既堵之，则拍之。
静下心来，堵车的地方其实风景也不错。

又堵了。
不知道坡顶上那个挖掘机是怎么上去的？上午跟的那个猎豹车队可能中午在理塘吃饭的时间比较长，这会儿在我们后面。
这样的路，居然跑到前面去加塞。
严重鄙视！

单向放行。

看看挖掘机是怎么给我们让路的。
把自己置于悬崖边的乱石堆上，留下安全的通道给我们。
伟大的高原筑路工人。

说实话，2000多块钱你都买不到这么好的广角镜头。
还有啥犹豫的呢？

全程中最难走的路段，就是剪子弯山口到高尔寺山口中间这50-60公里。也就是雅江前后这点路。
烂泥，水坑，大车车辙。。。。

不错！
鉴定了我入的决心。

剪子弯山口看贡嘎雪山。
为了在天黑前赶到高而寺山黑石城拍贡嘎日落，我们没在这里多停。
但其实一下山就被堵上，早知道还不如就在这里等日落。

又到警务站。
怎么就没想起来给隧道工地拍一张呢？隧道口都已经修好了。

卡子拉山上真没什么风景，这个山以后隧道打好了真的没啥可惜的。

又上卡子拉山，又见理塘兵站

理塘到新都桥的路很难走，所以我们没有在理塘多停留，吃了碗面条就赶快继续赶路了。
结果刚出理塘，还是堵上了。

翻过海子山，兔儿山，进入理塘平原。

到达兔儿山，兔子耳朵还是要拍的。
当然，DP1就不用拍了。

为了跟上这个车队，我们海子山没有停留。

稻城到理塘的路上，我们跟上了一个当地的猎豹车队。
所以速度开的飞快，很快就过了海子山。

回来以后整了一个星期照片了。
刚开始整起来没觉得什么，过几天以后再看看自己调的照片，也觉得有点不对劲。

X3的宽容度很高，热别是fill light功能很强大。所以能很容易的调出清晰的暗部细节。

可是这个度我没掌握好，暗部细节是有了，但整个画面有点暗部不暗的感觉。像HDR。

在路上

在这里和老师们分手了，他们从这里去乡城，然后到中甸、德钦，去拍梅里雪山。
我们从这里回新都桥，然后去贡嘎。[老秦 编辑于 2011-11-06 15:19]

其实，我一直觉得，所谓拍人文，总有点扰民的嫌疑。

进村。

DP1和小小白对拍

宋老师把我们带到一个村子，说他以前有好几张获奖作品就是在这里拍的。
我们就跟着，在这里开工。

给我们住的酒店拍一张

25号早上，一起来，窗外就是明媚的阳光。

不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击

然后就结束了
因为DP1又没电了拍完日落，当晚赶回稻城。

[老秦 编辑于 2011-11-06 12:44]

终于要开始了

已经停了这么多车了

我们选的这个位置被很多人都盯上了。

继续等待
沉默的等待
不在沉默中爆发
就在等待中睡着