事故责任划分咨询

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[1 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-21 13:44 双向六车道的道路自南向北原有三条行车道。临近十字路口时，原来的三条车道稍向左侧偏转，侵占对向的一条车道作为左转专用道，原最右侧车道变为右转专用道。本车原来在最右侧车道行驶，打算直行通过这个路口，但是在临近道路向左偏转的车道时，发现左侧两条车道的直行车辆都无视地面清晰的车道分隔线，笔直地对着正前方行驶，毫不在意车轮下的车道分隔线。为了进入直行车道，只得沿着虚线分割线稍稍向左转向，然后停前方直行红灯转绿。绿灯一亮，后方的直行车辆个个理直气壮在我眼前跨过车道分隔线堵住我的去路，有一辆车估计是为了预防被我 “加塞”，还特意尽可能靠右侧行驶，结果对方右侧倒车镜将我的左侧倒车镜给撞得翻了过去。碰撞发生后对方车辆也停了下来，但也仅仅是停了下来，并没有开门下车的意思。前方绿灯时间在一秒一秒减少，几秒钟后对方似乎有急事要走，慢慢向前蠕动了起来。因为看几乎所有车在这里都是这么走的，所以我一时也闹不清是不是自己真有“加塞”的情节。既然对方“开恩”不“追究”了，那就“见好就收”吧，挥了挥左手，对方立即扬长而去。
[39 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-29 18:25 hothot 发表于 2022-4-29 07:51 楼主无照驾驶吧？或者买的驾照？何出此言？就因为不懂随大遛，较真按地面所画车道行车？
[38 楼] michaeldai [资深泡菜] 22-4-29 17:36 红车全责。
[37 楼] hothot [泡菜] 22-4-29 07:51 楼主无照驾驶吧？或者买的驾照？
[36 楼] xxdd [陈年泡菜] 22-4-26 08:23 像由芯生发表于 2022-4-21 15:10 谁压线谁责任啊。画得对不对合不合适是一回事，既然画了，就应该遵守。
[35 楼] 臭手 [老坛泡菜] 22-4-26 07:51 tukela 发表于 2022-4-24 21:51 这地方，临近拐弯地方时左右扫扫旁道车辆。本地还有最右侧车道是左拐的路口，现在也没搞明白为啥要把最右侧车道搞成左拐专用。帝都这种左转车道在最右边的很多，有几种原因： 1. 有大公交通过，公交从靠站出来要左转，如果只有左侧车道那这个路口就谁都别想过了。巨长的大公交要横跨3、4个车道往左边挤，车身如果顺不过来直接就把3、4条车道全横着堵死，谁也别过； 2. 路口之前的右侧有大量汽车出来（例如路口或小区或停车场）而且左转的概率很高，跟大公交一样就要在短距离内横跨3、4个车道往左侧挤，一样是把路口堵成渣。象楼主说的这种变弯的路在帝都也有不少，典型的就是长安街上木樨地桥向西走，那还是从桥上下来速度都是接近80km的状态下，突然出现这么一个大拐弯，每次走那都不敢跟别人并排，要么超前要么落后一个车身，谁知道前面（后面）的家伙会不会按照画线走啊，真出了事倒是压线的全责但是大家都麻烦不是。
[34 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-26 00:40 xinf-60d 发表于 2022-4-25 22:08 红车全责无疑，其实你可以坐在车里不做表示，看看对方敢走了就报警的。碰撞后果仅仅是后视镜前翻，并未出现断裂的情况，车损基本为零，劳师动众感觉有点浪费资源。
[33 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-26 00:31 tukela 发表于 2022-4-25 17:29 拿自己的命去较真，不划算啊。遵守交通规则的目的不就是为了安全吗？反正我认为在路上安全第一，自己安全，他人安全。完全赞同。
[32 楼] xinf-60d [陈年泡菜] 22-4-25 22:08 红车全责无疑，其实你可以坐在车里不做表示，看看对方敢走了就报警的。本帖最后由 xinf-60d 于 2022-4-25 22:09 编辑
[31 楼] tukela [泡菜] 22-4-25 17:29 木剑刺发表于 2022-4-25 16:50 一切以时间地点条件为转移。真是放之四海而皆准的道理啊。拿自己的命去较真，不划算啊。遵守交通规则的目的不就是为了安全吗？反正我认为在路上安全第一，自己安全，他人安全。
[30 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-25 16:50 tukela 发表于 2022-4-25 16:26 咋安全咋走，如果所有人都直行不打方向，我也不打方向。车少的话可以按车道走。碰到这种变化的地方，左右后视镜就得勤扫着点了。一切以时间地点条件为转移。真是放之四海而皆准的道理啊。
[29 楼] tukela [泡菜] 22-4-25 16:26 木剑刺发表于 2022-4-25 15:42 走中间道也还是存在是按车道走还是随大遛“直行”的问题。咋安全咋走，如果所有人都直行不打方向，我也不打方向。车少的话可以按车道走。碰到这种变化的地方，左右后视镜就得勤扫着点了。
[28 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-25 15:47 1121 发表于 2022-4-24 14:21 责任划分是显而易见的事，没啥说的。但这样的车道分隔线确实不合理，不仅对普通驾驶人不方便，在恶劣天气时对2轮和微面类的车有翻车风险。我这是用画笔画图，图省事用了折线。实际车道的“偏移”都是用光滑曲线连接的，并不需要突然转向。
[27 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-25 15:42 tukela 发表于 2022-4-24 21:51 本地路口也是这样向左占对向一个车道作左转车道，这样左转车道是2个，直行车道不会向左划线拐弯。楼主这个，法理上认为对方全责，追究的话。但是，显然这个路口1、没有违法自动抓拍，这就是灰色地带；2、当地人都是不打方向盘直接通过，不会按照画好的线跑。如果我是楼主，我会随大流，下次再走不会走最右侧车道。因为这样安全性高。虽然肇事了对方全责，但是毕竟耽误时间不是？还好是等红绿灯时轻微刮蹭，这要是绿灯时左侧车辆惯性的不打方向直行，跟本车就有严重碰撞肇事的可能，那就危险了。走中间道也还是存在是按车道走还是随大遛“直行”的问题。
[26 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-25 15:33 传是还奇发表于 2022-4-24 13:45 都是没上过高速匝道的呗。。平路弯道也没见过。一言蔽之，马路是我家。就在刚才，另一个十字路口三条道，最左边是左转直行共用道，中间是直行专用，最右边是右转直行共用道。我走右道直行，直行道有个清障车驮着个小车左转，被对向直行车挡停，紧跟其后的一辆马自达跟我并排，看都不看就向我这边拐了过来。这次我很清楚碰上是对方全责，可耗不起时间啊，只能踩刹车让了。
[25 楼] 老吉普 [资深泡菜] 22-4-25 13:11 tukela 发表于 2022-4-24 21:51 这地方，临近拐弯地方时左右扫扫旁道车辆。本地还有最右侧车道是左拐的路口，现在也没搞明白为啥要把最右侧车道搞成左拐专用。你看看集卡，大货车就知道为啥了。
[24 楼] tukela [泡菜] 22-4-24 21:51 这地方，临近拐弯地方时左右扫扫旁道车辆。本地还有最右侧车道是左拐的路口，现在也没搞明白为啥要把最右侧车道搞成左拐专用。本帖最后由 tukela 于 2022-4-24 21:59 编辑
[23 楼] tukela [泡菜] 22-4-24 21:51 本地路口也是这样向左占对向一个车道作左转车道，这样左转车道是2个，直行车道不会向左划线拐弯。楼主这个，法理上认为对方全责，追究的话。但是，显然这个路口1、没有违法自动抓拍，这就是灰色地带；2、当地人都是不打方向盘直接通过，不会按照画好的线跑。如果我是楼主，我会随大流，下次再走不会走最右侧车道。因为这样安全性高。虽然肇事了对方全责，但是毕竟耽误时间不是？还好是等红绿灯时轻微刮蹭，这要是绿灯时左侧车辆惯性的不打方向直行，跟本车就有严重碰撞肇事的可能，那就危险了。
[22 楼] 挖西发 [资深泡菜] 22-4-24 20:05 没变道和没动方向盘是两回事，想象一下在盘山路上
[21 楼] 1121 [老坛泡菜] 22-4-24 14:21 责任划分是显而易见的事，没啥说的。但这样的车道分隔线确实不合理，不仅对普通驾驶人不方便，在恶劣天气时对2轮和微面类的车有翻车风险。
[20 楼] 传是还奇 [泡菜] 22-4-24 13:45 木剑刺发表于 2022-4-22 10:57 可能很多人理解的“变道”，是在直线车道上主动转向变道才算变道。像主题中提到的这种情况，所有跨线的车都理直气壮地认为自己方向盘纹丝未动，正在笔直地行驶，主观上没有变道的故意，操作上没有“变道”的转向动作，要怪只能怪地面车道凭空偏转不合理。都是没上过高速匝道的呗。。平路弯道也没见过。
[19 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-24 12:42 光学老刘发表于 2022-4-24 10:04 略抬一杠，一些司机并不能认为“我方向盘没动，就没变道”。因为你车变的是道，而不是变的方向盘。谁也不能保证车道就一定是直线。至于说怪谁，很显然，怪司机自己在变道过程中没有注意别人。就像过路口闯红灯了，总不能对交警说：“红绿灯设计不合理，明明路口没车，可为什么让我等红灯？” 合理是合理的问题，变道是变道的问题，二者不能混为一谈。可如果不这么找辙，真不好解释为什么这个地方常年如此，几乎没有例外。极少数例外比如自己，经此一役再经过此地，怕是也只有入乡随俗的份了。
[18 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-24 10:04 木剑刺发表于 2022-4-22 10:57 可能很多人理解的“变道”，是在直线车道上主动转向变道才算变道。像主题中提到的这种情况，所有跨线的车都理直气壮地认为自己方向盘纹丝未动，正在笔直地行驶，主观上没有变道的故意，操作上没有“变道”的转向动作，要怪只能怪地面车道凭空偏转不合理。略抬一杠，一些司机并不能认为“我方向盘没动，就没变道”。因为你车变的是道，而不是变的方向盘。谁也不能保证车道就一定是直线。至于说怪谁，很显然，怪司机自己在变道过程中没有注意别人。就像过路口闯红灯了，总不能对交警说：“红绿灯设计不合理，明明路口没车，可为什么让我等红灯？” 合理是合理的问题，变道是变道的问题，二者不能混为一谈。
[17 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-22 10:57 光学老刘发表于 2022-4-21 15:26 先不管目的地，就只看当下：只要有虚线，你在虚线中行驶变道时，就不能影响其它车道的车辆行驶；如果你压着线撞了别人，那就是你的责任。然后再看目的地，如果你为了目的地而想变道，那变道的前提是不能影响其它车道的车辆正常行驶。别说线画的是否合理，即使不合理也不是违法的理由。结合您说过的“对方右侧倒车镜将我的左侧倒车镜给撞得翻了过去”，这么看您应该是右车。您没责任，对方全责。可能很多人理解的“变道”，是在直线车道上主动转向变道才算变道。像主题中提到的这种情况，所有跨线的车都理直气壮地认为自己方向盘纹丝未动，正在笔直地行驶，主观上没有变道的故意，操作上没有“变道”的转向动作，要怪只能怪地面车道凭空偏转不合理。
[16 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-22 08:23 感谢各位泡菜指点。知道自己没有违法，心里就踏实了。当时看整个左侧两条车道所有车都在跨线直行，只有我一个人在这个地方试图按照车道分隔线行驶，有那么一瞬间真以为自己错了，所以双方都停下来后就等对方下来找我协商报警报保险的事情了。等了两三秒后看对方开始向前动车，我也跟着慢慢起步，结果没动几厘米对方又突然刹停，我也只好跟着刹停。快速考虑了一下：既然对方动车，说明打算一走了之，刚走又停，估计看见我跟着起步以为要开车追他。想到这便挥了挥左手，对方果然一骑绝尘走了。看来前面的分析有可能是对的。刚才回看了视频，其实也谈不上绝尘，双方如果不发生这档子事情，地板油勉强能过这个路口。停在这车后面等了两三分钟的红灯，过了这个路口后对方还是在前方骑着车道分隔线不紧不慢地开。我因为不知对方是不是还在找机会停下来找我理论，所以也不好加速离去，就这么一直跟在对方后面。直到对方向右变道，整个车身完全进入右侧车道后，才放心加速超了过去。这时又快到路口了，地板油才赶在绿灯闪烁时进入路口。看了一下记录仪时间，从发生碰撞到对方车辆淡出视野整整持续了5分钟。
[15 楼] benniewang [资深泡菜] 22-4-22 00:38 如果红蓝车发生碰撞，红车100%全责。
[14 楼] 木剑刺 [泡菜] 22-4-22 00:12 看来自己试图按照车道标线行驶的做法是合法的。可惜很多情况下一旦违法的人太多，最终就按法不责众来处理了。
[13 楼] 打杂的四眼 [泡菜] 22-4-21 16:49 在红蓝两车都是合法上路行驶的前提下：红车不按车道行驶，压线撞了蓝车，红车全责，如果是实线，额外扣分。前提是你能向交警举证发生事故的现场和你所画的图一致。发布自 iOS客户端
[12 楼] 光学老刘 [禁言中] 22-4-21 15:26 木剑刺发表于 2022-4-21 14:57 我即便走中间道也存在同样的纠结:是随大遛忽视地面标线？还是冒着被撞的危险坚持按照车道分隔线走？先不管目的地，就只看当下：只要有虚线，你在虚线中行驶变道时，就不能影响其它车道的车辆行驶；如果你压着线撞了别人，那就是你的责任。然后再看目的地，如果你为了目的地而想变道，那变道的前提是不能影响其它车道的车辆正常行驶。别说线画的是否合理，即使不合理也不是违法的理由。结合您说过的“对方右侧倒车镜将我的左侧倒车镜给撞得翻了过去”，这么看您应该是右车。您没责任，对方全责。
[11 楼] lzza [泡菜] 22-4-21 15:18 红色方框全责，没有按导向车道行驶，变道不应影响其它车道车辆通行，如影响全责。