单档DHT混动车在跑高速发动机直驱时，发动机转速是不是很高？

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[15 楼] 老高 [泡菜] 25-5-13 17:54 stevenkoh 发表于 2025-05-07 12:01 您租DM-i跑的时候，有没有出现过亏电的情况？我租的那台是秦DMI低配，只有慢充口，慢充桩本来就少，我更没时间在慢充桩充电，所以跑了几天，一直是亏电状态，就是取车时是亏电的，还车是还是亏电的
[14 楼] stevenkoh [泡菜] 25-5-7 12:01 老高发表于 2025-05-06 16:37 单档DHT如果为了保证高速直驱时发动机转速不会太高，在较高速度时（比如70km/h）才参与直驱，那么低速亏电时也需要直驱怎么办呢？比如10km/h速度时，速度只有70km/h的1/7，发动机转速会很低啊，且不说动力够不够，恐怕都难以维持怠速了 BTW... 您租DM-i跑的时候，有没有出现过亏电的情况？
[13 楼] fanzhuang111 [泡菜] 25-5-7 10:25 老高发表于 2025-05-06 18:02 谢谢！我之所以有这个疑问，是因为参与到五一人山人海的旅游中，租了一辆BYD秦DMI的最低配车，看不到这些参数车机装个第三方的“车况助手”app可以显示发动机和电机转速 fanzhuang111 编辑于 2025-05-07 10:26
[12 楼] fanzhuang111 [泡菜] 25-5-7 10:23 秋谧秋轶发表于 2025-05-06 18:39 直驱用CVT不好吗？适应车速范围更宽，体积小，成本低，虽然有打滑问题，扭矩不高，可为毛没有哪家车厂用这个？传动效率会降低，体积、成本会增加
[11 楼] fanzhuang111 [泡菜] 25-5-7 10:20 之前看过几款dmi车型的实测，大概都在2600-3000转之间，不同车型传动比有区别
[10 楼] wan [泡菜] 25-5-6 19:14 秋谧秋轶发表于 2025-05-06 18:39 直驱用CVT不好吗？适应车速范围更宽，体积小，成本低，虽然有打滑问题，扭矩不高，可为毛没有哪家车厂用这个？... 串联电驱动就等效于一个cvt，没必要再加一个cvt了。很多混动厂家把自己的变速机构叫ecvt，就是电传动的无级变速相当于一个cvt，所以叫ecvt。电传动完美避开了cvt的缺点，本身就是cvt的上位替代。发布自安卓客户端
[9 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 25-5-6 18:39 直驱用CVT不好吗？适应车速范围更宽，体积小，成本低，虽然有打滑问题，扭矩不高，可为毛没有哪家车厂用这个？
[8 楼] 老高 [泡菜] 25-5-6 18:02 wan 发表于 2025-05-06 17:07 这里有个秦L用户的实测数据，可供参考。谢谢！我之所以有这个疑问，是因为参与到五一人山人海的旅游中，租了一辆BYD秦DMI的最低配车，看不到这些参数
[7 楼] 老高 [泡菜] 25-5-6 18:00 wan 发表于 2025-05-06 16:51 单档dmi低速不会直驱，而是串联模式。低速功率需求不大，发电机电力充裕，发的电除了驱动电机，还有多的给电池充电。哦~~ 这我就明白了！串联模式
[6 楼] wan [泡菜] 25-5-6 17:07 这里有个秦L用户的实测数据，可供参考。发布自安卓客户端制造商：HUAWEI 型号：NOH-AL10
[4 楼] wan [泡菜] 25-5-6 16:51 老高发表于 2025-05-06 16:37 单档DHT如果为了保证高速直驱时发动机转速不会太高，在较高速度时（比如70km/h）才参与直驱，那么低速亏电时也需要直驱怎么办呢？比如10km/h速度时，速度只有70km/h的1/7，发动机转速会很低啊，且不说动力够不够，恐怕都难以维持怠速了 BTW... 单档dmi低速不会直驱，而是串联模式。低速功率需求不大，发电机电力充裕，发的电除了驱动电机，还有多的给电池充电。发布自安卓客户端
[3 楼] 老高 [泡菜] 25-5-6 16:37 tpytpy1965 发表于 2025-05-06 16:20 我的理解可能不是，2档DHT混动车：1档管低速（30-75公里），2档管高速（75公里以上），而单档的它直接管高速档，只是没有低速档（低速用电驱解决）。应该2档DHT混动车直驱范围更广点（30公里开始就有直驱），单档的要70以上，70以下就是电驱。我... 单档DHT如果为了保证高速直驱时发动机转速不会太高，在较高速度时（比如70km/h）才参与直驱，那么低速亏电时也需要直驱怎么办呢？比如10km/h速度时，速度只有70km/h的1/7，发动机转速会很低啊，且不说动力够不够，恐怕都难以维持怠速了 BTW，吉利、奇瑞好像有3档的DHT变速箱老高编辑于 2025-05-06 16:38
[2 楼] tpytpy1965 [泡菜] 25-5-6 16:20 老高发表于 2025-05-06 15:35 我的6AT燃油车，高速跑120km/h的速度时，发动机转速是2200rpm左右；我的2档DHT混动车，高速跑120km/h的速度时，发动机转速是2300rpm左右。我在想，单档的混动车，比如BYD的DMI车型，高速跑120km/h的速度时，发动机转速... 我的理解可能不是，2档DHT混动车：1档管低速（30-75公里），2档管高速（75公里以上），而单档的它直接管高速档，只是没有低速档（低速用电驱解决）。应该2档DHT混动车直驱范围更广点（30公里开始就有直驱），单档的要70以上，70以下就是电驱。我觉得应该加个3档，负责110公里以上的高速，那样会否更好？
[1 楼] 老高 [泡菜] 25-5-6 15:35 我的6AT燃油车，高速跑120km/h的速度时，发动机转速是2200rpm左右；我的2档DHT混动车，高速跑120km/h的速度时，发动机转速是2300rpm左右。我在想，单档的混动车，比如BYD的DMI车型，高速跑120km/h的速度时，发动机转速是不是很高？