迈腾--驾驶感安全性好的车
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[298 楼] 就是不高兴
[陈年泡菜]
08-3-23 18:05
原文由 JoJoBowBow 发表 明白鸟，是想让你买杂志，俺买了个ams“中国版”，就怕其掺假太严重～  |
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[297 楼] JoJoBowBow
[资深泡菜]
08-3-23 16:16
原文由 就是不高兴 发表 那个CD杂志的网站，caranddriver.com的似乎也是这样。把最关键的一张表给省掉。 否则谁还掏钱买杂志。 日版的accord好像就是欧版的。 http://www.honda.co.jp/ACCORD/ |
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[296 楼] 就是不高兴
[陈年泡菜]
08-3-23 15:45
原文由 samprasw 发表 官方网站的都不全呀？  [2008-03-23 16:14 补充如下] 找了半天也看不明白，下面这段是不是说关于“费用”问题的呢？  auto motor und sport hat gemeinsam mit den europäischen Partnerzeitschriften die elf Probanden nicht nur rund 4.000 Kilometer über Autobahnen und Landstraßen gescheucht, sondern weitere aufwendige Tests durchgeführt. Etwa eine Vermessung der Rundumsicht, einen Lichttest sowie Fahrversuche mit dem Schwerpunkt Sicherheit - etwa Ausweichen auf Nässe oder Stabilität in schnellen Kurven. Lediglich der Preis bleibt wegen der großen Schwankungen in Europa unberücksichtigt: So kostet etwa ein Audi A4 in der Schweiz 26.335 Euro, in Norwegen dagegen satte 43.078 Euro. |
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[295 楼] samprasw
[陈年泡菜]
08-3-23 14:30
原文由 BenII 发表 2田在欧洲的日子远没有在米国滋润,特别是本田. 欧版accord强调的是sport,车子不错,可惜价格太高了,这个价格可以买到bmw 3,benz c了,所有有些叫好不叫座. 偷油的avensis的定位是舒适,高可靠性,正面竞争的车型不多,所以比accord过的舒坦. |
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[294 楼] samprasw
[陈年泡菜]
08-3-23 14:22
原文由 BenII 发表 呵呵,其实看多了ams的东西,感觉这里的vw fans很多. |
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[293 楼] samprasw
[陈年泡菜]
08-3-23 14:20
原文由 JoJoBowBow 发表 nissan在妈的妈退市之后,在欧洲市场已经没有这个级别的车子了. |
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[292 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-3-23 14:19
原文由 就是不高兴 发表 小的不才曾经在媒体混过5年，这种事还是知道的，天下媒体都一样，不能看横评，都是大爷，谁也得罪不起。横评一般都是为了找个由头骗钱的。尤其尤其尤其是发奖的横向评测。呵呵。 |
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[291 楼] samprasw
[陈年泡菜]
08-3-23 14:18
原文由 就是不高兴 发表 这个原文不全,没有最后的综合表格,ams所有评测最后一项是kosten,综合了车子的价格,日常使用的价格,保险的价格,选装的价格,还有折旧的价格,还有一项是umwelt,就是环保项目,有很多车子最后都是因为这2项导致总分不高. |
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[290 楼] 就是不高兴
[陈年泡菜]
08-3-23 13:05
原文由 JoJoBowBow 发表 那倒是，可这些综合评测不看媒体的，还能看谁的呢？ 赶脚ams在欧洲也不小吧？应该能说明一些问题吧？ [就是不高兴 编辑于 2008-03-23 13:13] |
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[289 楼] 就是不高兴
[陈年泡菜]
08-3-23 13:02
原文由 Zippo 发表 不入流？你指的是在欧洲的市场占有率吗？ [就是不高兴 编辑于 2008-03-23 13:02] |
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[288 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-23 12:46
原文由 Zippo 发表 美国穿了Acura的马甲当TSX卖，好车，当初差点买下来 功率要小一点但操控好了很多，而且明显精致多了 比起来美版Accord感觉就是低档货 |
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[287 楼] Zippo
[陈年泡菜]
08-3-23 12:40
原文由 就是不高兴 发表 两田不入流  ＢＴＷ，欧版ＡＣＣＯＲＤ与国内的美版完全不同。欧版小一些，设计更偏运动性能。 [Zippo 编辑于 2008-03-23 12:41] |
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[286 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-23 12:35
原文由 JoJoBowBow 发表 理解万岁 |
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[285 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-23 12:33
原文由 samprasw 发表 对啊，这才是我觉得好笑的地方，既然谈性价比了，还有什么多说的 其实那里的评测都有主观的东西，但总要台面上过得去，不分青红皂白的就说什么车如何好，实在是情人眼里出西施的说 |
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[284 楼] JoJoBowBow
[资深泡菜]
08-3-23 11:35
nissan也没有。
参考参考意思意思，较真没必要了。杂志也为难啊。 |
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[283 楼] 就是不高兴
[陈年泡菜]
08-3-23 11:26
原文由 samprasw 发表 在德DX，这次ams的评测好像没将“费用”一项列入评价项目之内，德文俺看不懂，前帖有连接，你可以看看原文是不是这样。 另外，就是两田没参测，俺脚的挺奇怪，不知你对此咋看？ |
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[282 楼] samprasw
[陈年泡菜]
08-3-23 07:24
原文由 BenII 发表 呵呵，这些评测有很多是很主观的东西，还有，评测的总分是分两部分的，一个是性能评分，最后还有一个费用分，像bmw benz这些豪华车，很多时候都是费用分给拉下来的。 |
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[281 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-23 03:46
原文由 freakfoto 发表 得，又捅马蜂窝了，忒敏感了点 我说关门第一是针对某些人关起门后第二而没有两田的宏大理论 显然，我并没有说错，连Sebring这种车都能入选，连帕萨特都能排名在BMW3/MB C class前面，这样的评测，嘿嘿... ... 有人能提德国，为什么我就能不能谈美国呢？官家放火百姓点灯的无忌汽车版  |
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[280 楼] freakfoto
[泡菜]
08-3-22 18:38
原文由 BenII 发表 又米国了. 米国阁下, 您看了原文了吗. 他们PK的车基本是150PS以下的. 另外叫中级车, 中华BS 6也和BMW 3 和C Class是一样的, 无论是premium 或非premium 您喜欢一对一PK, 可以朝上走一步, 多得很: http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/ 本来想多写的, 看了记录, 算了, 浪费时间. [freakfoto 编辑于 2008-03-22 18:43] |
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[279 楼] 波娜娜
[资深泡菜]
08-3-22 16:39
原文由 偶尔郁闷 发表 这事我了解那么一点 这个东西主要是检测车辆安全带和气囊配合的，当然车辆结构也相当重要 天——朝大量低价配件造成安全带质量不好，大量车身上装了气囊可气囊爆开时间却不是非常准确，这都需要试验去验证 国内车厂有碰撞实验室的太少了 |
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[278 楼] 风中的传奇
[老坛泡菜]
08-3-22 13:44
原文由 BenII 发表 其实人家也很无奈呀。 貌似vw现在好像不生产3.2以下的自然进气发动机了。 人家的策略好象是用1.4双窝通吃1.6/1.8/2.0；用2.0窝吃2.4/2.5；用3.2对3.0。 天知道买1.6的人能不能养得起1.4双窝。台湾好像比过1.4窝的高尔夫和2.0的马3，结论是1.4更废油。 |
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[277 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-22 10:00
原文由 freakfoto 发表 对了，貌似美国人的评测，经常会把Golf跟Civic什么的放在一起、把帕萨特跟Camry什么的放在一起，如果按照你的宏大理论，看看编辑当地的环境后，没有代表性的神车是不是可以不用放进门来吧 |
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[276 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-22 09:55
原文由 freakfoto 发表 就事论事而已，不会踩着什么人的尾巴了吧。莫非阁下是神车销售部门的？这素质 当地车市场莫非BMW320i缺货？还是BMW320i比318i贵了1万欧啊？ A4: 28950 Euro; BWM 3: 27300 Euro; Passat这种车竟然跟BMW3/Mercedes C-Class放在一起，这个编辑还真不是普通的强，当然，如果阁下真是神车销售部门的就算我白说 |
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[275 楼] 就是不高兴
[陈年泡菜]
08-3-22 09:27
原文由 祁连山 发表 期待最终结果～  |
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[274 楼] 偶尔郁闷
[泡菜]
08-3-22 04:39
真是搞不懂这种100%正面碰撞有什么意义？指导停车场的围墙建设？
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[273 楼] fotobug
[陈年泡菜]
08-3-22 04:25
原文由 祁连山 发表 NB  |
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[272 楼] freakfoto
[泡菜]
08-3-22 02:37
原文由 BenII 发表 还是比较冲的... 两个都是最低的配置了, 再低没有了, 差13kw 318i 105 KW audi 118 kw 阁下是米国人? JoJoBowBow引用的是德文媒体, 应只针对当地车市场．与米国的车市场无关. 另外, 百分比是同级车(中型车, 包括了Premium了, 如M-B, BMW, Audi和Lexus了). 另外，在下只是举了个例子, 难道, 阁下是honda公司的? [2008-03-22 03:13 补充如下] 人家的俱乐部很HAPPY. 我们没有必要搅局了. 难道我们也要想米国人那样开Pickup, 或象欧人那样开Diesel. 每个市场都有特点... [2008-03-22 03:13 补充如下] 人家的俱乐部很HAPPY. 我们没有必要搅局了. 难道我们也要想米国人那样开Pickup, 或象欧人那样开Diesel. 每个市场都有特点... [2008-03-22 03:15 补充如下] 人家的俱乐部很HAPPY. 我们没有必要搅局了. 难道我们也要想米国人那样开Pickup, 或象欧人那样开Diesel. 每个市场都有特点... |
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[271 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-22 01:54
原文由 freakfoto 发表 还有，拿1.8T排量的神车跟318i比性能，这个编辑真的是很强的说 |
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[270 楼] BenII
[资深泡菜]
08-3-22 01:50
原文由 freakfoto 发表 1 有帕萨特什么事么？？？？ 2 如果销量不足就被关在门外，貌似美国市场上Jetta/Passat都可以歇菜了，23万的总销量，占1600万的百分之几啊？Audi就更别提了，9万的销量，算到A4头上，有没有0.5%啊 关门了关门了 |
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[269 楼] freakfoto
[泡菜]
08-3-22 01:40
接下贴:
BTW: Accord 2007年才卖了3975, 不到中级车总销量的1%, 估计没有代表性, 具体不知... |