有喜欢沃尔沃 Volvo XC-70 的吗？建立旅行车 Wagon 俱乐部

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[180 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-6-3 13:16 这里有美国 2014 款 Wagon 《美国新闻》周刊的排名： http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Wagons/ 本帖最后由 fruitbear 于 2014-6-3 13:17 编辑
[179 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-6-3 13:12 人啊恻然发表于 2014-6-2 23:31 喜欢旅行车的路过。。。能力有限。。只能入一辆目前国内应该是最便宜的旅行车了。。。是捷达旅行车吗？在美国市场中的 wagon 里排名前几位的。本帖最后由 fruitbear 于 2014-6-3 13:14 编辑
[178 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-6-3 12:58 笨蛋的笨蛋发表于 2014-6-3 11:56 是5好吗。。。看着像3吗？？不在国内，不知道优惠几个点的说法。。。 5 和 3 的确很象，就是 5 大些。发动机马力也大了些。印象中很早的 7 系也有 wagon，时间不长。那玩艺更大。
[177 楼] 笨蛋的笨蛋 [资深泡菜] 14-6-3 11:56 天空的眼泪发表于 2014-6-3 11:32 328i M Wagon，好车啊！优惠了几个点？是5好吗。。。看着像3吗？？不在国内，不知道优惠几个点的说法。。。本帖最后由笨蛋的笨蛋于 2014-6-3 12:00 编辑
[176 楼] 天空的眼泪 [泡菜] 14-6-3 11:32 笨蛋的笨蛋发表于 2014-6-2 13:16 到手3天了。。。以前是subaru wagon，比这个小点。。。长度宽度增加了一些，还需要点时间适应。。。 328i M Wagon，好车啊！优惠了几个点？
[175 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-6-3 10:40 BMW 2010 535ix wagon：
[174 楼] 笨蛋的笨蛋 [资深泡菜] 14-6-3 07:59 z2003 发表于 2014-6-2 23:56 3？侧面看起来不错。后斑哥设计好看些了 5旅。。。比3大了一圈。。。
[173 楼] z2003 [资深泡菜] 14-6-2 23:56 笨蛋的笨蛋发表于 2014-6-2 13:16 到手3天了。。。以前是subaru wagon，比这个小点。。。长度宽度增加了一些，还需要点时间适应。。。 3？侧面看起来不错。后斑哥设计好看些了
[172 楼] z2003 [资深泡菜] 14-6-2 23:54 GTS 发表于 2014-6-2 10:30 那是以前的情况，比如那些以皮卡为基础的SUV。。现在那些以轿车为基础的车身比较低不超过1.7米的SUV，比如丰田RX及奥迪Q5之类，一般情况下的驾驶感觉和轿车没什么区别。。现在的轿车也比以前高不少，以前都1.4米左右，现在都在1.5米多，所以比SUV也就车身低十几厘米，重心低的更少。。至于车重也差不太多。。开过大切V8，Volvo XC90，卡迪的 SRX，过弯和变线，和V70 的感觉区别太大了。实际上就是V50小改款后，开起来也明显的差。
[171 楼] 人啊恻然 [泡菜] 14-6-2 23:31 喜欢旅行车的路过。。。能力有限。。只能入一辆目前国内应该是最便宜的旅行车了。。。制造商 : NIKON CORPORATION 型号 : NIKON D800 光圈 : f/5.6 曝光时间 : 1/800 ISO感光度 : 100 焦距 : 48mm
[170 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-6-2 23:17 笨蛋的笨蛋发表于 2014-6-2 13:23 侧面看跟5旅差不多啊。。。样子都差不多，但 5 还是比 3 大。
[169 楼] 笨蛋的笨蛋 [资深泡菜] 14-6-2 13:23 YU.COM 发表于 2014-5-30 10:51 我也喜欢wagon，我的3系 wagon 三个月跑了1.1W公里。可是我怎么觉得lz贴的图都算是SUV，不是wagon呢？侧面看跟5旅差不多啊。。。
[168 楼] 笨蛋的笨蛋 [资深泡菜] 14-6-2 13:18 subaru的wagon，去去提车时直接把以前的雪胎也给装上了。。。轻松放下4个215r17的轮胎。。。本帖由安卓客户端发布制造商：SAMSUNG 机型：SC-04E 光圈：2.2 曝光时间：1/182 ISO感光度：50 焦距：4.2
[167 楼] 笨蛋的笨蛋 [资深泡菜] 14-6-2 13:16 到手3天了。。。以前是subaru wagon，比这个小点。。。长度宽度增加了一些，还需要点时间适应。。。本帖由安卓客户端发布制造商：SAMSUNG 机型：SC-04E 光圈：2.2 曝光时间：1/17 ISO感光度：1000 焦距：4.2
[166 楼] GTS [老坛泡菜] 14-6-2 10:30 fruitbear 发表于 2014-6-2 02:00 同意。SUV 驾驶笨重多了，而 Wagon 一样和轿车灵活。那是以前的情况，比如那些以皮卡为基础的SUV。。现在那些以轿车为基础的车身比较低不超过1.7米的SUV，比如丰田RX及奥迪Q5之类，一般情况下的驾驶感觉和轿车没什么区别。。现在的轿车也比以前高不少，以前都1.4米左右，现在都在1.5米多，所以比SUV也就车身低十几厘米，重心低的更少。。至于车重也差不太多。。本帖最后由 GTS 于 2014-6-2 10:36 编辑
[165 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-6-2 02:00 z2003 发表于 2014-5-31 23:44 Wagon 的驾驶感觉和Sedan 基本一样，特别是Volvo 这样Wagon 和Sedan 分开设计的，V70 开起来非常顺畅，完全感觉不到后轴重量的不同。而SUV 会有不同的感受。同意。SUV 驾驶笨重多了，而 Wagon 一样和轿车灵活。
[164 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-6-1 03:45 z2003 发表于 2014-5-31 23:37 适度的电子化可以。不过，当动力系统完全依赖于软件，当软件复杂到有Bug，在高速行驶，或者在紧急避让的时候，电子转向、刹车、动力有一个错误，都会造成不可逆转的灾难！赞同人的生命不能拿来开玩笑。本帖最后由 fruitbear 于 2014-6-1 03:46 编辑
[163 楼] z2003 [资深泡菜] 14-5-31 23:44 Wagon 的驾驶感觉和Sedan 基本一样，特别是Volvo 这样Wagon 和Sedan 分开设计的，V70 开起来非常顺畅，完全感觉不到后轴重量的不同。而SUV 会有不同的感受。
[162 楼] z2003 [资深泡菜] 14-5-31 23:37 fruitbear 发表于 2014-5-31 12:34 车本来是机械为主，电子为辅。现在要颠倒过来了，那就不成车了。人要操控汽车之前，还要过电脑这一关，想想都蛋疼！那还叫车吗？所以我声讨那些把电子玩具弄进车里来玩弄人的设计。适度的电子化可以。不过，当动力系统完全依赖于软件，当软件复杂到有Bug，在高速行驶，或者在紧急避让的时候，电子转向、刹车、动力有一个错误，都会造成不可逆转的灾难！
[161 楼] voia [中画幅相机版主] 14-5-31 16:51 jason3388 发表于 2014-5-30 17:00 真的?那里可以看到报道/资料?谢谢! 车托之家
[160 楼] GTS [老坛泡菜] 14-5-31 14:01 fruitbear 发表于 2014-5-31 13:27 Wagon 的由来是把轿车车身向后拉出一个货物空间。所以传统上来说 Wagon 和轿车高度差不多，只不过是后面货箱体积更大，更适合家居使用。 SUV 的由来是把轿车加高，加宽，加长，提高运动功能（主要是越野性能，加大动力系统）。当然后面货箱也相应大了，但不是主要目的。所以 SUV 强调的是运动特性，而不是家居用途。今天的各种车之间的界限月来月模糊，所以才有跨界车的概念。如 wagon 和 suv 之间有 corssover，不高不低的，有些人喜欢，有些人不喜欢。呵呵，产品丰富了是件好事，用户选择多了。我还有一部2.0MT的BYD S6，在市区和高速路一般性驾驶和那部以重心低著称的OUTBACK3.0没什么区别，而且因为座位高视线高感觉更舒服一点，这部我开的最多，油耗也好很多。除了加速差一点，当然140马力和245马力也没什么可比的。。制造商 : Canon 型号 : Canon EOS 5D 光圈 : f/1.4 曝光时间 : 1/250 ISO感光度 : 100 焦距 : 50mm
[159 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-5-31 13:28 z2003 发表于 2014-5-31 11:33 M5？ 530xi Sport Wagon。本帖最后由 fruitbear 于 2014-5-31 13:40 编辑
[158 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-5-31 13:27 GTS 发表于 2014-5-31 09:56 不过现在的以轿车为基础的SUV也不错。。在行驶性能上和旅行车差不太多，油耗也高不多，而里面空间比旅行车大的多，坐姿高，视线好。。所以旅行车式微也是可以理解的。。 Wagon 的由来是把轿车车身向后拉出一个货物空间。所以传统上来说 Wagon 和轿车高度差不多，只不过是后面货箱体积更大，更适合家居使用。 SUV 的由来是把轿车加高，加宽，加长，提高运动功能（主要是越野性能，加大动力系统）。当然后面货箱也相应大了，但不是主要目的。所以 SUV 强调的是运动特性，而不是家居用途。今天的各种车之间的界限月来月模糊，所以才有跨界车的概念。如 wagon 和 suv 之间有 corssover，不高不低的，有些人喜欢，有些人不喜欢。呵呵，产品丰富了是件好事，用户选择多了。
[157 楼] fruitbear [陈年泡菜] 14-5-31 12:34 z2003 发表于 2014-5-31 11:31 越来越复杂的操作，使驾车的风险增高。还有就是，车系中一脉相承的感觉没有了。车本来是机械为主，电子为辅。现在要颠倒过来了，那就不成车了。人要操控汽车之前，还要过电脑这一关，想想都蛋疼！那还叫车吗？所以我声讨那些把电子玩具弄进车里来玩弄人的设计。
[156 楼] z2003 [资深泡菜] 14-5-31 11:33 fruitbear 发表于 2014-5-31 01:36 5 的 wagon 我更喜欢。 M5？
[155 楼] z2003 [资深泡菜] 14-5-31 11:31 fruitbear 发表于 2014-5-31 06:13 这东西就和相机一样，自从有了电子按钮，以前简单的操作就变的复杂起来。相机还好，最多就失去几个决定瞬间。可那正在高速上的驾驶员，要摆弄屏幕进入下一级菜单，几秒钟的时间就会酿成车祸，有丧命的危险。新款 XC-90 那个中控屏，看了差点晕过去，真不知道 Volvo 现在脑残了还是咋了？越来越复杂的操作，使驾车的风险增高。还有就是，车系中一脉相承的感觉没有了。
[154 楼] GTS [老坛泡菜] 14-5-31 09:56 不过现在的以轿车为基础的SUV也不错。。在行驶性能上和旅行车差不太多，油耗也高不多，而里面空间比旅行车大的多，坐姿高，视线好。。所以旅行车式微也是可以理解的。。
[153 楼] 就是不高兴 [陈年泡菜] 14-5-31 09:19 嗯，比SUV实用多了~
[152 楼] quest720 [泡菜] 14-5-31 08:22 lego 发表于 2014-5-29 10:51 恭喜水果熊又有新欢-----wagon outback应该归到SUV里面吧，他们家的Legacy有旅行版。国内量产过的Wagon就几个标志505--- 桑塔纳旅行---又叫大屁股桑塔纳，公安用的多别克凯越旅行版马六旅行中华也有马6 Wagon
[151 楼] 笨蛋的笨蛋 [资深泡菜] 14-5-31 07:28 令狐虫发表于 2014-05-30 22:26 来个脚盆版的，很意外的，在京都街头发现的，觉得有点V70的影子。... 日产的吧，stagia。。。现在也停产了。。。日本的wagon市场也萎缩了。。。本帖由安卓客户端发布