思铂睿30分钟快速评测
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[30 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
09-12-29 14:29
原文由 SCANIA007 在2009-12-29 13:48发表 我的感觉：设计和制造标准比雅歌高半个档次。 |
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[29 楼] SCANIA007
[陈年泡菜]
09-12-29 13:48
原文由 forest9898_cn 在2009-12-29 12:23发表 至少还没在广州街头看到过。 感觉此车的制造工艺在雅阁之上 |
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[28 楼] 时光车间
[老坛泡菜]
09-12-29 13:10
这车本来就差劲，加上这样的拍照水平，更象一垃圾车了。
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[27 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 13:03
原文由 芦根 在2009-12-29 12:47发表 我发现新车评不错啊，基本上写出了我的感受，值得关注。 http://www.xincheping.com/carreview_343/1.htm 这是思铂睿的文章。 [配套工程 编辑于 2009-12-29 13:04] |
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[26 楼] 芦根
[禁言中]
09-12-29 12:47
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[25 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 12:45
SS10：奥德赛在北美全是3.5的啊，这都是到国内按国情阉割的。
PENTAXSKY：没错，感觉上确实差口气。 forest9898_cn： 不过A4L的后排，现在也很可观了，比这个思铂睿强。我和你一样不看好这个车。 |
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[24 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
09-12-29 12:35
原文由 配套工程 在2009-12-29 12:27发表 我倒是觉得可以跟低配的A4、S40这类车拼一拼，抢点市场。 |
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[23 楼] PENTAXSKY
[老坛泡菜]
09-12-29 12:31
动力差口气
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[22 楼] ss10
[老坛泡菜]
09-12-29 12:28
3.5的双尾喉？
参考奥德赛 |
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[21 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 12:27
原文由 forest9898_cn 在2009-12-29 12:23发表 估计厂家是想拿这车和ES240之类的比划，但是为了成本又不直接上讴歌的标这样。 |
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[20 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 12:24
原文由 九九八八 在2009-12-29 12:20发表 是，确实太贵了，要不，可以换个TSX的前脸？  |
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[19 楼] forest9898_cn
[陈年泡菜]
09-12-29 12:23
我也是在保养的时候去试驾了，感觉在普通轿车中算不错的，但是跟宝马3相比，底盘扎实程度还差了半级。
竞争对手是锐志，定位于运动型轿车，但是远远不能跟锐志的六缸+6AT+后驱比，跟普通轿车比起来空间太小，特别是后座，还那么贵，我估计应该是个失败车型。 [forest9898_cn 编辑于 2009-12-29 12:26] |
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[18 楼] 九九八八
[资深泡菜]
09-12-29 12:23
买3.5的雅阁自己改改？
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[17 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 12:22
原文由 lolscorpion 在2009-12-29 12:19发表 没3.5就可惜这套底盘了，个人感觉着实不错。 |
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[16 楼] 九九八八
[资深泡菜]
09-12-29 12:20
空间不大，价格挺贵。
和价格类似的风总的3.0V6比，优势在哪里？ |
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[15 楼] lolscorpion
[资深泡菜]
09-12-29 12:19
在澳洲叫 Accord Euro 别看2个排气管 只有2.4L的 国内应该不会出到3.5L的
[lolscorpion 编辑于 2009-12-29 12:20] |
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[14 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 12:15
原文由 九九八八 在2009-12-29 12:03发表 啊，对对，多谢纠正，前面是双叉。 |
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[13 楼] 九九八八
[资深泡菜]
09-12-29 12:03
前面是双叉
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[12 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:20
最后一张中控台，出去吃饭了。
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[11 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:19
双尾喉，估计是为3.5的发动机准备的，2.4沾光
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[10 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:18
踏板
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[9 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:18
前排空间
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[8 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:18
屁股
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[7 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:18
排挡杆，我最喜欢的小档把。
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[6 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:17
门上按键
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[5 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:17
轮胎
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[4 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:16
后排
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[3 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:16
方向
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[2 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:16
侧面
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[1 楼] 配套工程
[泡菜]
09-12-29 11:14
标题一把，实际上是去做保养的时候顺便试驾了一下，总结下来，其实就是一句话，开起来很舒服，坐起来不很舒服。
底盘功力了得啊，感觉不像是在开一个1.6吨的车，有点指哪打哪的感觉了，完全和雅阁是两个概念。前麦弗逊后多连杆，都带平衡稳定杆，方向直接敏捷，有次掉头的时候居然有一把稍微有点抓过头了。 油门跺到底仍然要楞半秒才能开始向前窜，但是缓慢深踩就是随踩随有，卖车的小姑娘不停的提醒我说超速超速了（那条路限速80），经常这个时候油门只踩下去了一半，这个2.4的发动机调的猛。 视线，座椅，按钮都没得说，很舒服，手感不错，座椅的上下可调高度范围极大，调到顶我的头得缩着，降到底我就得伸着脖子开车乐。 至于什么导航细致啊，后视镜倒车自动向下啊等等小功能就不多说了，总之挺舒服。 问题在于，这车的后座确实不咋地，视线不好，有点窝着的感觉，我在前排坐舒服了，再坐后排膝盖差点就顶到前面椅背了，不如干脆整个古贝版算了，更勾引人。另外，方向盘感觉中间太大了，我喜欢抓内盘，总感觉要把手挤进方向盘里去，不舒服。 我估计这车不会卖的太好，除非4s店配套卖TSX的前脸，这俩车实在是太像了，不论是尺寸还是外壳，基本上换个标就成。  [2009-12-29 12:32 补充如下] 原文没法改了，补充一句，前悬挂是双叉，原文有误，多谢9988指正。  |