墨子要加油哦

定义可耐

p8

p7

p6

p5偏个色

p4

p3

p2 本帖最后由 tecsun 于 2013-4-30 19:27 编辑

继续车展妹子

刷黑白

刷完彩色刷黑白 本帖最后由 tecsun 于 2013-4-29 13:40 编辑

继续刷

继续刷

刷

无色很久没有妹子图了，我来锵锵色

还有些竖构图 本帖最后由 临着雨 于 2013-4-29 11:57 编辑

上完柬泰上威海，一路行色

我83啦，，，（很慈祥的阿婆，很友善的阿婆）

民居2

民居1

拎局到访，廖上几片，坐等拎局图配文

创作中的拎局

毒物检测ing

海鲜很爽

刷个大楼，兄弟们对不住了！

从西哈努克港到泰国湾

柬泰之行归来，同行的旅伴都不约而同地感叹：行程好紧。确实，九天时间舟车劳顿、马不停蹄，这显然不是一次完美的休闲度假之旅，然而有意思的是我们还可以从地理学的角度来解读这次行程：从泰国湾的一侧出发，深入腹地横贯中南半岛，最后到达泰国湾的顶部曼谷湾。这是一段从河口到海边近千公里的行程，途经湄公河、湄南河两大流域及东南亚最大的湖泊洞里萨湖，再加之两国的首都金边和曼谷，无疑这些元素组成了一次理想的东南亚风土考察。如果再考虑到近两年柬泰之间的紧张关系，那么陆路过境这个环节还平添了行程中的不确定性和刺激感，这样看来仿佛这又是一次完美的旅程了。

先简明扼要的回顾一下行程中的几个主要节点。
第一站：金边
到达金边已是深夜，第一印象最强烈的是体感，酷热的天气从一开始就伴随着我们。后续的几天我们了解到这片属热带季风气候的土地只有两季：雨季和旱季。我们到访之日正是旱季中最热的几天，新闻里提到许多人都去西哈努克港避暑了，导致那儿的淡水资源发生短缺。金边位于洞里萨河和湄公河两河交汇之处，数百年来经历多次大起大落，致使今日的金边既有金碧辉煌又有残旧不堪，某些地方依稀还有些昔日“小巴黎”的影子。第二站：洞里萨湖
洞里萨湖是东南亚最大的淡水湖，旱季转雨季的时候整个湖面面积可以扩大四倍之多，达一万平方公里，占到整个柬埔寨国土面积的二十分之一。洞里萨湖有节奏的涨落如同柬埔寨的心脏在跳动，人们以高脚屋的居住形态来适应这片高棉大湖的脾性，同时这片大湖的丰富渔产也是世代高棉人获取蛋白质和营养的主要来源。第三站：暹粒
暹粒是柬埔寨第二大城市，如今的暹粒给人的感觉是充满了矛盾，无序和有序、安静与嘈杂、发达与贫穷、快乐与悲伤。在广泛的国际援助下，吴哥保护区整体建设先进而有序，但除此以外的广袤土地上贫穷与苦难随处可见。早在五六十年代，为了满足旅游的需要，许多高级酒店就已经林立在暹粒的低矮建筑之中。这些奢侈的酒店让参观完柬埔寨现状的人感觉来到了另外一个世界。高级现代的旅馆静谧地坐落在平民窟里，形式突兀但却又合乎情理。第四站：波贝
波贝是柬泰边境一个繁忙的口岸，地处边境的这个柬国小镇借助先天的优势，整体风貌有别于柬埔寨其他地区的贫穷落后。边检站后的缓冲地带有一家设施完善的度假村，完善到具备了一般度假村不具备的功能：赌场。顶着四十度以上的高温，我们汗流浃背犹如难民一般，拖着行李徒步过境。跨过一座柬泰友谊桥后我们正式踏上泰国土地，巨大的广告牌上是英拉总理迷人的微笑，扑面而来的文明元素让我们感觉几步路跨过了二十年。第五站：曼谷
舒适的大巴、现代的气息让我们一时没缓过劲来，同样三百多公里的行程从金边到暹粒走了足足八个小时，但是从波贝到曼谷才四小时不到。然而好景不长，曼谷的拥堵如期而至，很快我们每个人都学会了第一句泰国话：“宅恹恹”。在曼谷的一天是高节奏和高强度的，我们注定与慢生活无缘。上船、进庙、走市场、入公园、拜菩萨、看人妖，“慢慢来，不要急”这句口头禅仿佛总是带着自嘲式的幽默。第六站：大城
大城是泰国的一座废都，曾经代表着泰国在摆脱高棉文化后的一个文化高峰。然而※※总是惊人的相似，在暹罗人毁灭了吴哥王朝后，他们自己的文明却被缅甸人洗劫一空，更为悲惨的是陷落的大城在一场大火中被烧得面目全非。泰国文明在摆脱了高棉影响后，借助地理优势积极与世界各大文明接触，吸纳了很多文化元素最终形成了其独特的本土文化。这不光体现在各大经典佛寺的建筑风格中，同样街边随处的小景也能窥斑见豹。第七站：芭堤雅
深夜时分到达最后一站芭堤雅，这个曾经的小渔村，由于有了越战时期第一批美国军人的驻扎，逐渐演变成了一座娱乐之都。如今芭堤雅以海滩、阳光、度假而闻名全球，享有“东方夏威夷”的美称。西方世界流传着一句经典名言“Good Guys go to Heaven, Bad Guys go to Pattaya”，这句带有调侃性质的玩笑话成为了芭堤雅最著名的广告词，每年吸引无数西方男子趋之若鹜纷至沓来，泰国当地人戏称这个地方是“白天静悄悄，晚上乱糟糟”，确实也未言过其实。行程并不复杂，但既然从地理学的角度来重读，我个人感觉这次行程的精华在于跨度，正是因为跨度带来的地域特征和文化差异给与了我们新鲜而有趣的体验，接下来我试着从更多的角度来分析比较一下柬泰两国之间的异同。

柬埔寨是一个※※悠久的国家，早在公元一世纪就已建国，在中国※※记载中三国时期所称的扶南，宋元时期所称的真腊都是指柬埔寨。这个文明古国在九世纪到十四世纪为鼎盛时期，史称吴哥王朝，在这个时期国力强盛的高棉人几乎统一了整个中南半岛。泰国古称暹罗，※※相对较短，差不多是在中国南宋时期才有了第一个王朝，之前都是在高棉人的统治之下，所以泰国很大程度上是受高棉文化所影响的，两国古建筑风貌雷同便缘于此。柬泰两国在※※上长期势同水火，吴哥王朝就是毁于暹罗人手中，两国至今在边界问题上有所纷争，也是由复杂※※背景所导致的。一八六三年法国人侵占柬埔寨，使之沦为殖民地。在长达百年的殖民过程中，法国人带走了大量的资源和珍贵文物，却没有给这片曾经辉煌的土地带来文明的进程，柬埔寨至今基础设施落后正是由于法国殖民期间与世界脱轨所致。而泰国在十九世纪末依靠王室灵活的外交政策，成为东南亚唯一没有沦为殖民地的国家。先是作为英法殖民地之间的缓冲国，被日本占领后又顺势依附，二战后傍惯大树的泰国又迅速成为美国的军事盟国，如此※※条件使泰国取得了在东南亚地区相对有利的发展先机。柬埔寨的地理条件其实相当优越，湄公河自北向南纵贯全境；中部是宽广平坦的三角洲平原，水土条件非常适合耕种；南面沿海有天然良港西哈努克港；西北部有东南亚最大的淡水湖洞里萨湖，该湖是一个调节枯丰水季河道流量的天然蓄水池。然而近代连年的※※致使这个国家沦为世界上最不发达国家之一，令人唏嘘。泰国同样地理条件优越，它位于整个东南亚的中心，南北跨度较大，狭长的南部拥有泰国湾和孟加拉湾两道海岸线。中南半岛的第二大河湄南河成就了东南亚最大的稻米产区，整个湄南河平原因地势平坦、面积广阔、航运便利，成为了泰国经济活力最好的区域。柬埔寨的基础设施非常简陋，交通网络还未形成。号称国家高速的六号公路是金边至暹粒的唯一公路，由中国援建而成，建设水平和国内县级公路相仿。这条路没有任何隔离和照明，通常司机都会赶在入夜之前到达暹粒，否则开夜路的不确定性实在太多。泰国的基础设施相对完善，这在过了波贝进入泰国境内时有着非常强烈的感受。泰国公路交通与柬埔寨最大的不同就是靠左行驶，看来在建设规划初期深受英国的影响。曼谷附近有很多高架路都是由日本无偿建设的，精明的日本人一方面改善了泰国的通行条件，另一方面也控制了其汽车市场。由于国力不济，柬埔寨老百姓人均收入很低，为了生存人们想尽办法赚钱敛财，蔑视规则。从机场海关公然索要小费到路边警察随意扣留罚款，柬埔寨人好像早已习以为常，见怪不怪，更多的时候只是无奈的摇摇头：这就是“ 钱埔寨”。泰国人也将金钱看得很重，是一种典型的唯财富论的价值观。这是一个崇尚消费和享乐的国度，有着完善发达的商业模式和活色生香的娱乐文化，也许这只是其本土文化中的部分观念，当然也有可能是过分强调旅游业后的必然结果。柬埔寨和泰国都是君主立宪制的国家，在这样的国家中王室与国王是较为特殊的角色。柬埔寨国王中知名度最高的是西哈努克亲王，这位同时拥有两大王族血统的后裔命中注定是乱世中继承王位的最佳人选，这位年轻的国王有过独立宣言、有过颠沛流离，最终在他最信任的北京结束了传奇的一生。泰国王室在本土享有极高的声誉，言论自由的民众可以质疑一切但唯独不能批评国王。现任国王阿杜德是泰国统治时间最长的君主，在老百姓心目中近乎完美，在大街小巷随处可见国王的形象宣传，可谓深入人心。在红黄衫军事件最为紧张的时刻，泰王以慈父般的形象现身安抚民众，使得事态得以迅速平息。在与中国的政治关系上，柬埔寨是典型的亲中国家，由于西哈努克亲王和中国的深厚渊源，柬埔寨始终和中国在地区问题上保持一致。近期的南海问题，正是有时任东盟主席国的柬埔寨做坚实后援，使得中菲中越的局部争端没有扩大升级，为中国在南海危机问题上争取到了回旋余地。泰国与中国之间是长期友好关系，一方面泰国是东南亚明确不排华的国家，※※在泰国享有较高声誉，拥有上等公民的地位，同时优秀※※也懂得回报祖国，最典型例子就是中国大※※的驻地是由※※无偿提供的。另一方面中国是泰国旅游业的核心支柱，平均每天都有数十万中国人在泰国旅游，支撑着泰国一支重要的经济命脉。品头论足到此结束，这也许是我有史以来写过的最长一篇游记，九天时间的走马观花花上一个周末的时间总结整理下也并不过分。可以预见的是这些图片和文字将会成为我上百个旅游日记目录中的一个，长期封存在硬盘中沉寂下来，然而在未来的某天当我重新点开这个目录，浏览这一帧帧画面的时候，我相信可以迅速唤起我的回忆，甚至包括撞了一头牛、毁了两辆车、锁了箱子、丢了刀子等种种细节也会清晰的浮现眼前，但愿我这篇唠叨的文字同样也能给同行的旅伴们历久弥新的体验和感受吧。 本帖最后由 临着雨 于 2013-4-22 14:10 编辑

刷呗

回来已经数日，而柬埔寨吴哥始终萦绕在我的脑海。回忆起来漫游吴哥古迹群，仿佛置身于一个巨大的梦魇，那真是一群穿越了时间的非凡石头，徜徉其中仿佛周身只有一个时态——永恒。城之外有大濠沟，濠之外接通渠大桥，桥的两旁各有五十四座石神，桥的栏杆凿为蛇行。周达观的真腊风土记如此记载，当我们乘坐的小巴慢慢挤过人群驶进通王城的刹那，我放佛有穿越到元代成为当年使节团一员的感受。吴哥寺又称毗湿努神殿是吴哥建筑群中最为辉煌的作品，她纯用石块垒积而成，大概用了三十多亿吨石头，最大的石块重达十吨。这件手工作品打造得精确无比，建造时没有采用任何黏合材料，石材严丝合缝，累计误差极小。吴哥寺建筑极佳地体现了当地人的营造智慧，虽然只是一个纯宗教功能的庙宇，但在很多建筑细节上有着科学的设计。开放流通的空间，底部架空的基础，双层连廊，亲水台阶，这些元素反映了热带人种对于阳光和雨水的理解，令人启迪。一千五百万人参与施工，耗时数十年，精确的建筑，无所不在的雕刻，大概没有一个工头可自诩有能力管理如此浩大的工程，唯一可以解释的是一切存于工匠虔诚之心，信仰是最好的管理。吴哥寺中很多角落随处可见三两成群的阿普萨拉雕像，这些妩媚动人的女神像彰显了印度教艺术中追求饱满肉体的风格，这些原始的艺术形态提醒着我们精神之美如果没有健康饱满的身体所承担可能是扭曲的。吴哥建筑可以看出帝国的野心，单单从用石块代替红砖这个材料上的改变来看，吴哥人已经做好了对抗毁灭，对抗时间的准备。人类一旦在面临毁灭感时做出抵抗，伟大往往就应运而生了。赶往吴哥途中很不幸撞了头牛，停车检查之时得以近距离感受了下当地人的生存环境。柬埔寨原住民的生活是如此简单，如此低卑，让人很难和华丽的神庙联系起来，也许他们相信生老病死只是信仰世界中的短暂一程。印度认养的塔普伦寺是最奇特的神庙，岁月使一颗颗种子长成参天大树，没有五百年前的弃城，你永远也欣赏不到如今天人合一的景象，印度专家称之为共生令人感动，这里的美体现在大自然力量和人为力量之间的纠缠关系。女王宫并没有女王居住，他是一座高僧的隐修寺庙，敬奉湿婆神。女王宫的空间感非常惊人，建筑的实体并不大，但周围的虚空环境却比实体大数十倍，老子有无相生的哲学在这里得到最佳诠释，空能帮助人们找到有的存在。女王宫的雕刻异常精美，讲述着印度教的创世纪故事。印度教有一种独有的天真，她相信世界始终如海翻腾，爱与恨，神与魔，生与死被扭动拉扯，没有结局。印度教不讲解脱，经历无常是一种生命的常态。巴戎寺四面佛以高棉的微笑闻名于世，这是七世皇在改信佛教后的重要作品。他以悲悯的微笑面对苦难与未来，给人以极大的心灵震慑。其实人向内征服的力量往往比向外征服的力量更难得，高棉的微笑可以呼唤出人内心体悟生命意义的信仰。很少有一个地方可以让佛教成住坏空这样抽象的概念得到具体而集中的展现，而在吴哥可以实现这个愿望。从王朝的兴起到吴哥寺的鼎盛再到改信佛教后的领悟直至最后神秘的弃城幻灭，这里可以清晰得看到一个文明变迁的历程。法国人依据周达观的史料重现了吴哥，目前各国的有识之士都在参与保护吴哥，从来没有绝对孤立的文明，了解到未来国家与国家之间的不可分割，我们更应该重视文明之间的延续关系，吴哥文明是属于全人类的重要遗产，值得研究与珍惜。旅行总是短暂而粗放的，而回忆却可以细腻绵长。在吴哥游思行将收尾之时，我问自己为何触发了这段说走就走的旅程?只是追寻古迹之美吗?说不清，但现如今有一点可以肯定，那就是在这安静冥想的子夜，我得到了更多，也许这才是吴哥真正的魅力所在吧。

刷屏是俺一贯的美德 本帖最后由 高大宽 于 2013-4-17 21:28 编辑

楼下两位很有美德，继续