加州客栈 9 期
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[2226 楼] skipper
[陈年泡菜]
10-4-14 11:13
原文由 everest101 在2010-04-14 10:43发表 老车留着跑grocery用其实挺好。 |
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[2225 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 10:43
原文由 labelfree 在2010-04-14 16:57发表 那是上班用的. 出门开这个2002 CAMRY, 只有8W英里, 本来想再抗1-2年再升级, 现在没办法了. |
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[2224 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 10:05
原文由 HOUSCOUS 在2010-04-14 08:33发表 是啊, 如果能全赔就可以加点钱买 MDX 或是 ML 了 |
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[2223 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 09:53
原文由 蓝精灵 在2010-04-14 09:41发表 是的, 可这是用 clutch 达成的, 遇到过热就跳开, 最后成了 FWD. 再来还有磨损的问题 |
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[2222 楼] 蓝精灵
[陈年泡菜]
10-4-14 09:41
原文由 Prospect 在2010-04-14 09:24发表 不是说可以100%到一个轮子上，而是说可以把后轴的动力100%传到一个后轮上。但是后轴最多只能得到全部动力的70%，平时只有10%。当然能够把后轴的动力100%传到一个后轮上还是比较牛的，也是本田很自豪的地方。 |
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[2221 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 09:29
原文由 Prospect 在2010-04-14 09:24发表 这 100% 是靠 clutch 控制的, 还是不要指望太多. SH AWD 主要的长处还是在控制转弯, understeering 这方面. |
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[2220 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 09:27
原文由 蓝精灵 在2010-04-14 09:10发表 谢谢你提了. Acura 的 SH-AWD 我给忘了. 基本上 SH-AWD 是靠电路/clutch 控制的, 没有 differential, 跟 Audi 和 Subaru 不同. 用 differential 的反应比较慢可是比较 smooth, 也可靠多了. |
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[2219 楼] Prospect
[资深泡菜]
10-4-14 09:24
原文由 finneybear 在2010-04-14 09:04发表 我那次比较幸运还继续开，跟AWD可能有一定关系。 新的MDX的四驱和老的real time完全不同，号称可以100%到一个轮子上的，so it can play like this: [flash]http://www.※※※※※※※.com/v/JWHHbq-Ulz0&hl[/flash] |
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[2218 楼] 蓝精灵
[陈年泡菜]
10-4-14 09:10
原文由 finneybear 在2010-04-14 09:04发表 自排前面90%后面10%的是4变速挡的型号，自排5变速挡的是前面45%后面55%；手排的是前面50%后面50%，但是需要重新分配动力时反应慢，范围也小。 MDX是前面90%后面10%。 |
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[2217 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 09:04
原文由 everest101 在2010-04-14 07:56发表 Subaru 有两种, 自排的动力分配是前面 90%, 后头 10%. 手排我忘了, 好像是前 60% 后 40%. 所谓的 real-time 一般下是前面 100%. 以你这次的遭遇为例, 左前轮失去动力, AWD 和 stability control 一起动作, 后轮会煞车, 前右轮轻煞. AWD 系统会把动力传给后轮, 同时放松前右轮, 这样你车行方向至少不会变化太大, 可以继续控制. real time 的差别是动力传给后轮的时候要启动传动轴, 有个惯性作用, 除了反应慢点, 车身的震动也大点, kick-in 的时候你不习惯会被吓着, 所以 Subaru 的那后头 10% 实际上差别还是很大地. SUV 主要分两种, 一是 body on frame 结构, 一是 uni-body. unibody handling 好也比较舒服. body on frame 比较 rugged, 也适合拖重. 4 Runner, Land Cruiser 这些都是 frame on body, 比较传统的 full time AWD 配置, 加上 stability control, 足够应付大部分的紧急状况. 如果你要开到河床这些地方, low range lock-up 是必须的. 新款的 Highlander 好像有个是 full time 的, 你可以查查 听说 Mercedes 新的 ML 的 4matic 系统是 full time 的, 不过我不确定. BMW X 应该是 real time. AUdi 和 Subaru 一定都是 full time, Audi 一定是德国装配, Subaru 一定是日本装配. Subaru 的缺点是外头钢板比较薄, 漆也比较差, 容易有 dings, 钱都花在结构的钢架上了. Audi 的问题是电路不稳, 配备奇贵. 还有 SUV 一定得找 highway 的 ramps 试开几次, 看车身晃动倾斜的状况. 一定要不同车子多比较. |
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[2216 楼] labelfree
[资深泡菜]
10-4-14 08:57
咋记得你的座驾是普锐斯啊？
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[2215 楼] labelfree
[资深泡菜]
10-4-14 08:54
原文由 everest101 在2010-04-14 22:18发表 挺好的，买吧，2010款路上慢慢多起来了。 |
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[2214 楼] HOUSCOUS
[资深泡菜]
10-4-14 08:33
看了照片，挺严重的。希望保险能全赔。再次向家人问好。
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[2213 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 07:56
原文由 finneybear 在2010-04-14 15:34发表 What SUV provides full-time 4WD ? http://www.rubicon-trail.com/4WD101/difference_4WD_awd.html Even Subaru has realtime. However, it works better than others in the tests. |
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[2212 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 07:34
原文由 everest101 在2010-04-14 07:18发表 Sienna AWD 选择不错, 不过 AWD 是 real time, 反应还是差个零点几秒. run flat tires 平时 handling 差点, 这方面不喜欢以后可以换别的轮胎. Pilot 几个朋友都抱怨 tranny 和油门有点问题, 起步的时候有暴冲的现象, 其中一人还撞到前头的车子. Pilot 也是 real time, Honda 都是 real time 的. |
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[2211 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 07:18
原文由 finneybear 在2010-04-14 14:26发表 大车 原文由 finneybear 在2010-04-14 14:26发表 朋友也建议要4X4的。 LD想要MINIVAN， 做了下功课，初步定在2011年的SIENNA LE V6 3.5。AWD，RUN-FLAT轮 胎(这个轮胎是有争议的，但是总比我撞这次损失小吧)。这个车已经有 BRAKE OVERRIDE SYSTEM (估计就FIRMWARE里几行程序的事外加专利费) SUV 部分看了一些，PILOT太大，启动/刹车太慢。MDX还在考虑中。那谁谁，你那MDX感 觉如何？ |
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[2210 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 07:06
原文由 everest101 在2010-04-14 06:58发表 保险起见, 新买的车子第一注意是防撞. 第二还是买 all time 4 wheel drive 的, 不要买 real-time 的. real-time 反应的时间还是慢点. 如果你这次开的是 all wheel drive, 至少不会失控这么久. |
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[2209 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 06:58
感谢各位朋友的关心和慰问 ！ 恕我不一一回复了。
出这事以后，感觉有很多因素是司机无法控制的。假设当时超速的话，恐怕就会 严重的多。当时大约40MPH (大约 17.7 米/秒)，如果让一个1.几吨的车从17 米 /秒的速度停下来是很不容易的。 把自己能控制的控制好。别超速。然后就听天由命吧。 |
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[2208 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 06:41
原文由 Prospect 在2010-04-14 13:45发表 当时随着弯往左一带方向盘， 脚一带刹车， 悲剧了，感觉车一轻， 就跟一脚踏空的感觉， 然后车子就不停地轻飘飘地向左转，过了黄线，(可能本能地踩刹车，因为脚就在踏板上)， 眼前景物比较乱，边上LD大叫，很快“砰”地一声，撞到树上。 当时想：“完了”。过了一两秒，还活着。赶紧下车检查。 从爆胎到撞树不过2-3秒时间。根本无法反应。 |
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[2207 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 06:29
原文由 terminator2 在2010-04-14 14:11发表 最意外的是让T2冒了个泡。 是， 冲出一辆新车 ---- 脚踏车。 |
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[2206 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 06:26
原文由 everest101 在2010-04-14 02:58发表 从照片上看来修起来起码两三千, 还不知道底盘结构有没有撞歪. 俺建议你还是同保险公司争取报 total. 3W5左右你要买大车还是小车? 常山上水边到处跑, handling 很重要. Lexus GX-460 的才被评为 'Do Not Buy'. |
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[2205 楼] finneybear
[泡菜]
10-4-14 06:19
原文由 Canon-A1 在2010-04-14 01:53发表 应该不是轮胎质量问题, 纯粹运气不好. 轮胎其实比许多人想像中要薄. 总之人没事就好, 不幸中的大幸. 从照片看车子控制得不错啊! |
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[2204 楼] terminator2
[资深泡菜]
10-4-14 06:11
厉害，啧啧。
老大你这一个爆冲，惊醒了花儿街的一头牛。 是不是赚出了一辆新车了？  |
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[2203 楼] 都督
[资深泡菜]
10-4-14 06:04
原文由 everest101 在2010-04-14 03:56发表 看着很惊险啊，严重安慰一下。 我不久前去熊谷的时候，下坡似乎压到冰上还是什么，整个车完全失去控制滑行，最后180度掉头撞在路边的雪堆上才停住。 |
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[2202 楼] Prospect
[资深泡菜]
10-4-14 05:45
原文由 everest101 在2010-04-14 03:59发表 慰问一下，人没事就好。还好是比较平的地方。 左前胎爆大概是最危险的。Ever控制得还不错，一瞬间怎么反应的？ 我在Death Valley下坡到Stove Pipe Wells之前，黑天，4Runner爆了左后胎，当时只是觉得车子突然往外漂，赶快稳住方向慢踩刹车。因为高度落差，耳朵反应迟钝，根本没听见爆胎。又开了2 miles到Stove Pipe Wells下来才闻到橡胶味道，一看是胎爆了。后来换新胎，看到大概10公分的口子。 当时4个哥们在车上，真是庆幸一切都平安。 |
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[2201 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 03:59
车子短期冲入逆行，然后才下滑。路况，天气都没问题。
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[2200 楼] everest101
[资深泡菜]
10-4-14 03:56
photo ...
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[2199 楼] labelfree
[资深泡菜]
10-4-14 03:24
原文由 everest101 在2010-04-14 16:26发表 慰问一下，人没事就好。 我昨天也有点惊险，off ramp 25开到35。结果没看到旁边一大汪水，压过去水溅起来把视野全遮，差点开出路面，baby还在后面。 |
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[2198 楼] 蓝精灵
[陈年泡菜]
10-4-14 03:15
原文由 everest101 在2010-04-14 01:26发表 听起来惊心动魄，慰问一下。 |
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[2197 楼] tkh
[资深泡菜]
10-4-14 03:13
还好没事！前阵子电视上看到关于轮胎年龄的报导，有没有可能是在店里存了很久的旧轮胎？
http://www.cbsnews.com/stories/2005/05/27/eveningnews/consumer/main698335.shtml 原文由 everest101 在2010-04-14 01:26发表 |