zjccom 发表于 2021-1-3 14:37
看过38开瑞虎8跑赛道的时候，手动切换档位的动作吗？
自动、手动，你觉得他更喜欢哪个？

zjccom 发表于 2021-1-3 14:38
没法，和机器比，手艺人始终有优越感。
能写毛笔的，怎么就不可以比只会用打印机的有优越感呢？

再说难听点，自动挡好，那是机器好，是设计机器的人聪明，和开车的有毛的关系。有钱都能玩。
开手动挡，才叫技术，才能体现人的价值，不是人人都能玩得好的。

pan197249 发表于 2021-1-2 12:40
开个手动自动竟然开出自卑感优越感来了

mdes74 发表于 2021-1-2 10:41
38日常开手动还是自动？

zjccom 发表于 2021-1-1 16:51
写这么多，要加一个前提，完整的描述应该是：对技术不够熟练的手动挡驾驶者，驾驶双离合器变速箱和无级变速箱等新形式自动变速箱的成熟也对手动变速箱实现了多线程的超越。

虽然自动挡纷纷采用了空挡滑行等技术来仿真手动老手的驾驶风格，但是机器毕竟是机器。
结论其实是，对你这种菜鸟级驾驶员来说，38的这套理论可以让你在驾驶自动挡的时候，没有那么多的自卑感而已。

zjccom 发表于 2021-1-1 16:51
写这么多，要加一个前提，完整的描述应该是：对技术不够熟练的手动挡驾驶者，驾驶双离合器变速箱和无级变速箱等新形式自动变速箱的成熟也对手动变速箱实现了多线程的超越。

虽然自动挡纷纷采用了空挡滑行等技术来仿真手动老手的驾驶风格，但是机器毕竟是机器。
结论其实是，对你这种菜鸟级驾驶员来说，38的这套理论可以让你在驾驶自动挡的时候，没有那么多的自卑感而已。

pan197249 发表于 2020-12-30 08:12

什么年代了?

转一篇38车评的文章:
为什么现在自动挡都比手动挡更省油和强劲？
38号美系性能控 ? 2020年11月3日 pm1:29 ? 38侃车

之前有小伙伴跟我讲他爸爸总说自动挡车费油又没劲，但是看媒体或工信部的数据又完全是相反的结论，那到底谁说的对呢？

其实都对，但适用的年代不同！

在早年间，自动变速箱挡位少，传动效率低，控制策略落后，可以说除了操作简便以外，在日常的驾驶中确实比手动挡车更费油，加速也更慢。

但是近20年来随着技术的发展，手动变速箱技术并没有什么实质进化，但自动变速箱却通过三个发展路线实现了对手动变速箱的全面超越。

第一是通过增加挡位数量，实现了传动比密度和跨度的双双提高，可以在行驶中通过细腻优化发动机转速来进一步压榨综合效率，也就是更省油。

第二是通过更加精益的结构，特别是油泵、变矩器和换挡单元的优化，来弥补自动变速箱本身传动效率的短板。

此外双离合器变速箱和无级变速箱等新形式自动变速箱的成熟也对手动变速箱实现了多线程的超越。

pan197249 发表于 2020-12-30 08:12

什么年代了?

转一篇38车评的文章:
为什么现在自动挡都比手动挡更省油和强劲？
38号美系性能控 ? 2020年11月3日 pm1:29 ? 38侃车

之前有小伙伴跟我讲他爸爸总说自动挡车费油又没劲，但是看媒体或工信部的数据又完全是相反的结论，那到底谁说的对呢？

其实都对，但适用的年代不同！

在早年间，自动变速箱挡位少，传动效率低，控制策略落后，可以说除了操作简便以外，在日常的驾驶中确实比手动挡车更费油，加速也更慢。

但是近20年来随着技术的发展，手动变速箱技术并没有什么实质进化，但自动变速箱却通过三个发展路线实现了对手动变速箱的全面超越。

第一是通过增加挡位数量，实现了传动比密度和跨度的双双提高，可以在行驶中通过细腻优化发动机转速来进一步压榨综合效率，也就是更省油。

第二是通过更加精益的结构，特别是油泵、变矩器和换挡单元的优化，来弥补自动变速箱本身传动效率的短板。

此外双离合器变速箱和无级变速箱等新形式自动变速箱的成熟也对手动变速箱实现了多线程的超越。

mdes74 发表于 2020-12-30 13:02

如果你说奥迪油门延迟短，算了你感觉迟钝 不是开手动的料  总结性发言！

雪夜冰河 发表于 2020-12-30 01:24

别在瞎总结了，开车被人插绝对是司机问题，与车无关，我A6L这么重，起步都能一骑绝尘，甚至大部分电车都反应不过来，别说你更轻的A4了……我有一个奥迪手动群，100多手动奥迪司机，还真没人说奥迪反应慢的，不行我拉你进群学习学习怎么开车，就怕你拉不下那张老脸

zjccom 发表于 2020-12-27 18:56

autohold起步的时候，不觉得冲的感觉吗？
也许你的凹凸厚的比较高级

不会开手动的，就老老实实开自动挡，这年头还真心想不明白普通人还在吹手动不如自动，到底是哪根筋不对劲？

mdes74 发表于 2020-12-29 13:28

化油器的桑塔纳开过吗？奥迪油门反应比C5手动都慢 跟车被插 家常便饭  因为豪车舒适为重 急加速不会很突兀 ECU 会干预喷油 缓升 相反 丢油门时ECU 喷油是缓降的

mdes74 发表于 2020-12-29 13:28

化油器的桑塔纳开过吗？奥迪油门反应比C5手动都慢 跟车被插 家常便饭  因为豪车舒适为重 急加速不会很突兀 ECU 会干预喷油 缓升 相反 丢油门时ECU 喷油是缓降的

明日如花 发表于 2020-12-29 13:17

开过的车不多，但是标红的这几点，真没感觉到这是手动奥迪的弱项。

mdes74 发表于 2020-12-27 01:21

嘴炮有意义吗？ 无忌手动水平能超我的不足10个。

奥迪的手动实际挺渣的，油门反应巨慢， 手感真不行，比较涩，行程长。  ECU 喷油干预太过了  离合重 行程长

你在奥迪车上 根本就不会玩 不踩离合 换档  自己车 舍不得这么玩的

zjccom 发表于 2020-12-27 18:56

autohold起步的时候，不觉得冲的感觉吗？
也许你的凹凸厚的比较高级

不会开手动的，就老老实实开自动挡，这年头还真心想不明白普通人还在吹手动不如自动，到底是哪根筋不对劲？

boyjoe 发表于 2020-12-27 21:08

autohold最大的问题也是误操作后无法补救，常开AH的人，不会记得去拉手刹或者电子手刹的，前几天一个开路虎的女人旋钮换挡停车拧到了倒车档，下车时候被后退的车拖到车底，在医院挂了。

以前一个借宾利的女人也是，换挡到了R，取卡时候正好是一个下坡，R档往前溜车。如果养成习惯手里拉个手刹或者电子手刹各种惨剧就不会发生。

mdes74 发表于 2020-12-27 01:41

奥迪手动也有AUTO HOLD  但是 AUTO HOLD 用惯了  手动水平会大大下降  甚至坡道起步会熄火

wubin513 发表于 2020-12-27 01:37

看来不知道AUTO HOLD吗？只要踩下刹车让车停止脚就可以放开了，动的时候轻点油门车就动了。这年头还真心想不明白普通人还在吹手动到底是哪根筋不对劲？

mdes74 发表于 2020-12-27 15:54

上下班高峰踩离合腿没粗一圈，奥迪离合挺重的 起步超慢 油门延时太长  开电车会很爽

雪夜冰河 发表于 2020-12-27 15:40

巧了，我也在上海，自动档也开，但觉得手动比自动轻松，不仅如此，去欧洲去连右舵车我都租手动档的……

mdes74 发表于 2020-12-27 15:25

不要叫了，你早晚也会去换自动 ，我现在在上海不想开手动 自动轻松多了

雪夜冰河 发表于 2020-12-27 15:19

我说手动玩的不少真怕你会问我飞机手动的开过没，还好你只是问解放卡车

mdes74 发表于 2020-12-27 14:59

我们自己调化油器玩 调整混合气浓度 你玩过 老解放玩过 修，操，最老那种6缸 公交车大巴？    

你开奥迪手动 AUTO HOLD 一直用吧， 然后你在商场那种大坡度停车场 试试去掉AUTO HOLD 起步会熄火吗？

mdes74 发表于 2020-12-27 14:59

我们自己调化油器玩 调整混合气浓度 你玩过 老解放玩过 修，操，最老那种6缸 公交车大巴？    

你开奥迪手动 AUTO HOLD 一直用吧， 然后你在商场那种大坡度停车场 试试去掉AUTO HOLD 起步会熄火吗？

雪夜冰河 发表于 2020-12-27 14:55

手动我玩的不比你少，从化油器的开始——而且我都能玩，你觉得奥迪不能玩，这还有啥好辩的呢？

mdes74 发表于 2020-12-27 14:50

我30年前就玩无离合换档了，那时还没有同步器，我大学专业就是汽车底盘
奥迪手动档 ECU 干预喷油太多  就不适合玩车的  你玩过无ECU手动挡再来 反正告诉你个结论奥迪那手动不行 非常不行 下面已经说过缺点了 你就记住了