浙江地区20兄弟连（二）
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[704 楼] 飞豹
[资深泡菜]
09-6-3 15:38
周末或者有假期的时候，喜欢往山里、水边跑。
并不仅仅是放松心境、体会生活、欣赏自然那么简单。仔细去想的时候，也许包含着更多更深层次的东西在里面...... 趁着现在有时间、有体力还能蹦跶，省的自己哪一天溜达不出去的时候后悔。 |
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[703 楼] 海底二万里
[泡菜]
09-6-2 22:27
飞豹，你最近都到哪里了，老挂4驱，我根本没机会挂4驱的
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[702 楼] 等爱的狐狸
[泡菜]
09-6-2 18:28
接着踩
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[701 楼] disposable
[泡菜]
09-6-1 16:37
还是换一对好点的轴头离合吧。有能力用猎豹的改，或者上小松的，就是贵点，500多。我自己以前强度很低，100多四缸订购的，挂过两次，没坏过。
轴头离合还是有必要的。死的留着当备件好了。不过你的频率高，老这么搞确实麻烦点。 |
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[700 楼] 飞豹
[资深泡菜]
09-5-31 07:58
20的前轮边离合器的质量很不怎么地。
不用力拧不动，用力了容易把那个不知道是什么材料制作的“结合开关”拧坏；比较郁闷。 近几次出去，往往都需要挂4驱。这个开关设计的比较让人恶心。车上背着一对死的轴头离合器，准备找到合适的机会，直接换上。 |
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[699 楼] disposable
[泡菜]
09-5-29 09:41
前碟后鼓还是比较合理的。以前鼓刹的跑偏总是调不好，换了碟刹好很多很多。
碟刹还有个好处是不易抱死，刹车脚感比较柔和。 河马，你的诗实在是太恐怖了。非专业财务+养狗人士不可为阿。 [disposable 编辑于 2009-05-29 09:42] |
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[698 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-5-29 08:22
原文由 浙江河马 发表 早先我也想改成碟刹的，修理厂的老师傅（也开了多年2020）说：在泥水多时，可能还是鼓刹比碟刹好，于是就不改了。 有一次我们二辆车去云南（其中一辆车是旅行车，碟刹），雨天过沾满稀泥浆的沥青公路时，我的车刹车没问题，碟刹的那车制动就很差，不能开快，落后很远。 |
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[697 楼] 浙江河马
[泡菜]
09-5-28 09:24
投身养狗英雄无畏,
破衣烂衫满身粪味, 其实生活及其乏味, 为了生机吃苦受累, 鞍前马后终日疲惫, 为了接生整夜不睡, 求佛保佑差点下跪, 日不能休夜不能寐, 小狗一叫立马到位, 稍不注意压死一对, 一年到头不离岗位, 劳动法规统统作废, 身心交瘁无处流泪, 逢年过节家人难会, 细小病毒让人崩溃, 为养好狗到处开会, 挣钱不多还装富贵, 稍不留神狗场作废, 抛家舍业亏对长辈, 身在其中方知其味, 不敢奢望社会地位, 全靠傻傻自我陶醉。 哎养狗实在太累... 身体是固定资产, 年龄是累计折旧, 暗恋是收不回的呆帐, 思念是日记帐, 爱情是无形资产, 缘份是营业外收入, 结婚是合并报表, 爱人是应付帐款, 孩子是其它应付款, 生活是持续经营, 吵架是坏帐准备 打架是营业损失, 眼泪是冲减所有者权益。 看病是维修费, 买衣服是包装费, 回忆是财务分析 旧情难忘是递延资产, 情人是营业外支出, 错爱是高估利润, 找个老外是外币业务, 自己设小金库是稳健性原则, 离婚是破产清算, 反思是内部盘点, 再婚是资产重组, 解释是更正分录, 复合是回转分录, 误会是错误分录, 预付帐款是提前祝朋友们端午节快乐 |
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[696 楼] 浙江河马
[泡菜]
09-5-28 09:22
一山西人到深圳一家酒店吃东西
山西人 :喂.小姐,馍馍多少钱? 服务员 :摸摸.100! 山西人:下面呢？ 服务员：下面200！ 山西人 :我晕！不是吧!?那水饺呢? 服务员 :睡觉,400. 山西人:一碗400?! 服务员:不.一晚800. 山西人:我倒！这么贵！为什么一碗要800? 服务员:整晚的，都这价,大哥. 山西人:要是不在这里吃带走呢？ 服务员：带出去要1000 山西人：我X！深圳消费也真他妈太贵了吧？水饺带出去的更贵。。。转发的---祝端午节快乐 |
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[695 楼] 浙江河马
[泡菜]
09-5-28 09:19
原文由 瞭踏人 发表 鼓刹其实效果还是可以的，就是过水之后得先踩几脚，还有就是进沙子比较麻烦，需要经常清理，还要调整。 |
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[694 楼] 浙江河马
[泡菜]
09-5-28 09:17
是呀，继续顶
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[693 楼] 等爱的狐狸
[泡菜]
09-5-25 19:27
差点又找不到了
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[692 楼] 浙江河马
[泡菜]
09-5-25 11:40
有很多次都找不到咱们的家了，想顶都没处使劲！
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[691 楼] 四缸金旋风
[泡菜]
09-5-22 18:24
一年没来报道了~
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[690 楼] 飞豹
[资深泡菜]
09-5-13 10:58
大拖也准备放弃20了？ 可惜啊......
杭州城看到的20原本就不多了，现在随着所谓的“满足环保排放要求”，更是锐减啊。 |
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[689 楼] disposable
[泡菜]
09-5-13 10:53
改了不少东西吧。
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[688 楼] 大拖
[泡菜]
09-5-10 17:08
好久没来了,准备把我的战旗出了,或者换小车,年纪大了,耳朵不好使了,呵呵.哪位兄弟有兴趣的话和我联系.
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[687 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-4-2 14:30
原文由 平淡兄 发表 必须拆下油箱的，否则空间不够。 |
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[686 楼] 平淡兄
[泡菜]
09-4-2 12:57
原文由 瞭踏人 发表 请问瞭兄，在焊的时候，有没有将油箱拆除，保安全呢？ |
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[685 楼] 老吉普
[资深泡菜]
09-3-31 14:00
原文由 瞭踏人 发表 现在在联系，其他问题好办，去北京签证是个麻烦事。 |
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[684 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-3-31 13:38
原文由 老吉普 发表 |
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[683 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-3-30 07:50
原文由 平淡兄 发表 我想还是用槽钢扣住原横梁为好，别用C型钢，嫌它薄了些，因为需要在槽钢上割出通※※的大孔。 用槽钢扣住原横梁就避免了一件麻烦事：避震器的销轴座重新定位焊接，如果切除原车的横梁重新焊，就怕修理工做不好避震器销轴座的重新定位焊接，定位不准或焊接歪斜。 那时我去修理时，正好边上有一废品收购站，与他们商量买了一截槽钢。槽钢论斤卖，买了根槽钢才38元，焊接时二头还要割除点。 |
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[682 楼] 平淡兄
[泡菜]
09-3-29 19:12
我的 后减震支架的横梁也是如此，大家觉得是切除原车的横梁重新焊一块还是包一块上去好？正头大中
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[681 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-3-27 15:11
原文由 浙江河马 发表 原车的，没改过，前后都是鼓刹，没换过刹车片（约6万多公里了）。去※※前检查了刹车片，原想换的，但刹车片好好的，就没换。 |
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[680 楼] 浙江河马
[泡菜]
09-3-27 12:10
原文由 瞭踏人 发表 原车的？没改过？前盘后鼓？ |
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[679 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-3-27 11:32
前些天去办车年检,一次就通过了,废气、刹车等都没问题，特别是刹车，边上懂行的人都说，想不到这车的刹车这么好。
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[678 楼] 飞豹
[资深泡菜]
09-3-23 08:49
原文由 瞭踏人 发表 那是20车后减震部位最薄弱的环节，尤其是对于更换成其他车型的后减震器而言更是如此。 如果更换了非原车的后减震器，在后减震器下底座的部位必须进行加强处理。最好是用厚的槽钢，直接加焊于车辆的大梁上。 如果是原车的减震器，在连续、强烈颠簸的情况下，也容易出现这类的问题。 |
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[677 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-3-21 12:21
原文由 逍遥先生 发表 建议别仅仅只在原断口焊接了事,那横梁太薄了,还开了孔,没什么强度,补焊后焊区附近的材料受破坏,强度更低. |
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[676 楼] 逍遥先生
[泡菜]
09-3-19 19:10
断了二侧，也把※※切了，无法供油
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[675 楼] 瞭踏人
[资深泡菜]
09-3-19 09:50
原文由 逍遥先生 发表 你车此处断了一侧还是二侧? 看来此处是个薄弱环节,各位可视需要加固. |