HSCT是前年的事，一座座山头翻过去的，大山头有3个，小山头5个。 所以来回落差才会有2000多米-2500米 （考虑Lions海拔1525m， Cypress停车厂起点已经800多米）



方向不说，距离感差别太大，Lions Bay的位置在Lions山头正下面，你得往西北才能到。 地形上，我相信你真要一下去就到了某个和Lions bay隔了1个半山头和无数小山沟的谷底, 估计是在St Marks脚下，HSCT上第一个大山头。

[LongVoyage 编辑于 2011-03-08 03:05]

哈，你不也问了吗？你们的First Aid啥时候开课啊？

LA干活的地方有没有个叫Lo的大胖子？那年跟我一起考L1没过，不知道现在怎样了

哦，这里呀，NB NB，不过也不稀奇不稀奇，我三年前就去过的，也许你昨天走得比我稍稍远一点吧。



也就是那天我的Elan 777有一根尾巴就轻度rocker了，就是在沟里蹭的。不过现在不会一个人去了，即使在场内一个人也不去钻太密的林子。上次那位Robert老先生给我们介绍的是从拍照的地方朝北直接下去，再如何回来。

剛才第一個（應該是最後一個）紅圓牌處 way point 002。

D 點，右手邊Top Gun出口處。前面小路下來一個人，其實也out bounds了，我昨天沿bounds 外面走也是這條路滑下來，地圖上衛星照片很清楚。

Way point 003, Horizon. Way point 004，Lions Express Chair。1803 hour，關機。

往左一看果然一條路，還有紅色ski boundry的圓牌，路估計是Howe Sound Crest Trail。這是從招魂牌出來了兩個boarder，他們熟門熟路，一到就下板子走路，還好我不要hiking就能到紅圓牌處。

路的後面山坡時forks 和 幾條金牌道。如果下去，可能要非常艱難地hike到eagle chair那裡。

看見前面樹上有黃色牌子，走進一看原來是招魂牌，上面有向左箭頭和“回來吧，回來吧”。

還是C點。太陽有點暗。不過今天1845 sun set，set from mountain大概減30分鐘吧。不急，往西走。

[2011-03-07 19:19 补充如下]

錯，sun set 1801。減30是1731，海邊可以方寬到1745。天氣好set後還有餘輝，不急。拍照時已經1748了。

雖然還有痕跡往西南走，俺膽小決定往南走吧。矇頭趕路，樹林很密，有地方很陡，沒人走。其實正道還是往西南的。
轉出密林，這一段林比較稀鬆，很爽。到了C點，終於看見前方遠處有top gun的ski boundry的紅圓警示牌，離文明不遠了，心定了拍回頭照。

B點，real deal，真正的生死牌。原來上周那小伙子說的 just a little bit out of bounds 是指out of 這裡的 bounds?! 從地圖上看我離開glades連top gun的ski boundry最遠也就600米左右。如果他最後被救回來時離ski bounds有1.6km，那顯然下到了montizamber creek的主流了, 嗨，這些人真是的！不過 North Shore SAR每年要到那裡撈好多次人，上週雪特別大，可能看不見生死牌吧。

這是一條溝，發現前面有牌子繩子。現在看地圖原來正對著montizambet creek的一條支流。

這裡還是可以下去的。憑甚麼？往南走了，而且現在1300米，自己定了1100米生死線。

這個方向能不能下去呢？我沒有地圖，淘汰的GPS上也沒有。我的古老導航技術告訴我，今天的sun set方位大概正西，如果下去，可以到lions bay, 那里住的都是醫生律師高級會計師，醫生可以急救，律師可以即刻寫臨終遺囑，會計師可以點算身價。但是都要免費的，否著按他們的人工做完那些事後我還要倒欠他們。所以決定不下去了。

回頭望，有人在sky chair 圍欄那邊拍照留念，欣賞lions雙峰，也是俺們經常做的事情。
以上3張照片到此一遊照片在A點拍。

So close!
去年LM, LV, LT和大水？等等是不是從3條雪爪中的一條爬上去的？上一張valley下面的是不是Howe Sound Crest Trail呢？

到這裡，不能下了，否著去lions雙峰算了。lions雙峰那邊霧茫茫鬼影重重，顯然說不要來，不要來。

在sky chair上裝電池，開機。track直線往北的頂端，sky chair下來左轉，那條叫Glades的道入口處，ski boundry開始用繩子了，可以鑽出去。001 way point，外面一塊生死牌。這種東西和blackcomb上的couloir extreme一樣，不能看20秒以上，否著就不出去了，所以我都沒讀牌子上的字。

夕陽粉雪，叫我如何不出去？

quote: I was 'just a little out of bounds'

發大了，ABCD不夠還1234呢。

完蛋，真是鬼使神差啊，被稀客吵昏了头了，居然忘了自己三天前说的话，真的用麻将牌来练intermediate搓！不废掉对不起天地鬼神啊！

稀客稀客！你怎么这么衰呢？

就是体力搭不够啦。

滑雪资质认证LA已经够了，不需要更多的来证明自己了。 其实心里应该明白，和那些从小滑起接受过良好训练的pro比，LA这样人到中年才开始玩的头上是有一道清晰的天花板的，几乎不可能逾越。无论运动能力、身体条件还是所谓雪感都不可能再有实质的提高，现在那天花板已经触手可及了，也就再refine一下拱一拱，争取偶然在上面留个手印吧。别幻想什么大的突破，不如充分享受滑雪本身。下一步需要提高的是powder能力，那达到雪道上一半的水平就行。

LT还会问这个问题？ 看LA这个星期的迹象，我今天在Lodge碰到他第一个问题就是是不是正在上L2课。

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LA去考Ski Patrol吧，撕票比教课爽多了. 救人也更有成就感， 自己玩用处也更大

要不然我这个星期没早没晚地连滑6天？（三个晚上，三个白天）

今年在山上混，主要目的是为了滑雪能上个层次，觉得老是自己闷头滑还不行，要多跟pro们混混，于是把混过level 2 standard当成期末考试， 当然本来觉得level 2 course自身也是很好的训练，所以很早就登记了。从这个意义说今年真没白混，整个1、2月份，每周可以有两个晚上的free L2/L3 prep sessions，周末一早还有free drop in的ski training。这些训练都完全是面向提高能力和技术的，一冬天下来机长想不提高都难。不过，也因此到2月底的时候已经觉得再上L2 course也不是很必要了，今年已经学了太多的东西来不及巩固，而且，跟那么多真高手一起滑过以后也实在觉得自己差得太远，不如当初把钱省下来powder skis都早就买好了。

不过，真到course开始了倒发现来考L2的真还没啥高手，所以机长那天说：



9位candidates包括前面提到过的那位代表加拿大参加过比赛的Max，但那是小毛孩，又是freestyle选手，他说他明年准备上大学，已经quit比赛了，所以考教练攒RP。还有一位小丫头，是Grouse Mountain Kids Camp的leader，滑雪不算aggressive也不算很strong那种，但是中规中矩基本动作几乎无可挑剔的。 其他还有几位跟机长差不多的三脚猫，都是属于某些方面还不错但某些方面毛病明显的。剩下还有2、3位就滑得几乎上不了台面了，倒不是说他们一点不会滑，都是滑了很多年满山乱跑的，但是技术上，动作上，有太多基本原理性错误了，有两位还是1月份刚刚pass了level 1，一天课也没教过，背靠背就接着来考L2的。

所以几天滑下来机长对滑雪部分没有任何担心，说实话这两个月的各种training session要求的标准要比L2 course高得太多了，都是些什么dynamic short turns on black run，world cup mogul course，high speed GS turn等等，虽然那些training把机长整得洋相百出自信全无，但是回过头来再上L2实在是游刃有余， 不就pizza、christie和intermediate parallel吗？你让我怎么滑就怎么滑，固然仍有小毛病可挑，skiing is the easy part。

对于teaching部分，机长是有一定的心理准备会遇到困难的，这既有语言的障碍，也有性格的缺陷。机长实在是不好为人师，站在一大堆差不多的skiers面前指手画脚实在是做不来，完全没法集中精神在教学本身上，一脑门只在想下一句说啥。 不过，机长还是很认真地是想做些有益于大家的练习的，不是students centered teaching吗？那就来些真的，尤其是几位还找不太准平衡找不太准重心找不到separation感觉的，于是机长决定别出心裁带他们做前些天的讲起的那个"pivot-slips", 这对于其他几位和机长差不多的水准成天lock在edge上的家伙也是极有帮助的。结果一下就砸了，那位L4 examiner显然非常不喜欢机长做这种超出课程内容的东西，很快就中断教课说下午重新来吧。K! 不是我没get你就是你没get我，本来我还想做下一步练习叫1001步呢。 其实这些东西不仅最近的prep session一直在练，当年L1 course上都练过，但机长确实是有些审题不清，原本安排的是教练basic(intermediate) parallel turn的，模拟教学一遍就完了，玩这些东西确实有些跑题跑到那美星去了。

不幸，另一个要下午重来的是代表加拿大的Max!

下午重来，改教wedge to parallel，也就是Glen Plake差点fail掉的christie。 但是机长已经有点无可适从了，想了半天，干脆copy人家上午已经pass的人同样的内容吧，当然，那是totally shit! 没有student centered. 不过，那家伙多少也已经pre-selected了，下午重来也就是走走形式而已，他不喜欢我的方式，也不喜欢Max的方式，that's it.

Fail掉teaching本来倒是完全能接受的，原本的心理底线就是pass skiing，学到点东西，滑雪fail机长会崩溃的，teaching过了最好，不过拉倒。机长更想成为个好的skier，没什么想法真能长期做教练或者做个善解人意的高级教练。虽然机长自信自己知道如何学滑雪，如何练滑雪，如何更好地滑雪，不然机长不可能在这个年龄只用五年时间滑到现在这个水平。但是，就如机长在这个帖子里吹牛，或者和稀客争论的东西，看者愿意接受就接受，不愿意接受就不接受，如果觉得有益那机长很开心，如果觉得无聊呢？那大家互相撇撇嘴。

但是，让机长不能接受的是居然所有人都pass了skiing，只有机长和Max废掉了教学！靠！费了那么大劲提高滑雪水平以达到所谓的L2标准，结果L2根本不需要会滑雪？笑话，比机长滑得好得多的前辈在Whistler都没能通过滑雪，而连机长都看不入眼的居然在Cypress可以certified！机长庆幸当年学滑雪的时候没有跟在同样水平的L2后面，而且机长有幸现在和班里唯一一个pro站在一起。

呜呼，牢骚发完了，下星期可以重新安心滑雪了。记住，机长教人不行，但是机长滑雪better than many L2 instructors.

真的去考了？

多谢多谢，passed skiing, failed teaching，看来我真的不适合做老师，难怪连稀客都说服不了。

先吃饭去了，晚上再发牢骚。

有一次看ski tips，Steve Young csia4级examiner，也是去日本教学好几年，回来之后日语都会说了。

祝各位教员早日升级！

我也见过这两人，在CSIA的DVD里

当然他也谈到加拿大和一些欧洲国家的差别（差距），在欧洲，特别是奥地利瑞士这样的国家，高级Ski Instructor是国家发工资的，而且待遇丰厚，在那里做ski instructor可以当饭吃，因此大多数instructor是从racer退役下来的。而在加拿大不同，只有很少的专业运动员会退役后选择做业余ski instructor，因此有相当多顶尖的instructor都是从recretional skier独立成长起来的，当然这也反映了CSIA teaching method的成绩。 自吹自擂，虽然他自己是racer下来的。

Interski上加拿大show, run 1:

[flash]http://www.※※※※※※※.com/v/wP2N_UpOja0[/flash]

各国skier技术的比较：

[flash]http://www.※※※※※※※.com/v/ko_JG1xr_sA[/flash]

今天有幸遇到两位真大师，Interski 2011加拿大Demo Team的Coach Warren Jobbitt和另一位Member Ollie Nagy:http://skipromag.com/?category_name=interski

两位刚从在奥地利举办的4年一度世界interski congress回来，今天是到Cypress组织一个什么race camp，一早还抽空带着那些没事的instructors进行training session，给大家见识一下什么是good skiing。 可惜咱没份跟着滑，只是在缆车上惊鸿一瞥，倒是后来午饭的时候坐在一起洗耳恭听了一回世界水平座谈。 Warren是2007年加拿大Demo Team队员，本届担任教练。发现这些做滑雪教练的都特能侃，最好是有人听他们侃，结果抓着我们这些三脚猫大谈国际滑雪的发展状况，对CSIA在Interski大会上的表现也相当自豪，认为在滑雪top 8国家中不输任何一※※伍。问起哪Top 8? 奥地利、瑞士、瑞典、美国、加拿大、法国、意大利、还有挪威？对德国的表现却不太以为然。还专门谈亚洲国家的表现，什么中国第一次参加，表现出加入这个game的强烈欲望。韩国进步很快，以前人家见到韩国这样的队伍，也就客气说些赞扬的话，然后你滑你的，我玩我的，浑身不搭届。但今年大家是由衷地“Wow!”，然后态度上就近乎多了，觉得是一个圈子的。 当然不排除这家伙的感情因素，Warren前几年到韩国滑雪队做了三年教练。 对日本的评价有些矛盾，认为日本的表演绝对是高水平的，但是日本的技术风格和加拿大这样的欧美国家有很大的差异。他认为在加拿大，技术的基础是滑雪时的功用、效力和物理规律（function、effectiveness、and physics），但是日本有些像是为了去完成某种动作，而去练一些特别的（脱离实际的）技术。听得机长大点其头，心有戚戚焉。

Anyway，山上混久了，还是能遇见不少高人的，这圈子里的高人好像也都互相认识，尤其发现Cypress Kids Camp那个负责的老头，每天没事就拿把雪铲在魔毯旁边拍拍雪，hut门口修修台阶，其实在BC雪届辈份极高，好些位头衔吓人的“高人”见了他都毕恭毕敬的，唔，果然藏龙卧虎。

[flash]http://www.※※※※※※※.com/v/ofkRhy6opjs[/flash]

更多视频在※※※※※※※ CSIA channel:

http://www.※※※※※※※.com/user/CSIAAMSC#p/a

[AirforceOne 编辑于 2011-03-06 13:47]

明天有多少人上山？

东部响应机长号召！行动要等4月，嘿嘿！

你是说top gun? 那条道说不清楚的，主要看patroller是否乐意。 因为基本上是side country了，雪太少不开，雪太大也不开，刮风不开，下雨不开，太冷不开，太暖可能也不开。 今年Cypress的雪到4月中旬都是没有问题的，现在他们网页上推销ski card的广告还在说起码还有50天好滑呢。

今天天气不错，抓紧上山去了。有去Whistler的吗？昨天Whistler 17cm 新雪，又是powder day啊。