在下午两点半左右抵达灰湖观景台。到的时候山头上已经依稀坐了两三对驴友。

另外发现其实这个营区下面是有渡轮码头的，意谓着应该可以经由灰湖上的渡轮直接抵达。如果受时间或者身体条件限制的朋友其实不妨通过交通工具过来，再步行走回去可避免重复劳动。但具体乘坐方式还有带研究。

之后回到营地收拾行囊。约12点一刻离开营区开始赶路
有了昨天的基础，一路上感觉已经适应不少 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-5 10:40 编辑

因时值一月盛夏，观景台效果一般，与之后在阿根廷El Calafate看到的逊色很多。不过生平第一次亲眼看到冰川还是颇感震撼。人类之余自然的渺小感油然而生。和维基上找的该地冰川正常季节的规模对比一下 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-5 10:29 编辑

烧水做饭之后。轻装经营地旁小路往灰色冰川Glaciar Grey走去。跟着路牌走了不到10分钟，终于见到了传说中的灰色冰川。
Glaciar Grey是坐落在帕塔格尼亚冰原南部（Patagonian Ice Field）、百内高地（Cordillera del Paine）西部、百内公园西北部的一片面积270平方公里东南流向的冰川。
维基鸟瞰图冰舌扎入灰湖（Lago Grey），昨天在路上已经看到。之后回程时还将经过。 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-5 10:16 编辑

1月19日  Journey Day 8
一早起来，发现昨晚一起过来的韩国哥俩已经离开了。我们今天的计划是先去看一眼冰川，再按昨天路线原路返回Paine Grande。
Refugio Lago Grey营区 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-5 10:00 编辑

以下内容由 FILIPELENA 于 2013-4-5 23:12 补充
当天的行程（11公里+7.6公里@7小时）

赶紧到营地管理员处登记缴费，发现我和lp有些轻微脱水，于是补充了些功能饮料另加3个鸡蛋。管理员11点整准时不见人影。之后找地方扎营，再到食堂里生火做饭，饭后用带来的奶粉冲了小碗热奶，那个爽啊。12点营地准时断电熄灯。

扎营  好地方已经被挑得差不多了人是铁饭是钢  一顿营养合理的面条把周围老外馋得一愣一愣的 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 14:15 编辑

在最后半小时里，lp渐渐有些体力不支。我不断鼓励她。毕竟长期久坐办公室后，突然进行这样的负重跋涉是需要适应时间的。好在她老人家争气，硬挺着跟着我在太阳下山前赶到了营地。
22:45左右，我们终于抵达Refugio Lago Grey，太阳则在几分钟之后准时下班。
通往营地的最后一段小路

本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 14:01 编辑

以下内容由 FILIPELENA 于 2013-4-4 14:31 补充
GPS统计今天共移动11.3km，耗时3:39，平均3.1km/h，上升高度457米，下降423米。在负重近10kg的情况下，对lp来说已经是很不错的成绩了。

沿着湖边继续走，之后是一段较陡的下降路段，然后湖面便消失在了山坡后，我们进入了灌木丛
岸上的山峰之后经过一座桥，山上雪水融化后行程的瀑布轰鸣声响彻在林间夕阳留下的金顶时刻在提醒着我们抓紧时间

本以为已经快要抵达宿营地了，之后却发现怎么走也走不到头。真是看山跑死马。
Lago Grey(灰色湖）和冰川

远处就是冰川了

再继续前进，湖面上突然出现了少许大冰块。预感到大概正在靠近传说中的冰川了。于是继续又走了一个小时，在21:30的时候来到了Lago Grey的冰川观景台

走啊走，约一个小时之后，来到了Laguna los Patos（鸭子湖）

一路上迎面遇到不少从Lago Grey过来的驴友。而除了一对韩国小兄弟外，没再见其他同向而行的人。这对韩国哥们也挺有意思，专门在包上装备了一台外放迷你音响，一路上走得让人感觉是在鸭绿江沿岸。而后来遇到的两三个韩国小团队居然也都有这个习惯。
一路前行 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 13:21 编辑

大部分游人下船后都直接就近在Lodge Paine Grande歇脚了。我们整理了下行装，决定按照计划继续前进约12公里，前往Lago Grey宿营。
Paine Grande的风光非常壮观，让人不忍离去。
远处绿色的大帐篷是园内CONAF工作人员办公室，以后几站地方都还可以遇到。自11年大火后，园内便给抵离各站的时间做了规定。而离开Paine Grande的最后时间是在19:00。果然在经过帐篷时，站内管理员老弟出来盘问起来，告诉他目的地后，他拒绝我们继续前进，怕我们天黑之前赶不到。在和他用GPS再三确认当天太阳下山时间是十点半后，他才默许放行。帐篷前的地图板，后面是刚刚经过的Lago Pohoe11Km to Lago Grey 我们只有不到3小时来完成这段官方标称3.5小时的行程 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 13:07 编辑

以下内容由 FILIPELENA 于 2013-4-5 23:14 补充
当天的行程（11公里@3.5小时）

经过半小时的航行，我们在7点半抵达了Guarderia y Centro de Informacion Lago Pohoe （Paine Grande），码头等待乘船返回的人已排满了长龙。同一个大巴过来的的巴西朋友Rafael，居然也同船抵达，而后的日子里大家在园内的进程基本相同。

百内犄角（Cuernos）

约6点多，大巴抵达了Pohoe湖边上的Pudeto管理站（Guardaria Pudeto）。我们将行李卸下后，匆匆赶上了7点开往Paine Grande的最后一班渡轮
渡轮上的百内群山

百内W线的穿越其实是这次旅程中最累的部分。但说起来累，我们也陆陆续续的花了近5天时间完成，比不到4天的朋友们要慢了许多。
示意图：
1. 1月18日 粉色线：Puerto Natales 大巴到 Guarderia Laguna Amarga 大巴到 Guarderia Pudeto 渡轮到 Guarderia y Centro de Informacion Lago Pohoe 步行至 Refugio Grey；
2. 1月19日 橙色线：Refugui Grey 步行至 Campamento Italiano;
3. 1月20日 蓝色线：Camapamento Italiano 攀登至 Campamento Britanico 再步行至 Refugio los Cuernos;
4. 1月21日 黄色线：Refugio los Cuernos 步行至 Camapento Chileno;
5. 1月22日 红色线：Campamento Chileno 登顶后下山，返回至 Hosteria las Torres 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 12:04 编辑

车上不少人也选择在此下车，换乘园内巴士前往W线的东北端的Hosteria las Torres，自东向西开始W或全线穿越。一部分人也和我们一样选择继续乘车前往Lago Pehoe旁的Pudeto乘船至Lodge Paine Grande从西向东穿越W线
顺便上传一张百内公园官网2013版的地图，有兴趣的朋友也可直接去官网下载，或者等到进园时在管理处免费领取。

又开了约半小时，来到了公园的入口。全体在这里都要下车，进CONAF的屋子里学习公园规定。
2011年底到12年初，一场疑似由一个以色列旅行家庭造成的山火烧掉了园内36平方公里的原始森林，整个园区过火面积达到176平方公里。智力国家森林合作局之后便颁布了新规定，规范登山者在园内活动，扎营和做饭只能在规定区域内，明火是绝对不允许的了。
谷歌图 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 11:13 编辑

大巴又继续向着石峰方向前进了快一个小时
越来越近的百内

大巴一路向北开去，大概一个多小时后，百内石峰第一次出现在了我们视野中继续往前开，离石峰越来越近。司机兴奋的告诉我们，我们运气很不错，这么好的天气很难得。后来几天我们着实充分享受了这难得的好天气，但老天爷却在最后时刻与我们开了天大的玩笑
本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 10:47 编辑

1月18日 Journey Day 7
一早出门到镇子里采购给养，添置气罐。中午回来后将多余的东西存在了Juan家里。下午两点半乘大巴进山。一车坐满了人，一对来自日本的小兄弟扎着头巾坐在旁边。

车驶出小镇前经过Puerto Natales的海边

抵达Puerto Natales已经是晚上快12点了。背包走出车站，向站外一个当地老哥问路，没想老兄热心介绍情况之余将我们引导车站旁一家旅店，将信将疑的问了去百内公园的往返大巴票，店主报了个价，说所有人都是这么订票的，感觉不贵也就定了下来，但床位却是没有了，说可以介绍到另外一家。但想自己试试运气，做好了找不到床位就在路边扎营的准备。可没想出店后走了四五家都是人满为患。走啊走，不知不觉已经来到镇医院旁后的居民区，一片平层小别墅中间或夹杂着一两家庭旅社。我们被一户落地窗投射出温暖灯光的人家吸引，敲门而入。男主人像是已经睡去又起来接待我们，引进屋后一阵寒暄，发现屋子其实就是普通民居，客房就是他们自己卧室旁的一间房。询问价钱后，男主人请示了卧室里的女主人后给我们报了一个价，但实在太高。砍价之后还是不满意，只得道谢离开，临走前男主人热心介绍我们旁边就有便宜的客栈。
出屋后拐过一个弯，来到了镇医院后的一家叫胡安之家（Casa de Juan）的客栈。到的时候主人没在，院子里抽水烟聊天的旅行者给我们开了门，进屋发现正好还有一个上下铺空着，于是赶紧安顿下来。后来知道这家其实就是车站旁旅店要介绍给我们的客栈，是一家基本完全自助的店，主人Juan很热情健谈。一间不到100平米的屋子里聚集了来自法国、瑞士、智利、东欧国家的各国男女驴友。电视房和公共活动空间。第二天早上和这个法国妹子聊天知道，她进山第二天把脚崴了，旅程整个报废，可怜的孩子。当晚无事睡去。 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-4 10:28 编辑

多谢清风兄捧场。
整段旅程强度算是中等偏上，百内的W Circut是最辛苦的。交通确实用时较多，之后一段从Puerto Natales到火地岛的大巴坐了一整天。风景其实很有特色，只是本人水平有限，有没这些地方的盛名了。说到藏区的景色绝对是世界级的，从壮美的程度和动植物的多样性和丰富性上更是令人自豪。欢迎常来指导

很好的旅行记录。 从行程看楼主一路挺辛苦的，交通用了不少时间。 但是单从风景讲， 目前看到的高原景色还真不如我们的※※（个人拙见），坐等后续。

本帖最后由 无奈清风 于 2013-4-3 09:24 编辑

Puerto Natales是介于Punta Arenas和Parque Nacional los Torres del Paine（百内国家公园）之间的一个小镇，距Punta Arenas约250公里，是进入百内公园前哨战和最后一个补给地。镇子里聚集了大批来自世界各地的徒步登山爱好者在此休整，是旅行者的天堂。靠山吃山，我一度认为小镇的存在也就是为此罢了。但往来此地的行者大多将此作为途中的驿站，而忽略了其本身靠山临水的优越景致。我们也是在后来才意识到这点。有时间的朋友其实不妨利用休整时间，花上小半天在镇子里转转。谷歌上的图 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-3 08:42 编辑

之后就是4个多小时的车程，从Punta Arenas前往Puerto Natales。
大巴一路行驶在帕塔格尼亚平原上。夕阳下，隔着车窗仿佛也能闻到草原的气息。

终于在下午6点多抵达Punta Arenas。为了赶时间我们决定当天直接前往Puerto Natales过夜。机场出来的小巴将我们拉倒市区里，正好赶上了当天发往Puerto Natales的倒数第二班大巴。考虑到抵达后将是晚上十点多了，于是赶紧在车站旁小点内补充了些食物。后来发现其实这趟大巴经过机场，完全没必要花钱乘小巴从机场进城后再坐车。 本帖最后由 FILIPELENA 于 2013-4-2 10:31 编辑

1月17日  Journey Day 6
今天一整天都在路上度过。飞机之后是大巴，人生生从智利北部坐到了南部。直线距离超过3500公里。
先是Calama到Santiago的小航班，之后是Santiago到Punta Arenas的长途，但两地之间必须得在Puerto Montt经停。
飞机经过帕塔格尼亚平原和安第斯山脉，机下一座座巍峨的雪山。心中不禁感慨这个国家的多样性。