON CORPORATION
型号 : NIKON D70s
光圈 : f/8.0
曝光时间 : 1/13
焦距 : 31mm
[23 楼] 弄着玩儿 [陈年泡菜]
17-1-30 08:51
四菜一鸟 发表于 2017-1-30 08:42
长途骑行实心胎会不会菊花不保哇


腿关节就会震的受不了！
[22 楼] 四菜一鸟 [泡菜]
17-1-30 08:42
长途骑行实心胎会不会菊花不保哇
[21 楼] 铁血神弓 [禁言中]
17-1-30 02:05
霞飞满天 发表于 2017-1-29 23:08
没什么坡的话我100公里需要七八个小时，有坡要十几个小时了
那就太可怕了，干脆自驾游好了，哪怕北斗星都比自行车能装，还不怕风吹雨淋的，用个睡袋省了帐篷，带的粮食和水比自行车多多了，适合无人区穿越。
毕竟要有足够的时间去拍照啊。
[20 楼] 霞飞满天 [资深泡菜]
17-1-29 23:08
铁血神弓 发表于 2017-1-29 22:30
好重的陀包，俺空车只带维修工具和食品水、相机的话可以4小时骑行100公里，要是你这样驼包满满的百公里最少5小时。


没什么坡的话我100公里需要七八个小时，有坡要十几个小时了
[19 楼] 光影之光影 [泡菜]
17-1-29 22:30
神论哥 发表于 2017-1-29 22:21
就是这个想法，下不了决心换掉传统的开口胎+内胎的做法，据说管胎更麻烦，真空胎没有汽车的厚重。

帘布的层数，连工地运砖斗车用的外胎，也多于自行车真空胎，，

好的斗车外胎(60-80元/条左右)，极具防刺功能，至于防滑能力，不了解了，～

本帖最后由 光影之光影 于 2017-1-29 22:38 编辑

[18 楼] 铁血神弓 [禁言中]
17-1-29 22:30
霞飞满天 发表于 2017-1-29 20:59
现在的映秀到卧龙
好重的陀包，俺空车只带维修工具和食品水、相机的话可以4小时骑行100公里，要是你这样驼包满满的百公里最少5小时。
[17 楼] 神论哥 [注销用户]
17-1-29 22:21
用户已注销，历史内容不予显示
[16 楼] 霞飞满天 [资深泡菜]
17-1-29 20:59
弄着玩儿 发表于 2017-1-29 13:17
纸上谈兵：在纸面上谈论打仗。比喻空谈理论，不能解决实际问题。也比喻空谈不能成为现实。

1990.四川 映秀---卧龙！
.


现在的映秀到卧龙
光圈 : f/8.0
制造商 : PENTAX
型号 : PENTAX K-5
曝光时间 : 1/80
ISO感光度 : 400
焦距 : 17
[15 楼] 茶影2009 [泡菜]
17-1-29 20:23
神论哥 发表于 2017-1-29 15:42
骑行青藏就行了，川藏太吓人了吧？汽车都不保险，还玩骑行？
刚回来，还好，路上人很多
[14 楼] s91010 [泡菜]
17-1-29 16:20
铁血神弓 发表于 2017-01-29 07:50
那真空胎如何？说好的2017年捷安特在中高端都流行真空胎了，现在不好多电动自行车都学汽车玩真空胎了。...
真空胎的目的是减轻重量和保持低气压下的气密性，但是真空胎漏了不好补，而且扒胎上胎难，充气崩胎边那一下小气筒的充气速度根本做不到。不过真空胎也能用，开始走的时候用真空，灌好事前液，带几条法嘴内胎，漏了就上内胎得了。
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[13 楼] 光影之光影 [泡菜]
17-1-29 15:58
铁血神弓 发表于 2017-1-29 15:50
那真空胎如何？说好的2017年捷安特在中高端都流行真空胎了，现在不好多电动自行车都学汽车玩真空胎了。

目测自行车的真空胎也是不够厚实，先天受重量限制，，

如果，帘布层数、厚度与小汽车外胎一般，一定很耐刺，但是，重量失控，，～

本帖最后由 光影之光影 于 2017-1-29 16:05 编辑

[12 楼] 铁血神弓 [禁言中]
17-1-29 15:50
光影之光影 发表于 2017-1-29 14:25
滚阻大，抓地不理想。

所谓实心胎，如果里面先天镶嵌一条小管胎，可以打气，但是不打气也能骑，打气后、估计骑感会好很多，
那真空胎如何？说好的2017年捷安特在中高端都流行真空胎了，现在不好多电动自行车都学汽车玩真空胎了。