车载音响系统在汽车成本中大约占比多少
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[14 楼] 开山鼻祖 [禁言中]
21-4-4 12:32
出塞歌 发表于 2021-04-04 04:31
汉兰达。拆下来的喇叭一只能值20块?
汉兰达本就比凯美瑞贵,所以音响更要减少成本了。
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[13 楼] 开山鼻祖 [禁言中]
21-4-4 12:31
我哈曼卡顿那个车当时卖36万,柏林之声这车卖80多万吧(不选装柏林之声不要这么多钱,但花了这么钱多不上柏林之声就有遗憾了)。

编辑于:2021-04-04 12:52:20
[12 楼] 出塞歌 [泡菜]
21-4-4 12:31
开山鼻祖 发表于 2021-04-04 04:30
按lz描述我以为是凯美瑞,凯美瑞这档次车装太高级音响成本上去太多所以不能上。
汉兰达。拆下来的喇叭一只能值20块?
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[11 楼] 出塞歌 [泡菜]
21-4-4 12:30
另外算了算,4000的费用也不算太客观,没法编辑了,车机和喇叭我是渠道拿货,含安装正常价分别应该是三千34百,二千78百,隔音处理800,总费用约在7000左右。如果再听音响店专业建议,用发烧线材,那费用还得追加。
编辑于:2021-04-04 12:32:39
[10 楼] 开山鼻祖 [禁言中]
21-4-4 12:30
按lz描述我以为是凯美瑞,凯美瑞这档次车装太高级音响成本上去太多所以不能上。
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[9 楼] lmsd [陈年泡菜]
21-4-4 12:09
出塞歌 发表于 2021-4-4 12:02
手机上敲完就上传,再一读软文一样。路过的管理员麻烦删了吧。
哈哈哈  还真像。
[8 楼] 清风雅鼠 [陈年泡菜]
21-4-4 12:08
出塞歌 发表于 2021-04-04 03:22
啊,有安全隐患?这倒是不清楚。刚查了下,是换的这类功放芯片?发热量安全性应该过关的吧
也不用担心。一般都是AB类。飞歌这家企业是国产最进取的汽车主机厂。耳听为实,这个价位音质改进应该是很明显的。
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[7 楼] 出塞歌 [泡菜]
21-4-4 12:02
手机上敲完就上传,再一读软文一样。路过的管理员麻烦删了吧。
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[6 楼] 出塞歌 [泡菜]
21-4-4 11:33
网上找的"x2背面接口,X1是分体式?,?显专业档次?给人信心;X1为D类功放,发热量小,X2是AB类功放,发热量大,背面采用全铝镀层板,以利于大面积散热~"
编辑于:2021-04-04 11:33:55
[5 楼] 出塞歌 [泡菜]
21-4-4 11:22
arcsense 发表于 2021-04-04 03:18
电车用甲类还好理解,毕竟缺暖气,油车还是D类合适。
啊,有安全隐患?这倒是不清楚。刚查了下,是换的这类功放芯片?发热量安全性应该过关的吧
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[4 楼] arcsense [泡菜]
21-4-4 11:18
电车用甲类还好理解,毕竟缺暖气,油车还是D类合适。
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[3 楼] 出塞歌 [泡菜]
21-4-4 11:11
清风雅鼠 发表于 2021-04-04 02:48
不是很相信,一个小小主机带甲类功放,发热问题怎么解决?还不如延用富士通主机,外接2000价位的国产功放或阿尔派功放。汽车音响要考虑油耗发热等...
改善确实很大。飞x这款音乐车机他宣传的是甲类功放,估计是加强了一下?太专业我真不懂也说不清,网上口碑很好,就是两车机换了下,无损对插。装完后整体效果很满意。
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[2 楼] 清风雅鼠 [陈年泡菜]
21-4-4 10:48
不是很相信,一个小小主机带甲类功放,发热问题怎么解决?还不如延用富士通主机,外接2000价位的国产功放或阿尔派功放。汽车音响要考虑油耗发热等因素,用甲类真不如数字类安全。
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[1 楼] 出塞歌 [泡菜]
21-4-4 10:38
几年前买了辆丰田车,我几乎沒使用过车上的音响,无论收音机还是CD。无他太特么难听了,套用一句话,要认真听一耳朵算丰田赢,要说这车也二三十万了不该这么差啊。我只是偶尔用车也不在乎,直到上月乐盲LP抱怨咱这车听歌真不行,不好听。遂决定略改善下,搜了下网上对普通丰田车的音响可以说恶评甚多,就打算换换喇叭。有点情怀,也没打谱多花钱不到一千块买了个国产电脑音箱起家的6喇叭套装,到线下改装店做了四门隔音止震。换下来的轻飘飘纸皮塑料喇叭也对丰田车的音质差做了很好注解,问题是换好后三频虽有较大改善,但总觉音乐味儿差,不想大破拆拒绝了音响店加功放DSP的方案,自己研究了下花二千块买了个加强功放和音质的国产主机,号称甲类功放,丰田原配为富士通车机。这么整完,车内的音响水平可以说是革命性的,负责任地说比一老哥新提的沃尔沃XC60强很多,也强过VW新出的号称丹拿十喇叭的轿跑S∪V。而我只不过曲曲四千余块的升级费用。
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