谈谈自行车变速系统。。。
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[1 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
10-9-7 20:30
开贴主要是请大家来说说，变速系统的型号，档次，差别等。。
我只知道Shimano的105，ultegra, dura ace ? 其他还有什么？ 性价比比较好，适合一般使用（非专业）的有哪些呢？？ |
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[45 楼] evere
[资深泡菜]
10-9-12 00:52
原文由 pip0519 在2010-09-11 18:23发表 SRAM的低端东西，总结起来就是傻大粗笨，一看就不讨人喜欢 |
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[44 楼] 超速保护
[资深泡菜]
10-9-12 00:07
原文由 michaelto20xx 在2010-09-11 20:53发表 大哥ALIVIO一整套还没人家一件贵 能要吗？ |
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[43 楼] bjou
[禁言中]
10-9-11 21:01
原文由 mature98 在2010-09-11 17:47发表 日本变态的自行车有的是，我们这里成千上万的日本二手单车，古怪的车多了去了。 |
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[42 楼] michaelto20xx
[资深泡菜]
10-9-11 20:53
原文由 第三波 在2010-09-11 19:19发表 有个ALIVIO的前拨和指拨，9成新，要不？ |
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[41 楼] 第三波
[泡菜]
10-9-11 19:19
刚收了套x9 准备装车 前拨 叉 还有刹车暂缺中 有人出吗？
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[40 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 18:25
原文由 mature98 在2010-09-11 17:47发表 呵呵，我也在国内见过有个大哥用voodoo钢架上公路圈的， 因为架子细所以看起来还算和谐。 不过那个大哥还没有变态到上公路弯把 |
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[39 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 18:23
原文由 evere 在2010-09-11 17:56发表 确实如此， 实际上sram也有入门级别的，没用过，不过感觉应该没有shimano的入门级做的好 所以说如sram的话起码从x-7开始吧 |
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[38 楼] evere
[资深泡菜]
10-9-11 17:56
原文由 pip0519 在2010-09-11 16:20发表 如果你是关注大的赛事及SRAM的产品,当然档次不低,但对初哥而言,还是SHIMANO有号召力的,但初哥入门后再DIY很有可能就用了SRAM了 |
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[37 楼] mature98
[泡菜]
10-9-11 17:47
原文由 pip0519 在2010-09-11 17:43发表 这个完全的混血，没话说了，真极品！ |
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[36 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 17:43
原文由 笨蛋的笨蛋 在2010-09-11 17:25发表 不好意思，刚才翻翻自己以前拍的照片， 日本还真有变态吧cannondale的独臂当公路骑的...  |
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[35 楼] RiverC
[禁言中]
10-9-11 17:32
原文由 nicledong 在2010-09-08 16:05发表 mark一下，介绍得很系统 |
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[34 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
10-9-11 17:25
原文由 pip0519 在2010-09-11 17:21发表 不懂，乱说。。。呵呵。。 对自行车了解不多。。。 |
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[33 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 17:21
原文由 笨蛋的笨蛋 在2010-09-11 17:18发表 单臂？那只有Cannondale了，怎么又跑到山地去了？晕... |
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[32 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
10-9-11 17:18
原文由 pip0519 在2010-09-11 16:32发表 车店里有几台，看了下，前叉是单臂，够骚。。。 |
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[31 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 16:49
原文由 超速保护 在2010-09-11 16:34发表 +1 无论公路山地首先是要看预算的， 而且既然定了预算就坚顶信念按照预算装，否则这个想高点儿，那个想高点儿， 预算一下子就翻倍了（当然预算3w以上的不算）... shimano的别的都挺好，就是感觉高端没啥特点，外形跟中端的差不多少（虽然重量上和性能上差距很大），就不想sram 的red，cp的record，不说用，光看着就养眼：） |
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[30 楼] 超速保护
[资深泡菜]
10-9-11 16:34
看样子LZ想玩公路，一般别人问我的话，先问装多少钱的车。
整车 3000元西马诺 SORA ，5000元勉强可以4500 ，8-9000元可以上105 。再上去就上W了 套件不是最重要的 公路首先看架子，再看轮组 再说套件 山地也是先看架子，再看叉子，再说套件 还要看你定位在什么 SORA 4500都是入门级别 105是健身级别 UT是专业训练级别 DA竞赛级别 相对SRAM cp都有想对应的级别套件。怎么比较？上淘宝看价格就知道。 |
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[29 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 16:32
如果是公路的话，还是campagnolo吧
以前很多骑公路的朋友也都是用shimano的。 之后跟意大利套件比较之后， 但从手变这一个环节来讲，campagnolo就比shimano好用的多， 点单，方便，变速坚决 shimano的双向手变看起来挺好看，掰来掰去的反倒没有单向的利索。 不过campagnolo的有个问题，就是塔轮跟别的品牌的结构不一样， 要专门的后花鼓才可以。 不过自家的花鼓也很牛了，所以也不算什么大问题 |
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[28 楼] chorister
[泡菜]
10-9-11 16:30
DIY一个无极变速的吧
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[27 楼] 超速保护
[资深泡菜]
10-9-11 16:24
VELOCE 淡淡的飘过。
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[26 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 16:20
原文由 evere 在2010-09-11 15:51发表 sram的名气？不低吧？ 现在可是把rockshox，tv等很多牌子合到旗下了。 而且至少在山地这一块， 因为今年推出了xx套件， 现在应该是sram最牛b了 |
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[25 楼] evere
[资深泡菜]
10-9-11 15:51
原文由 pip0519 在2010-09-11 15:13发表 还有Microshift东西也还不错,性价比高,Shimano※※长,在中国销售点多且水货多,应是装车首选,但SRAM性价比更好,由于名气的问题有装车经验的才会选择,当然这种情况应会很快得到转变 |
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[24 楼] pip0519
[泡菜]
10-9-11 15:13
为什么盯上shimano了呢？
sram或者campagnolo不都挺好的么 |
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[23 楼] eos3v
[老坛泡菜]
10-9-10 18:02
长见识，刚买了一辆美利达，还没看明白变速器
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[22 楼] yotad
[资深泡菜]
10-9-10 13:20
原文由 BILL_GU 在2010-09-08 20:19发表 你这个后拨走线看得我十分蛋疼 |
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[21 楼] 司马宣
[禁言中]
10-9-10 11:44
原文由 BILL_GU 在2010-09-08 15:59发表 肯定是能混用的，小轮经的车有不少用公路牙盘拉山地飞轮。 但山地前拨后拨有可能上不了公路飞轮牙盘 |
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[20 楼] michaelto20xx
[资深泡菜]
10-9-8 22:31
原文由 BILL_GU 在2010-09-08 20:19发表 如果没看错的话，你的这款LX后拨应该是T-661,从SHIMANO的编号规则上就能看出，“T”代表的是“travel”或“tour”，山地车的配件多是以M-XXX（mountain）表示，公路的则是R-XXX(road)，2010年开始SHIMANO把LX系列改为主要用于旅行车的套件了。 至于为什么旅行车多用山地车的配件，主要是山地配件耐操。 另外旅行车和公路车虽然轮径都是700C，但比公路胎宽多了，两者其他的部分也完全不一样，从牙盘、刹车、飞轮、后花鼓宽度、轮胎宽度这些来看，更偏向于山地车，700C的轮径主要是为了更好的通过性和稳定性。 |
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[19 楼] BILL_GU
[离任版主]
10-9-8 22:26
原文由 巴拉盖 在2010-09-08 22:14发表 |
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[18 楼] 巴拉盖
[陈年泡菜]
10-9-8 22:14
原文由 BILL_GU 在2010-09-08 20:19发表 用了多久了？真干净。 |
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[17 楼] BILL_GU
[离任版主]
10-9-8 20:19
原文由 nicledong 在2010-09-08 16:09发表 确实,LX后拨很流畅,我很满意.  |
