跑长途建议备两个千斤顶
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[27 楼] kplin
[泡菜]
12-3-6 11:54
现在的轮胎，扎钉子没事。最多放后轮。
楼主的问题是，尾箱东西太多，换轮胎不熟练。一般换个胎也就5分钟，为了很低的概率节省5分钟要多带个千斤，不值得啊。再说，如果下右后轮的时候，脚上用力过度，左前方的千斤脱落。。。。善哉善哉。。。 |
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[26 楼] 和
[资深泡菜]
12-3-6 11:53
大道理 发表于 2012-3-6 11:39 我当然不提倡这种做法，但是，如LZ所说，胎没有漏气，只有100多KM的路了，小心开应该没什么问题的，不至于要一个人临时在服务区换胎吧？而且是晚上，还是一个非常简陋的服务区。如果LZ当时不进服务区，或者进服务区后没有发现胎被轧，不是一样能跑到目的地吗？ 不过。我车上随车带了一个气泵，需要时可以随时加气。 还是那句话，只要不飚车，这种情况一般不会有什么大问题，也无须冒汗。 |
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[25 楼] 和
[资深泡菜]
12-3-6 11:41
。。。 本帖最后由 和 于 2012-3-6 11:57 编辑
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[24 楼] skywalker1991
[资深泡菜]
12-3-6 11:41
nhyygb 发表于 2012-3-6 09:44  |
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[23 楼] 大道理
[泡菜]
12-3-6 11:40
同时支两个简易千斤顶容易倒，还是要垫轮胎砖头什么的
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[22 楼] 大道理
[泡菜]
12-3-6 11:39
和 发表于 2012-3-6 11:36 你的做法形同儿戏。在市区内补个气还能开开，上高速这样就是自杀 |
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[21 楼] huhuman
[泡菜]
12-3-6 11:38
楼主因为失误而得出一个错误的经验结论……
你为什么不想，以后跑长途要带全尺寸备胎，出行前要检查所有轮胎及备胎状态呢？ |
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[20 楼] 和
[资深泡菜]
12-3-6 11:36
钉子轧胎有那么恐怖吗？现在小车都是用的真空胎，轧钉子一般不漏气，或漏气很轻微，继续跑一段跑根本没什么问题。当然，极速飚车的情况除外。
去年11月初，我的车去长沙MG4S做保养时，发现左前胎气压略有不足，上架，检查轮胎发现胎上不知什么时候被轧一自攻螺钉（后来补胎时才知道是自攻螺钉的），估计有时间了，因为螺帽都被磨完了。当时要求在4S补胎，可是，MG4S居然没有补胎业务！必须要到外面的修理店去补。我顺便问了下：还能跑不？从长沙到吉首有400多KM的高速，对方说：不跑太快，没什么问题。于是，我做完保养后只加了气，前胎与后胎对换，就从长沙一直开到吉首，没什么问题，后来就忘记这事了。直到大概过了一个多月之后，发现被换的左后胎再次略有少气，才想到胎被轧钉之事，于是取螺钉杆，补胎，内补，一直用到现在，也没有少气了。 本帖最后由 和 于 2012-3-6 11:57 编辑 |
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[19 楼] huhuman
[泡菜]
12-3-6 11:35
楼主因为失误而得出一个错误的经验结论……
你为什么不想，以后跑长途要带全尺寸备胎，出行前要检查所有轮胎及备胎状态呢？ |
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[18 楼] huhuman
[泡菜]
12-3-6 11:34
楼主因为失误而得出一个错误的经验结论……
你为什么不想，以后跑长途要带全尺寸备胎，出行前要检查所有轮胎及备胎状态呢？ |
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[17 楼] huhuman
[泡菜]
12-3-6 11:17
楼主因为失误而得出一个错误的经验结论……
你为什么不想，以后跑长途要带全尺寸备胎，出行前要检查所有轮胎及备胎状态呢？ |
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[16 楼] 飞切
[老坛泡菜]
12-3-6 11:02
不够熟练，建议平时抽空练练换胎
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[15 楼] ji3218
[泡菜]
12-3-6 10:57
楼主不想用备胎跑高速 有些人没看清帖子
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[14 楼] 北京的球
[泡菜]
12-3-6 10:47
一个千斤顶，一个人，1小时完成2吨车四轮交叉换位的飘过。当然，要有一个备胎做替换支撑。 本帖最后由 北京的球 于 2012-3-6 10:47 编辑
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[13 楼] shudai123
[泡菜]
12-3-6 10:24
楼主，怎么这么点逻辑都没搞清楚啊，明明不用你这么麻烦的嘛
1.顶后轮，换上备胎 2.顶前轮，换上上一步换下来的后胎 这样不久搞定了吗，你非要多此一举。 |
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[12 楼] james0258
[资深泡菜]
12-3-6 09:51
长夜漫漫，单车独自跑长途，还遇上这事，安慰了。
呵呵，下次出发前做好准备吧，幸亏我跑长途很少 |
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[11 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
12-3-6 09:44
想法好，但是却是最危险的做法，我试过，当时是两个人。
随车的千斤顶根本就不牢靠，车子顶起来会摇来摇去的，得靠人强力的扶着；如果没轮子倒了，楼主就哭吧，这时候除了起重机，啥都指望不了了。  |
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[10 楼] 君子本色
[资深泡菜]
12-3-6 09:09
很多人只看标题就回帖！
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[9 楼] 西
[资深泡菜]
12-3-6 08:49
youqj 发表于 2012-3-5 23:11 万恶的小备胎啊！ 先将备胎换上后轮，再将拆下的好后轮换上前轮……备胎不用来回换吧？ 被砸过的胎，就算看上去没漏也敢跑高速？！装非驱动轮，备胎只要没有烂，胎压够，也比带着钉子跑稳当。 运气不错。 本帖最后由 西 于 2012-3-6 08:54 编辑 |
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[8 楼] youqj
[资深泡菜]
12-3-6 07:34
朴德猛少校 发表于 2012-3-6 01:21 |
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[7 楼] 朴德猛少校
[泡菜]
12-3-6 01:21
搂主怎么不知道捡砖头呢？
顶起来，砖头一垫不就行了么？ 偷轮胎的都这么搞的。 |
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[6 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
12-3-5 23:35
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[5 楼] 筱黑
[泡菜]
12-3-5 23:23
顶后轮
下后胎 上备胎到后轮位 顶起前轮，下坏胎，上好胎……貌似一个顶就够了吧？再多个顶也没多大用处。 本帖最后由 筱黑 于 2012-3-5 23:25 编辑 |
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[4 楼] kalashnikov
[禁言中]
12-3-5 23:19
打起来，垫砖或者木头，松开千斤顶，再去打后轮起来，换胎。
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[3 楼] 糊嘟嘟
[资深泡菜]
12-3-5 23:15
即使有两个千斤顶，同时也只能用一个，否则有危险。负责任的车厂都会在说明书中写明。
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[2 楼] 淡淡的来
[禁言中]
12-3-5 23:14
LZ，你这个情况，要是车上有个快速补胎包，再加个气泵，就不用这么折腾了
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[1 楼] youqj
[资深泡菜]
12-3-5 23:11
前些天俺跑长途在内蒙，行至夜间进服务区，加油时借着灯光看看轮胎，猛然脑门上冒出汗来，赫然发现右前轮扎了一颗钉子尚未漏气，想着刚刚还在高速上撒欢呢，后面还有100多公里高速呢，好后怕。费话不说，赶紧换胎， 停在加油站外灯光下，想着换胎方案这样，高速上前轮一定要用完好的胎，备胎年限太久不宜跑高速，被扎的前胎尚未漏气，那就前后调换一下，想的挺好但实施起来要了命了，搞了近两个小时才搞定，大冷的天脱了棉衣还搞了满身大汗，只因就有一个千斤顶，就要将后箱所有物品搬至后座，之后取出备胎，摘下前轮换上备胎，摘下后轮换上刚才的前轮，再摘下前轮的备胎换上刚才的后轮，每一步骤都要千斤顶摇起再放下，换完后将备胎放回后箱下面，最后还要将行李从后座搬回后箱。折腾完上述所有工作感觉精疲力尽，同时想，如果有两个千斤顶同时支起前后轮， 上述工作就可大为简化，顶多20分钟全部搞定。 因此建议跑长途带两个千斤顶，当然备胎状况也应完好。
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