电池组安全性
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[27 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
22-9-27 22:07
tonypeng 发表于 2022-09-27 16:43

这是个啥车
[26 楼] tonypeng [资深泡菜]
22-9-27 16:43
霜叶舞秋山 发表于 2022-09-24 16:36
马车司机也说汽油车危险易燃


[25 楼] xuliangshey [资深泡菜]
22-9-27 16:42
百思不解  是不是世界上或者我们都在欠缺汽油???又是补贴  减税  送牌牌.......  听说是为了碳什么的  环保   那为什么  不先关了火力发电厂???PM  都好像为了你省汽油费   NND  我考察了一段时间   好像至今为止  没有厂家是免费送  十几万的电池啊....想想 想想  百思不解啊
[24 楼] xuliangshey [资深泡菜]
22-9-27 16:36
刚刚  韩国  电池车   
[23 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
22-9-24 16:36
马车司机也说汽油车危险易燃
[22 楼] xiaodaozi [资深泡菜]
22-9-24 13:58
[21 楼] xiaodaozi [资深泡菜]
22-9-24 13:54
很久前,某些区域要禁止吸烟,用这个标志。
后来,有了电子烟,标志就变成这样:禁止吸烟,禁止吸电子烟

现在,有新东西出来了。
国内不是很多小区禁止电瓶车上楼、入电梯什么的,外国的电瓶车该烧的还是会烧。
[20 楼] cqwww8 [泡菜]
22-9-24 12:31
强劲脚力 发表于 2022-09-23 12:04
难以想像一幢几十层大楼地库,一台电池车引燃一堆车的后果。
有可能发生的,只要数量足够,就一定会发生。

早有了,地下车库电车着火有楼烧成了危楼,我记得电驴子吧 15,6年BJ着火引燃了楼烧,死了30几个后来才有了不让上楼的说法,现在利益巨大......
[19 楼] pcfan [泡菜]
22-9-24 12:24
gelin_ss 发表于 2022-09-21 17:29
锂电池着火的本质是由于局部或全局短路造成的巨大能量瞬间释放:
例如,一个具有50KWh内能的锂电池包在30s内基本释放完毕(仅靠动力电池极小的内阻来延缓这个过程),相当于瞬间产生6MW的热功率,所以会形成一种独特的爆燃模式,这种模式与普通燃料如汽油燃...

现在的工艺,隔膜5-10um厚
[18 楼] ljj [泡菜]
22-9-23 14:58
要是人为发生的呢。。。
[17 楼] 至暗时刻 [禁言中]
22-9-23 14:51
ljj 发表于 2022-9-23 11:07
汽油在某些地方,都是管制物品。
那锂电池汽车会不会也会变成管制物品?
这样的话题一展开就得删帖了
[16 楼] 强劲脚力 [泡菜]
22-9-23 12:04
难以想像一幢几十层大楼地库,一台电池车引燃一堆车的后果。

有可能发生的,只要数量足够,就一定会发生。
[15 楼] 强劲脚力 [泡菜]
22-9-23 12:01
电动车着火这种事以后会越来越多,但在ZF主导力推阶段,有人会告诉大伙儿:都是发展中微不足道的小问题,要用发展的眼光看。

等潮水退去了,就知道谁在裸泳了
[14 楼] ljj [泡菜]
22-9-23 11:07
汽油在某些地方,都是管制物品。

那锂电池汽车会不会也会变成管制物品?

或者禁止进入某些敏感地区???
[13 楼] 被关小黑屋 [泡菜]
22-9-23 11:04
淼城人 发表于 2022-09-22 01:59
我家里用的是法系:一台2009年买的爱丽舍,一台2013年一月的2012款雪铁龙C5,至今两车都是走了十来万公里,没发现有德系的烧机油问题,维修问题多是发生塑料老化有关问题的部件上,其余费用如火花塞、轮胎、机油跟换是合理支出。
小众车中,能挤身五大车...

我的爱丽舍10年版的,12年我买的二手,到18年我自己开了10万多公里。买的时候表显2万多,估计是改了的,到我卖掉的时候排气管干净的很,没有一点黑的,比我现在的博越燃烧的好。
[12 楼] yanw [泡菜]
22-9-23 10:48
大葱韭菜 发表于 2022-9-22 21:38
欧拉好猫在欧洲的碰撞测试得了5星

碰撞时带电池吗?
[11 楼] walkerhou [泡菜]
22-9-23 09:07
xiaodaozi 发表于 2022-09-21 11:00
今天去买菜,车子进入停车位一半才注意到右边是个特斯拉。马上想到的是要不要挪个位置再停。

外出还可能选择一下,而且毕竟时间短。
在单位旁边就有同事的电车几台,躲都躲不掉。
[10 楼] 至暗时刻 [禁言中]
22-9-23 08:55
大葱韭菜 发表于 2022-9-22 21:38
欧拉好猫在欧洲的碰撞测试得了5星
10星都没用, 目前阶段锂电的不安全是天生的. 除非从水平360度各个方向以及侧上方的几十个不同的角度全都撞一遍才行.
[9 楼] 大葱韭菜 [泡菜]
22-9-22 21:38
gelin_ss 发表于 2022-09-21 17:29
锂电池着火的本质是由于局部或全局短路造成的巨大能量瞬间释放:
例如,一个具有50KWh内能的锂电池包在30s内基本释放完毕(仅靠动力电池极小的内阻来延缓这个过程),相当于瞬间产生6MW的热功率,所以会形成一种独特的爆燃模式,这种模式与普通燃料如汽油燃...
欧拉好猫在欧洲的碰撞测试得了5星
[8 楼] 淼城人 [泡菜]
22-9-22 01:59
我家里用的是法系:一台2009年买的爱丽舍,一台2013年一月的2012款雪铁龙C5,至今两车都是走了十来万公里,没发现有德系的烧机油问题,维修问题多是发生塑料老化有关问题的部件上,其余费用如火花塞、轮胎、机油跟换是合理支出。
小众车中,能挤身五大车系的小众车,感觉我的购买方向还是对的。
电车近年大热,进来看看电车是否值得购买?
[7 楼] gelin_ss [泡菜]
22-9-21 17:29
锂电池着火的本质是由于局部或全局短路造成的巨大能量瞬间释放:
例如,一个具有50KWh内能的锂电池包在30s内基本释放完毕(仅靠动力电池极小的内阻来延缓这个过程),相当于瞬间产生6MW的热功率,所以会形成一种独特的爆燃模式,这种模式与普通燃料如汽油燃烧的最大区别是整个过程并不依赖于氧气(所以表现的很壮观,如同烟花,恰好那也是自带氧化剂而不依赖于空气爆燃的东西),所以普通隔绝空气的灭火方式根本无效(只是一种辅助冷却而已)。

所以,纯电汽车的安全性未来会是一个重大课题。
知道目前,仍未见过这类汽车有类似于燃油车那样的碰撞试验的报道?为什么?因为根本就不敢做,电池包只要被严重挤压变形,必然产生短路(其实每个单元的正负极之间的隔膜,也就几十个微米厚度,而且被挤压变形时谈不上有什么机械强度),那这个试验就不仅仅是车体强度试验,而是整车爆燃试验了。
[6 楼] 至暗时刻 [禁言中]
22-9-21 14:51
真是个害人的东西
[5 楼] xiaodaozi [资深泡菜]
22-9-21 11:03
把自己的房子变成密封状态,里面的氧气可以给室内的人使用多少时间呢?

房子要大,人口要少。

@老顽童 本帖最后由 xiaodaozi 于 2022-9-21 11:03 编辑
[4 楼] xiaodaozi [资深泡菜]
22-9-21 11:00
今天去买菜,车子进入停车位一半才注意到右边是个特斯拉。马上想到的是要不要挪个位置再停。
[3 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
22-9-21 09:26
就地避难
[2 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
22-9-21 09:25
这家的东西没有一样是安全的?
[1 楼] 兔子特饱 [资深泡菜]
22-9-21 09:23
不行啊