开电动汽车的朋友有说说自己用车情况的吗？

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[50 楼] 书生有鹿琴为镜 [泡菜] 22-5-17 22:14 nb94 发表于 2022-5-17 17:44 之前看的一汽的，现在已经下订samart电动，年底提车，不喜可退。是奔驰吗？
[49 楼] nb94 [泡菜] 22-5-17 17:44 书生有鹿琴为镜发表于 2022-5-17 14:46 ID4我也觉得不错。你说的是一汽还是上汽？据说去年底俩大众对2021款库存有大幅优惠，幅度在四五W。大众芯片短缺，2022款迟迟未上市，现在接受预订，价格不像之前那么优惠。之前看的一汽的，现在已经下订samart电动，年底提车，不喜可退。
[48 楼] 书生有鹿琴为镜 [泡菜] 22-5-17 14:46 nb94 发表于 2022-4-24 17:10 价格都是直销价，app里能看到的。店里没有样车，一台样车几个店轮流展，据销售说内饰外观和燃油xc40差不多。我理想中的买菜车就是这个样子的，或者再小一点，ID4外观还是有点大，海豚，ID3也去看了，那个就差点意思了。大概率会入手ID4。 ID4我也觉得不错。你说的是一汽还是上汽？据说去年底俩大众对2021款库存有大幅优惠，幅度在四五W。大众芯片短缺，2022款迟迟未上市，现在接受预订，价格不像之前那么优惠。
[47 楼] 马勒个甲 [泡菜] 22-4-25 09:26 之前有个小蚂蚁 4年开了4万公里，续航基本没衰减，标的150公里。夏天实际差不多这个续航，北京冬天大概是※※十公里，17年的电车功能都不齐全。现在的电车城里代步基本没啥问题，放心用吧，更何况你还有车位装桩。
[46 楼] nb94 [泡菜] 22-4-24 17:10 书生有鹿琴为镜发表于 2022-4-24 10:28 进入车内体验了没？感觉如何？我没去店里看。小区车位里停一辆，尾部标注沃尔沃亚太。颜色双拼，黑顶，浅灰车身。广告中长续航版官方起步价格25W7。据说前两年价格在35W之上。定位是小型纯电SUV。有前驱单电机（520km续航）和全驱双电机(420km续航）俩版本。关于销量，网上说2020年销量2000，不知是国际还是国内。2021年销量没查到。价格都是直销价，app里能看到的。店里没有样车，一台样车几个店轮流展，据销售说内饰外观和燃油xc40差不多。我理想中的买菜车就是这个样子的，或者再小一点，ID4外观还是有点大，海豚，ID3也去看了，那个就差点意思了。大概率会入手ID4。
[45 楼] 国砖 [泡菜] 22-4-24 13:04 lmsd 发表于 2022-4-22 22:37 三年跑了多少公里？ 5万公里左右
[44 楼] 国砖 [泡菜] 22-4-24 13:04 午夜半杯茶发表于 2022-4-23 00:12 跑过高速么有，高速耗电如何。没跑过高速，这部分不清楚啦
[43 楼] 书生有鹿琴为镜 [泡菜] 22-4-24 10:35 zxc6688 发表于 2022-4-23 19:23 目前电车是很划算的，购车补贴、免购置税、免路权使用政策等等……。据特斯拉的销售代表说，特斯拉的购置税免除政策延续到今年年底，明年将被取消。
[42 楼] 书生有鹿琴为镜 [泡菜] 22-4-24 10:28 nb94 发表于 2022-4-23 17:42 3月份去看的车，问到销量销售都不好意思说。是的，从燃油车的角度看，维修和配件极具豪华度。进入车内体验了没？感觉如何？我没去店里看。小区车位里停一辆，尾部标注沃尔沃亚太。颜色双拼，黑顶，浅灰车身。广告中长续航版官方起步价格25W7。据说前两年价格在35W之上。定位是小型纯电SUV。有前驱单电机（520km续航）和全驱双电机(420km续航）俩版本。关于销量，网上说2020年销量2000，不知是国际还是国内。2021年销量没查到。
[41 楼] zxc6688 [泡菜] 22-4-23 19:23 目前电车是很划算的，购车补贴、免购置税、免路权使用政策等等……。发布自色影无忌小程序
[40 楼] nb94 [泡菜] 22-4-23 17:42 书生有鹿琴为镜发表于 2022-4-23 09:29 能找到XC40纯电2021年销量数据么？我也是被颜值吸引。广告中内饰是纯黑，可能是标配，感觉跟浅色车身不搭。特斯拉涨价，我考虑放弃。但沃尔沃太小众，听说维修和配件价格极高。 3月份去看的车，问到销量销售都不好意思说。是的，从燃油车的角度看，维修和配件极具豪华度。本帖最后由 nb94 于 2022-4-23 17:43 编辑
[39 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 22-4-23 11:31 国砖发表于 2022-4-22 14:09 吉利GSE，开三年了，没遇到过故障，电池没衰减吉利GSE，开三年半快4万公里了，电池没衰减，充电机坏过一次，3年内免费换了，出3年的话4S要价1万多，这个是供应商的产品缺陷，供应商已经给吉利赔了几千万，吉利再从用户头上赚一笔。其余方向盘歪调正了，胎压监测坏了3个，刹车灯坏了一个，半轴松过一次。以下内容由 kevinwong55 于 2022-4-25 09:55 补充空调加热也坏过一次，3年内免费修的上述所有问题，在吉利电车群里都是通病
[38 楼] 书生有鹿琴为镜 [泡菜] 22-4-23 09:44 nb94 发表于 2022-4-17 16:06 谢谢分享。我试驾过一汽ID4，也曾想入手，听说人机交互比较烂，老是死机，现处于观望中。目前发现沃尔沃的xc40纯电也不错。广告中XC40纯电用的是安卓车机系统。内置华为应用市场软件。但不知道用的是啥芯片。
[37 楼] 书生有鹿琴为镜 [泡菜] 22-4-23 09:29 nb94 发表于 2022-4-22 17:39 不清楚，后来也没去问，这个车销量实在太小，外观内饰倒是十分中意。问销售有关车机的问题，也是不清不楚。能找到XC40纯电2021年销量数据么？我也是被颜值吸引。广告中内饰是纯黑，可能是标配，感觉跟浅色车身不搭。特斯拉涨价，我考虑放弃。但沃尔沃太小众，听说维修和配件价格极高。
[36 楼] 岳蓬 [泡菜] 22-4-23 08:34 除了来回长沙，和去过两次东莞，纯用于市内通勤，工作单位太近了3年也不到1万8千公里。很想过两年再换成闪电猫，喜欢那个3.5秒的提速，也过一把帕拉梅猫的瘾。
[35 楼] 岳蓬 [泡菜] 22-4-23 08:23 欧拉黑猫，一个人从深圳来去长沙，再开回来，总共1600公里。高速体验非常差，耗电量大增，因为有里程焦虑，每次开不到200公里就需要充电以免剩余电量不够支撑到下一个服务区。而高速上电池温度升高，又导致充电速度下降，早上8点多出发开到晚上很晚才到。不过这是3年前的车了，目前没有发现电池衰减。现在新出的纯电动车，续航里程和电池管理技术应该好了很多。
[34 楼] 午夜半杯茶 [泡菜] 22-4-23 00:12 国砖发表于 2022-04-22 14:09 吉利GSE，开三年了，没遇到过故障，电池没衰减跑过高速么有，高速耗电如何。发布自色影无忌小程序
[33 楼] lmsd [陈年泡菜] 22-4-22 22:37 国砖发表于 2022-4-22 14:09 吉利GSE，开三年了，没遇到过故障，电池没衰减三年跑了多少公里？
[32 楼] nb94 [泡菜] 22-4-22 17:39 书生有鹿琴为镜发表于 2022-4-22 14:04 XC40纯电最近有没有涨价？不清楚，后来也没去问，这个车销量实在太小，外观内饰倒是十分中意。问销售有关车机的问题，也是不清不楚。
[31 楼] 国砖 [泡菜] 22-4-22 14:09 吉利GSE，开三年了，没遇到过故障，电池没衰减
[30 楼] 书生有鹿琴为镜 [泡菜] 22-4-22 14:04 nb94 发表于 2022-4-17 16:06 谢谢分享。我试驾过一汽ID4，也曾想入手，听说人机交互比较烂，老是死机，现处于观望中。目前发现沃尔沃的xc40纯电也不错。 XC40纯电最近有没有涨价？
[29 楼] 121212总12 [泡菜] 22-4-19 10:17 江淮iev5 极限200公里三元锂电池 2016年产马上要破6首检了开了6.6万公里最近到4S店做检前维保换了方向盘转向再后边恐怕是要换轮胎及电瓶了至于电池残量嘛，，，咱一直用慢冲，算先天充盈吧。帝都冬天及夏天均不用空调，敢者智也！充满电量能走190公里不止。不吹牛的原因是咱实测过，早晨出发来回83.6 * 2，还能看见剩余里程数。俺那车剩11%电后将无法显示余公里值，现实中会从里程“忧郁症”转到“绝望症”，唯熟路可不量归程，，这里有个窍门那就是全程限速约45公里，只有抢红灯可至55左右，预测红灯也是个乐趣不是？同样的路程俺用55限速也跑了一趟，结果盲开回家滴。市里跑跑吧，上高速不是这路数。
[28 楼] dovecdh [泡菜] 22-4-17 22:30 nb94 发表于 2022-4-17 16:06 谢谢分享。我试驾过一汽ID4，也曾想入手，听说人机交互比较烂，老是死机，现处于观望中。目前发现沃尔沃的xc40纯电也不错。 id系列的人机交互何止是烂。简直是车界倒数第一的水平。我提车后4儿子通知我去升级车机系统。早上9点到店，一直弄到下午6点多差不多7点。简直哭笑不得。四儿子一个劲道歉，说服务器在德国没办法。如果你比较看重这一块，就不要考虑ID，有米还是上m3或者Y 我买ID，纯粹是因为m3/y涨价
[27 楼] roypiggy [泡菜] 22-4-17 17:41 luckcat 发表于 2022-4-11 12:39 15年买了个比亚迪唐，我老婆上下班通勤用，每天40公里往返，唐的纯电续航刚好够用。唐的问题就是电池包太小，长期用电，电池衰减比较厉害。理论上80*500=40000公里，我的唐纯电跑了大概37000，电池衰减到70%以下，折算充电循环462次。20年8月去4S店换了一个电池包，免费的没花钱，9月唐二手卖掉，换成了汉EV。汉EV续航550公里，按500次循环计算，理论上跑275000公里电池会衰减一半，以我老婆的行驶里程，永远不可能用到。用唐的时候，每个月充电费用大概100多。用汉的时候，每个月充电费用下降到7、80了。唐的表显电耗是22度百公里，汉只有16度。如果家里有充电桩，用电车非常香，充电费用几乎忽略不计了。我一直认为，电车续航上到1000公里，售价二十万左右的时候，就会迅速开始普及。目前看来，这个拐点应该在两、三年内到来。这费用估计用的是3毛一度的峰谷电
[26 楼] nb94 [泡菜] 22-4-17 16:06 dovecdh 发表于 2022-4-16 20:58 我这台ID4车机是最新的1516版。开了不到6K公里，目前还没有出现车机故障。但是车机自带的导航真的是※※。这个车我觉得比特斯拉model3和Y性价比高。本来是打算这三台中选一台的，但是另外两台涨价的厉害，自己荷包有限，迫不得已选ID4。谢谢分享。我试驾过一汽ID4，也曾想入手，听说人机交互比较烂，老是死机，现处于观望中。目前发现沃尔沃的xc40纯电也不错。
[25 楼] straus [泡菜] 22-4-16 21:42 luckcat 发表于 2022-04-11 12:39 15年买了个比亚迪唐，我老婆上下班通勤用，每天40公里往返，唐的纯电续航刚好够用。唐的问题就是电池包太小，长期用电，电池衰减比较厉害。理论上... 不加大电池容量，靠电池技术进步续航达到1000km，在未来10年没戏发布自安卓客户端
[24 楼] dovecdh [泡菜] 22-4-16 20:58 nb94 发表于 2022-4-16 20:46 兄弟，说说ID4咋样，车技系统咋样，故障多吗？我这台ID4车机是最新的1516版。开了不到6K公里，目前还没有出现车机故障。但是车机自带的导航真的是※※。这个车我觉得比特斯拉model3和Y性价比高。本来是打算这三台中选一台的，但是另外两台涨价的厉害，自己荷包有限，迫不得已选ID4。
[23 楼] nb94 [泡菜] 22-4-16 20:46 dovecdh 发表于 2022-4-16 14:35 手头两台电车。一台广汽埃安，一台大众ID4 已经回不去油车了。家里油车已经几个月没人想动了，估计现在已经打不着火了。兄弟，说说ID4咋样，车技系统咋样，故障多吗？
[22 楼] dovecdh [泡菜] 22-4-16 14:35 手头两台电车。一台广汽埃安，一台大众ID4 已经回不去油车了。家里油车已经几个月没人想动了，估计现在已经打不着火了。
[21 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 22-4-11 18:43 luckcat 发表于 2022-4-11 15:58 是的，所以说价格二十万左右。目前有两款号称续航超过1000公里的电车，一个是Aion LX，一个是蔚来ET7，价格都是40万往上，跟普及就没什么关系了。对于跑的多的人来说，电车优势还是很大的，我一个同事外勤跑的多，每个月要跑3000多公里，一直在说想把他的Q5卖了，换个电车。很少会用150度电池包的，100度足够了，很多新车主测下来et7也就是17-18的电耗，可以开500-600公里，足够了， 150度电池包下半年上市，也就是给跑长途、自驾游的人租赁用的，电车真的是开得多省的多，我们群里有一年开10万公里的省的太多了。