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喜欢诺言的《典礼》。

钢铁路大桥今天通车了.

典礼

钢铁路大桥今天通车了.
邢台的新人文景点.

钢铁路大桥今天通车了.
大桥雄姿！

钢铁路大桥今天通车了.

牛城老苗今天新换了一个马甲：玉珠峰。

※※归来数日，雪山、草甸、牦牛、天路、圣湖、金顶、酥油灯、磕长头、法器，一切都在眼前真实的体验过，一切都还在心中香火缭绕，一切都在脑中重复的盘旋，这就是※※，※※是一个让人的魂留在那里，很久回不来的地方……
感谢影协给我这次机会，使我能有幸在这个深秋的时节，青藏进、川藏出，逗留藏地20多天，这是一段永生难忘的经历，感受颇深非言语能表述，只有慢慢回味那些平淡中的震撼。我会慢慢用一幅幅画面把这次旅程展示给大家共享。藏地掠影

苗秘书长心真细呀!有活动算我一个.

什么时候可以整呀老苗同志?我都等不及了.你的策化真不错呀!!!

不赖不赖，越看越诱人阿！

苗秘书长心真细呀!有活动算我一个.先谢了.

2007影协拍摄预案
                  河西走廊：拾起文明碎片
上中学的时候，便知道河西走廊，不过是很朦胧的意象：雪域高原，大漠戈壁，苍凉寥远，古丝绸之路，驼铃声声。忽然真走进河西，心头有压抑不住的兴奋，车子绕上险峻的乌鞘岭，心头便涌起了激动：一个连接过中西、连接着※※与现代的河西走廊就在眼前，车轮下的山道，或许，就是当年汉武帝铁骑践踏出来的。

　　旅游者，向往纵情山水的多，穷经问道者少。也许正因为如此，河西走廊未必被许多人排进他们的旅游计划。没有青山绿水，但绵延千余公里的走廊却处处散落着※※文明的碎片。当你默诵着“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”、“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”，沿祁连山下、汉长城边一路前行，你仿佛穿越了时空，一段段※※俯首即拾。

　　
    武威：马踏飞燕西夏碑

　　西行第一站，是河西四郡之一的武威。

　　古称凉州的武威，有许多※※遗存。中国旅游的标志———马踏飞燕，就出土于武威市北郊的雷台汉墓。雷台汉墓是一座高大的长方形夯筑土台，台上有明代建筑“雷祖观”。在雷台汉墓周围，有许多高大遒劲的古树，守护着雷台汉墓的秘密，年复一年。雷台下面有一座东汉晚期的大型砖砌室墓，1969年从这里出土了由99件铜车马武士佣组成的一支庞大的仪仗队伍，马踏飞燕也在其中：一匹奔马昂首扬尾，三足腾空，右后足踏一飞鸟之上，飞鸟展翅，惊愕回首，汉代开拓疆土、气吞六合的势气，全凝于一身。

　　武威曾是西夏国的辅郡，陈列于武威博物馆内的西夏碑是一件※※价值极高的文物，是西夏政权在河西一带存在的见证。该碑又称“重修护国寺感应塔碑”，其正面刻着西夏文，背面则刻着汉文。如果你去银川西夏王陵，也能看到这块碑，不过那是一件复制品。正是由于这块碑的发现，才使得有“天书”之称的西夏文得以被破译。据导游介绍，西夏国是中国中古时期的一个王朝，以党项族为主体，称大夏国，统治西北地区近两个世纪，与宋、辽、金鼎立。如果去银川的西夏王陵，你能看到的一个曾经的王朝，今天只有躺在贺兰山下的那一丘丘土堆，与这西夏碑，还能偶而唤起人们一些追思。

　　张掖：大佛寺※※※纪念碑

    张掖是我们西行的第二站。张掖地处河西走廊最狭窄的中段，是河西走廊的咽喉要道，南有祈连雪山；北有龙首山、合黎山，山的北面是巴丹吉林沙漠，渺无人烟，地理位置十分险要。据说，张掖地名源自“伸张国掖，以通西域”，一定程度上反映出张掖在古丝绸之路上的地位。

　　和张掖宾馆一墙之隔的张掖大佛寺，因寺内有中国最大的室内卧佛涅像而得名。寺院始建于西夏永安元年(1098年)，史载西夏国师嵬在此掘出一翠瓦覆盖的卧佛而建大佛寺。作为少数民族政权，西夏推崇佛教，也是出于巩固政权的考虑。唐代安史之乱以后，西夏攻占了张掖并逐步全面占领了河西走廊。为了加强对河西的控制，西夏政权推行了一系列的汉化政策，其中包括兴建寺院、翻译佛经的活动。大佛寺就是在这样的背景下建造的，现存建筑有大佛殿、藏经阁、土塔三处。殿内有木胎泥塑佛像，长34.5米，肩宽7.5米，脚长4米，耳长2米，金装彩绘，形态逼真，视之若醒，呼之则寐。卧佛身后塑十大※※，两侧廊房塑十八罗汉，殿内四壁为《西游记》和《山海经》壁画。据传，张掖大佛寺曾为元世祖忽必烈降生地，因皇帝被视为为真龙天子，所以，你会在寺内看到一尊很少见的降龙罗汉的塑像：降龙罗汉两手空空，并没有降到龙。

　　在张掖，当地的很多人都能和你说上一段有关红军※※※的故事。在河西走廊的浴血奋战，是※※※惨烈的一页。在张掖的临泽，有一座红军※※※的烈士陵园，供人凭吊亡去的英灵。而在酒泉的安西县，还有一座“※※※最后一战纪念塔”。

　　嘉峪关位于河西走廊的中部，位于祁连山和黑水之间，是明代万里长城西端的重关，建于明代，整个嘉峪关关城由外城、内城、瓮城、罗城、城壕和边墙等部分组成。嘉峪关是长城防线上重要的军事要塞、河西第一隘口，也是古代“丝绸之路”上的必经关隘，自古有“天下雄关”之称。在嘉峪关西瓮城门楼后檐台上，能看到有一块似乎是多余的砖放在那里，相传这块砖为定城砖，当年修关工匠姓易，精通九九算法，所有建筑只要经他计算，用工用料都十分准确和节省。监督修关的监事不信，要他计算嘉峪关用砖数量，易工匠经过详细计算后说：“需要九万九千九百九十九块砖。”监事管依言发砖故意多发一块，并说：“如果多出一块或少一块，都要砍掉你的头。”竣工后，剩下一块砖，姓易的工匠就把它放置在西瓮城门楼后檐台上。监事欲问罪，工匠便说那块砖是少不得的定城砖，如果搬动，城楼便会塌掉。从此，这块砖就一直放在原地，谁也不敢搬动，直到现在，仍保留在嘉峪关城楼之上。

　　嘉峪关外城内现存有文昌阁、关帝庙、戏楼和墩台。文昌阁在明代是驻守嘉峪关的文官办公阁楼。在文昌阁的西北侧是关帝庙，它与瓮城东墙只有一米之隔。在城台北面与东城衔接的拐角处，有“燕鸣壁”，如果用石头击打墙壁，可以听见“啾啾”的燕叫声。传说昔日城中有很多燕巢，早上城门一开，燕子就成双成对飞出城外觅食，傍晚，在城门关闭之前，又陆续结伴返回。一天清晨，一对燕子像往常一样飞出成外，突然狂风大作，天昏地暗，雄燕被大风吹得迷失了方向，好不容易飞回关城，城门一关闭，无法进入，就一头撞死在城门上。雌燕等不到丈夫归来，便“啾啾”鸣叫不止，呼唤伴侣，不久也在悲伤中死去。他们对爱情忠贞不渝，死后融入墙内，永做燕鸣之声。

　　在嘉峪关明城墙最南端，内侧2米处有一个墩台，位于明代万里长城的最西端，因而被誉为“万里长城第一墩”。

　　敦煌：鸣沙山雅丹魔鬼城

    河西走廊的最西端是敦煌。敦煌因莫高窟而名扬天下，其实除了莫高窟，鸣沙山和雅丹魔鬼城也是值得一去的地方。

　　鸣沙山位于敦煌市区西南6公里处，由无数个沙丘组成，主峰海拔高1700多米。鸣沙山上沙丘绵延起伏，清奇峭拔，沙粒为红、黄、绿、白、黑5色，因为沙子大面积向下流动时，会发出鸣响，故而得名。传说鸣沙山一带原来是一片古战场，有一天，两军厮杀，忽然被一场疯狂的大沙暴掩埋在了沙山下，自此，山内时常可以听到鼓角厮鸣之声。一路沿河西行进，到这里总算有一些参与性游乐项目，比如骑骆驼、开沙地摩托、滑沙、滑翔。

　　雅丹魔鬼城距敦煌市较远，约180多公里，是一处风蚀地貌群，在一条东西长约25公里、南北宽约2公里的干涸河床地带上，丘峰林立，形态各异，规模宏大，气势雄浑。据介绍，雅丹魔鬼城的形成，经历了约30万到50万年的漫长岁月。

　　河西走廊

　　中国内地通往新疆的要道。东起乌鞘岭，西至古玉门关，南北介于南山(祁连山和阿尔金山)和北山(马鬃山、合黎山和龙首山)间，长约900公里,宽数公里至近百公里,为西北—东南走向的狭长平地,形如走廊，称甘肃走廊。因位于黄河以西，又称河西走廊。

　　河西走廊历代均为中国东部通往西域的咽喉要道。汉唐以来，成为“丝绸之路”一部分。15世纪以后，渐次衰落。目前亦为沟通中国东部和新疆的干道，为西北边防重地。

2007影协拍摄预案                                               

            自驾陕北 感受久违的纯朴纵情西部感受别样情怀   

    春节适合去西部，因为陕北的年味浓。米脂的秧歌，安塞的腰鼓让人如痴入迷。

    路况：高速+国道+省道+县级公路+部分山路，基本良好，但有些路段跑运输的大车较多，且较脏。必须做好堵车的准备工作。

    推荐理由：

    穿越吕梁山脉深入陕北老区，走走真正的黄土高坡。虽然可能遭遇堵车，但自己开车在那些区县的路上穿越，看到哪里风景好就下车，走走那些沟壑很深的山梁，幸运的话可以看见放羊的老人唱信天游，也可以找个村子和当地热情的老乡攀谈——这样的自由让人难以割舍。

    实用路书：

    ●D1：邢台---石家庄—太原—汾阳—柳林（约540公里，绝大部分是高速。）

    一路高速至汾阳，进入吕梁山脉，穿梭于大型运输车辆之间，虽然道路有些颠簸，但你已经能感受到黄土高坡的千沟万壑了。

    ●D2：吕梁—绥德—米脂—榆林（约240公里，国道，有部分山路。）

    出吕梁，首次跨过黄河，从吴堡进入陕北地区。“米脂的婆姨绥德的汉，清涧的石板瓦窑堡的炭。”将男人与女人作为当地的特产，可能绝无仅有，也绝无虚言——这里是貂蝉和吕布的故乡。车经绥德，沿无定河北上，经米脂到达榆林。榆林是有600年※※的边塞古城，在这里，游览古城风貌，遍尝陕北小吃。

    ●D3：榆林—靖边（约120公里）。全部高速。（中国第一条沙漠高速）

    去看红石峡和号称万里长城第一台的镇北台，以及鲜为人知的“十八墩”——在沙漠里散布着许多湖泊；这里还有许多残存的明代长城，蜿蜒伫立在茫茫黄沙海中，充满了雄伟的气势和沧桑的韵味。然后，沿国内第一条沙漠高速公路向靖边挺进，荒凉的毛乌素沙漠里，古长城被风化的遗迹忽隐忽现。

    ●D4：靖边—安塞（约120公里，全部是高速，刚刚通车。）

    靖边到安塞的途中，月亮湾到镰刀湾之间，是最典型的黄土高原地貌，有非常深的沟壑和宽广无比的高原山包，你可以看到一切关于陕北风情的影视片中所能看到的那种辽阔苍黄的美。路况虽然差点，但很值得。

    ●D5：安塞—延安—南泥湾—壶口—吉县（约260公里，省道、乡县级公路，路况好。）

    再次跨过母亲河，壶口瀑布湍流急下，激起的水雾腾空而起，十数里外便可望见。升腾而起的水雾，经阳光折射因不同角度而形成各种彩虹。晚住吉县。

    ●D6：吉县—介休—平遥（约200公里，省道、绝大部分是高速。）

    进临汾后一路高速，山西境内景点众多，绵山、王家大院、乔家大院、平遥古城、晋祠等等，随您看，不过晚上要在太原聚齐，好好休息。

    ●D7：平遥—太原—邢台（约450公里，全部是高速。）

     

    往返：2000公里

    车友提示

    邢台—山西，高速路上大型煤车多，常堵。国道大车更多，路况极差。

    吴堡—绥德基本是山路，遇大车坏或交通事故易长时间堵车。

    要在榆林城内仅有的两家中石化的加油站把油加满，因为榆林—靖边—安塞中石油或中石化的加油站很少，要不就是没有93号油。

    靖边—延安，速度起不来，要开很长时间。天赐湾到镰刀湾间有好风景。

    安塞—延安，老乡路边卖土产。

    平遥城里不易找到停车场。如在城里住宿，饭店会帮你找停车场。

终于开始转到人文建筑方面了，俺预演的肯定不错，大头在后头呢，呵呵

[2006-11-13 21:29 补充如下]

是预言，不是预演，笔误。

又有了新的学习园地，可喜可贺！发几张※※的片子，以答谢影友们！
1。遥望布达拉

日喀则－扎什伦布寺掠影

日喀则－扎什伦布寺掠影

日喀则－扎什伦布寺掠影

勤劳的※※。

。。。。

6.雅鲁藏布江

7.青海湖的清晨。

8。青藏路上的经幡。

9.格尔木车站。
直通※※后，这里冷清了许多。

10.青藏公路

落日

老鹰抓小鸡老鹰抓小鸡