无人机,除了大疆还有其他能选的品牌吗?
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[117 楼] 糖醋鲨鱼
[泡菜]
19-7-3 14:37
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[116 楼] 老男孩
[禁言中]
19-7-3 14:26
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[115 楼] 装甲车手
[泡菜]
19-7-3 14:18
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[114 楼] 老男孩
[禁言中]
19-7-3 14:17
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[113 楼] 装甲车手
[泡菜]
19-7-3 14:14
糖醋鲨鱼 发表于 2019-7-3 10:03 这些天魔怔一样的在网上看各种无人机,最后的结论依旧回归到,“大疆”,真是无敌的存在。 二、三百元的看上一款,从练手角度看上的,练手应该算都还不错了。只是要说抗风,那这个价位统统毫无办法。我认为可选的只有三个品牌,大疆、小米、parrot,其中大疆的性价比依旧第一。 至于千元到两千元类型的,也看了不少,我的感觉就是高不成低不就,因为那些店家的参数描述都有意无意的略掉一些东西,或者不提抗风,或者不提感光元件尺寸,或者不提起飞总重......总之是在隐晦一些参数,有诱拐的嫌疑,而我认为可入的上面三品牌,所有参数都是堂堂正正的说明。所以这类千元机,用来练手太贵,用来正经玩儿......那还是三品牌选一吧。 |
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[112 楼] 老男孩
[禁言中]
19-7-3 14:12
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[111 楼] motofox2
[泡菜]
19-7-3 12:58
清谈者 发表于 2019-07-03 10:21 不鼓包一样会衰退啊 本帖由安卓客户端发布 |
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[110 楼] 清谈者
[资深泡菜]
19-7-3 10:21
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[109 楼] 糖醋鲨鱼
[泡菜]
19-7-3 10:03
装甲车手 发表于 2019-7-3 09:43 以下内容由 糖醋鲨鱼 于 2019-7-3 10:21 补充 刚才看了一下某宝,国产的已经有功能和大疆低端产品相近的千元机型类如GPS,一键返航,低电量返航,失控返航,定点环绕智能跟随,指定航向……价格相差3倍多 |
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[108 楼] 装甲车手
[泡菜]
19-7-3 09:43
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[107 楼] jlushutterbug
[泡菜]
19-7-3 09:10
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[106 楼] 清谈者
[资深泡菜]
19-7-3 09:04
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[105 楼] 糖醋鲨鱼
[泡菜]
19-7-3 08:58
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[104 楼] 糖醋鲨鱼
[泡菜]
19-7-3 08:51
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[103 楼] olina1027
[泡菜]
19-7-3 08:25
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[102 楼] motofox2
[泡菜]
19-7-3 08:19
糖醋鲨鱼 发表于 2019-07-02 16:51 这个适合懒人,不过电池寿命还是有影响,我宁可能自己控制充电深度比如到90%,剩下一点早上开车在车上充好了。 本帖由安卓客户端发布 |
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[101 楼] motofox2
[泡菜]
19-7-3 08:15
糖醋鲨鱼 发表于 2019-07-02 16:49 本帖由安卓客户端发布 |
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[100 楼] 糖醋鲨鱼
[泡菜]
19-7-2 16:53
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[99 楼] 糖醋鲨鱼
[泡菜]
19-7-2 16:51
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[98 楼] 糖醋鲨鱼
[泡菜]
19-7-2 16:49
哪些情况下飞行需要无人机执照? 根据重量,无人机分为4种:7千克以下的为微型,7至116千克的为轻型,116千克至5.7吨的为中型,5.7吨以上的为大型。目前,民用无人机多为轻型或微型。根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,重量小于等于7千克的微型无人机,飞行范围在目视距离半径500米内、相对高度低于120米范围内,不需要证照,原则上所有飞行都需要申报计划。超出该范畴的,比如送快递、市区航拍等商用领域,则在飞行资质管理范围内。 一般情况下,相关部门对无人机驾驶员有“三个不管”:室内运行的不管,例如婚礼上用航模送个戒指;微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管,例如遥控玩具飞机;在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。普通消费者想用微型无人机给自己来张酷炫的“空中自拍”,也不必专门去考驾照。 目前国内大多数无人机生产企业都在自行组织“飞手”资格培训,并颁发资格证书,但在实际的审批和管理办法中,由企业发放的“飞手”许可证并不具备法律效力。按照现行相关规定,向民航、※※等主管单位申请空域飞行使用,必须要具备中国AOPA官方颁发的无人机驾驶员执照等资格。 无人机执照由什么单位管理和颁发? 2014年4月起,无人机驾驶员资质及训练质量管理开始由民航总局旗下的中国AOPA来负责,AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经国务院批准在民政部注册,由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会,是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员,也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。 [1] 无人机执照有哪几种? 无人机训练合格证分驾驶员、机长2个级别,教员级别在合格证上签注。其中驾驶员飞行训练培训不少于44小时,其中包括飞行前检查4小时,正常飞行程序操作,不少于20小时,应急飞行程序操作,包括发动机故障、链条丢失、应急回收、迫降等,不少于20小时。机长培训不少于56小时,教员培训要求有100小时以上机长经历,两年以上工作经验,培训时间不少于20小时。其中无人机驾驶员和机长的区别是,驾驶员对飞行中的飞行器安全负责,而机长则对整个飞行系统,如飞机、驾驶员、地面站等负责,机长的权利大但同样责任大。 以下内容由 糖醋鲨鱼 于 2019-7-2 16:52 补充 具体参阅 http://www.caac.gov.cn/index.html 中国民用航空局官网 |
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[97 楼] motofox2
[泡菜]
19-7-2 15:51
大疆现在无人机电池能控制充电程度吗?还是只能默认100%。
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[96 楼] motofox2
[泡菜]
19-7-2 15:48
老男孩 发表于 2019-07-02 13:30 本帖由安卓客户端发布 |
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[95 楼] jclark1
[泡菜]
19-7-2 15:41
motofox2 发表于 2019-07-02 14:58 一般娱乐用的不用证照 当然空域管理情况特殊,有驾照没许可也不能开飞机上天,这和开车不一样 本帖由IOS客户端发布 |
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[94 楼] 老男孩
[禁言中]
19-7-2 15:03
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[93 楼] motofox2
[泡菜]
19-7-2 14:58
糖醋鲨鱼 发表于 2019-06-28 13:02 本帖由安卓客户端发布 |
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[92 楼] jclark1
[泡菜]
19-7-2 14:31
老男孩 发表于 2019-07-02 13:30 您这经历算是正面还是反面啊 ![]() 本帖由IOS客户端发布 |
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[91 楼] 清谈者
[资深泡菜]
19-7-2 13:39
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[90 楼] 老男孩
[禁言中]
19-7-2 13:30
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[89 楼] two-way
[泡菜]
19-7-2 13:02
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[88 楼] liziboqd
[泡菜]
19-7-2 11:06
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