高速路上高速过“急弯”走内圈还是外圈更安全？

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[91 楼] zhaogang8848 [陈年泡菜] 22-8-13 23:54 liu695 发表于 2022-08-13 19:23 正常时速转弯哪条车道都没有问题，只是在盘山的高速上可能受一些影响但也问题不大。因为视频上看和实际道路上还是有差别的，在实际道路上观察的范围要大不少，一是因为场景比屏幕上看着要大的太多，就像看F1一样，在电视上看老觉得还没看见弯道呢它就到跟前了，但现实... 现在的高速有啥盘山高速，都是隧道取直直接过去了，高速上就不会有那么大的弯道，而且弯道也是要和限速配合的。题主基本上就是个键盘，实际的高速情况基本上不会存在弯度过大的道路，除非设计师想被判刑。当然也可能是我见识少，没见过限速120带急弯的高速.
[90 楼] ybq388 [泡菜] 22-8-13 23:51 开车这些年来，好像就杭瑞高速一段有个比较急的弯还带下坡，路上早已经是布满减速提醒块，能100，120过的都不能叫急弯。编辑于：2022-08-14 00:06:52
[89 楼] AudiTT [泡菜] 22-8-13 23:51 asdfmm 发表于 2022-8-13 19:10 全国基本自驾完了——这么牛13的人，不会是那啥有问题吧……前面说不相信有这样的路不相信120能过弯，转了个19分钟的的视频还不足以打开你的眼界废那么多话，拍个视频来让我闭嘴呀，买不起支架给个地址，我给你买10个，你好好拍，120过急弯，几分钟的事，废那么多话干嘛另外你驾驶里程多少了？说出来吓死我。
[88 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 23:17 luz 发表于 2022-08-13 23:05 呵呵。限速80的，+20%也就96，您直接120，甚至130，140的冲过去变道，然后说这样开更安全。。。别跟我说科目几了，先把交规翻出来看看吧。你这啥眼神，先好好翻一下前面吧人家限速牌都主动摘掉了你还抱着不放
[87 楼] luz [泡菜] 22-8-13 23:05 asdfmm 发表于 2022-08-13 19:28 你这个“正常时速”说到点上了。以往120的高速路，遇到转弯就放个80的牌，那80算“正常时速”？现在不减速直接130甚至140过去，视野变化差别还是很大的。呵呵。限速80的，+20%也就96，您直接120，甚至130，140的冲过去变道，然后说这样开更安全。。。别跟我说科目几了，先把交规翻出来看看吧。
[86 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 19:28 liu695 发表于 2022-08-13 19:23 正常时速转弯哪条车道都没有问题，只是在盘山的高速上可能受一些影响但也问题不大。因为视频上看和实际道路上还是有差别的，在实际道路上观察的范围要大不少，一是因为场景比屏幕上看着要大的太多，就像看F1一样，在电视上看老觉得还没看见弯道呢它就到跟前了，但现实... 你这个“正常时速”说到点上了。以往120的高速路，遇到转弯就放个80的牌，那80算“正常时速”？现在不减速直接130甚至140过去，视野变化差别还是很大的。
[85 楼] liu695 [陈年泡菜] 22-8-13 19:23 asdfmm 发表于 2022-08-13 18:05 可以云感受一下前面54楼的那段高速，体会一下120时速下，内圈和外圈的视野差别： https://www.douyin.com/video/7016858469206691079 这种路在多山的地方是很常见，现在车少，1... 正常时速转弯哪条车道都没有问题，只是在盘山的高速上可能受一些影响但也问题不大。因为视频上看和实际道路上还是有差别的，在实际道路上观察的范围要大不少，一是因为场景比屏幕上看着要大的太多，就像看F1一样，在电视上看老觉得还没看见弯道呢它就到跟前了，但现实中你看的很清楚。二是开车时不像摄像机固定在那里不动，我们的头部有一定的活动范围，你的头部活动一厘米在前方的视野就会多出几米。
[84 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 19:23 tianman 发表于 2022-08-13 19:20 这个图比较夸张了。事实上，高速公路设计是有建设规范的。对于设计时速为120Km/h的平原及微丘路段，设计最小半径为1000m，极限最小半径为650m。而重丘和山岭的路段，高速公路就没有设计在120Km/h的。所以，不可能出现直角转弯的高速道路。示意图而已，严格按实际比例画的话，一个屏幕都难摆下
[83 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 19:21 tianman 发表于 2022-08-13 18:53 转弯变道，要么驾照是假的，要么是键盘驾驶。。。弯道没有不是实线的。。。确实不管是高速还是县道，只要有划线的路，还没见过转弯处不是实线的。说到驾照，驾考改革前的司机，哪怕有很多年的经验，没经历过科目一的题海，行车素质还真不一定比得上新手。
[82 楼] tianman [泡菜] 22-8-13 19:20 asdfmm 发表于 2022-8-13 11:01 现在行车环境改善很大了，以前高速路上很多懒政的断崖式降速，好好120跑着，遇到桥必来个80、60的牌，遇到隧道也必来个80的牌，但又不放测速抓拍，搞得有人胆小踩刹车，有人保持速度直接过，入口和出口的追尾事故经常见。现在这些不带测速的限速牌很多都取下了，加上超速20%以内不罚，过桥、过隧道、过弯保持130以上的很多，速度一高，有效视野变窄就是很严重的问题，这才引来了主贴的问题。关于过弯走外还是走内，还是画个图比较直观，以下红、蓝细线是我的行车轨迹，随后附上原图，欢迎大家理性探讨：原图：建议在此图上直接画自己喜欢的行车轨迹这个图比较夸张了。事实上，高速公路设计是有建设规范的。对于设计时速为120Km/h的平原及微丘路段，设计最小半径为1000m，极限最小半径为650m。而重丘和山岭的路段，高速公路就没有设计在120Km/h的。所以，不可能出现直角转弯的高速道路。
[81 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 19:10 AudiTT 发表于 2022-08-13 18:41 夯货，全国我基本自驾完了说的这么牛逼真人玩玩吗，别说广州了，你在三沙我都来，我在深圳有房，等于回家。全国基本自驾完了——这么牛13的人，不会是那啥有问题吧……前面说不相信有这样的路不相信120能过弯，转了个19分钟的的视频还不足以打开你的眼界
[80 楼] tianman [泡菜] 22-8-13 18:53 whywxx 发表于 2022-8-13 14:44 没有那么多的理论，我个人的感觉是，入弯之前先切换到外侧的车道，在进入弯道后接近弯道中间的时候拉回内侧最舒服，车子侧顷小。丰田的570带大梁的越野车。转弯变道，要么驾照是假的，要么是键盘驾驶。。。弯道没有不是实线的。。。
[79 楼] AudiTT [泡菜] 22-8-13 18:41 asdfmm 发表于 2022-8-13 13:49 多往外走走长途…… 我认识一些市区本地人，十几年驾照，基本就市内通勤，偶尔郊区短途游，有的还不敢上高速（几个女同事）。刚才好奇上抖音搜一下别人都是这么科普过弯的，找到一个变道路线刚好跟前面27楼相反的，说得头头是道，真是笑死了…… https://www·douyin·com/video/6971337865540160776 夯货，全国我基本自驾完了说的这么牛逼真人玩玩吗，别说广州了，你在三沙我都来，我在深圳有房，等于回家。
[78 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 18:13 E-300 发表于 2022-08-13 17:57 然后屁股漂移到外圈，这样最快。你还以为你是赛道上的赛车手啊？平时高速巡航138，都是一路超个不停，罕有遇见越过我车头的……可见网上的键盘赛车手绝大部分都是口嗨
[77 楼] 射阴无及 [泡菜] 22-8-13 18:10 说的好像路有多宽似的，还内圈外圈的，左右能差50厘米吗？别越线，走路中间最安全
[76 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 18:07 xuliangshey 发表于 2022-08-13 18:05 高速公路有急弯？？？哪国的？刚想……看一下IP属地上海，河口三角洲冲击扇，算了
[75 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 18:05 liu695 发表于 2022-08-13 17:58 内圈能看到的距离肯定比外圈少但也不至于做不到安全驾驶吧，如果说差3秒钟的反应时间那真不适合高速开车或者得70以上的老人了，我马上70了反应也没有那么慢，因为在高速上3秒钟已经跑了100米了吧。我没跑过很差的高速，只有在环山向右转弯的时候由于山体离的近... 可以云感受一下前面54楼的那段高速，体会一下120时速下，内圈和外圈的视野差别： https://www.douyin.com/video/7016858469206691079 这种路在多山的地方是很常见，现在车少，138过弯，视野差别更明显。
[74 楼] xuliangshey [资深泡菜] 22-8-13 18:05 高速公路有急弯？？？哪国的？
[73 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 18:01 kevinwong55 发表于 2022-08-13 17:12 视野开阔的急弯走内侧道，一旦失控，救车余地大内侧有隔离带的高速弯走中外侧，反应空间大如果限定条件是国内高速、最高就120，那么在内圈能“视野开阔”的也称不上“急弯”了……
[72 楼] liu695 [陈年泡菜] 22-8-13 17:58 臭手发表于 2022-08-13 12:43 楼主这图画的夸张了点，高速上基本不会有这么死的90度转弯。但是讨论的主要内容没啥错，有些弯道内圈的视线确实比外圈的要差，保守估计能差1、2秒甚至2、3秒的反应时间。内圈能看到的距离肯定比外圈少但也不至于做不到安全驾驶吧，如果说差3秒钟的反应时间那真不适合高速开车或者得70以上的老人了，我马上70了反应也没有那么慢，因为在高速上3秒钟已经跑了100米了吧。我没跑过很差的高速，只有在环山向右转弯的时候由于山体离的近的时候才可能有阻挡一些视线的情况吧。
[71 楼] E-300 [泡菜] 22-8-13 17:57 就是寂寞发表于 2022-08-12 21:08 走内圈，内圈比较稳比较快，赛车也是这样走的。然后屁股漂移到外圈，这样最快。
[70 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 17:56 liu695 发表于 2022-08-13 17:38 半径的问题我们的观点是一致的。环城高速360度的小圈那是特殊路段，在那里的限速就不是120了，这是两种不同的情况。不要说环城高速就是正规高速上路的地方也有圆圈的，但那个限速是多少？我们说的转弯角度指的是主路。前面意思是只要半径够大，方向盘容易把控，一个弯转过的角度无论多大，恒速下的操控都没啥区别的，反正都是在同一个圆的切线，向心力大小不变。
[69 楼] zhaogang8848 [陈年泡菜] 22-8-13 17:55 高速上能有多大的急弯，匝道的弯度就算是大的了，再大就是设计的问题了，高速上的弯道都是要考虑设计时速的，要不天天出事故。
[68 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 17:51 tukela 发表于 2022-08-13 17:08 不是并道的情况我拐弯会走外圈，并且控制好车速。视野开阔非常重要。另外，高速上的急弯跟市内急弯定义应该不一样？高速上的急弯，按我的想法，视野50米以内的就算？当然不一样了，同样半径的弯，车速越快，弯就越急。高速主路上的弯再急，视野也有百米的，只不过速度快的时候你会感觉视野被压缩了。
[67 楼] liu695 [陈年泡菜] 22-8-13 17:38 asdfmm 发表于 2022-08-13 13:12 弯多少度都不是问题，转弯半径才是关键。很多城市都是环城高速，高空俯瞰是不是一个“360度小圆圈”？半径的问题我们的观点是一致的。环城高速360度的小圈那是特殊路段，在那里的限速就不是120了，这是两种不同的情况。不要说环城高速就是正规高速上路的地方也有圆圈的，但那个限速是多少？我们说的转弯角度指的是主路。
[66 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 22-8-13 17:12 视野开阔的急弯走内侧道，一旦失控，救车余地大内侧有隔离带的高速弯走中外侧，反应空间大
[65 楼] tukela [泡菜] 22-8-13 17:08 不是并道的情况我拐弯会走外圈，并且控制好车速。视野开阔非常重要。另外，高速上的急弯跟市内急弯定义应该不一样？高速上的急弯，按我的想法，视野50米以内的就算？
[64 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 15:28 所以，老老实实在弯道上保持车道行驶就行了，走内圈还是走外圈都不用担心车子会甩出去，万万不要考虑弯道并线。不同的是，外圈视野比内圈好很多，遇到前方危险（堵车、故障车、地面掉落障碍物……）能更早发现、更早刹车避险。
[63 楼] asdfmm [禁言中] 22-8-13 15:23 whywxx 发表于 2022-08-13 15:07 参见48楼的描述，你有时间可以上高速上去试一下就体会到了弯道并线当秘笈…… 以前不清楚为啥高速上这么多不规范行为……看看这一个小帖子的回复就知道了，而且这些人还觉得有理在120 高速上过那种导航提醒的“急弯”，不要说120了，现在只要路况允许就跑表显138通过，都没有明显的往外甩感觉————远远用不上赛车手在专业赛道上的那种内外切技巧
[62 楼] whywxx [陈年泡菜] 22-8-13 15:07 asdfmm 发表于 2022-08-13 14:58 意思是在转弯过程有变道的行为？这是危险驾驶行为吧参见48楼的描述，你有时间可以上高速上去试一下就体会到了