色影无忌

骑行——环法爬坡分级标准及北京部分路线爬坡等级
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[1 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
20-10-26 14:38

ZT from https://rockice.info/bicycling-mountain-stage-gradient.html

骑行——环法爬坡分级标准及北京部分路线爬坡等级
2012年03月30日    11,417次    0条     
       环法公路自行车赛中的爬坡赛段分HC级、1级、2级、3级、4级共五级，分级标准如下：
       HC级爬坡赛段：最长而且最陡的上坡路段，持续上坡路程距离约在15-20公里，甚至更长，平均坡度超过9%，（HC是法语Hors Catégorie的简写，意为级别之外）。
       1级爬坡赛段：平均坡度超过5%，持续上坡路程距离达10-20公里。
       2级爬坡赛段：平均坡度达到4%，持续上坡路程距离达5-10公里。
       3级爬坡赛段：坡度较4级坡陡峭，而且持续上坡路程距离达5公里。
       4级爬坡赛段：路程距离低于3公里的持续上坡，但是坡度并不会很陡。
       当然，环法爬坡赛段分级依据的不是单纯的长度或坡度，往往是两者的结合。如果坡度过陡，或者路程超长，都可能上调1级。
       还有一种简单的分级办法是直接参照海拔上升高度，能基本符合大多数爬坡赛段情况：
       HC级：>1000米
       1级：550米—1000米
       2级：300米—550米
       3级：150米—300米
       4级：<150米

北京地区部分公路骑行路线的爬坡等级

       北京的公路骑行路线中目前还没有发现HC级的。
       妙峰山路线，从山脚牌楼到第一个陡坡前弯道处小桥再到娘娘庙停车场分为三段爬坡：
       山脚牌楼（海拔170米）——第一个陡坡前弯道处小桥（海拔330米），长7公里，坡度为(330-170)/7000×100%=2.29%，此段属3级坡；
       第一个陡坡前弯道处小桥（海拔330米）——涧沟村口（海拔780米），长8公里，坡度为(780-330)/8000×100%=5.63%，此段应属1级坡；
       涧沟村口（海拔780米）——娘娘庙停车场（海拔1050米），长6公里，坡度为(1050-780)/6000×100%=4.5%，此段应属2级坡。
       妙峰山这三段爬坡按照长度加※※均后，得出平均坡度为2.29%×33%+5.63%×38%+4.5%×29%=4.2%。平均坡度达4.2%，按环法坡度分级看应该是2级爬坡，但爬坡总路程达到21公里，上调1级，所以妙峰山路线应属1级爬坡。
       高崖口路线，山脚村子海拔220米，垭口最高点海拔970米，长13公里，坡度达5.8%，按环法分级标准，属1级爬坡。
       解字石路线，茂陵海拔150米，解字石垭口海拔570米，长13公里，坡度达3.3%，按环法坡度分级看应该是3级爬坡，但总路程达到13公里，上调1级，所以解字石路线应属2级爬坡。
       东方红路线，富水峪桥海拔225米，东方红隧道前泄洪桥海拔420米，长4公里，坡度达4.9%，按环法坡度分级看应该是2级爬坡，但总路程只有4公里，下调1级，所以东方红路线应属3级爬坡。
[83 楼] 平壤人 [禁言中]
21-1-3 17:12
今天骑了东山。
平均坡度并不是很陡，就算取第二座山峰的爬升段也是平均7%。
但是，中间大量的局部陡坡实在是太虐了。
随便一拉鼠标就能看到18%的局部坡度。
骑起来的感觉就是撞墙了。
座踩肯定上不去，站起来摇后轮就不断地打滑。
第一次骑，总算是全程没下地。
[82 楼] V65 [泡菜]
20-11-7 01:43
夏天时去村边的山里骑过一次这条路，骑着还行，经常被骑电动车的高速超过~~~
https://www.banffcycle.com/bow-valley-parkway-lake-louise 本帖最后由 V65 于 2020-11-7 01:45 编辑
[81 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-6 14:34
平壤人 发表于 2020-11-6 12:15
去外面爬坡成本很高的，要开好几个小时车过去，爬完再开好几个小时车回去。
所以以后基本上只会专门为了HC级的坡专程跑一趟。
爬坡是为了开心，所以无所谓爬的是什么坡。
国庆都跑苍南去爬坡了，单程要4百多公里，回来堵车都开了8个多小时才到，还不是一样很开心。
[80 楼] heavyrain44 [泡菜]
20-11-6 13:03
平壤人 发表于 2020-11-6 11:12
括苍山就是山顶风电场，HC级坡。局部有陡坡，整个路段平均坡度也就5.1%。

局部陡坡不稀奇，路上有个减速带，坡度还好几十%呢。

我看着码表骑，风电场的坡，坡度有多少知道。不是局部陡坡，而是坡都很陡。爬了一个19%的坡，一会儿，又一个16%以上的坡在眼前。。。山地车，19%、20%的坡，前轮就有轻微离地的感觉了，当然你可以站起来摇车，但这些连续的陡坡，摇车更快爆掉。
[79 楼] heavyrain44 [泡菜]
20-11-6 12:49
平壤人 发表于 2020-11-6 12:15
去外面爬坡成本很高的，要开好几个小时车过去，爬完再开好几个小时车回去。
所以以后基本上只会专门为了HC级的坡专程跑一趟。

我去风电场骑车就是这样，开车至少100多公里，来到山脚下，然后就骑车。骑完又开车回家。一大早出去，晚上才回来。
[78 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 12:15
jszsc 发表于 2020-11-6 12:10
你只要够陡的话，要去苏州的山，都够陡，只是不算很长。

浙皖交界比较有名的几条爬坡或者山头就是王位山，大鱼线，华浪，荆州公路，桃岭公路，牵牛岗这种。


去外面爬坡成本很高的，要开好几个小时车过去，爬完再开好几个小时车回去。
所以以后基本上只会专门为了HC级的坡专程跑一趟。
[77 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-6 12:10
平壤人 发表于 2020-11-6 12:08
刚骑完龙王山，HC级的。
年底前看看去一次牵牛岗。把海拔爬升再提高点。
你只要够陡的话，要去苏州的山，都够陡，只是不算很长。

浙皖交界比较有名的几条爬坡或者山头就是王位山，大鱼线，华浪，荆州公路，桃岭公路，牵牛岗这种。
[76 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 12:08
jszsc 发表于 2020-11-6 12:05
我觉得你还是先把华浪骑了再说吧


刚骑完龙王山，HC级的。
年底前看看去一次牵牛岗。把海拔爬升再提高点。
[75 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-6 12:05
平壤人 发表于 2020-11-6 12:04
武岭在全球都排得上号啊。
真正的KOM。
好想去。

不过明年还是先去试试秦岭分水岭吧。
我觉得你还是先把华浪骑了再说吧
[74 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 12:04
jszsc 发表于 2020-11-6 11:53
川藏肯定不会很陡的，但是有好几个长坡，而且海拔比较高，一般人只能靠时间慢慢磨。

武岭应该是我们附近爬坡难度最大的山了，职业车手骑上去都要三四个小时，我朋友整整骑了一天，花了十几个小时，才登顶。

我骑过最陡的坡是在五台山上的一条小路，大概2公里平均坡度13%，你说的东山那段应该是莫厘峰，我上次是公路车，还是11-23的竞速小飞轮，推上去的。


武岭在全球都排得上号啊。
真正的KOM。
好想去。

不过明年还是先去试试秦岭分水岭吧。
[73 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-6 11:53
平壤人 发表于 2020-11-6 11:20
来，看看被大家津津乐道的318川藏段。
搜一下是有很多陡坡。
这些坡到底有多陡呢？
往下看。
川藏肯定不会很陡的，但是有好几个长坡，而且海拔比较高，一般人只能靠时间慢慢磨。

武岭应该是我们附近爬坡难度最大的山了，职业车手骑上去都要三四个小时，我朋友整整骑了一天，花了十几个小时，才登顶。

我骑过最陡的坡是在五台山上的一条小路，大概2公里平均坡度13%，你说的东山那段应该是莫厘峰，我上次是公路车，还是11-23的竞速小飞轮，推上去的。 本帖最后由 jszsc 于 2020-11-6 11:58 编辑
[72 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 11:51
heavyrain44 发表于 2020-11-6 11:28
318川藏线你不能用低海拔的坡来看他，因为高原含氧量很低，人的体力下降很多的。亲身体验下，从成都骑到※※，再来评论。


高海拔骑平路也很不容易，当然厉害。
但是，坡度归坡度。

坡度是个数据，数据的事情，数据说话。
不然一说起来318坡度很陡很陡，这就歪曲了筑路工人的劳动成果了。

车坛这种现场也很常见。
动不动说爬了几十度的坡，其实都是因为没有坡度仪。
[71 楼] heavyrain44 [泡菜]
20-11-6 11:28
平壤人 发表于 2020-11-6 11:20
来，看看被大家津津乐道的318川藏段。
搜一下是有很多陡坡。
这些坡到底有多陡呢？
往下看。

318川藏线你不能用低海拔的坡来看他，因为高原含氧量很低，人的体力下降很多的。亲身体验下，从成都骑到※※，再来评论。
[70 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 11:23
最大的坡度7.5，可惜只有2公里，和太湖东山上那个14%的坡一种类型。
真正有足够的距离成为一个路段的，最大也就是6.1%的平均坡度了。

这里说坡度，就让我想起来以前很多人自行车码表上没有平均速度功能的时候，
在骑得最快的时候低头看一眼码表，就以为那个速度是自己的匀速一样。
[69 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 11:20
来，看看被大家津津乐道的318川藏段。
搜一下是有很多陡坡。
这些坡到底有多陡呢？
往下看。
[68 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 11:15
太湖东山上有个路段，叫“The Wall of Tiles”，这个路段平均坡度14.2%。老牛查了。
可惜长度只有一公里。
所以根本就不会被当成一个正式的爬坡赛段来看。
[67 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 11:12
heavyrain44 发表于 2020-11-6 11:06
假如想爬陡坡，不要找一般公路，而是找风电场。不知道你们那有没有。我们省，山区的好几个风电场，坡都很陡。不知道你公路车能不能爬上去。但下坡就比较危险，怕刹不住，因为风电场不仅坡陡，弯也比一般公路急。我山地车是油碟刹车，前后都刹才勉强刹住，而在一般公路，我几乎没有前后都刹车的。


括苍山就是山顶风电场，HC级坡。局部有陡坡，整个路段平均坡度也就5.1%。

局部陡坡不稀奇，路上有个减速带，坡度还好几十%呢。
[66 楼] heavyrain44 [泡菜]
20-11-6 11:06
平壤人 发表于 2020-11-6 08:51
你们啊，就是没数据的时候使劲说爬过多陡多陡的坡。
数据出来了，又说长度了。

假如想爬陡坡，不要找一般公路，而是找风电场。不知道你们那有没有。我们省，山区的好几个风电场，坡都很陡。不知道你公路车能不能爬上去。但下坡就比较危险，怕刹不住，因为风电场不仅坡陡，弯也比一般公路急。我山地车是油碟刹车，前后都刹才勉强刹住，而在一般公路，我几乎没有前后都刹车的。
风电场，对山地车还好，而对公路车确实有一定的危险性。 本帖最后由 heavyrain44 于 2020-11-6 11:11 编辑
[65 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-6 10:06
平壤人 发表于 2020-11-6 08:51
你们啊，就是没数据的时候使劲说爬过多陡多陡的坡。
数据出来了，又说长度了。
这是用行者以后爬过的坡。


Strava地图里面，很多著名的坡，都是没有的。 本帖最后由 jszsc 于 2020-11-6 10:08 编辑
[64 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-6 08:51
jszsc 发表于 2020-11-3 22:03
华浪线是华东最长的坡，没有之一，爬坡不光要看坡度，长度也是一个很重要的指标。


你们啊，就是没数据的时候使劲说爬过多陡多陡的坡。
数据出来了，又说长度了。
[63 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-3 22:03
平壤人 发表于 2020-11-3 19:08
华浪线真的不够陡。
30公里上升1000米。
平均坡度3.3%
离HC级有差距。

所以我一直说，数据说话。
不然上个台阶都觉得自己爬了100%的坡。
华浪线是华东最长的坡，没有之一，爬坡不光要看坡度，长度也是一个很重要的指标。
[62 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-3 19:08
jszsc 发表于 2020-11-3 18:55
这个参考下就成，华浪都没有的


华浪线真的不够陡。
30公里上升1000米。
平均坡度3.3%
离HC级有差距。

所以我一直说，数据说话。
不然上个台阶都觉得自己爬了100%的坡。
[61 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-3 18:55
平壤人 发表于 2020-11-3 17:14
用Strava的路段搜索查查看坡度等级呗。
这个参考下就成，华浪都没有的
[60 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-3 17:16
duoduobear 发表于 2020-10-26 14:38
ZT from https://rockice·info/bicycling-mountain-stage-gradient.html

骑行——环法爬坡分级标准及北京部分路线爬坡等级
2012年03月30日    11,417次    0条     
       环法公路自行车赛中的爬坡赛段分HC级、1级、2级、3级、4级共五级，分级标准如下：
       HC级爬坡赛段：最长而且最陡的上坡路段，持续上坡路程距离约在15-20公里，甚至更长，平均坡度超过9%，（HC是法语Hors Catégorie的简写，意为级别之外）。
       1级爬坡赛段：平均坡度超过5%，持续上坡路程距离达10-20公里。
       2级爬坡赛段：平均坡度达到4%，持续上坡路程距离达5-10公里。
       3级爬坡赛段：坡度较4级坡陡峭，而且持续上坡路程距离达5公里。
       4级爬坡赛段：路程距离低于3公里的持续上坡，但是坡度并不会很陡。
       当然，环法爬坡赛段分级依据的不是单纯的长度或坡度，往往是两者的结合。如果坡度过陡，或者路程超长，都可能上调1级。
       还有一种简单的分级办法是直接参照海拔上升高度，能基本符合大多数爬坡赛段情况：
       HC级：>1000米
       1级：550米—1000米
       2级：300米—550米
       3级：150米—300米
       4级： ...


用Strava搜索赛段，筛选1级和HC级
[59 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-3 17:14
heavyrain44 发表于 2020-11-3 13:38
平均坡度不用算，在那风电场，低于8%的坡我都觉得像平路一样难找，动不动就12%以上。低于8%的坡，我都觉得能让腿稍微休息下了。


用Strava的路段搜索查查看坡度等级呗。
[58 楼] jszsc [资深泡菜]
20-11-3 16:42
平壤人 发表于 2020-11-3 13:33
看平均坡度。多少千米上升多少米。
最大坡度没什么意义，中间有个台阶，难道还能说坡度100%不成。
一座山爬升一千多米么平均坡度肯定低不了，而且风电场都不是通行的道路，肯定会比较陡的。
[57 楼] heavyrain44 [泡菜]
20-11-3 13:38
平壤人 发表于 2020-11-3 13:33
看平均坡度。多少千米上升多少米。
最大坡度没什么意义，中间有个台阶，难道还能说坡度100%不成。

平均坡度不用算，在那风电场，低于8%的坡我都觉得像平路一样难找，动不动就12%以上。低于8%的坡，我都觉得能让腿稍微休息下了。
[56 楼] 平壤人 [禁言中]
20-11-3 13:33
heavyrain44 发表于 2020-11-3 13:32
昨天去一个风电场骑车，风电场是在一个连绵不断的山脉上。出发点海拔50米，山顶1100多米。坡度16%到19%比比皆是，最大坡度20%。我骑的是山地车。


看平均坡度。多少千米上升多少米。
最大坡度没什么意义，中间有个台阶，难道还能说坡度100%不成。
[55 楼] heavyrain44 [泡菜]
20-11-3 13:32
平壤人 发表于 2020-10-31 18:03
今天爬的这个坡，平均坡度5%。
但是中间有很多地方达到了13%。
所以讨论爬过什么坡，如果不加上长度和平均坡度，毫无意义。

昨天去一个风电场骑车，风电场是在一个连绵不断的山脉上。出发点海拔50米，山顶1100多米。坡度16%到19%比比皆是，最大坡度20%。我骑的是山地车。