特。。马斯克终于低头了吗？？？

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[38 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 23-5-16 11:34 weisar 发表于 2023-05-15 12:59 为啥不把动能回收做在刹车上呢？踩刹车时先用动能回收减速，达到回收减速的能力上限再让刹车卡钳机械摩擦介入，这样是对驾驶习惯改变最小的，做的够好的话按道理都感受不到有动能回收的存在，就把能量回收了除了特斯拉别的车都是这样的，初段是动能回收，后段是机械刹车
[37 楼] lmsd [陈年泡菜] 23-5-16 11:34 霜叶舞秋山发表于 2023-05-14 00:25 打脸那些咬定刹车失灵的吧几十万公里的老司机不会踩刹车你真信？呵呵...他是怎么活到现在的？ lmsd 编辑于 2023-05-16 11:38
[36 楼] lmsd [陈年泡菜] 23-5-16 11:31 lordly 发表于 2023-05-16 08:41 性命攸关的那0.1秒的千万次的潜意识训练的也是只是踩刹车而不是踩油门，踩错了关单踏板模式的鸟事，单踏板也只是松油门会迅速减速需要适应一下而已。油车踩错刹车的例子多的是，只是没有TSL有那么大的新闻效应。让我不可理解的是老司机深踩油门（电门）不松脚... 是啊居然还有人在洗真是服了跪久了真站不起来了。老司机油门焊死不会移脚刹车呵呵说出来你们不觉得好笑嘛....
[35 楼] 透明之夜 [资深泡菜] 23-5-16 11:18 weisar 发表于 2023-05-15 12:59 为啥不把动能回收做在刹车上呢？踩刹车时先用动能回收减速，达到回收减速的能力上限再让刹车卡钳机械摩擦介入，这样是对驾驶习惯改变最小的，做的够好的话按道理都感受不到有动能回收的存在，就把能量回收了一代帝豪EV：能量回收分强、中、弱三档，个人感受强=单踏板模式，拖拽感太强；中=适中一直在用；弱=基本没有感觉。因为一直用中档，所以日常提前预判的情况下基本等于单踏板模式，需要制动时车的策略就是轻点刹车，直接进入强模式，如果一直不松刹车，刹车系统介入，这个时候踩刹车的力度和制动效果成正比。
[34 楼] 小笨驴 [泡菜] 23-5-16 11:17 小笨驴发表于 2023-05-12 16:10 【中汽协将推出“汽车大数据交互区块链平台” 预计6月发布】 4月23日，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀表示，中国汽车工业协会正在加快推出“汽车大数据交互区块链平台”，目前正在试运行，预计今年6月正式发布。王耀表示，该平台考虑的方案是，企业... 1. 特斯拉无法证实自己提供给第三方调查机构的行车数据是真实未被篡改过 2. 第三方调查机构没有能力自主获得事故车行车数据，也无法查证经由特斯拉方所提供数据的真伪 3. 第三方调查机构无法查证特斯拉的事故是由于车辆的直接缺陷所造成 4. 裁判组要求补齐今后可能的证据链漏点 5. 证据链漏点针对全行业，但缘起于单一车企
[33 楼] nosounds [资深泡菜] 23-5-16 11:07 weisar 发表于 2023-05-15 12:59 为啥不把动能回收做在刹车上呢？踩刹车时先用动能回收减速，达到回收减速的能力上限再让刹车卡钳机械摩擦介入，这样是对驾驶习惯改变最小的，做的够好的话按道理都感受不到有动能回收的存在，就把能量回收了这个装置有的，叫CRBS，要花钱的，会提高造车成本。只是特斯拉没有而已，很多国产电车有
[32 楼] 糖醋鲨鱼 [泡菜] 23-5-16 09:24 lordly 发表于 2023-05-16 08:41 性命攸关的那0.1秒的千万次的潜意识训练的也是只是踩刹车而不是踩油门，踩错了关单踏板模式的鸟事，单踏板也只是松油门会迅速减速需要适应一下而已。油车踩错刹车的例子多的是，只是没有TSL有那么大的新闻效应。让我不可理解的是老司机深踩油门（电门）不松脚... 边上妹子都已经开始尖叫了这位仁兄一点感觉都没有…… 电车深踩油门的加速感（现在的新能源地板电随随便便都是零百四点几五点几，3秒多点的也不少）如果都没任何感觉还需要声音提示，那这位驾驶员的感知是不是和杜蕾斯延时系列差不多
[31 楼] lordly [泡菜] 23-5-16 08:41 kevinwong55 发表于 2023-05-16 08:13 有些人就是有着莫名的自信，认为自己在性命攸关的那0.1秒是可以用逻辑脑来克服平时千万次的潜意识训练的性命攸关的那0.1秒的千万次的潜意识训练的也是只是踩刹车而不是踩油门，踩错了关单踏板模式的鸟事，单踏板也只是松油门会迅速减速需要适应一下而已。油车踩错刹车的例子多的是，只是没有TSL有那么大的新闻效应。让我不可理解的是老司机深踩油门（电门）不松脚这个过程，想了想也许是TSL没有发动机的轰鸣声不能很快意识到踩错了这个问题。
[30 楼] 糖醋鲨鱼 [泡菜] 23-5-16 08:25 kevinwong55 发表于 2023-05-16 08:13 有些人就是有着莫名的自信，认为自己在性命攸关的那0.1秒是可以用逻辑脑来克服平时千万次的潜意识训练的确实，有些人就是太自信，明明自己操作失误了还要编一个理由说明不是自己的问题
[29 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 23-5-16 08:13 lordly 发表于 2023-05-15 09:36 这个谈不上反人类吧，顶多是反传统，有的人能适应有的人适应不了。有些人就是有着莫名的自信，认为自己在性命攸关的那0.1秒是可以用逻辑脑来克服平时千万次的潜意识训练的
[28 楼] weisar [老坛泡菜] 23-5-15 12:59 为啥不把动能回收做在刹车上呢？踩刹车时先用动能回收减速，达到回收减速的能力上限再让刹车卡钳机械摩擦介入，这样是对驾驶习惯改变最小的，做的够好的话按道理都感受不到有动能回收的存在，就把能量回收了发布自安卓客户端
[27 楼] 飘来的德味清香 [泡菜] 23-5-15 12:14 如果她敢来发表于 2023-05-13 09:30 单踏板确实容易错踩。但是，如果改了，不那么强的动能回收，而，踩刹车，机械制动，不回收动能。那么，续航会怎样。。。动能回收是正确目的方向，我觉得这个不难解决飘来的德味清香编辑于 2023-05-15 12:14
[26 楼] lordly [泡菜] 23-5-15 09:36 chncwk 发表于 2023-05-14 00:37 单踏板怎么看都是一个反人类的设计。这个谈不上反人类吧，顶多是反传统，有的人能适应有的人适应不了。
[25 楼] 漓江秋色 [泡菜] 23-5-14 18:20 终于认单踏板是反人类设计了。
[24 楼] chncwk [泡菜] 23-5-14 00:37 单踏板怎么看都是一个反人类的设计。
[23 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜] 23-5-14 00:25 打脸那些咬定刹车失灵的吧
[22 楼] 糖醋鲨鱼 [泡菜] 23-5-13 19:31 wan 发表于 2023-05-13 19:24 可能会掉20%的续航吧，神话破灭。本来就没神话，车机上显示的是EPA续航，美帝网站也是EPA，我们网站上按要求改成了CLTC，然后数值一下就好看了，比EPA多了25%，至于CLTC续航，只能呵呵，你猜是谁让改的？
[21 楼] wan [泡菜] 23-5-13 19:24 如果她敢来发表于 2023-05-13 09:30 单踏板确实容易错踩。但是，如果改了，不那么强的动能回收，而，踩刹车，机械制动，不回收动能。那么，续航会怎样。。。... 可能会掉20%的续航吧，神话破灭。发布自安卓客户端
[20 楼] avnet [资深泡菜] 23-5-13 19:06 猫小孩发表于 2023-05-12 19:09 软件升级，允许车主关闭单踏板模式。还以为会给装个CRBS呢
[19 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 23-5-13 16:57 糖醋鲨鱼发表于 2023-05-13 15:28 还是我们的市场监管给力真正为民办事，看其他的郭嘉都不管的你这回复差点被封贴
[18 楼] 糖醋鲨鱼 [泡菜] 23-5-13 15:28 还是我们的市场监管给力真正为民办事，看其他的郭嘉都不管的
[17 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜] 23-5-13 14:58 又不是特主动召回的，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，说白了，要不是国家施压，根本不会召回。
[15 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 23-5-13 12:21 如果她敢来发表于 2023-05-13 09:30 单踏板确实容易错踩。但是，如果改了，不那么强的动能回收，而，踩刹车，机械制动，不回收动能。那么，续航会怎样。。。... 你揭开了一层遮羞布😄 发布自色影无忌小程序
[14 楼] IEC909 [泡菜] 23-5-13 10:08 如果她敢来发表于 2023-05-13 09:30 单踏板确实容易错踩。但是，如果改了，不那么强的动能回收，而，踩刹车，机械制动，不回收动能。那么，续航会怎样。。。... 厂家的本意就是用低成本实现长续航，不过他不会告诉你这个，而是另编一套高大上说辞，有人会信的。发布自安卓客户端
[12 楼] IEC909 [泡菜] 23-5-13 09:38 如果她敢来发表于 2023-05-13 09:30 单踏板确实容易错踩。但是，如果改了，不那么强的动能回收，而，踩刹车，机械制动，不回收动能。那么，续航会怎样。。。... 厂家的本意是为了在省成本的前提下提高续航，省了CRBS这个物理装置。但是厂家不会告诉你真实原因，还是另准备了另一套堂而皇之说辞，于是某些不长脑子粉丝就被厂家像训狗一样给驯化了，各种跪舔，不光是刹车还有雷达。发布自安卓客户端
[11 楼] 如果她敢来 [禁言中] 23-5-13 09:30 单踏板确实容易错踩。但是，如果改了，不那么强的动能回收，而，踩刹车，机械制动，不回收动能。那么，续航会怎样。。。如果她敢来编辑于 2023-05-13 09:30
[10 楼] 猫小孩 [泡菜] 23-5-12 19:09 软件升级，允许车主关闭单踏板模式。
[8 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 23-5-12 16:45 爱喝百事的菜发表于 2023-05-12 16:01 往后再有什么事故可不能怪“刹车失灵”了不知道又会创造什么新名词把事故中人的责任推到车上站起来摇杆挺直不许跪
[7 楼] 小笨驴 [泡菜] 23-5-12 16:10 【中汽协将推出“汽车大数据交互区块链平台” 预计6月发布】 4月23日，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀表示，中国汽车工业协会正在加快推出“汽车大数据交互区块链平台”，目前正在试运行，预计今年6月正式发布。王耀表示，该平台考虑的方案是，企业将数据指纹上传到该区块链平台，数据将通过单向加密算法处理，上传后不可篡改。如果车企遇到数据公信问题，可以调出当时的数据包，与上传至平台的指纹做比对，即可得出真实结论。（中证网）
[6 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜] 23-5-12 16:01 往后再有什么事故可不能怪“刹车失灵”了不知道又会创造什么新名词把事故中人的责任推到车上发布自色影无忌小程序