Psa家以前的4AT不要碰，坏的几率非常大。二手记得买MT。新的爱信6AT还可以的。
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2010

AL4太老了~

2018款东风雪铁龙C4世嘉，动力足够很耐开，增配不增价很划算
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1587289122305556321&wfr=spider&for=pc

看说的变速箱故障像是老的AL4的

雪铁龙C4世嘉1.6L用车一些真实感受
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1610670156452101717&wfr=spider&for=pc

无论1.2thp还是1.6thp车型,都配有获得‘2015国际发动机大奖’的发动机,再加上stt发动机启停系统,1.2t车型百公里官方油耗为5升再加上那俊俏时尚的外观确实是挺能满足当代年轻人的生活标准。

上代车型就不要提了，口碑都是老黄历，就如crv新老款已经不是同一台车，坑死人

哪年的车？

曾经有一辆2.0自动档的，电瓶漏电不能着车叫救援两次，变速箱故障以恒定3档开回4S店一次。

声音变大了，是轮胎磨损严重了，换个胎就没声音了
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这车我一亲戚有，坐过很多次了。5年6万公里，发动机声音已经很大了，特别是今年再坐的时候，感觉声音粗糙了很多。皮实，底盘同级较稳，油耗高，不是一般的高。

难得有人问，我来说一说：
       去年十月看车，原本相中的是铃木的启悦，但是小改款上市后价格坚挺了，老款手动高配难买到，偶然看到世嘉大降价（之前一直没怎么关注是因为价格稍微高了点，只有10万预算）立马找了下资料，还真是我的菜，外形内饰价格都挺满意，在东莞问价后直奔南城四儿子，一算出来比网上贵了一万多，都是套路，出门右转就是铃木4S，展厅一台自动高配启悦，碳晶灰色也是真好看，但是比前俩月的价格高了好几千，磨了半天也只能出门右转奔向汽车站回家了。   
        后来让家人在老家定了16款手动豪华，车价8.5（当时很多地方8.18），加上商业险总共花了不到9.8。
        现在的18款不如16款配置好，但是价格更低了，不过跟其他车型比我觉得还是不错的，我主要考虑的是安全性和舒适性，空间够用，后备箱很能装。用了将近一年非常满意，跑了3000公里高速爽得很。毛病暂时没有，油耗基本满意，不满意的是油价天天涨！！！

车是好车，只是随着国产件的增多，质感粗糙了，后期的已经和刚上市时不是一个车了。据说刚上市时车内有全套的备用保险丝，涉水到一定深度时，全部车窗自动下降，用以逃生。
ew10a那个机器倒是非常结实，每15000km一保养
车身结构在那个年代算结实的，车门是一体冲压的，后防撞梁让我印象深刻
视野好
mt齿比难受，2-3齿比间距大，油耗8-9个 平均28km/h

本帖最后由 Gustav 于 2018-9-28 12:56 编辑

这种车就适合买二手。

C4国产版~两箱世嘉1.6自动，开了9年，小毛病还是有的，维修也方便简单，大毛病没有。
方向盘手感一流，刹车踏板脚感一流，内饰个性不过时。
唯一的问题，这车二手极便宜，贬值率有点大！

市区堵成狗油耗无上限，10几个油有什么不信的，12个油的飞度我也见过

选排量小的那款，但是车身一样沉，当然油耗大了，说出来你都不信，10几个油，和越野差不多
没觉得小毛病多，但是维修保养确实便宜，比奥拓都便宜好多，

小毛病多油耗大，但修修也便宜。

质量绝不妥协东风雪铁龙C4世嘉安全解析_搜狐汽车_搜狐网
https://www.sohu.com/a/196261142_100018548

反正我对我那辆爱丽舍还算满意，10年的

雪铁龙C4世嘉这款车质量如何？